FCC装置增产轻烯烃技术

本文针对近年来轻烯烃需求的增长,探讨了FCC装置增产轻烯烃的途径,并介绍了近年来国内外FCC装置增产轻烯烃的新工艺和技术。     

多产轻烯烃的催化裂化技术

生产轻烯烃是９０年代ＦＣＣ技术发展的趋势。提高反应温度并加入１０％或２０％ＺＳＭ－５，异丁烯产率可分别达到４．５％和５．４％；使用ＲＦＧ催化剂时异丁烯产率可达４．０％，使用ＩｓｏＰｌｕｓ催化剂时异丁烯产率可达４．２％，异戊烯产率可达４．５％。使用ＭＧＧ，ＤＣＣ和ＭＩＩ工艺时，轻烯烃产率高，投资少，见效快，是我国增产轻烯烃的最佳途径。     

COR系列抗钒降烯烃催化剂的开发及工业应用

介绍了乌鲁木齐石化公司和沧州石化公司催化装置专用COR系列抗钒降烯烃催化剂开发和工业应用。工业应用结果表明,配合工艺的调整,COR系列能够在抗平衡催化剂上质量分数为4000×10^－6左右的钒污染、维持理想的汽油辛烷值和产品分布的同时,降低催化汽油中烯烃体积分数12～18个百分点。     

LOSA-1助催化剂的工业应用及经济效益分析

LOSA-1助剂是岳阳三生化工有限公司和国内科研院所联合开发的增产丙烯助剂,在中石化洛阳分公司Ⅰ套重油催化裂化装置工业应用结果表明,当其占系统藏量达到2,88％时,在液化气产率变化不大的情况下丙烯产率及液化气中丙烯浓度分别提高0,57、3,81个百分点,在目前市场形势下,经济效益显著。     

GOR-C降烯烃催化剂的工业应用

大庆炼化公司林源生产指挥部催化裂化装置原料油为典型石蜡基原油的常压渣油，生产的催化汽油中的烯烃含量较高，为此试用长岭炼化公司催化剂厂生产的降烯烃催化剂GOR-C。结果表明，降烯烃效果明显，产品分布无明显变化，能满足现有生产要求，经济效益显著。     

LGO系列降低汽油烯烃含量催化剂的开发与应用

降低FCC汽油烯烃含量的关键是要增加FCC反应中的氢转移能力，以饱和汽油中的烯烃。由石油化工科学研究院和兰州石化公司催化剂厂合作开发的LGO-20、LGO-21系列降烯烃重油裂化催化剂和LGO-A降烯烃助剂，适用于降低汽油烯烃含量，可根据装置特点及目的产品要求灵活调变活性组分及其配比，并通过不同的基质改性技术生产具有针对性的产品，该系列催化剂普遍具有显著的降低催化汽油烯烃的性能，在装置维持掺渣量较高（约65%～70%）的条件下，通过调整工艺操作条件，可以将催化汽油中烯烃含量降低10～15个百分点，使汽油烯烃控制在40vol%左右，RON在90以上。LGO- 21更具有提高柴油产率的性能。     

DOCO降烯烃催化剂和MGD工艺的工业应用

大庆石油公司炼油厂1.40 Mt·a^－1重油催化裂化装置通过综合运用DOCO降烯烃催化剂和MGD工艺，汽油产品中烯烃体积分数下降15％，汽油辛烷值有所降低。产品分布较为理想，油浆产率略有降低，焦炭产率略有增加，汽油产率基本持平，柴油产率略有降低，液化气产率增加，催化剂单耗有所升高，综合经济效益明显。     

降低汽油烯烃含量催化裂化催化剂GOR的开发与工业应用

本文介绍了降低汽油烯烃含量催化裂化催化剂(GOR-C)的研制开发思路;对GOR-C系列催化剂的工业应用情况进行了综合总结。结果表明,GOR-C系列催化剂能有效地降低催化裂化汽油的烯烃含量,并且其它性能与常规催化裂化催化剂基本相当。     

第三代降烯烃催化剂GOR-Ⅲ的开发和工业应用

针对进一步增强催化剂的降烯烃能力、汽油辛烷值不降或少降、提高重油裂化能力和改善产品的市场需求,开发了第三代降烯烃催化剂GORⅢ并进行了工业应用。工业应用结果表明,采用新型基质材料ASP、改性活性组分制备的GORⅢ催化剂降烯烃能力强,同时能在一定程度上提高稳定汽油的辛烷值,且汽油的诱导期延长,催化汽油性质有所改善。GORⅢ催化剂具有活性高、重油裂化能力强,产品选择性好,轻质油收率高等优点。     

LIP系列多产异构烷烃FCC催化剂的工业应用

介绍了LIP系列多产异构烷烃催化剂的性能及工业应用情况。评价和工业应用试验表明，LIP系列催化剂活性稳定性高，耐磨性能好。由于增加了活性中心的可接近性，重油分子得以有效裂化，提高了目的产品收率，达到了增加重油转化和减少焦炭产率的目的，同时丙烯产率也明显增加。     

LHO-1重油催化裂化催化剂的工业应用

报道了LHO-1型催化剂在中国石油锦西石化分公司和中国石化广州石化分公司的工业应用。标定结果表明,使用LHO-1型催化剂后,汽油烯烃体积分数下降约5～15个百分点,并具有较强的重油裂化性能。同时,汽油辛烷值保持不变,汽油安定性增加,诱导期显著提高。     

催化裂化用新型高效雾化进料喷嘴的研制与工业应用

介绍了BWJ(Ⅲ)型流化催化裂化（FCC）用新型高效雾化进料喷嘴的研制和工业应用。工厂应用标定表明,采用该新型喷嘴,生焦率降低0.95%,干气收率降低0.475%,液体收率（液化气+汽油+柴油）提高1.432%,雾化蒸汽用量有所降低,说明喷嘴的雾化性能较好,经济效益显著。     

CC-200D中堆密度增产柴油催化剂的工业应用

吉化公司炼油厂1^＃催化裂化装置在原料变差的情况下,使用石油化工科学研究院和长岭炼化公司催化剂厂合作开发的ＣＣ-２００Ｄ中堆密度增产柴油催化剂,柴油收率增加了6.34个百分点,总液收上升了0.73个百分点,汽油辛烷值RON提高了2.3,达到91.1,取得了良好的经济效益。     

LBO-16H降烯烃催化剂在蜡油催化裂化装置的应用

介绍了LBO-16H改进型降烯烃催化剂首次在国内蜡油催化裂化装置上的应用情况，以及对产品分布和产品质量的影响。对该催化剂的使用效果进行了评价，以便为其他炼厂使用降烯烃催化剂降低汽油中的烯烃提供借鉴和参考。     

LHO-1和CDC型重油裂解降烯烃催化剂的性能评价

利用XTL-5型提升管中试装置,对LHO-1和CDC型重油裂解降烯烃催化剂的裂化性能进行了评价。结果表明, 与参比催化剂相比,LHO-1和CDC型重油裂解降烯烃催化剂具有较强的重油转化、降烯烃和芳构化能力。     

多产丙烯催化裂化催化剂LCC-2的工业应用

中国石油兰州石化公司开发了LCC-2新型多产丙烯催化剂。工业应用结果表明，LCC-2催化剂明显增产丙烯，提高汽油辛烷值，产品分布理想。     

LV-23催化剂在RFCC装置的工业应用

本文介绍了LV-23催化剂的工业应用情况，并对工业应用结果进行了分析，结果表明, LV-23催化剂有很强的抗重金属污染能力，表现出较好的汽油选择性、焦炭选择性、较高的轻油收率和对不同生产方案的适应性。     

催化剂中不同形状高岭土对分子筛微孔的影响

为了考察FCC催化剂中高岭土形貌对分子筛微孔影响情况，把片状、棒状高岭土与Y分子筛超声波湿混和再干燥制备成为样品，用t-plot方法分析微孔表面积、微孔孔容变化情况，发现两种形貌高岭土都堵塞分子筛微孔，高岭土含量越多堵塞程度越大。片状高岭土对片状分子筛微孔堵塞程度大。     

活性氧化铝在FCC催化剂中的应用研究

采用N^₂吸附法、IR和XRD等手段研究了活性氧化铝用于催化裂化(FCC )催化剂中的性能。结果表明,在FCC催化剂制备及应用条件下,活性氧化铝保持比较稳定的比表面积、孔容和酸性等性能。磷易与活性氧化铝作用,分子筛与磷的作用存在一个逐步平衡的过程;氧化铝有利于改善基质的孔结构;对以铝溶胶为粘结剂制备的催化剂进行磷改性处理,催化剂基质与活性组分分子筛上的磷含量基本相当。