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南通地区静压桩单桩承载力分析计算 总被引:4,自引:0,他引:4
对南通地区 44根试桩实测资料进行统计分析 ,发现在应用《建筑桩基技术规范》(JGJ94— 94)计算静压桩的单桩承载力时 ,规范公式应作适当调整。总结出采用静力触探曲线计算单桩承载力的经验公式 相似文献
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静压桩压桩力曲线与静力触探曲线的变化规律大致相同,通过静力触探资料确定单桩竖向极限承载力的方法也已较为成熟,由静力触探资料来确定静压桩压桩力也有了不少研究成果。文中通过静力触探曲线对静压桩压桩力和单桩竖向承载力进行了分析,在两者之间建立起了联系,并对两者的关系进行了探讨。 相似文献
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本文介绍的是武汉市建筑设计院和武汉市建筑工程科研设计院合作研究课题成果一部分,它可为执行《建筑地基基础设计规范GBJ7-89》时,对桩基础的设计提供一些地区性经验数据。 相似文献
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本文比较了部分工程用经验参数法,静力触控法估算出的单桩极限承载力和静载荷试验结果。探讨如何在本地区准确确定单桩竖向极限承载力标准值。 相似文献
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大吨位静压预制桩在软土地基中的工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
静压预制桩在软土地区已越来越被广泛采用,它施工无振动、无噪声、无污染。通过南京地区工程实例,介绍其施工工艺和单桩承载力及压桩力的确定。 相似文献
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本利用静载试桩结果评价桩质量,与各种动测法相比,它直接综合了桩的质量和承载力两项因素,建立了桩质量与承载力之间相互影响的关系,提高了静载试桩的效益,拓宽了用途。 相似文献
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为了进一步提高中国海外项目质量,阐述了美国国家公路与运输协会桥梁设计规范AASHTO LRFD方法和基于静力触探试验的LCPC桩基础承载力计算方法,对比分析了中国标准与美国标准桩基承载力设计方法的异同。根据海外某工程的计算示例和对比分析,得到了不同桩基竖向承载力计算方法的结果及其规律。结果表明:AASHTO LRFD法和基于静力触探试验的LCPC法计算的桩基承载力较为接近; 《公路桥涵地基与基础设计规范》由于其桩摩阻力标准值较小,桩端在砂性土中承载力容许值存在限制等因素的影响,其计算得出的桩侧摩阻力和桩端阻力均较小; 采用AASHTO LRFD方法时,地下水位埋深和标准贯入试验等原位测试结果对计算结果影响较大; 基于美国标准的海外项目勘察侧重原位测试结果,在勘察外业工作中应重视其操作的标准性。 相似文献
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本文简要给出描述静力触探和打入桩贯入机理的计算模式以及贯入阻力、贯入阻力影响范围和贯入阻力临界深度的理论解。在此基础上推导出静力触探指标与桩竖向承载力的理论相关方程。本理论相关方程能反映尺寸效应和深度效应并与经验公式和实测资料相一致。 相似文献
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沉管灌注桩单桩承载力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对福州地区最常见的粘土(Ⅱ)和中砂层两种持力层上,沉管灌注桩单桩竖向静载试验的实测资料分析及桩侧摩阻力和桩端承载力在试验过程中发挥的作用,说明目前沉管灌注桩承载力应用情况.分析表明打桩施工对桩周土和桩端土层的挤密作用,提高了桩侧摩阻力及单桩承载力.建议利用扩大桩端面积来提高桩的承载力. 相似文献
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确定单桩承载力的一种建议方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析已有单桩静载荷试验资料及单桩竖向抗压极限承载力确定标准的基础上 ,本文提出了确定单桩承载力的一种建议方法。该建议方法使用了全部试桩信息 ,综合考虑了绝对变形标准与相对变形标准 ,降低了人为因素的影响 ,同时便于数据处理、符合现行规范 ,通过编制相应的应用程序可以简便实用地确定单桩承载力 ,具一定的推广应用价值。 相似文献
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采用静载荷试验及数值计算相结合的方法进行了螺纹桩承载性能的研究.分析了螺齿宽度、螺距等桩型参数对螺纹桩承载性能的影响,对外径相同的直径桩与螺纹桩的承载性能进行了静载荷对比试验研究.螺纹桩单桩极限承载力较相同桩外径的直型桩极限承载力稍高,螺齿宽度对螺纹桩的极限承载力影响非常明显,随螺齿宽度的增加螺纹桩的极限承载力增大;螺距对极限承载力影响也较为明显,随螺距的减小,螺纹桩的极限承载力增大.螺纹桩在低荷载水平下,桩侧阻力沿桩身均匀发挥,桩端阻力较小,随荷载水平的增大,桩端阻力大幅提高,并提出螺纹桩承载力的计算公式. 相似文献
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