加强岸上福利设施建设促进海员的培养发展

加强港口海员岸上福利设施建设,不仅是《2006年海事劳工公约》的要求,也是我国建设海洋强国的现实需要.通过福利设施建设,给予海员足够的人文关怀,提高海员职业的荣誉感,为建设海洋强国做出应有的贡献.     

以《2006年海事劳工公约》为视角,谈完善洋山港区船员岸上福利设施

介绍于2013年8月20日实施生效的《2006年海事劳工公约》关于船员岸上福利设施的要求,借鉴国外著名港口船员岸上福利设施建设的成功经验,分析洋山港区船员岸上福利设施的现状和不足,从履约及加快上海建设国际航运中心和发展自由贸易区软环境的角度,指出完善洋山港区船员岸上福利设施的必要性,并提出在近期和远期需要采取的措施建议.     

加强海员工会建设切实增强履约能力

本文从履行〈海事劳工公约2006〉角度出发,通过对我国海员工会现状及存在问题的分析研究,提出相关对策建议,以期为我国海员工会组织的改革和完善提供有益的参考.     

全球海员体面劳动的保障——记2006海事劳工公约

文章通过当今世界特别是高级海员紧缺的现状,简单分析原因,简要介绍一直关心海员权益保障的ILO及对其制定并于2006年通过的经整合的海事劳工公约的介绍,阐述了公约对海员权益保障及对解决海员短缺的意义。     

船上起居舱室和娱乐设施的优化建议

针对如何改善船上工作生活环境,助推海员在船体面劳动的问题,采用现场访谈和问卷调查等方法,分析总结了船上起居舱室和娱乐设施方面存在的储物空间不足、灯光和温度控制问题、船上娱乐设施不足、住舱内噪音和振动干扰等问题,并提出了优化建议。     

《2003年海员身份证件公约》现状及其未来发展解析

在《2006年海事劳工公约》即将生效的背景下,国际劳工组织的下一步工作重点将转向推动更多的国家批准《2003年海员身份证件公约》。文中阐述了《2003年海员身份证件公约》与其他相关法律文件之间的关系并在此基础上分析了《2003年海员身份证件公约》的未来发展趋势。     

海员遗弃事件数据库存在的问题及修改建议

介绍建立海员遗弃事件数据库的背景和现状,分析当前数据库中的数据,总结其存在的不足,提出修改完善海员遗弃数据库的建议,包括在"采取的行动"一栏列明行动的主体以及增加"紧迫需求"信息。总结出修改数据库的报告格式,将更好地实现海员遗弃数据库"以透明化和信息化的手段有效监管和评估船员遗弃案件"的目标。     

对最新海事劳工公约中海员劳动安全条款的评析

此文简要介绍了2006年海事劳工公约有关海员应享受的劳动安全与保护的基本权利,海员劳动安全与事故预防的基本原则以及强制性和建议性规定。对公约中有关海员劳动安全与事故预防的相关规定做了归纳、研讨与评析,并对船东目前可以开展哪些履约的准备工作提出了个人的看法和建议。     

中国海员外派公司如何应对2006国际海事劳工公约

通过对2006国际海事劳工公约的研究,结合中国海员外派出现的问题,明确中国海员外派公司的工作任务,对中国海员外派公司日常管理体系的改善提出几点可行措施,最后针对2006国际海事劳工公约,对相关管理机构提出几点建议。     

《2006年海事劳工公约》对我国海运业和海员的影响

0前言2006年2月23日在日内瓦举行的第94届大会暨第十届海事大会上通过了一项旨在全面保障海员工作和生活条件的综合性《2006年海事劳工公约》(MARITIME LABOUR CONVENTION,2006)。公约对海员的工作条件、健康、安全、最低工作年龄、招聘录用、工作时间、船上居住条件等制定了国际统一标准,并规定:至少有30个国际劳工组织会员国,且其所属商船合计总吨位占世界商船总吨位33%以上,交存批准文件之日起12个月后该公约将开始生效。     

创建海运强国 维护海员权益

本文结合《2006国际海事劳工公约》（MLC）的履行，分析了我国船员的现状，提出了必须从法制的角度维护船员的基本权益。     

《2006年海事劳工公约》财务担保体系下海员被遗弃情况分析和解决建议

通过归纳《2006年海事劳工公约》财务担保体系下海员被遗弃情况,总结海员被遗弃特点,从国际公约、船旗国、港口国、海员提供国、船东和海员的角度分析海员被遗弃和造成案件解决困难的原因,提出解决建议,为财务担保体系的完善提供参考.     

谈《2006年海事劳工公约》将对中国海员外派带来的不利影响

《2006年海事劳工公约》是在西方发达国家的推动下出台的一部国际公约,其目的在于维护其海运业利益及其国内海员的就业,并打压发展中国家的竞争。结合我国海员外派的实际情况,通过分析该公约的产生背景及条款,对比我国及发达国家航运业发展的不均衡,得出该公约的生效和实施将会对我国航运业产生不利影响并可能造成我国大量外派海员失业的结论,最后给出相关建议。     

海事劳工公约(2006)与海事管理

海事劳工公约（2006）的通过对世界航运业将产生深远的影响。文章通过对该公约的特点及结构、内容等方面较系统的介绍．指出海事管理机构应积极行动来迎接即将生效的新公约。     

浅谈我国批准加入《2006年海事劳工公约》的紧迫性和必要性

<2006年海事劳工公约>是世界海运史上具有里程碑意义的重要文献,必将对世界海运业产生重大而深远的影响.本文关注目前我国海员权益的现状,分析我国批准加入公约的紧迫性和必要性.     

评析与探讨ILO新海事劳工公约

评析了国际海事劳工组织(ILO)通过的新的《海事劳工公约》、产生的背景、公约的构架与主要内容,探讨了公约的主要特点,公约将带来的影响和变化,以及公约生效后政府主管机关、船公司、海员以及有关航海院校、研究机构应采取哪些履约措施。指出各方面应重视公约的出台,并积极采取相应的行动,以满足即将生效的公约的要求,从而保障海员的基本权利,使海员在船工作更舒适、更安全、更“体面”。     

《2006年海事劳工公约》的修订及其对海员遣返权利的保障

海员的遣返权利是海员权益的重要一环,没有获得遣返的海员将面临孤独漂泊、没有薪水、没有食物和水等基本生存需求匮乏的窘境。为保障海员遣返权利的实现,《2006年海事劳工公约》做出了相关规定,并通过2014年修正案对这些规定进行了进一步完善。解读公约最新规定,对比公约要求与我国现行立法,在此基础上提出履约的相关建议。     

《2006年海事劳工公约》解读系列之五 海员起居舱室相关规定(上)

<正>问:《公约》对现有船舶有哪些规定?答:规则3.1/2规定,在《公约》生效之日前建造的船舶,船上起居舱室构造和设施配备应继续符合《1949年船员舱室设备公约(修订)》(第92号)和《1970年船员舱室设备(补充规定)公约》(第133号)     

国际劳工会议通过新海员公约

国际劳工组织（ILO）在日内瓦举行的第94届国际海事劳工会议以314对0票的压倒性决议结果通过综合性海事劳工公约。     

2006年海事劳工公约对我国海员劳务外派产业的影响

2006年《海事劳工公约》的通过对于保护全球海员根本利益和促进国际海运业的可持续发展具有重要的意义。公约涉及的范围非常广泛,本文试图以其对我国海员劳务外派产业的影响为切入点,探讨我国现行立法和管理机制与公约存在的差距,从而提出一些初步的设想与合理化建议。