炭黑N234和深冷精细胶粉对天然橡胶/顺丁橡胶轮胎胎面胶性能的影响

研究炭黑N234和深冷精细胶粉对天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:随着炭黑N234用量增大,混炼胶的门尼粘度和硫化速率增大,硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度增大,拉断伸长率和DIN磨耗量减小,撕裂强度、压缩生热和永久变形变化不大,耐屈挠性能提高;随着深冷精细胶粉用量增大,混炼胶的门尼粘度和硫化速率增大,硫化胶的300%定伸应力和DIN磨耗量变化不大,拉伸强度和拉断伸长率减小,撕裂强度、压缩生热和永久变形呈增大趋势,耐屈挠性能下降;深冷精细胶粉部分替代炭黑应用于轮胎胎面胶中可降低原材料成本,利于环保。     

炭黑N330在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用

研究炭黑N330在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用.结果表明:在胎体胶中以炭黑N330等量替代炭黑N326,胶料的MH增大,炭黑分散性提高,硫化胶的定伸应力增大,压缩生热升高,耐屈挠性能下降;以炭黑N330减量替代炭黑N326,并适当调整硫黄用量,胶料的MH减小,炭黑分散性改善,硫化胶的撕裂强度减小,压缩生热降低,耐屈挠性能提高,成品轮胎的耐久性能达到企业标准要求.     

炭黑品种及用量对胎侧胶耐屈挠性能的影响

研究炭黑品种及用量对胎侧胶耐屈挠性能的影响。结果表明:固定胶料硬度(邵尔A型硬度为75度)时,随着炭黑粒径的增大,胶料的Payne效应减弱,热稳定性能下降,定伸应力增大,拉伸强度减小,压缩疲劳温升和耐屈挠性能降低;固定炭黑品种(N550)时,随着炭黑用量的增大,胶料的Payne效应增强,硬度提高,定伸应力增大,拉断伸长率减小,压缩疲劳温升和耐屈挠性降低;炭黑品种和用量相同时,添加环保芳烃油会降低胶料的压缩疲劳温升和耐屈挠性能。     

不同材料对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响

研究高顺式聚丁二烯复合橡胶（VCR）、炭黑、补强树脂、硫黄和促进剂对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响。结果表明：在支撑胶中增大炭黑或硫黄的用量,胶料的交联密度增大;VCR、炭黑、补强树脂、促进剂和硫黄用量的增大均可提高硫化胶的硬度和定伸应力,炭黑用量的增大可提高硫化胶的拉伸强度和抗破坏能力,但硫黄用量的增大则导致硫化胶的拉伸强度下降;VCR、炭黑及补强树脂用量增大在提高硫化胶硬度的同时均导致生热增大,促进剂和硫黄用量增大在提高硫化胶硬度的同时可降低生热,减小终动压缩率;增大VCR或炭黑用量不会对硫化胶的耐屈挠疲劳性能产生不利影响,增大补强树脂用量可提高硫化胶的耐屈挠疲劳性能,但增大促进剂或硫黄用量会降低硫化胶的耐屈挠疲劳性能。     

低相对分子质量反式-1,4-聚异戊二烯蜡在NR/SBR并用胶中的应用

该文将低相对分子质量反式-1，4-聚异戊二烯蜡（LMTPIW）代替芳烃油用于天然橡胶（NR）和丁苯橡胶（SBR）并用胶中，研究其对并用胶性能的影响。结果表明，用LMTPIW代替芳烃油用于NR／SBR并用胶中，操作方便，可改善混炼胶的加工性能，混炼胶的焦烧时间、正硫化时间有降低的趋势，硫化速率有增大的趋势，硫化交联程度随之下降。随着LMTPIW用量的增加，硫化胶的拉伸强度、邵A硬度有降低的趋势，300％定伸应力减少；拉断伸长率、压缩生热温升、压缩永久变形增大；撕裂强度和常温下回弹先增大后减少，硫化胶的屈挠疲劳性能明显提高，老化性能略有下降。加入LMTPIW后炭黑在混炼胶中的分散均匀程度得到改善。     

炭黑分布对天然橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究炭黑在天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶中分布对并用胶性能的影响。结果表明:BR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率增大,耐磨性能提高,压缩生热和动态损耗因子减小,抗裂口增长性能变差;NR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的耐屈挠性能增强。     

炭黑对NR／TPI并用胶补强性能的影响研究

研究了炭黑种类扣用量对天然橡胶（NR）／反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）并用胶的补强效果。结果表明,合适的混炼工艺下,NR／TPI并用胶中炭黑种类选择N330、其用量为45～50份时,并用胶的拉伸强度、撕裂强度、断裂伸长率最佳,回弹性、硬度适中。屈挠和压缩生热性能较好,达到了对NR／TPI并用胶综合力学性能预期的结果。     

不同门尼黏度反式-1，4-聚异戊二烯与炭黑的相互作用及其对硫化胶性能的影响

研究了不同门尼黏度反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)与炭黑N 330的相互作用及其对TPI硫化胶物理机械性能和疲劳性能的影响.结果表明,随TPI生胶门尼黏度增大,炭黑结合胶含量减少,炭黑分散性变差,增强作用减弱.未填充炭黑TPI硫化胶的100%定伸应力和拉伸强度随TPI门尼黏度的增大而显著提高;用炭黑增强后,不同门尼黏度TPI硫化胶的100%定伸应力和拉伸强度差别不大.不同门尼黏度TPI硫化胶的压缩生热和压缩永久变形在填充炭黑后均增大,其中低门尼黏度的增加幅度显著大于高门尼黏度者;不同门尼黏度TPI硫化胶压缩生热的变化主要由炭黑与橡胶之间的作用引起.生胶门尼黏度为50～80的TPI硫化胶的动态疲劳性能较好.     

生胶体系对胎侧支撑胶耐屈挠性能的影响

天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)并用用于胎侧支撑胶中,研究生胶体系对胎侧支撑胶耐屈挠性能的影响。结果表明:随着NR/BR并用胶中NR用量的增大,胶料的炭黑分散性变差,拉伸强度和拉断伸长率呈增大趋势,弹性降低,压缩疲劳温升增大;增大并用胶中BR的用量,可以提高胶料的耐屈挠性能。     

硅强粉对炭黑填充NR胶料生热与导热性能的影响

研究了硅强粉对炭黑填充NR胶料生热与导热性能的影响。结果表明,当以每2份硅强粉部分替代1份N234炭黑时,可以使硫化胶的硬度基本保持不变,显示出硅强粉具有一定的补强作用,当其用量为20份以内时硫化胶可以保持良好的物理机械性能。随着硅强粉/炭黑并用比增加,硫化胶的损耗模量和损耗因子降低,滞后损失减少,导热系数增大。硅强粉降低了胶料的动态生热,提高了导热性,由此使得硫化胶压缩屈挠的中心温升、底部温升以及中心与底部温升的差值降低。     

DZ系列低滞后炭黑的应用研究

探讨了DZ系列低滞后炭黑在轮胎胎面胶配方中的应用，并与普通炭黑进行对比试验。结果表明，低滞后炭黑DZ－13胶料的300％定伸应力、硬度、磨耗量和压缩温升等性能优于炭黑N330和N220，只是拉伸强度和拉断伸长率略低，用DZ－13低滞后炭黑等量替代炭黑N234，胶料的动态性能有较大提高。     

淀粉/炭黑/SBR复合材料的性能研究

采用直接共混法制备淀粉/炭黑/SBR复合材料,并对其性能进行研究.结果表明,随着淀粉用量的增大,淀粉/炭黑/SBR复合材料的邵尔A型硬度、300%定伸应力和拉伸强度减小,拉断伸长率、拉断永久变形和阿克隆磨耗量增大,撕裂强度先增大后减小,滚动阻力和生热总体呈降低趋势,抗湿滑性能提高.     

白炭黑175GR在载重轮胎胎面胶中的应用

研究白炭黑175GR在载重轮胎胎面胶中的应用.回归分析试验结果表明, 白炭黑175GR与炭黑采用适当的比例并用,可使胎面胶压缩生热明显降低,抗撕裂性能和弹性显著提高,拉伸强度和拉断伸长率有所提高,抗屈挠龟裂性能有所改善.     

低相对分子质量反式-1,4-聚异戊二烯蜡在NR/TPI并用胶中的应用

将低相对分子质量反式-1，4-聚异戊二烯蜡（LMTPIW）代替芳烃油用于天然橡胶（NR）和反式-1，4-聚异戊二烯（TPI）并用胶中．研究其对并用胶性能的影响。结果表明，用LMTPIW代替芳烃油用于NR／TPI并用胶中，操作方便，可改善混炼胶的加工性能，混炼胶的焦烧时间延长；提高了硫化胶的拉断伸长率、撕裂强度、屈挠性能；改善了炭黑的分散性；热空气老化性能略有下降。LMTPIW用量在10～15份时，与加入5份芳烃油后的增塑效果相当．屈挠性能可提高2～4倍，胶料的综合性能最佳。     

促进剂对氯丁胶/反式-1,4-聚异戊二烯并用胶性能的影响

将促进剂TMTD、NA-22和DM用于氯丁橡胶（CR）和反式-1，4-聚异戍二烯（TPI）并用胶中，研究其对并用胶性能的影响。结果表明，与促进剂NA-22和DM相比，促进剂TMTD可以降低混炼胶的门尼粘度，提高胶料的流动性；缩短正硫化时间，有利于改善加工工艺，提高硫化效率。加入促进剂DM的胶料焦烧时间比较长，加工安全性提高，但正硫化时间过长，硫化效率低。加入促进剂TMTD的胶料拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度等物理机械性能优异，屈挠性能提高显著；耐老化性能略有下降。当促进剂TMTD的用量在1．0～1．3份时胶料的综合性能最好。     

炭黑品种对载重子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究炭黑N115,N134和N234对载重子午线轮胎胎面胶性能的影响。试验结果表明,与填充炭黑N115胶料相比,填充炭黑N134和N234胶料的门尼粘度明显增大,焦烧时间和正硫化时间缩短,硫化胶的定伸应力和拉伸强度增大,撕裂强度和回弹值减小,压缩生热升高,耐磨性能提高。     

丁腈橡胶对白炭黑炭黑补强溶聚丁苯橡胶性能的影响

研究丁腈橡胶（NBR）用量对白炭黑-炭黑补强溶聚丁苯橡胶（SSBR）性能的影响。结果表明：随着NBR用量的增大,白炭黑-炭黑补强SSBR混炼胶的t10和t90缩短,硫化速度提高;硫化胶的拉伸强度略有下降,压缩生热和压缩永久变形增大;NBR用量为4份时可以同时优化胶料的抗湿滑性能、滚动阻力和耐磨性能。     

炭黑品种对ACM/ECO并用胶性能的影响

研究炭黑品种对ACM/氯醚橡胶(ECO)并用胶硫化特性、物理性能、耐热老化性能、耐油性能和动态力学性能的影响.结果表明;炭黑品种对ACM/ECO并用胶的焦烧时间和正硫化时间影响不大;随着炭黑粒径的增大、结构度降低,ACM/ECO并用胶的拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度、压缩永久变形和耐油性能均有不同程度的下降;炭黑粒径对ACM/ECO并用胶的耐热老化性能和玻璃化温度影响不大,炭黑粒径大的并用胶tanδ值较大.     

硫黄用量对TPI和IR胶料性能的影响对比

研究硫黄用量对反式1,4-聚异戊二烯(TPI)和IR胶料性能的影响.试验结果表明,与IR相比,在硫黄用量相同的条件下,TPI胶料的MH较大,焦烧时间较短,炭黑分散性稍差,硫化胶的硬度和定伸应力较大,拉伸强度和拉断伸长率较小,耐磨性能较高;硫黄用量对TPI硫化胶耐疲劳性能的影响较大.     

Overall properties of fibrillar silicate/styrene–butadiene rubber nanocomposites

The mechanical properties, heat aging resistance, dynamic properties, and abrasion resistance of fibrillar silicate (FS)/styrene butadiene rubber (SBR) nanocomposites are discussed in detail. Compared with white carbon black (WCB)/SBR composites, FS/SBR composites exhibit higher tensile stress at definite strain, higher tear strength, and lower elongation at break but poor abrasion resistance and tensile strength. Surprisingly, FS/SBR compounds have better flow properties. This is because by rubber melt blending modified FS can be separated into numerous nanosized fibrils under mechanical shear. Moreover, the composites show visible anisotropy due to the orientation of nanofibrils. There is potential for FS to be used to some extent as a reinforcing agent for rubber instead of short microfibers or white carbon black. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci 101: 2725–2731, 2006