要闻概览

1．Shell氢子公司与Virent能源系统公司签订了一项为期5年的协议，将开发并工业化基于Virent专有技术的氢气生产。Virent公司的BioForming技术由可再生的丙三醇和基于糖的原料生产氢气和其他的燃料和化学品。     

Chevron公司和美国能源部开发生物燃料

Chevron公司和美国能源部（DOE）正合作推进下一代可再生燃料的开发。DOE的国家可再生能源试验室（NREL）和Chevron技术公司（CTV）签订了一项5年协议，研究并开发生物燃料生产技术。据称，其目标是为了有助于满足未来能源需求增长而进一步使世界能源来源差别化。通过这种政府一民间的合作，促进将纤维素生物质转化成生物燃料的下一代工艺技术的开发，从而拓宽能源配比范围。     

天然气及其转化产品作燃料问题

基于天然气作为清洁燃料在能源结构中的地位,讨论了天然气或其转化产品作为车用燃料的效率与前景,以及天然气转化为液燃料的运输问题,认为应力大推广压缩天然气汽车,ＬＰＧ汽车效率虽佳,但我国资源少,甲醇是长远的能源转换产品。     

国外燃料乙醇发展动态

随着环保、能源问题的不断凸显，生物质燃料的发展受到了全球的高度关注。在当今发展的替代燃料中，燃料乙醇已占首要位置。介绍了目前燃料乙醇在美国、巴西、欧洲、日本等国家和地区的发展状况。     

生物质基喷气燃料的生产及应用进展

生物质基喷气燃料是指全部或大部分来源于生物资源的喷气燃料，符合清洁低碳、安全高效的现代能源体系的要求。以生物质基喷气燃料替代传统石油基喷气燃料有助于我国早日实现“碳达峰、碳中和”的远大目标。在阐述生物质基喷气燃料生产工艺的发展历程及生物质基喷气燃料应用现状的基础上，提出高密度的生物质基喷气燃料是未来喷气燃料的发展方向，具有多环结构的生物质是合成高密度生物质基喷气燃料组分的优质原料；同时，总结了高密度生物质基喷气燃料组分生产工艺的研究进展，展望了生物质基喷气燃料未来的发展及挑战。     

车用清洁代用燃料及发展趋势

介绍了几种车用清洁代用燃料——天然气、液化石油气、氢能源、二甲醚、醇燃料及生物燃料的特点。根据我国国情,在基本不改变现有发动机结构的情况下,发展混合燃料,尤其是柴油掺烧部分醇类及可再生生物燃料,是缓解我国目前能源短缺、减轻环境污染的行之有效的途径之一。     

生物质能源 燃料乙醇 生物柴油 资源 发展

生物质能源是重要的可再生能源。燃料乙醇和生物柴油是液态燃料中发展最快的两种生物质能源。文章介绍了燃料乙醇和生物柴油的基本性质、发展简况和生产工艺，以及中国生物质能源的发展背景、资源状况和基本进展等情况。     

2050年全球生物燃料可望替代27％运输燃料

G8集团能源部长近日提交的一份报告称，到2050年生物燃料可以满足世界运输燃料需求的27％。这份报告同时警告说，要达到该水平，必须应刚新技术捉高农作物、藻类及其他有机物质转化为能源的效率。     

甲烷制汽油工艺将近实现商业化

<正>美国合成燃料国际公司(Synfuels International)最近宣布,将与科威特一家能源控股公司合作,在2年内将其天然气制合成油专利工艺推向产业化。与费托反应技术相比,该工艺可生产高辛烷值汽油调合物,而不是用于生产柴油燃料所用的石蜡烃。该工艺原由美国得克萨斯A&M大学开发,     

西班牙石油公司涉足生物燃料生产

根据规划，西班牙到2010年末将成为最大的生物燃料生产国之一。已有多家公司计划建设生物燃料装置和投资生物燃料研发。西班牙于2005年制定了投资额为230亿欧元的可再生能源计划，到2010年生物燃料将占总的燃料消费量5．83％。     

汽车代用燃料的应用和发展

评述了汽车代用燃料的现状和未来，压缩天然气和液化石油气将率先大量使用，其次是醇燃料，合成燃料和二甲醚将主要用于某些混合动力车，燃料电池因为能源效率高是最有吸引力的车用能源，将于2010-2015年开始在汽车上实际使用，我国石油工业在提升汽油和柴油质量的同时，应与汽车工业联手开发代用燃料，特别要注意发展燃料电池技术。     

将生物柴油生产组合在炼油操作中的工艺

巴西石油公司（Petrobras）开发了一种新技术H—BIO用于生产柴油。该H-BIO工艺使用植物油为原料以炼制成运输燃料。该技术的开发，将可再生油源引入柴油燃料生产流程中，具有利用炼油厂现有基础设施的优点。     

生产生物质丁醇燃料值得关注

丁醇是一种高能量生物质燃料。正在编制和完善生物质燃料发展专项项目的有关主管部门应当针对各国生产和使用燃料乙醇存在的问题和研发生物质丁醇的前景，确定我国发展生物质能源的技术路线。并要特别关注生物质丁醇的开发，将其纳入能源发展规划中。做到起步快，起点高。     

国外替代燃料发展动态和面临的挑战——采用非食用生物质生产生物燃料是替代燃料发展和实现温室气体减排的可行途径

今后几十年，石油、天然气和煤等化石燃料仍是主要能源，大约占2030年总能源需求的80％。生物燃料、风能和太阳能增长迅速，大约占2030年总能源供应量的2％。石油工业的技术进步和用能效率的提高是保证石油安全的主要途径。然而，随着油价飚升和人们对地球气候变暖的担忧，世界范围内掀起了替代燃料的热潮，各国政府通过制定法规、编制规划和税收优惠等手段鼓励开发替代能源，     

国务院批准甲醇作为汽车替代性燃料

《中国化工报》援引一位能源专家的话报导，中国国务院已批准甲醇为替代性汽车燃料，并开始起草关于在国内市场全面推广甲醇燃料的规定。     

生物燃料生产不断升温

一些化学和生物技术公司纷纷着手从宽范围的生物质资源生产燃料和其它形式的能源。实施的项目从海藻、粪肥到含油种籽，它们将成为传统化石燃料替代的可持续能源。     

美通过税收鼓励替代能源发展

美国通过一项方案，利用税收政策来支持替代能源、可更新能源的发展，并提高能效。 今年，该税收法案将致力于推广纤维质乙醇和混合燃料动力汽车。根据该法案，政府将投入180亿美元，激励出租车制造商以及相关的其他工业进行可更新能源和提高能效方面的投资。这180亿美元主要用于投资替代能源、可更新能源和提高能效等一系列项目。     

将生物柴油生产组合在炼油操作中的工艺

巴西石油公司（Petmbras）开发了一种新技术用于生产柴油。该H—BIO工艺使用植物油为原料以炼制成运输燃料。该技术的开发将可再生油源引入柴油燃料生产流程中，具有利用炼油厂现有基础设施的优点。     

含有三环烯的汽油配方申请美国专利

<正>美国专利局2013年8月27日发布了一项壳牌石油公司的发明专利。该专利是一种具有三环烯的生物衍生物,该衍生物可与汽油燃料混合使用。在该汽油配方中,可能还包含一个或多个其它生物燃料组分或含氧化合物:例如,它可以含有乙醇,或者是在含有乙醇的同时还含有一个或多个其它生物燃料。该发明还提供了一种用于制备该混合燃料的方法。这种混合燃料适用于点燃式发动机,且在汽油燃料配方中使用三环烯可以起到多重作用,其中包括提高发动机的润滑性。     

UOP公司与中国石油天然气集团公司合作开发生物燃料项目

霍尼韦尔旗下的UOP公司于2009年11月5日宣布,该公司已与中国石油天然气集团公司签订谅解备忘录,共同在中国开发多种生物燃料技术和项目。两家公司将对生产绿色柴油和绿色航空燃料的中国原料及设备安装进行评估,以生产可再生燃料并提高乙醇能源效率。