化学法脱除柴油中碱性氮化物

研究了脱除柴油中碱性氯化物的一种化学萃取法。考察了试剂及剂油比、碱洗浓度对碱性氮脱除率的影响。结果表明，该方法能有效地脱出柴油中碱性氮化物。当柴油中加入的脱氮剂与柴油剂油比为1：450（质量比）、试剂与柴油剂相比为1：9（体积比）时碱性氮脱除效果最好。在该条件下鞍山直柴碱性氮脱除率为84．9％、催柴为98．9％，同时柴油的实际胶质和外观色度也得到了改善。     

室温离子液体脱除直馏柴油中碱性氮化物

实验室合成了负载型四氟硼酸离子液体,在一定条件下考察它与辽河直馏柴油络合反应脱除其中碱性氮化物的效果。反应在固定床催化反应器上进行,常压下考察不同的烘干条件、空速、反应温度对产品中碱性氮化物脱除率的影响。结果表明,在烘干时间相同时,随烘干温度的升高,碱性氮化物脱除率先增大后略降低;在常压、20℃反应条件下,空速由0.5 h-1增至2 h-1过程中,碱性氮化物脱除率变化不明显,但随空速继续增大碱性氮化物脱除率明显下降;在常压、空速为2 h-1条件下,当温度在20~60℃变化时碱性氮化物脱除率变化不大,温度超过60℃时,碱性氮化物脱除率随温度升高而降低。在常压、空速2 h-1、温度20℃下考察离子液体的使用寿命,单程使用寿命可达420 h。     

酸性离子液体萃取脱除焦化柴油中碱性氮化物

利用酸性离子液体作为脱氮剂脱除焦化柴油中碱性氮化物。结果表明,在m（原料油）/m（脱氮剂）为25,反应温度25℃,回流搅拌20min,沉降时间为1.5h条件下,焦化柴油的脱氮率可以达到92%以上。脱氮剂经过再生重复使用5次后其脱氮率仍可以达到90%。     

脱除柴油中碱性氮化物的研究

通过不同试剂对活性炭进行改性对比,确定了一种加有过渡金属的改性剂。考察了该改性剂改性活性炭的性质,结果表明该改性活性炭明显提高了模拟柴油中碱性氮化物的脱除率,碱性氮化物脱除率达到90%以上。而饱和的活性炭又可通过苯和甲苯混合物洗涤脱除碱性氮化物,脱附的活性炭可以再利用。     

萃取法脱除醚化原料中碱性氮化物

催化裂化轻汽油醚化工艺适应了生产清洁汽油的要求,轻汽油中含有少量碱性氮化物中和阳离子交换树脂催化剂的酸性,造成催化剂失活。通过研究萃取法脱除催化裂化轻汽油中能使醚化催化剂失活的碱性氮化物的工艺,考察了各种工艺条件对碱性氮脱除率的影响。试验结果表明,在20－40摄氏度的范围内,萃取温度对碱性氮脱除率的影响不大。随着水油比增加,沉降时间延长,水洗次数的增加,碱性氮脱出率产增加。在室温下,水油体积比为0.05,振荡时间20min,沉降时间15min的条件下,用自来水萃取两次,用去离子水萃取一次,碱性氮脱除率可达87％以上,轻汽油收率接近100％,较好地满足了醚化催化剂对醚化原料的要求。水萃取法是脱除催化裂化轻汽油中碱性氮化物的经济有效的方法。     

萃取法脱除醚化原料中碱性氮化物

催化裂化轻汽油醚化工艺适应了生产清洁汽油的要求 ,轻汽油中含有的少量碱性氮化物中和阳离子交换树脂催化剂的酸性 ,造成催化剂失活。通过研究萃取法脱除催化裂化轻汽油中能使醚化催化剂失活的碱性氮化物的工艺 ,考察了各种工艺条件对碱性氮脱除率的影响。试验结果表明 ,在 2 0～4 0℃的范围内 ,萃取温度对碱性氮脱除率的影响不大。随着水油比增加 ,沉降时间延长 ,水洗次数的增加 ,碱性氮脱出率增加。在室温下 ,水油体积比为 0 .0 5,振荡时间 2 0min ,沉降时间 1 5min的条件下 ,用自来水萃取两次 ,用去离子水萃取一次 ,碱性氮脱除率可达 87%以上 ,轻汽油收率接近 1 0 0 % ,较好地满足了醚化催化剂对醚化原料的要求。水萃取法是脱除催化裂化轻汽油中碱性氮化物的经济有效的方法     

吸附法脱除催化轻汽油中碱性氮化物

催化裂化轻汽油醚化工艺是生产清洁汽油的有效途径之一,轻汽油中的碱性氮化物能与醚化催化剂的酸性中心结合从而使醚化催化剂失活。开发了一种采用吸附法脱除催化裂化轻汽油中碱性氮化物的新工艺。考察了吸附剂改性方法和吸附条件对碱性氮脱除率的影响。结果表明,采用吸附法可以高效地脱除催化裂化轻汽油中的碱性氮化物。吸附剂改性处理焙烧温度以240℃为好,改性剂负载量以30%为最佳。采用该改性吸附剂,最佳吸附条件为温度40℃,空速为0.5h-1,压力为0.5MPa,在该条件下处理轻汽油的能力达到751.6g/g。碱性氮的脱出率达85％以上,从而保证催化裂化轻汽油满足醚化催化剂对原料的要求。改性吸附剂具有良好的再生性能,再生后吸附剂处理轻汽油的能力与新鲜吸附剂相当。     

稀土Y分子筛吸附脱除碱性氮化物

以稀土Y分子筛为吸附剂,在间歇式反应釜中对含喹啉的十二烷溶液进行静态吸附试验,确定了稀土Y分子筛吸附脱氮的最佳温度,并从热力学及动力学角度研究了吸附脱氮过程。实验结果表明:当吸附温度为393K时,脱氮率达到最高,为55.8%,静态饱和吸附量为23.56mg/g;稀土Y分子筛吸附脱氮过程符合Langmuir吸附模型和拟二级吸附速率方程,为自发吸热的化学吸附,活化能为11.49kJ/mol。     

微波处理吸附剂脱除碱性氮化物的研究

用微波法处理吸附剂以改善吸附剂对碱性氮化物的脱除性能。考察了吸附剂微波处理方法和吸附条件对碱性氮脱除率的影响。结果表明,微波处理增加了吸附剂脱除催化裂化轻汽油中的碱性氮化物的能力。最佳处理条件为:微波炉功率50%,辐射温度160℃,辐射时间16min。采用此改性吸附剂,最佳吸附条件为:温度40℃,空速0.5h-1,压力为0.5MPa。在该条件下改性每克吸附剂处理轻汽油的能力达到1115.6g,碱性氮的脱出率达90%以上,从而保证催化裂化轻汽油满足醚化催化剂对原料的要求。改性吸附剂具有良好的再生性能,再生后吸附剂处理轻汽油的能力与新鲜吸附剂相当。     

酸性离子液体脱除焦化柴油中碱性氮

制备并表征了[(CH2CH3)3NH][H2SO4]离子液体,同时对中国石化有限公司荆门分公司提供的焦化柴油进行了酸性离子液体脱氮处理,考察了不同反应时间、反应温度、剂油比等对柴油中碱性氮脱除的影响.结果表明,离子液体脱除碱性氮的最佳反应条件为剂油比为110、反应时间1h、反应温度为40℃、m(离子液体)m(水)=0.5,碱性氮脱除率可达79.54%,在重复使用5次后仍然达到很好的效果,并且此离子液体能减少设备的腐蚀和含油污水的产生,有效缓和后续加氢精制操作条件.     

FS化学精制剂提高RFCC柴油安定性

为了降低重油催化裂化柴油中硫、氮等不安定组分的含量,采取添加FS化学精制剂的方法。考察化学精制剂FS剂和A剂的精制效果,实验发现FS剂在脱除碱氮的效果上要好于A剂,分析油品的储存安定性,将储存3个月的空白油品与处理后油品的色度、酸度、实际胶质和氧化总不溶物等指标进行比较,发现处理后油品的色度为1.6,抗氧化沉渣为0.9mg/100mL,两者均满足国家规定的标准。同时,发现储存时间对FS剂处理后的油品的色度、实际胶质和抗氧化沉渣基本无影响。     

焦化蜡油吸附脱碱氮研究

在实验室小型固定床装置上，采用Ａ、Ｂ、Ｃ３种吸附剂进行了焦化蜡油吸附脱碱氮研究。分别考察了反应温度、空速对吸附剂的脱碱氮效果的影响。结果表明，采用吸附剂可以有效脱出焦化蜡油中的碱性氮，且反应温度和空速对焦化蜡油的吸附脱碱性氮均有较显著的影响。３种吸附剂中，Ａ吸附剂的吸性性能最好。在常压、反应温度为８０℃、空速为０．５～１．０ｈ－１操作条件下，将焦化蜡油中的碱氮含量由１０５０μｇ／ｇ降到９５０μｇ／ｇ时，每毫升吸附剂可处理３００～４２０ｍＬ焦化蜡油。     

汽油中碱性氮的脱除

采用盐酸抽提法、液－固吸附法、络合法脱除汽油中的碱性氮,并对脱除效果进行了考察。结果表明,对盐酸抽提法,最佳盐酸浓度应控制在０．０５～１．０ｍｏｌ·Ｌ－１,最佳抽提时间为２０ｍｉｎ;对液－固吸附法,液固比控制在１～５,碱性氮脱除效果最好;对络合法,络合剂浓度控制在１５％～２０％为最佳。在以上条件下碱性氮脱除率均可达９０％以上。     

催化裂化柴油吸附脱碱氮研究

采用吸附剂Ａ、Ｂ进行了吸附脱碱氮研究，考察了吸附剂粒度、温度、空速对碱氮脱出率的影响，并采用吸附剂Ａ进行了催化裂化柴油脱碱氮研究，通过吸附脱碱氮，催化裂化柴油的安定性得到了显著改善，柴油比色由１９降到６．     

用F-L2剂络合萃取精制直馏柴油

实验通过选择含有金属离子的复合溶剂(F-L2)络合萃取出直馏柴油中的氮化物,并确定最佳实验条件。结果表明,在剂油质量比为1∶20,反应时间为0.5 min,反应温度为30℃的条件下,经F-L2络合剂络合萃取精制的直馏柴油碱氮脱除率可达88%,油品的色度有明显的改善,油品的收率在96%左右。工艺具有设备简单、精制费用低、操作容易、无污染等特点,已在一些小型炼油厂实现工业化。