液压锚杆钻机一泵两机液压系统分析

该文介绍液压锚杆钻机一泵两机液压系统的构想及优越性 ,设计了三种一泵两机液压锚杆钻机液压系统的方案并进行了分析、比较。     

液压锚杆钻机泊液压系统分析

分析了目前国内常用液压锚杆钻机的液压系统优缺点。针对存在的问题，提出一些改进措施。     

钻机液压系统中电控比例变量泵的特性测试分析

介绍了电控比例变量泵的基本原理，讨论了比例电磁铁的特性。为了使恒功率变量泵更好的应用于钻机的液压系统，对其比例电磁铁的性能进行了测试，测试结果表明，电控比例变量泵能够成功的应用于钻机的液压系统。     

轻型液压锚杆钻机液压系统的污染防治

轻型液压锚杆钻机采用全液压驱动,其液压系统由液压 泵、马达、转钎机构、操纵阀、泵站及其管路组成。研究发现液压系统８０％的故障是由液压油污染引起的。因此,加强液压系统的污染控制,保持液压油的清洁度是延长液压油寿命、提高整机的工作可靠性井减少维修量的有效途径。 １液压系统污染的种类 造成液压系统及油液污染的原因很多,其污染种类主要有生屑、水分和氧化沉淀等。其中,既有源于加工装配时的残留。及试验介质中的污染物,也有在使用通过油箱通气孔、密封件和阀芯侵入液压系统的侵入污染。钻机在维修时残留污染如棉丝、其它…     

MZ—Ⅲ锚杆钻机液压系统可靠性分析

液压系统的可靠性主要取决于各组成元件的可靠性，与它们的联接方式有关。本文介绍了MZ－Ⅲ锚杆钻机液压系统可靠度的计算方法及结果     

基于负载敏感变量系统液压锚杆钻机钻进性能的研究

介绍了液压锚杆钻机的工作原理,并对影响锚杆钻机钻进性能的因素做了简单分析。设计研究了负载敏感变量系统液压锚杆钻机,并进行加载试验,通过测试数据的对比分析得出,负载敏感变量系统液压锚杆钻机有效地解决了普通锚杆钻机在作业过程中出现的各种缺陷,提高了锚杆钻机的钻进效率。     

掘进机锚杆钻机共泵液压系统应用

掘进机锚杆钻机液压系统为星轮马达与锚杆钻机共泵系统。其泵控系统采用恒压、负载敏感控制,控制阀采用负载敏感比例多路换向阀,在系统中加高压三通球阀,实现星轮马达与锚杆钻机间的切换,并实现安全互锁。     

单体液压锚杆钻机液压系统分析

通过对单体液压锚杆钻机液压系统的分析，阐述其液压回路中存在的几个常见问题及解决办法。     

机载双锚杆钻机液压系统动态特性分析

设计了机载双锚杆机液压系统,并采用Simulink建立液压元件仿真模型,再通过系统的封装建立整个系统模型,以阶跃信号作为输入,对液压系统的压力、流量特性进行仿真,仿真结果表明:该液压系统的压力、流量特性响应较快,满足使用要求。     

液压锚杆钻机系统过热的机理分析与试验研究

针对煤矿使用的液压锚杆钻机液压系统严重过热,造成可靠性低下的现状,对液压锚杆钻机液压系统的发热机理和危害进行了理论和试验研究,并在此基础上,提出了解决液压系统发热的措施。     

CMM4-20型中厚煤层锚杆钻车的研制及应用

介绍了CMM4-20型中厚煤层锚杆钻车的主要技术参数,对锚杆钻车各个系统的组成和功能进行说明,并总结了该机器的主要技术创新点以及在旺格维利采煤法中的应用。     

CMM4-25型锚杆钻车的研制

CMM4-25型锚杆钻车是集机械、液压、电气和除尘等的一种综合装备。重点对CMM4-25锚杆钻车整机的稳定性、高可靠无偏载钻架、干式除尘装置等相关技术进行了阐述。该钻车的成功应用,既提高了支护质量,降低了劳动强度,又提高了综合经济效益。     

CMM5-25煤矿用液压锚杆钻车的研制及应用

针对神东矿区矿区特定宽度的巷道,使用四臂锚杆钻车支护会带来二次支护的问题,影响支护效率,提出五臂锚杆钻车的概念。介绍了CMM5-25煤矿用液压锚杆钻车的整体布置形式和主要技术参数,总体设计思路和设计方法,以及整车的主要技术创新点,并对整车关键工作机构和系统进行技术攻关,使整车可靠性更高。通过井下工业性试验,对整车设计性能进行校验,试验表明,整车支护效率大幅提高,关键元部件改进后性能可靠。     

矿井提升机变量泵液压站故障分析

通过对现场使用提升机TE151和TE161液压站的常见故障进行分析,介绍了该系列液压站常见故障,针对故障的具体表现,进行了相对应的原因分析。对故障部位的故障现象作以介绍,产生故障的原因作出分析。并且提出了检修方法和整改的措施。     

MATLAB编程实现限压式变量泵特性参数获取的图解法

图解法在工程计算中应用广泛,但常规的手工图解法存在绘制不精确、效率低和难以实现数值的自动求解的问题,介绍了一种基于MATLAB的计算机辅助图解法,编程实现了限压式变量叶片泵特性曲线的ABC曲线的自动生成,根据快速和工进工况得到已知点,自动生成与AB、BC的平行线,并摘取两线交点得到了限压式变量泵所需要的最大驱动功率值等参数。     

齿轮泵马达一体机理论研究

齿轮泵马达一体机是将齿轮泵和马达做成一体的一种新的液压系统,在泵和马达之间安装调速阀或者将马达设计成变量马达来控制马达的转速和旋转方向。通过改变中间壳体的形状改变输入轴和输出轴角度的变化。简要介绍了其工作原理并证明了其理论上的可行性,为泵马达一体机的设计和选用提供了理论依据。     

时钟芯片在轴向变量柱塞泵控制器中的应用

基于I2C总线,对轴向变量柱塞泵控制器的时钟/日历模块进行了开发,重点介绍了该模块从底层到顶层的汇编语言程序的开发方法和思路。联合调试结果表明:对轴向变量柱塞泵控制器时钟/日历模块的开发达到了预期的功能要求,通过该模块不仅可以给整个系统提供时钟/日历参考,还可以对时钟/日历信息进行校正和更新。     

恒功率变量泵斜盘开度与排量脉宽的对应特性研究

以某款混凝土泵车为研究对象,对其进行了4组转速实验,测得了每个排量脉宽下实际泵送次数。并在建立该泵送系统的AMESim模型基础上,仿真推算出了每个泵送次数所对应的斜盘开度,从而得到了4组排量脉宽与斜盘开度的对应关系。最后利用matlab软件对这4组对应关系进行了拟合,得到了排量脉宽与斜盘开度的数学关系式,从而达到了全面分析恒功率变量泵特性的目的。     

NBB -390~52/11~8型变量泥浆泵的研制与应用

为了满足深层岩心钻探的需要,在分析了目前市场上现有同类泥浆泵的优缺点的基础上,提出了新型泥浆泵主要应解决的问题;介绍了NBB-390~52/11~8型变量泥浆泵的主要组成部分、特点、技术参数以及试验情况。     

双作用式变量叶片泵理论研究

双作用叶片泵有很多独到的优点,但排量不可调节的缺陷限制了它的应用范围。设计了一种双作用变量叶片泵:通过采用双配流盘叠加、调节双配流盘的相对位置,进而改变吸(排)油窗口大小来实现排量或流量的调节,简要介绍了其工作原理并证明了其理论上的可行性。