线路设计中导线强度安全系数的选用探讨

分析了线路设计中导线强度安全系数选用时存在的问题,论证了导线强度安全系数与线路档距和气象条件的关系;提出在线路设计时,对于易振地区,如年平均运行应力是控制条件,且控制档距为施工档距的范围,应适当提高年平均运行应力值以降低安全系数;对于不易振地区,计算临界档距时,不考虑年平均运行应力,安全系数应尽量取规程规定的2．5,以保证投资的经济性。     

高寒地区500 kV输电线路导线间隔棒损坏原因分析及治理

呼伦贝尔地区多条500 kV输电线路发生了导线间隔棒金具磨损缺陷,分析认为是该地区冬季气温低、导线年平均运行应力大、没有进行差异化防风设计导致的,并提出了通过加装防振锤、减小次档距、采用新型导线间隔棒等方式进行差异化改造,提高线路抗风害水平。     

大高差档距线路的弧垂确定及观测

线路弧垂是决定架空线路的松紧程度,使线路导线在运行中任何气象条件下的应力都不超过最大许用应力,且满足耐振条件,使导线任何点对地面、水面和被跨物之间的距离符合设计要求,保证线路运行安全的表征参数。一般情况下,可以由设计给出的安装曲线或表格中查出。但是,对于大高差档距(即悬点高差与实际档距之比大于0.1的档距的弧垂),在设计中没有明确给出时,如果直接套用安装曲线值进行施工,不考虑悬点高差、绝缘子长度等因     

220kV双回输电线路钢管杆设计档距及安全系数取值分析

介绍架空输电线路钢管杆水平档距和安全系数的取值原则,对河北省南部电网某220kV双回架空输电线路钢管杆不同安全系数和设计档距组合计算结果进行对比分析,认为水平档距250m、导线安全系数为6时工程最经济,并提出设计档距及安全系数的建议。     

用互补迭代法求解电线的状态方程

1　互补迭代法的发现1984年,石家庄电业局在平安路建设110ｋＶ变电站,电源取自南郊站,为了解决110ｋＶ架空线路进入市区的问题,从上海引进了110ｋＶ双回路钢杆,但钢杆机械强度较低,使用档距较小,并且要求导线避雷线降低应力增大安全系数架设,因此,必须将导线避雷线在9种设计气象条件下随代表档距不同而不同的各个应力值用状态方程求出,再计算出所需的弧垂值,进而绘制成电线特性曲线以供设计、施工、运行等人员使用。当时,利用状态方程求解电线应力,普遍采用东北电力设计院编写、吉林人民出版社1976年出版的《高压送电线路设计手册》中介绍的…     

500kV二普三线不均匀覆冰的影响及对策

通过对一起500kV线路重冰区段导线弧垂增大后对地面放电及导线翻转、打绞的原因分析，指出原因是因微地形、微气象区的线路档距、高差太大引起同一档内导线不均匀覆冰后弧垂非线性增大对地面放电及子导线间不均匀覆冰后导线翻转、打绞。建议500kV重冰区线路在设计过程中，在地形、地貌受限制地区应尽量避免大档距、大高差，避开迎风面；如档距、高差确实无法降低时，除按《重冰区架空送电线路设计技术规定》（试行）的项目进行杆塔、导线等的强度进行核验算外，还应验算档内不均匀覆冰后可能引起的导线翻轩、打绞。对地距变化等情况，在高差较大处导线对地距离的安全裕度应尽量考虑大一点，间隔棒的次档距应尽量缩小。     

置信域算法在输电线路覆冰不平衡张力计算中的应用及不平衡张力的影响因素

输电线路覆冰不平衡张力计算是验算杆塔强度、检验各档导线应力和对地距离的前提条件。针对覆冰不平衡张力数学模型的高维、强非线性等特点,选用具有强鲁棒性的Trust Region优化算法完成模型求解。算例和大量仿真结果显示,该算法可得耐张段各档应力、档距增量和高差增量的高精度解。在模型和算法准确性得到验证之后,计算了不同冰区和覆冰不平衡率下最大不平衡张力百分比,进一步分析了不平衡张力随导线安全系数、悬垂串串长、档高差等因素的变化规律,可用于解决覆冰线路的优化设计、安全运行和事故分析等问题。     

架空线临界档距的存在及其有效临界档距的判别

架空输电线路导线力学计算时,一般首先要计算临界档距和判定有效临界档距,从而确定不同档距范围导线应力受控制的气象条件,之后才能进行应力和弛度的计算。对于临界档距的存在和有效临界档距的判定已有不少文献论述,本文从分析导线力学计算用的状态方程提出一种较为直观、简便的判     

35kV骆沁线陶瓷横担断裂的计算分析

对多次造成35kV骆沁线陶瓷横担断裂事故原因进行了分析。通过对该线路的理论风压、导线风压、导线在水平档距的重量和陶瓷横担在设计最大风速所承受的重量的一系列的计算，以及根据陶瓷横担的破坏强度计算出线路的最大使用档距。经过反复计算分析，找到了造成事故的原因和存在的问题。     

500kV漫昆线1000m以上大档距的设计及运行

介绍了５００ＫＶ漫昆线５５处１０００ｍ以上大档距的设计特性及运行情况。对运行中发生的故障进行也分析,并对大档距的气象、导线、绝缘和杆塔选择了作了论述。对今后大档距的设计提出了一些看法,可供送电线路大档距设计及运行中参考。     

PW级脉冲驱动器的整体径向传输线的研究

PW级脉冲功率驱动器中通常需要使用整体径向传输线(MRTL),以便将能量汇聚到负载上。为了了解MRTL的脉冲功率传输特性,基于多段均匀传输线级联模型,推导出了非均匀传输线输出电压的解析表达式。并从数学上证明了非均匀传输线的一些重要传输特性(首达波特性、脉冲压缩特性、高通特性)。利用CST微波计算软件包,对MRTL进行了3维电磁场模拟。结果表明:和电路模拟结果类似,指数线的最大功率传输效率高于Gaussian线和双曲线。但是,所有电磁场模拟得到的最大功率传输效率均比电路模拟大约低15%,这表明存在可观的非TEM模电磁场分量,因而基于TEM假设得到的电路模拟结果存在相当的误差。考虑到采用平板电极以便将几个MRTL叠在一起的要求,重点比较了双曲线和开孔指数线。虽然双曲线传输效率略低于指数线,但双曲线不需要开孔而易于加工,显然是最佳的选择。     

浅谈提高10kV 公用线路线损管理水平的途径

提高10 kV及以下线损管理水平是当前供电企业线损管理的一项重要工作,通过对10 kV及以下线损管理情况及存在问题的分析,提出通过加强10 kV及以下线损管理体制建设、细化指标分解、建立完善逐级考核制度等途径,利用技术和管理手段,提高线损管理水平的一些建议。     

电力网技术线损分析及降损对策

根据电网负荷的实测结果,用线损理论计算方法分析了电网的技术线损分布及构成,并根据国家电网公司2005年线损计算结果,分析了我国电网技术线损存在的主要问题,提出了降低技术线损的对策。     

T接线路差动保护的应用

首先介绍了绍兴地区T接线路的应用情况以及T接线路应用传统保护所遇到的技术困难,提出并建议基于光纤通道的电流差动保护是最适合T接线路的保护。着重分析了绍兴局开发的一种专用于T接线路的光纤电流差动保护装置的实际应用情况,并通过T接线路发生的一个实际的内部故障,对比了常规保护配置和多端差动保护的动作性能,结果表明多端电流差动保护非常适用T接线路,充分展示了其性能的优越性。     

河南电网技术线损分析及降损对策

根据2006年河南电网负荷实测的数据,用线损理论计算的方法分析了河南电网技术线损构成,并提出了相应的降损对策。     

Characterization of railway line impedance based only on short‐circuit measurements

This paper presents a new methodology to obtain the line impedance of current railway tracks by using only short‐circuit measurements. Open‐circuit measurements required by conventional methodologies are discarded, since they cannot be carried out for railway tracks in service (electrically continuous and indefinite length). The mathematical basis of the proposed methodology is based on the transmission line theory but focused on the changes in track length. The proposal has been successfully applied to characterize the impedance of the high‐speed railway line at the Spanish AVE Madrid–Valencia (Cuenca) and in the AVE Atocha–Chamartin tunnel (Madrid). Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

线损管理系统的总体构想

线损是供电企业经营的重要考核指标.如何做好供电企业实际线损管理工作是一个实践性的探索.综合线损分析系统是电能计量自动化系统主站的高级应用部分,开发完整的综合线损分析系统势在必行.     

执行电气设计规范中存在的一些问题

就《低压配电设计规范》（GB50054－94）及《民用建筑电气设计规范》（JBJ／T16－92）某些条文在执行中存在的疑问进行讨论，并对电气工程设计中如何正确执行规范和电器产品如何充分适应规范的要求，提出一些看法。     

220 kV及110 kV六回路同塔线路的设计应用

110 kV 同塔六回塔型的选择, 需重点分明地考虑以下几点: 铁塔结构清晰、受力与传力应尽可能简单, 并能满足分期架设和带电作业的要求; 能满足耐雷水平要求, 并尽可能降低双回乃至多回同时跳闸率; 走廊宽度不宜过大, 铁塔横担不宜太长, 施工、运行及维护方便; 同时, 尽可能优化杆塔结构, 以降低铁塔耗钢量; 还应对同塔多回路运行情况: 断线、倒塔、风偏以及雷击跳闸率、单回跳闸率、多回同期跳闸( 异名相故障等) 的跳闸率等进行深入调查、分析研究。     

电缆线路运行管理与对策

针对电力电缆线路运行特点和存在的问题,分析原因,提出了做好电缆线路保护有效标志及加强运行电缆线路定期或不定期检测、加强预试工作的防范措施。