低碳中合金钢破碎机锤头的研制

研究了一种新型的破碎机锤头,对其采用合金化处理并经过热处理,实验表明:该低碳中合金耐磨钢的硬度大于51HRC,冲击韧性大于141J/cm2。经热处理后的显微组织为回火马氏体+残余奥氏体+弥散的碳化物,比高锰钢破碎机锤头性能有很大提升。     

多锤头破碎施工技术在改建公路建设中的应用

笔者根据工作经验通过本文对旧混凝土路面多锤头破碎施工工艺、质量控制指标和应用条件的介绍,分析了多锤头破碎施工技术在改建公路建设中的应用的特点,以供旧混凝土路面加铺改造设计施工提供参考。     

多锤头碎石化技术在旧水泥路面改建工程中的应用

结合320国道衢州~龙游旧水泥路面改造过程,通过对多锤头碎石化的设备、工艺、施工质量控制的探讨,阐述多锤头碎石化技术在旧水泥路面改造中的防止反射裂缝效果,并对改造效果进行探讨。     

多锤头破碎技术在旧公路改造中的应用

本文对多锤头破碎技术在旧砼路而改造破碎过程中的应用进行了全面深入探讨,为旧砼路面的改造提供有力的科研、设计及施工依据。     

多锤头破碎技术用于旧砼路面改造的施工设计探讨

本文借助工程实例,对多锤头破碎技术在旧砼路面改造破碎过程中的应用进行了全面深入的探讨,并根据多锤头破碎方法及主要工艺流程,对各施工工序及现行质量标准提出了明确要求,为旧砼路面的改造提供了有力的科研、设计及施工依据。现将相关内容整理如下,以供各位业内同行共同学习互勉。     

关于降低精锻机锤头的磨损探讨

本文从精锻机锤头的服役条件，提出了对锤头的技术要求。对锤头在实际生产中的多种失效报废形式，分析了其各自产生的原因及机理。紧密结合生产实际针对性地提出了锤头从制造加工到使用过程中的注意事项和预防措施，并阐述了锤头产生缺陷后的修补方法和挽救措施，明确了提高精锻机锤头寿命的途径。     

锤头数目对锥管径向锻造成形影响规律的研究

径向锻造生产锥管类零件具有加工精度高,成形质量好等优点,根据锤头的数量可以分为双锤头、多锤头锻造.锤头数目的多少,对于径向锻造的生产效率、成形质量等都有较大的影响.本文采用数值模拟的方法,对二锤头、三锤头和四锤头径向锻造成形过程进行模拟研究,探索锤头数目对锥管锻造成形金属受力、变形、金属流动、成形质量等的影响规律,对于...     

定宽机锤头碟簧式液压锁紧装置的设计与应用

本文介绍了锤头碟簧式液压锁紧装置在定宽压力机中的应用原理与结构设计,分析了碟簧锁紧锤头解锁作用力验算,以供参考。     

基于多垂头破碎技术在高速公路施工中的作用研究

多垂头破碎技术是高速公路施工中比较重的施工技术之一。多锤头破碎机会将混泥土的原料进行破碎处理，多个锤头进行破碎，以达到具体的求，这种技术耗费的成本较低工作效率较大，施工较为简单，在公路的施工和养护中发挥着巨大的作用。本文将对多垂头破碎技术的施工流程、施工原理，以及注意事项进行深入分析，以达到对多垂头破碎技术在高速公路施工中的研究。     

两级多锥内通道圆锥破碎机

两级锥体内通道破碎机是在破碎腔中设置多个破碎内锥体，它包括动力装置，传动装置，破碎体，破碎采用静压力破碎原理，使物料在破碎腔内以静压力，小能量多次挤压破碎，利用离心力排料，具有过载保护和粒度调节功能。     

超低能耗建筑用空调系统多参数联合控制技术

超低能耗建筑冷热负荷特性与传统建筑不同,为使其空调系统能够适应不同条件下的负荷,提升人体体感舒适度,运用计算机仿真和CFD空间温度场及流场模拟方法,分析常规空调系统控制策略在超低能耗建筑中应用存在的问题,从温度传感器位置和透明围护结构辐射得热2个方面分析对室内温度控制的影响,在此基础上提出优化控制策略和控制系统的初步设计方案,通过与常规控制技术对比发现,在夏季工况下节能和舒适性效果得到改善。     

铸造工艺对锰钢锤头的组织及力学性能的影响

对传统铸造技术进行改进得到激振旋转综合作用铸造机。通过对激振旋转综合作用铸造机铸造出的铸造件试样进行显微组织、力学性能等分析,并探讨了激振旋转综合作用铸造机铸造机理。实验表明,利用激振旋转综合作用铸造机铸造出的铸造件晶粒细小且均匀、冲击韧性较好、硬度高、磨损性能较好,与传统铸造工艺相比,新的铸造技术可以延长铸造件使用寿命。     

宁夏能源铝业新型打壳锤头研发成功

日前，由中电投宁夏青铜峡能源铝业集团有限公司与武汉大学联合研发的（《铝电解槽用抗磨损耐高温打壳锤头的研究和应用》项目取得成功。经过试验，新型打壳锤头的使用寿命较原来延长了一倍，推广使用后，每年可为公司节约上百万元。     

多联机空调系统控制技术的发展状况与趋势分析

对多联机空调系统的状况进行分析，给出了影响多联机技术发展的关键技术问题，详细分析了国     

连接控制组合国产化设计——555时基电路的应用

本文简要分析了连接控制组合集成电路功能,并通过分析555的典型线路,将555时基电路应用在连接控制组合国产化设计中,实现了连接控制组合技术要求中的1 Hz脉冲振荡电路功能。     

多点激励振动试验控制技术进展

多点激励振动试验由于能更加真实地模拟实际振动环境而被越来越多的人所重视,成为振动环境试验发展的趋势.阐述了多点激励振动试验系统基本控制原理,并对时域波形复现的关键技术迭代算法和驱动信号重叠连接,以及频谱再现的关键技术反馈修止算法和时域随机化技术进行了介绍.最后对多点激励振动试验控制技术进行总结与展望.     

多自由度压电纳米定位平台控制技术研究现状

介绍了压电驱动的工作原理、压电材料的非线性特性以及压电定位平台的直接驱动方式,分别阐述了串联、并联和串并联三种驱动方案的多自由度压电定位平台的结构设计以及解耦优化方式。重点分析了多自由度纳米压电定位平台控制系统需要解决的压电驱动器的非线性特性、交叉耦合等问题,提出应根据多自由度压电定位平台不同的结构和运动形式选定合适的控制策略。最后总结了适用于多自由度压电定位平台的控制算法,有助于研究者了解压电纳米定位平台领域的最新进展,为压电纳米定位平台控制技术研究提供借鉴。     

摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法研究

为在室内比较全面考核摩托车车架在实际道路行驶载荷作用下的疲劳可靠性,结合车架有限元分析建立了摩托车车架道路载荷谱采集方法,并对道路载荷谱进行了采集和分析。在分析摩托车车架实际行驶受力情况基础上,基于远程参数控制技术,结合美国MTS液压伺服作动器和控制系统,设计并搭建了一套多轴向多激励摩托车车架道路模拟试验平台,并提出了力-位移混合控制的道路载荷谱模拟迭代方法。结合所采集的摩托车车架道路载荷谱,采用力加载控制和惯性加载控制混合加载控制方式,在室内对摩托车车架道路载荷谱进行了高效准确的模拟,并建立了摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法,为在室内考核摩托车车架的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。     

运用时序多指标决策的专家库动态优化

针对同行评议在专家评审方面的局限性,指出了对专家工作业绩进行静态评价的缺陷,提出了对专家的工作业绩进行实时追踪的思想,应用时序多指标决策方法并在选定所需的"时间度"的基础上,从业绩指标的好坏程度和业绩指标的变化情况两个角度,对专家业绩进行动态评价,进而达到对专家库进行动态优化的目的.     

多模型自适应控制理论及应用研究

本文针对多模型自适应控制系统的典型结构,分别研究了模型集、切换性能指标和控制器结构的相关问题,针对锅炉过热汽温的特点,设计串级过热汽温控制系统。主调节器采用多模型自适应预测控制,副调节器采用比例控制。该控制方案融合了多模型控制和预测控制的特点。仿真结果表明,在负荷大范围变化的工况下,控制系统仍保持了良好的控制性能,具有较强的鲁棒性。