离心通风机内部气流短路间隙对风机性能影响的探讨

针对当前国内离心通风机普遍存在的内部气流短路间隙过大的问题,进行了一次严格的对比测试,结果是：间隙由2ram增大到19mm,就使有效功率降低了一半。仅此一项造成的能源损失大约等于输入功率的40％。现在国内正在生产和使用的离心通风机的间隙一般都大于19ram。对此作者提出了风机改造方案。     

改善离心风机进口气流的试验研究

在对离心风机静止模型的进口流场分析的基础上，通过用导流板进行试验，得到了最佳位置。然后用导流圈在已知性能的风机上进行测试，效率明显提高。     

固粒对离心通风机叶轮撞击和磨损的分析

本文计算了在不同进口条件下离心通风机叶轮内固体粒子的运动轨迹和对叶道表面的磨损量，并指出，叶轮进口条件应通过求解其前置元件的两相流动确定。     

高效气流干燥系统中离心风机的改进与设计

分析了高效气流干燥系统中离心风机存在的一些问题，提出了相应的措施及设计方案，运行表明，采取该方案后，粉尘泄漏，叶片结料情况和耐磨性明显改善，效果较好。     

气流染色机用离心风机不同蜗壳结构的数值研究

离心式通风机是纺织行业气流染色机的关键部件之一,其性能决定气流染色机产品的性能和染色质量,也是主要的耗能部件。本文对四种不同蜗壳结构的气流染色机用离心风机进行了详细的数值研究,研究不同蜗壳壁面型线、蜗壳高度h和叶轮轮盘外侧面与蜗壳内壁面之间的间距S等几何结构参数对离心风机性能的影响。研究结果表明：当蜗壳壁面型线为对数螺线时,合理增大蜗壳高度h和叶轮轮盘外侧面与蜗壳内壁面之间的间距S,可有效提升通风机性能。     

叶轮结构对离心风机流动特性及性能影响的研究现状

通过回顾近年来国内外对叶轮性能的研究现状,结合叶轮结构形式及参数对离心风机不同方面的影响,得出离心风机叶轮内的损失主要是叶道内沿程摩擦损失,叶片上边界层分离,叶轮径向出口速度分布不均匀引起的尾迹流,轴向涡流,叶道进口冲击损失等。并指出今后的研究应以试验研究与采用CFD相结合的方法,在风机设计时考虑上述影响因素,从而降低叶轮内损失,提高离心风机性能。     

含尘离心风机磨损的调节特性

对含尘离心风机变工况运行与叶片磨损关系作了系统的分析,用Lagrange法计算了变工况运行时固粒在叶轮流道中的运动轨迹和叶片表面磨损状况,发现转速变化对大粒径粒子运动产生较大影响,流量变化对小粒径粒子运动产生较大影响,流量、转速同步调节时叶轮磨损形态具有“相仿性”。     

离心风机噪声特性的测量与分析

一、概述立柜式空调机是室内的空气调节装置,其噪声必须限制在一定的范围之内。目前,国内立柜式空调机配套用风机尚没有系列化、标准化的产品,风机噪声大,影响了整个立柜式空调机组的性能和推广。为此必须研制新型低噪声系列化的风机。为了评定离心风机的噪声特性,为研制低噪音风机提供参考,我们根据GB 2888-82《风机与罗茨鼓风机噪声测量方法,对美国TRANE公司制造的7.5大卡/时立柜式空调机组配套用     

进气箱对离心风机性能影响的研究

针对某离心风机有无进气箱两种结构形式,建立了两种计算模型,利用CFX软件对两种模型进行数值模拟,研究其内部三维流场特性,基于数值模拟结果分析了进气箱对离心风机的性能影响。数值模拟结果表明:加进气箱后,离心风机的全开流量与压力有所降低,缩短了有效工作区域;在风机内部叶轮进口处产生涡旋现象,堵塞了叶轮流道,使风机的效率和压力降低。数值模拟结果与实验测试值对比是比较吻合。     

叶片打孔对离心风机噪声的影响分析

对离心风机叶片进行打孔处理,分析叶片打孔位置对风机噪声的影响.首先在稳态流场的计算结果上加载宽频噪声模型,得到不同工况下离心风机蜗壳和叶片上噪声分布情况,然后在瞬态分析的基础上加载FW-H噪声模块,利用LES/FW-H匹配技术分析叶片打孔对离心风机的气动噪声特性及声压级的影响.研究结果表明:离心风机结构表面声压主要集中...     

基于数值模拟对离心风机运行调节特性分析

为对比分析离心风机运行调节时的性能,以M5-36型离心风机为研究对象,利用数值模拟软件Fluent对风机进口节流调节、导流器调节和变转速调节分别进行模拟,模拟结果表明:在效率方面,进口节流调节和导流器调节随着流量减小而明显下降,而变转速调节时效率始终较高,都在83.1%以上。在功耗方面,变转速调节始终最少,其次导流器调节,进口节流调节最大。模拟结果为实验研究和工程实践提供依据和参考,选用变转速调节可在风机运行时获得较好的经济效益。     

扭曲叶轮对多翼离心风机内流及噪声特性的影响分析

针对扭曲叶轮多翼工频离心风机内流及声学特性的探究问题,研究了不同叶轮扭曲度对多翼离心风机的气动性能的影响。首先,建立了离心风机CFD计算模型,进行了离心风机流量-全压效率性能曲线验证试验;然后,利用Fluent计算得到了不同扭曲参数的风机性能数据,速度流线图和A、B处回流涡涡量;最后,基于FW-H方程分析了不同叶轮扭曲度声压频谱图,并分析了不同叶轮扭曲度离心风机的1/3倍频程频谱图。研究结果表明：扭曲叶轮风机较直叶轮风机全压效率下降了7.75%～8.07%,且存在去偏心涡的现象;扭曲叶轮可减少涡流的形成,有效降低风机噪声,在基频1 300 Hz处,3°,6°和9°扭曲叶轮风机噪声分别降低了0.06 dB、1.15 dB和8.35 dB,可见扭曲叶轮可应用于多翼离心风机的降噪设计。     

离心除尘风机气固两相流动的数值模拟

使用FLUENT软件,通过湍流模型和离散相模型对风机内部的二维流场和二维粒子运动轨迹进行了模拟。研究了影响离心风机除尘效率的因素,并以此为根据,调整了离心除尘风机出灰口的布置。     

叶片型线对离心风机性能影响的研究

首先对某采用双圆弧叶片的高效离心风机进行实验和数值对比,并在叶轮前盘形状、轮盖和叶片进出口安装角都相同的情况下,分析了采用双圆弧叶片和等减速叶型的模型风机的性能变化。结果表明,使用双圆弧长短叶片风机模型的稳定工况范围更宽、全压更高,等减速模型则在设计流量和小流量下效率更高、流动损失更小。     

离心风机负荷变化对叶片积灰的影响研究

用SIMPLE算法编制的程序通过对离心风机在不同工况时流场的数值模拟，分析了在不同负荷时流场在叶片非工作面上及附近区域的情况，从而得出了离心风机负荷对积灰的影响。     

三维叶片技术对离心风机流场结构的影响

为对离心风机叶轮内流动进行有效控制,应用弯叶片和掠叶片的三维叶片技术于某型离心风机。根据积叠线在周向和在子午面内变化方式的不同,数值模拟正弯、反弯、前掠、后掠、前倾、后倾、前掠正弯、后倾正弯八种三维设计叶片。通过比对不同三维设计叶片的展向和型面的压力分布、吸力面的壁面极限流线,研究不同叶片对叶栅流道流场结构的影响。正弯、前掠、后倾、前掠正弯、后倾正弯叶片能增大吸力面与前盘之间的端部角区的压力梯度,将端区低能流体推向主流区,减少端区低能流体堆积,控制分离;同时,增加叶片近前缘处的叶片负荷,分离尺度减小。反弯、后掠和前倾叶片则作用结果相反,端区低能流体堆积,分离起始点前移,分离尺度增大,近前缘处叶片负荷减小。     

蜗壳开度对离心风机气动性能影响的研究

研究不同蜗壳开度对离心风机气动性能的影响。采用Pfleiderer机壳型线计算方法,通过改变x值来调节蜗壳的开度,然后数值模拟计算应用不同开度蜗壳的风机,通过对风机整体气动参数、机壳损失分布以及叶轮流场变化的分析来研究开度不同对风机气动性能的影响。数值模拟结果显示,设计机壳时所取蜗壳开度越大,风机流量越大,但其负面影响是全压和效率的下降。蜗壳开度的增加,改善了叶轮流道流动,使其出口更为均匀,掺混损失减小,但机壳表面积的增大带来更大的摩擦损失。机壳开度增加时叶轮内部流动情况的整体改善,是叶轮效率提高的主要原因,但摩擦损失的增加导致了整机效率的下降。     

防涡圈对离心风机性能影响的探讨

针对某离心通风机模型,研究了防涡圈对风机性能的影响。数值模拟和试验结果都说明了加装防涡圈后全压升和效率有所下降,这与以往的认知不完全一致。设计工况下,未加装防涡圈的通风机全压升比加装长防涡圈的风机高出约4%,效率高出约3%,内泄漏情况也会随防涡圈长度的增加变得严重;从内部流场可以看出,加装防涡圈减小了蜗壳内部的扩压空间,叶轮出口大尺度漩涡更加剧烈,影响了叶轮出口气流方向,并在叶轮出口产生回流现象,降低了通风机的全压和效率。因此认为对于不同压力系数和流量系数的风机,防涡圈对风机性能的影响规律是不一样的。     

风机叶片气固耦合特性研究

针对风机叶片外形复杂的特点,假设结构浸入无限大的气流场中,可运用虚质量法。对风机叶片和周围空气选用相同的三维等参单元进行离散,应用Galerkin法计算气体内任意点压强,气体通过质量矩阵直接与结构耦合,推导出风机叶片与周围气体耦合微分方程模型。运用威尔逊-θ法求解耦合微分方程,得到考虑周围空气作用时风机叶片的模态,并用试验测试风机叶片在空气中的模态,比较两种方法得到的模态。利用模态分析理论对风机叶片颤振、噪声辐射特点等进行分析,研究风机叶片与周围媒质耦合对叶片颤振、声辐射的影响。     

离心式风机系统离散频率气流脉动特性的研究

本文提出用与风机叶片数相关的周期性的速度激发及角速度微小变化函数,来模拟风机包括附件对管道系统的作用。用一维非稳定流理论对气流脉动进行了计算,计算曲线和实验曲线基本一致,因此,这种模拟函数能较好地描述风机对系统气流脉动的离散频作用。