带传动中各力关系式的图解法研究

提出用图解法建立摩擦型带传动中的各力关系式,并通过引入传动能力系数对各力关系进行深入探讨,为带传动的设计计算理论和工作能力的研究提供了新的工具。     

多楔带传动系统的频率灵敏度分析

为了对实际多楔带传动系统进行振动分析与设计优化,系统地研究多楔带传动系统的固有频率对关键设计参数的灵敏度。给出反映带轮、张紧臂等离散部件转动振动与各段皮带这类移动弹性体横向振动之间彼此耦合的运动方程。根据方程耦合与否以及求解的需要将该系统一分为二。对于具有运动耦合的子系统,建立矩阵形式的自由振动方程,推导出固有频率对设计参数的灵敏度表达式,由此导出固有频率对自动张紧机构设计参数和皮带传动速度的灵敏度的显式计算式。针对一多楔带传动系统,计算固有频率对张紧臂长度、扭转弹簧刚度、安装角以及带速的灵敏度,并运用有限差分法结果予以验证。     

张紧力大小对带传动回转运动误差的影响

通过对带传动张紧力大小造成传动轴变形而引起带轮偏心的分析,得出了因不同张紧力造成带传动回转运动误差的计算方法和相关公式,并基于PDJ-4型带传动实验机给出的分析实例,得出了随着张紧力的增加回转运动的误差有所增加的结论。带传动张紧力过大时,将产生较大的回转运动误差,并最终提出了改进方案和措施。     

自动张紧带传动-齿轮传动组合的设计

介绍自动张紧带传动-齿轮传动组合的传动过程,进行受力分析,建立了带传动自动张紧时摆杆的受力平衡方程,推导出小齿轮直径与大带轮直径在保证带传动既不打滑又不疲劳时的合理匹配关系式。针对该种组合传动需同时满足带传动自动张紧条件和齿轮传动强度条件的要求,提出有效的计算机程序设计方法。最后,给出设计实例。     

有限元修正吊杆端部效应的振动频率法

为提高振动频率法对两端带连接杆的吊杆力测量精度,提出了基于有限元的频率法索力修正方法。考虑了连接杆长度、刚度引起的吊杆基频误差,并由此分析其对频率法计算吊杆力的影响。利用ABAQUS建立吊杆振动有限元模型,变化连接杆与吊杆的长度比、刚度比,通过PYTHON对有限元结果进行拟合,引入了索力调整系数。采用所提方法和传统振动频率法及文献［6］方法对潇河大桥的8根吊杆力进行计算,结果表明：该方法可以有效减小索力误差,提高振动频率法索力计算精度。     

自动张紧带传动摆杆回转中心最佳位置的确定

张紧力的大小是保证带传动正常工作的重要因素。自动张紧带传动由于能自动补偿皮带的弹性或塑性伸长,其张紧力能根据载荷的变化而自动调整长期保持不变,所以自动张紧带传动性能最好,效果最佳。但是目前对自动张紧带传动仍未见有效的设计方法,因而使自动张紧带传动的应用受到一定限制,为此,本文以既能保证传动功率,又不出现打滑时的最佳张紧力为基础,对具有浮动轴式的自动张紧带传动进行了具体的受力分析.建立了该种张紧方式带传动摆杆最佳长度计算式,可在此基础上进一步确定摆杆回转中心的位置。使带传动处于最佳工作状态。一、浮动轴式自动张紧带传动的传动简图及最佳工作状态图1为浮动轴式自动张紧带传动工作简图,O_1为浮动轴轴心,OO_1为摆动杆,O_1、O_2分别为小带轮     

皮带轮传动破碎机张紧带的计算分析

张紧带是皮带轮传动破碎机的重要组成部分,张紧带关键参数的确定对破碎机的启动和运转保护起着至关重要的影响,合理选择张紧带的相关参数对皮带轮传动破碎机的设计计算有着重要的意义。文中着重论述张紧带对皮带轮传动破碎机的影响以及张紧带所涉及的主要相关参数,各参数又是如何确立的,通过计算分析对以后张紧带的选型和安装提供理论依据。     

带锯机上薄钢带疲劳寿命的实验及分析

利用自主研制的带锯机,分多组进行实验,测试出不同张紧力作用下薄钢带的疲劳寿命,以及它与张紧轮之间的最大静摩檫力。考虑到张紧力影响疲劳寿命和共振频率,静摩擦力提供切割力,上述因子均与切割参数相互影响,利用实验数据、理论计算和基于Workbench软件的辅助计算,进行受力分析和模态分析,旨在推导疲劳寿命与切割参数之间的影响关系,为带锯机切割参数与张紧力的选择提供重要的理论依据。     

张紧器布置对多楔带附件驱动系统动力性能的影响

多楔带附件驱动(Serpentine Belt Accessory Drive,SBAD)系统设计时,张紧器有效系数越大则张紧器维持带中张力稳定的能力越强。文中首先建立了张紧器有效系数表达式,并对其性能进行了分析;研究了张紧器布置对SBAD系统动力性能的影响;以张紧器有效系统最大、带段最大横向振动幅值最小为目标对张紧器布置进行了优化设计。研究表明:张紧器的安装位置越靠近从动轮,越远离SBAD系统中心,对控制带段的横向振动越有利,但张紧器维持带张力稳定的能力变差;张紧器存在一特殊安装角,此时带段横向振动幅值最小,张紧器有效系数也最小;提出的张紧器布置的优化设计方法为实际工作中合理布置张紧器提供了参考。     

分布式轮边驱动中同步带传动的设计与研究

同步带减速装置在分布式轮边驱动电动车中的合理应用可有效减小等效簧下质量。以一体化单摆臂悬架-同步带轮边驱/传动结构为基础,建立同步带传动强度实验台,合理设计了带张紧机构。对同步带静态性能进行研究,并利用RecurDyn软件对同步带进行传动仿真。综合实验及仿真可为轮边系统中同步带张紧力的选取提供一定参考。