汽车起重机起升机构的维修

现代汽车起重机多采用液压式起升机构。它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成。起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成。起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种。1.定量液压马达的维修 通过改变发动机的转速来控制卷筒转速,按制动的型式又可分为机械制     

汽车起重机起升机构的优化设计

方案优化是比参数优化层次更高的优化设计。现在通用的以数学规划论为理论的最优化设计是在产品原理方案已定的情况下 ,对其局部进行参数优化的方法。由于参数优化未涉及到更高层次的原理方案优化 ,不能代表产品的整个设计 ,说明不了产品设计的全过程。为此 ,我们采用功能分析法与层次分析法对汽车起重机的起升机构进行方案优化设计 ,构成“功能———技术矩阵” ,得到系统总体解析的全部方案 ,并通过科学的评价和决策 ,从定性和定量 2个方面得出最优方案。功能分析法是方案优化决策的一种有效方法 ,其以事物的多样性为客观基础 ,以工程和用…     

汽车起重机起升机构的节能研究

以汽车起重机为研究对象,分析其起升机构液压系统的能耗,提出使用蓄能器回收重物下降势能的进出口独立控制系统。对比分析了二者在全速工作时的系统能耗和低速工作时液压阀上的能量损失。研究表明,新系统在节能方面具有良好的效果,有助于改善液压系统油液的温升。该系统回收重物下降时的势能中有98.22%的能量可被再利用,可降低系统能耗达33.33%,同时在低速运行时,能够有效降低系统液压阀上的能量损失。     

汽车起重机起升机构优化设计软件的研制

本文介绍了适合于各个吨位汽车起重机起升机构的优化设计软件ＨＡＣＯＤ。该软件由优化设计模块、运动仿真模块和用户界面生成模块组成，在优化设计模块中，对减速器分别进行了单目标、多目标和模糊优化设计。     

起重机起升机构的改进

南通港口集团公司的狼出港务公司共有8台DLQ-16型吊钩抓斗两用电动轮胎式起重机。由于港区作业以吊钩起重为主,所以很少使用抓斗。原机因起升机构结构复杂、效率低,驾驶员劳动强度大,维修不便,普遍闲置或半闲置,故对其进行了改进。     

汽车起重机起升机构液压系统的节能改进

针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题,将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中,达到既平稳承载下行又节能的目的。利用AMESim仿真软件,与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究。分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况,分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小,空载时能耗损失可减小94.7%。     

起重机起升机构控制电路故障分析

1事故经过 2008年,某钢厂炼铁车间1台额定起重量（主钩）为80t的桥式起重机吊钩到达上升极限位置后,上升极限开关失效,发生钢丝绳被绞断,钩头落地事故。由于地面无人,无设备,未造成设备损坏,人员死伤的事故。     

铸造起重机起升机构的安全措施

本文指出了采用开式齿轮传动与行星传动的铸造起重机起升机构存在的缺点,提出了在行星传动方式的基础上增设安全制动器的设想,经过在本溪第二钢厂225吨铸造起重机上试用,结果是令人满意的。     

大型铸造起重机的起升机构

目前,国内大型铸造起重机的起升机构根据减速器结构和布置形式的不同,一般分3种类型:第1类是起升机构的减速系统由3台减速器组成并呈品字形布置。其中中央减速器是行星齿轮减速器,其2个低速轴通过联轴器驱动2个普通圆柱齿轮减速器（以下简称行星齿轮减速器）;第2类的中央减速器为棘轮棘爪减速器;第3类是起升机构的减速器为长条形圆柱齿轮减速器。针对这3种减速器各自的特点和使用维护注意事项,作详细地介绍,以供起重机设计和使用者参考、借鉴。     

起重机起升机构联轴器的选用

为了更好地探索选择起重机起升机构联轴器的方法,以实际工程为例,列出了现行联轴器扭矩计算公式,归纳了起重机联轴器的种类、安装位置及选型步骤,并对常用联轴器的性能特点进行了对比。研究所得成果对今后联轴器的选型具有参考价值。     

门式起重机起升机构的改进

北京铁路局石家庄车站东货场于1978年对门式起重机的起升机构进行了局部改进,使之一机多用,既能用吊钩起吊长大笨重货物,又能用双绳抓斗抓取散装货物。自1979年10月鉴定投产后,效果显著,特别是用在铁路货场,     

起重机起升机构电动机的选用

1 起重机对电动机要求 起重机械的工作特点：反复短时运行,频繁起、制动和反转,经常过载,有较强的机械振动和冲击,工作环境多灰尘,且还有金属粉尘等。为满足起重机的工作要求,起重机用电动机与一般工业用电动机相比有如下特点：（1）起重机用电动机按断续周期性工作类型制造,通常用负载持续率（接电持续率）、接电次数和起重次数3个参数表述起重机电气设备的断续周期工作制状况,并作为选型的重要依据;（2）起重机用电动机具有较高的起动转矩和最大转矩（即过载能力）;     

起重机起升机构卷筒的优化设计

介绍了冶金行业铸造起重机和普通桥式起重机的起升机构中卷筒的作用,对卷筒的布置及结构设计进行了详细说明,提出了更加优化合理的设计思路,避免由于设计不合理导致起升卷筒在后期使用中出现一些较难解决的问题。     

汽车起重机起升传动装置的优化设计

采用二次扩展内罚函数法,对汽车起重机起升传动装置进行优化设计,实现了使该装置进行优化设计,实现了使该装置体积减小,成本降低,同时满足工作要求的目标。     

汽车起重机起升传动装置的优化设计

采用二次扩展内罚函数法 ,对汽车起重机起升传动装置进行优化设计 ,实现了使该装置体积减小 ,成本降低 ,同时满足工作要求的目标     

基于ANSYS的起重机起升机构起升过程的动态分析

根据机械振动理论,建立了起重机起升机构的动力学模型。确定了起升机构在起动、制动情况下,钢丝绳系统弹性力的计算公式。应用ANSYS有限元分析软件,分析了起升机构在起动到匀速上升至制动过程中钢丝绳系统的动载荷变化情况,并对计算结果进行仿真分析。     

塔式起重机起升机构及其安全性

广州某建筑工地的1台QT120型塔式起重机(以下简称塔机)在刚刚通过广州技术监督部门检验审查不到20天时，就发生了塔机起吊过程中打滑、重物下坠的事故，造成了人员伤亡。     

浅谈起重机起升机构制动保护装置

1 引言 随着现代化工业的不断发展,起重机械的应用也越来越广泛。因起重机起升机构制动器失灵而导致的重物下坠事故时有发生,造成了人民生命财产的巨大损失。例：2007年4月,某钢铁公司的起重机工作时,吊运的钢水包突然意外失控坠地倾覆,钢水包中数十吨灼热的钢水倾倒出来,导致30多人死亡。这起钢水包倾覆特大事故,