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巍巍唐古拉,莽莽昆仑山,千百年来把风暴雪崩的激荡和野生动物的顽强展现得无比神奇和美丽。翻遍浩瀚黑黄的史书扉页,难以寻找天地融和的旷远和魅力与残酷胶合的残章断句,只有一千多年前中原贤德美丽的文成公主,沿“唐蕃古道”经过3年的艰苦跋涉走进神秘的西藏,因和平缔造而成的“藏汉一家亲”的神话还在暴风雪中萦绕传送。今天,无数铁路建设者,在“世界屋脊”——“地球第三极”之 相似文献
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2012年2月16日,中铁七局集团首届科技大会会场气氛热烈,掌声雷动,陶福金等二十名“科技创新先进个人’披红戴花,接受领导为他们颁奖。 相似文献
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<正>坦桑尼亚当地时间2010年7月27日上午,中铁七局集团公司接连收到坦桑尼亚国家公路局局长签发的两份中标通知书。海外公司在坦桑尼亚市场与河南国际公司合作又获得了85.5公里、59.1公里两个项目工程的任务,加上7月21日收到的42公里道路项目中标通知书,中铁七局海外公司10天内在坦桑尼亚市场连中三元,拿下近1.5亿美元的大订单。 相似文献
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正6月1日,全国第17个安全生产月启动首日,中铁七局17000名员工在机关及200余个项目驻地举行生命至上,安全发展主题宣誓活动,拉开安全生产月活动帷幕。据了解,安全生产月期间,中铁七局还将统一开展主题宣讲、隐患排查治理、高温汛期安全 相似文献
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<正>一条即将成为豫西北、晋东南地区与郑州枢纽及以远地区间的便捷客运通道、对中部崛起战略的实施具有重要意义的郑焦城际铁路,正如火如荼地朝着2014年底建成开通的目标向前推进。闯过去,前面是个天"没有一个地方能顺利进场施工。真是举步维艰。"2012年3月,中铁七局集团郑州公司郑焦城际铁路工程新任项目部经理彭如慧到任以后,立即对项目部管段的建设情况进行了全面的摸底调查。"拆迁缓慢、阻工严重、外界干扰多、工期压力大……"彭如慧回忆起当时的情况,依然一脸愁云。郑焦城际铁路全 相似文献
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<正>庆阳,位于甘肃省最东部,习称"陇东"。为修建嘉镜铁路而成立的原铁道部第一工程局第三工程处就是中铁七局三公司的前身,于1964年诞生于甘肃,甘肃也随之成为全体三公司人心中永远不变的"老家"。2017年10月,甜永高速公路作为国家高速公路网规划中的北南纵线—银川至百色国家高速公路(G69)的重要组成路段,开始进入全线开工建设实施阶段。中铁七局三公司作为参建单位之一,担负着该线TY12标段的施工任务。标段全长虽然仅6.12公里,但管段内沟壑纵横,桥梁结构复杂密集,桥梁总量占比高达60%,包括特大桥3座,大桥2座,互通立交1处(包含13座匝道桥、5座贝雷梁桥、涵洞8座), 相似文献
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本刊讯 7月15日,中铁七局召开上半年经济活动分析会和下半年经营开发工作会议,对当前和今后一个时期的经营工作做出部署。 相似文献
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中铁七局集团郑州公司华南地区两个相邻的项目部,一个是贵(阳)广(州)铁路11标项目部,项目经理叫白宏州;一个是珠三角城际轨道交通项目佛(山)肇(庆)段9标项目部,项目经理叫杨好波。白宏州和杨好波同年,34岁,两人都是第一次担任项目经理便双双创出不凡业绩,广受赞誉。 这是一个令人难料的好成绩:在比其他单位晚进场施工半年的情况下,却率先实现铺轨基地在全线建成开通,好成绩源于他们科学的布局及合理的组织。全线第一片780吨32米双线箱梁在该标段诞生,第一家拿到梁场生产许可证,首开全线双线箱梁架设先例。 相似文献
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<正>中铁七局发展的十年里,生产经营年年有特色,岁岁有进步。十年里,员工收入实现年均15%的增长,企业新签合同额和年营业额已是成立初的8倍和12倍,实现了双百亿的经营目标。十年,在悠悠流淌的历史长河里,只不过是转瞬即去的一簇浪花;十年,在浩瀚无边的历史星空里,也不过是划过长天的一朵星云。然而,对于中国中铁七局来说,十年,却是一部勇于跨越,追求卓越的成长史,是全体员工风雨同舟、携手同行的追梦史。2013年,中铁七局年新签合同额、年营业额分别达到十年前重组之初的8倍和12倍,员工人均年收入实现了年均 相似文献
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<正>用家文化凝聚力量,以计量结算卡控资金集中管理控制成本彩云之南,有着古石器文化悠远的历史和茶马古道神秘的传说,多民族文化水乳交融,创造了红土地这片多彩靓丽的家园。自古以来,因其特殊的地理位置,成为祖国连接老挝、缅甸、越南,通往印度洋的西南大通道。但如今,滇西地区唯一一条铁路大通道的广大铁路设计标准低,运行速度慢,严重影响了云南西部的经济社会发展,长年以来,汽 相似文献