基于OpenGL的虚拟航天飞机发射场景仿真研究

详细介绍了虚拟航天飞机发射场景的建模过程.重点讨论了半球形天空体、真实感三维地形、透视投影和视点变换等关键技术和实现方法.分析了粒子系统的一般原理,介绍了航天飞机尾焰和航迹的实现方法,并给出了航天飞机发射场景的仿真结果.     

SMT虚拟样机可视化建模与仿真

探讨SMT虚拟样机可视化建模与仿真,利用三维建模软件AutoCAD、SolidWorks、Pro/Engineer、3D MAX,对SMT生产流水线中的丝印机、贴片机、回流焊、波峰焊等设备进行建模及动画模拟仿真。同时在VC平台上,将3D MAX与OpenGL相结合,实现动态3D仿真。     

宽带车辆到车辆MIMO通信系统性能研究

基于二维（Two-Dimensional,2D）双环和三维（Three-Dimensional,3D）双圆柱体散射模型,在视距（Line-of-Sight,LOS）和非视距（Non-Line-of-Sight,NLOS）场景下,利用宽带2D和3D几何散射模型开展信道仿真,基于实现的MIMO信道矩阵,结合空-频区块编码（Space-Frequency Block Coding,SFBC）和正交频分复用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）技术,研究了收发终端的移动速度、天线阵元间隔等对宽带车辆到车辆（Vehicle-to-Vehicle,V2V）多输入多输出（Multiple-Input Multiple-Output,MIMO）通信系统误码率（Bit Error Rate,BER）和信道容量的影响.结果表明:随着收发终端移动速度增大,信号衰减加快,宽带MIMO V2V通信系统的BER增大;随着收发端天线阵元间隔的增大,MIMO信道的相关性减小,通信系统的BER减小,MIMO信道的信道容量增大.文中研究方法和结论将对V2V MIMO系统性能分析有一定的指导意义.     

履带车辆台架试验台控制方法研究与仿真

履带车辆在台架试验过程中,车辆实际行驶工况在试验台架的模拟是试验成功的关键。本文通过对履带车辆动力学理论和台架试验台结构的研究和分析,完成了车辆的纵向动力学模型和台架系统的时域数学模型的建模仿真。从试验加载精度和实时性出发,提出了台架试验台的速度跟踪控制算法,并通过实车试验台试验结果与理论计算结果的对比分析,验证了此控制方法在履带车辆台架试验中模拟实际路面工况的可行性和准确性。     

基于MTK平台的车辆安全带应用开发

高速推进的信息技术和交通事业的迅猛发展使得人们在追求舒适便利的出行同时,还对交通出行的安全有了更进一步的要求,特别是长途汽车行驶过程中,安全带监控系统作为安防设施中的重要组成部分起到越来越重要的作用。在本文所介绍的方案中,结合MTK平台具有成熟软件系统的基础上,配合信息钮扣(IBUTTON)和相应的硬件设施,组成一套具有实时性强、性价比高、耗电低、遇到异常后能自动报警等功能的安全带监控报警系统。充分利用MTK平台的优势,研发除了实时性高、价格低廉、监控效果强的全自动车辆安全带监控管理系统。     

基于车辆动力学模型的AMT在环仿真实验系统研究

为提高AMT系统的开发效率和开发质量,研制了一种AMT在环仿真实验系统,将真实的车辆AMT相关部件用仿真模型来代替,建立了车辆传动系统及其部件的动力学模型,并进行相应的程序设计,模拟真实车辆的发动机转速、车速等信息,对AMT电控单元在实车实验之前进行验证,为AMT电控系统的开发提供了一个方便、可靠的实验平台。     

分布式仿真中通用态势可视化系统的开发研究

文章在分析了分布式仿真中传统态势可视化系统的基础上，提出了一种通用态势可视化系统的设计。它是基于面向对象的态势对象模型，使用基于消息的松散耦合方式实现态势对象与仿真通信模块相关联．通过态势模型配置解决了态势可视化的可组织性，态势对象定制解决了态势可视化的可扩充性。从而实现了通用的态势可视化系统。最后通过实践给出了通用态势可视化系统的特性和优点。     

无人船避障导航算法仿真测试平台设计与开发

为解决无人船避障导航算法验证成本高的问题,在实验室中为相关算法提供便捷高效的离线测试方案,利用虚拟现实技术,基于Unity 3D开发平台,采用插件动态加载方法,设计开发了一款仿真测试软件平台。在此软件平台中能够实时生成具有随机障碍物的虚拟近岸海洋环境,将自主设计开发的避障导航算法嵌入无人船运动过程中,对相关算法的性能指标进行测试和记录展示。设计开发的无人船避障导航算法仿真测试平台,为无人船关键测控算法的离线仿真测试验证提供了新的手段,实验过程易于复现,算法效果比对直观。与实船实验相比节省了大量的人力物力,提高了算法测试验证的便捷性和效率。     

泡沫吸波材料雷达隐身性能仿真方法研究

为分析泡沫吸波材料的隐身性能,建立了硬质聚氨酯基泡沫夹层吸波材料制作的三角面角反射器(TTCR)、圆柱体、三棱柱的模型,利用CST软件求解其在不同频率、不同入射角度的情况下的雷达散射截面(RCS),制作相应的实体构件对模型实测校验。计算结果与实际测量结果对比,RCS的主、副瓣位置基本相同,峰值误差在5 d Bsm以内。使用该方法对某型电大尺寸车辆目标单站RCS进行预估,结果表明,计算电大尺寸目标时得到的结果与理论相符。     

基于Unity 3D的气动虚拟仿真实验平台开发与实现

针对现有气动技术相关课程中实践教学环节不够以及实验设备少导致的教学效果差的不足,该文基于虚拟现实技术,联合三维建模与仿真,开发了一款运行操作方便、交互功能强的气动实验仿真教学平台。首先,基于Solid Works计算机辅助设计平台实现常用气动执行及控制元件的三维建模。借助3DS Max三维动画渲染和制作软件实现了场景建模和模型的无缝转换。然后,以Unity 3D虚拟仿真环境为开发引擎,完成了气动实验虚拟仿真平台的功能设计与优化。以气动减压阀拆装和调速回路为案例,进行了虚拟仿真实践教学验证。结果表明,所开发的虚拟仿真平台可以实现与实物平台一致的实验效果,对于推进实验教学信息化建设和提高高校人才工程实践能力具有较强的指导意义。     

无人作战飞机空战自主战术决策方法研究

自主战术决策是UCAV付诸作战使用的关键技术之一。建立了基于航迹坐标系下的UCAV运动方程,对三自由度的控制指令进行了改进,并以此对NASA提出的基本操纵动作库进行了定量描述。在此基础上,面向实际战场态势,依据模糊空战推理规则,设计了基于自主战术决策模块的自主战术决策方法。仿真结果表明,所研究的方法可以使UCAV在空战中进行自主决策,获得更大的战场优势,具有一定的参考和应用价值。     

基于过程模型的虚拟视景仿真系统研究

三维视景仿真系统一直是计算机图形学领域的热点之一。在各行各业中得到了广泛的应用。为了提高系统的通用性及扩展性,提高用户的开发效率。本文基于分层的过程建模的方法,在数据层,管理层,用户交互层对系统的体系结构进行了研究,详细描述了各层关键技术模块的设计。经验证,系统具有一定的通用性和扩展性。     

基于OpenGL的通用视景仿真平台关键技术研究

虚拟视景技术(Scene Simulation Technology)在计算机仿真中占有重要的地位,它是众多技术比如视频静态图像处理、多媒体技术、屏显技术、多信息合成技术的集中体现。本论文围绕"基于OpenGL的虚拟视景仿真平台"的设计、开发及实现过程,基于OpenGL的实例开发环境,实现了通用的虚拟视景仿真平台,虚拟仿真结果最后验证了系统的实现性和正确性。     

美国空军空战训练系统的发展历程和启示

从研究美国空军空战训练系统的发展历程出发,阐述空战训练系统的结构和功能,对典型的训练评估方法,特别是战术空间方法进行了深入分析.通过借鉴美国空军空战训练系统在提高飞行员技战术水平等方面的巨大作用,得出了构建科学的训练评估体系,做好训练装备的改进和研发,探索新的训练手段等3方面启示,为我国航空兵部队的空战训练系统建设提供...     

汽车信息通信服务的发展研究

文章介绍早期的自助汽车信息通信服务,阐述汽车信息通信服务的汽车远程服务提供商(Telematics Service provider,TSP)典型案例与远程信息服务模式架构(Next Generation Telematics Patterns,NGTP),提出下一代汽车信息通信服务在车联网、智能交通服务、智能物流服务方面的发展方向。     

基于FlightGear的直升机可视化飞行仿真系统设计

飞行仿真是直升机控制系统研究中必不可少的一个环节.在VC6.0平台下建立了直升机非线性六自由度动力学模型,飞行控制律和飞行指令遥控台,使用串口使三者进行数据传输;同时借助FlightGear模拟器外部数据的输入/输出接口,将飞行仿真数据通过UDP网络传输,驱动FlightGear可视化引擎,实现飞行仿真中天气条件、飞行姿态和地理环境的三维可视化显示.飞行指令遥控台、飞行控制律、直升机动力学模型及视觉仿真软件这四者构成了一个完整的可视化仿真系统,实现对直升机的总体结构和飞行情况直观形象的显示,从飞机的姿态、位置、轨迹变化中发现存在的问题,对控制策略的设计验证和改善提供一定的帮助.     

基于粒子系统与OpenGL实现喷泉效果

阐述了粒子系统方法的基本原理,基于粒子系统方法,运用物体动力学分析了现实中喷泉的运动,设计并实现了一个基于VC 和OpenGL的喷泉粒子系统.为增强喷泉的真实效果,运用了伪粒子粘度的方法.实验结果表明粒子系统是模拟喷泉等不规则物体的有效方法.     

浅谈车载应急通信系统构建与展望

在介绍应急通信现状与分类的基础上,从CDMA网络基站子系统的结构、传输系统的多渠道应用、供电系统的要求、载体车辆的结构特点等方面概述了车载应急通信系统的结构。     

数据链在陆航典型作战样式中的应用

针对陆航的作战特点,重点研究了在陆航的四种典型作战样式中数据链的应用,提出了陆航利用数据链进行信息化作战的基本思路。     

伊拉克战争后外军战斗识别系统的发展趋势

信息化战争对战斗识别在网络化、信息处理、态势感知、数据融合等方面的能力提出了更高要求,使其涌现出与以往不同的新特点。本文研究了伊拉克战争后,世界各军事大国的军事针对未来信息化战争的特点提出的战略发展和技术开发计划,分析了外军重点开发的几种战斗识别系统,并在此基础上,提出适应未来信息化战争的战斗识别发展建议。