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管件电磁成形过程中,由于电压过高导致管件破裂,或者电能转换成不必要的光能和热能等形式的能量从而导致变形量或成形不均匀的问题,使得电磁成形的成功率较低。为了提高小直径管件的成形质量与成形效率,通过响应面优化和中心复合实验设计方法对电磁成形工艺进行优化。采用中心复合实验方法,将加载电压、管件长度、管件材料作为因素,分别设置加载电压为5500、6500和7500 V,采用长度为18、45和65 cm,材料为3003铝合金、6063铝合金和2024铝合金的小直径管件,通过拟合回归方程并进行方差分析,最后得出材料为6063铝合金、管件长度为52 cm、加载电压为6000 V为最优解。 相似文献
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基于安培定理建立了管件电磁成形时径向和轴向电磁力的计算式,并在此基础上讨论了对管件切边时,各电参数的优化,并研究了线圈长度一定时,能够冲出的最小带宽。 相似文献
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文章将渐进成形的思想融入到传统的管件电磁胀形工艺中,提出管件电磁渐进成形的新工艺,即采用小尺寸线圈,通过移动多次成形的方式成形长管件。提出了适合于管件电磁渐进胀形工艺的顺序耦合数值模拟方法,并与一次放电、两次放电、三次放电的实验结果进行对比,模拟结果与3组实验数据均吻合。采用数值模拟的方法,进一步研究重叠率和成形顺序对管件变形均匀性的影响,研究结果表明,重叠率为50%、成形顺序为b→c→a时,可获得最佳的成形均匀性。电磁渐进成形技术应用于管件胀形工艺中具有可行性,对实际生产具有指导意义。 相似文献
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用户可以根据自己的要求,自由地、灵活地选择先进的管件成形设备,来自英国的阿迪生迈金管件为用户提供了成套的、系列化的管件成形解决方案。 相似文献
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针对凸筋类管件的冷压成形,提出了一种缩口-轴压-胀形的复合形新工艺。分析了复合成形原理及其受力状态,介绍了模具结构及生产应用实例,取得了良好效果。 相似文献
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汽车行业中管件液压成形技术的新进展 总被引:8,自引:0,他引:8
管件液压成形技术作为汽车零件减重的重要方法之一,近几年发展很快,国外多个汽车公司已将其应用于管类零件的生产。主介绍了该技术的工艺特点,国内外应用情况与相关研究成果。 相似文献
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1.IntroductionSquareorhexagonaltubesareoneoftheimportantstructuralelementsinpracticalapplicationssuchasautomobileorhouseholdappliances.Inordertomachineasquareorhexagonaltubeaccurately,specialprocessingfacilitiesareused,andafewdataonthesetubedeformationisavailable[1].Inthispaper,thelocalcompressivedeformingofanaluminumhexagonaltubeisinvestigatedbyanelectromagneticforming,andthemagneticfluxdensityinthegapbetweenthefieldshaperandtheexternalsurfaceofthehexagonaltubeismeasured.Thesimulationofthefor… 相似文献
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介绍了F.F.(FlexibleForming)焊管成型特点和孔型调节技术的基本原理及该成型技术所具有的经济性和工艺的优良性。 相似文献
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有限长薄壁管胀形研究 总被引:6,自引:2,他引:6
本文采用塑性增量理论研究了有限长薄壁管胀形过程中的应力、应变关系,提出了薄壁管胀形的应力、应变数值计算理论,解决了薄壁管胀形工艺的工程计算问题。文中首次提出了内压可行域、轴压可行域的概念,阐述了正确制定胀形加载路径应遵循的原则。理论计算与测试结果吻合较好。为应用管材生产凸形零件奠定了理论基础。 相似文献
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板材数控增量成形过程的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
板材的数控增量成形是近几年来国际上刚刚开始研究的一种新工艺, 具有柔性高, 产品的尺寸与形状变化容易的优点。其原理是利用数控机床, 根据预先编制的程序对板材逐点进行成形, 最终得到所需的形状。本文根据对增量成形工艺的研究, 提出了增量成形轨迹设计的基本原则, 其中变形的均匀化原则对指导板料成形工艺的设计, 具有较强的实用价值。 相似文献