上跨营业线双转连续梁施工关键技术

随着我国交通领域的大力发展,新建线路与既有线路交叉的情况越来越多。由此而产生的桥梁施工技术在不断革新。转体施工是跨越既有铁路,减少铁路行车干扰,保证施工期间铁路安全行车十分有效的一种施工方法,特别是施工条件受到严重限制的情况下,转体施工无可取代。传统的单转体系跨越能力有限,已不能很好地满足日益发展的工程建设需要,采用双转形式达到增加桥梁跨越能力是解决问题的主要措施。如何控制好双转体系的转体施工,同时针对跨越营业线铁路合拢段的施工研究,对今后类似转体施工具有一定的指导意义,也是对我国转体技术理论上的一个补充。     

大跨混凝土连续梁桥合龙施工关键技术

合龙施工是大跨混凝土连续梁桥施工中的关键技术,直接决定混凝土桥梁的施工及运营质量.以山东某大跨混凝土连续梁桥为依托,对混凝土桥梁合龙段施工设计、现场施工工艺及质量控制要点进行了系统研究,通过将监控实测值和有限元软件模拟理论值进行对比分析,确保混凝土桥梁合龙施工的顺利实施.     

跨铁路转体桥中跨合龙段吊架施工应用

通过工程实例阐述大跨度上跨铁路转体桥施工方法及施工过程中的关键环节,为跨越铁路、公路等施工提出详细的解决方案。     

瓯江主桥五跨连续梁合龙段施工

介绍了瓯江主桥五跨连续梁合龙段施工顺序及其关键技术,阐述了如何保证合龙段施工质量、确保连续梁施工线型,并且对合龙段施工压重和不压重进行了详细的计算分析,以期指导今后同类型桥梁施工。     

连续梁上跨营业线防护防电棚的设计及施工

以客运专线连续梁跨越公路或营业线防护防电棚搭设为例,详细的介绍了固定式及移动式防护防电棚的设计方案及施工要点,并提出了施工安全保证措施,为今后同类客运专线连续梁施工积累了一定经验。     

高铁大跨连续梁施工关键技术相关分析

为顺应社会的发展,人们对出行的速度要求越来越高,促进了高铁的发展,目前我国的高铁大跨连续梁施工技术处于飞速发展的时期。首先有了过去许多年的经验,以实践结果和技术积累为参考,其次迅速发展的科技也为施工提供了技术帮助,最后越来越多的工作者加入到这个行业,国家也越来越重视这个项目,让中国的高铁越来越长,越来越可行,越来越坚固。     

连续梁中跨合龙段临时锁定结构设计合理性

合龙段施工是悬浇法连续梁桥施工的重要环节,基于新建郑万高铁梅溪河连续梁桥,采用外刚性支撑和张拉临时钢束相结合的方式对合龙段进行临时锁定结构优化,建立三维有限元计算模型验证结构的安全性和可行性,研究表明:在温度作用下,合龙段两悬臂端将产生转角,合龙口上下缘变形不一致,刚性支撑受力不匀,计算结果验证了临时锁定结构设计的合理...     

上跨营业线架梁关键施工技术探讨

随着市场经济的发展,架梁技术也被提出了更为严格的要求。文章阐述了徐州外环公路上跨营业线架梁工程的概况,从施工准备和具体施工流程两方面探讨了项目的关键施工技术,旨在为相关工作人员提供理论性的参考意见,确保施工质量、安全和效率,推动桥梁建设行业的可持续发展。     

上跨营业线施工安全风险的管控

文章首先概述了营业线施工相关情况,然后进行了项目的风险研判,提出了针对性的应急措施,进一步分析了项目施工过程中的风险把控措施,最后探讨了项目结束总结及改进建议.     

新通扬运河斜拉桥边跨合龙段施工关键技术

为确保工期,新通扬运河斜拉桥主粱边跨合龙段和主跨第4道湿接缝同步施工.本文重点介绍了合龙段施工的技术创新点和关键技术.     

多跨预应力连续梁桥施工关键技术研究

近年来,桥梁建设得到蓬勃发展,特别是高难度多跨度的桥梁更是如雨后春笋般陆续修建起来。针对目前国内外桥梁施工过程中常遇见的多跨预应力连续梁桥进行分析,并由此展开对多跨预应力连续梁桥施工过程中关键技术的分类研究。     

飞云江跨海特大桥中跨合龙关键技术

飞云江跨海大桥为主跨380m的叠合梁斜拉桥。综合考虑多种因素,中跨采取温度配切法合龙,并创新采用耳座板和炮弹销形式进行锁定技术,在合龙段两侧MB15梁段和合龙段MHB上焊接耳座板,通过连接板和炮弹销进行销接,缩短锁定时间。在钢梁温度上升前首先完成一边临时约束的解除,在完成主梁腹板焊接后拆除锁定装置,完成合龙。为提高合龙精度,减小累积误差,中跨合龙前提前1个梁段观测合龙口宽度随温度变化情况,确定合龙段预留焊缝宽度后计算合龙段下料长度;同时,合龙前采取预防措施确保合龙精度。实践表明,采用该方法进行合龙可缩短锁定时间,减少温度影响,提高施工工效和合龙精度。     

七都大桥北汊桥主桥中跨合龙施工关键技术研究

温州市七都大桥主桥为双塔中央索面钢混叠合梁斜拉桥,标准节段施工采用双侧桥面吊机对称悬臂吊装.针对大桥合龙,通过前期测量、理论分析、设计专用的吊装系统等措施,确保了主桥的顺利合龙,取得了良好的效果.主要以七都北汊桥主桥合龙施工过程为实例,对合龙过程的各项关键的控制要点进行了研究,可为今后类似工程提供借鉴.     

黑山湖特大桥跨兰新铁路连续梁中跨合龙计算

连续梁悬臂施工分为四个阶段完成,四个阶段为零号段、悬臂浇筑段、支架现浇段、合龙段。合龙段施工悬臂施工的最后一个阶段,合龙是挂篮悬浇箱梁的最后一个关键环节,在合龙过程中,由于受温差、混凝土的收缩及水化热、已完成梁段混凝土的徐变、结构体系的转换及施工荷载等因素影响,合龙截面会产生挠度差和角变位,因此,需采用临时锁定和配重等必要措施,以保证合龙段的质量。所以对合龙段配重与锁定构件的设计计算十分重要,本文结合黑山湖跨兰新铁路立交特大桥,来分析合龙段施工设计计算方法。     

浅析特大桥中跨合龙段施工

结合某特大桥施工情况,介绍了大桥中跨合龙段施工工序,总结了中跨合龙施工的一些关键技术,并将合龙段线性控制和质量控制措施作了归纳,以期为同类工程施工提供指导。     

简易膺架在超低净空上跨连续梁桥中的应用

结合广(安)南(充)高速公路上跨广(安)武(胜)一级公路连续箱梁桥中简易膺架的实践，介绍了简易膺架技术在上跨结构中应用的施工方法，以在保证工程质量的同时，取得良好的经济和社会效益。     

预应力混凝土连续梁合龙施工技术

预应力混凝土连续梁通常采用挂篮悬臂法施工。本文结合铜陵公铁两用长江大桥工程实例,通过对连续梁合龙的施工时间、施工顺序、临时固结体系解除时机、结构体系转换等施工技术的阐述,解释了连续梁合龙施工的关键控制点。     

跨Ⅲ级航道大跨度连续梁桥施工关键技术

为安全、经济、高效完成跨航道连续梁桥施工,同时构建城市区域与项目建设区文明、和谐环境,保障航道正常通航,以东莞市疏港大道南阁大桥跨Ⅲ级通航河道大跨度连续梁主桥为背景,介绍了主桥嵌岩承台采用“引孔栽入钢板桩围堰、旋挖钻孔基岩挖除”工艺,墩柱采用定型整体钢模浇筑法,上部结构采用“0#块落地支撑三角托架组合支撑平台现浇法+悬臂节段挂篮悬浇法+现浇段满堂支架法+合龙段挂篮底篮吊架法”工艺,在连续梁跨航道施工与占航道施工中采取一系列安全技术管控措施,解决了技术难题,促进了项目建设的稳步推动。     

跨营业线双转体连续梁转盘安装施工工艺研究

转体连续梁施工关键在于控制转体结构的施工精度,转盘结构施工是直接决定转体能否顺利完成的决定性因素。主要介绍石济铁路客运专线跨石德铁路特大桥跨越营业线转体连续梁转体结构中下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统等部位的施工工艺及注意事项。