体力活动与高空减压病

体力活动与高空减压病赵民体力活动（体育运动，体育锻炼）对减压病易感性影响的问题，在航空航天医学中有重要意义，从４０年代起已有较多工作报道。现对低气压暴露过程中及低气压暴露前体力活动对减压病易感性影响综述如下。低气压暴露过程研究证明，在低气压不缺氧条件...     

循环气泡原发点与减压病症状部位的相关

前言高空飞行员的减压病症状通常直接或间接归因于关节、组织或体液中气泡的存在。本研究的目的是找出明显的静脉气体栓子源与症状部位之间的关系。方法查对了阿斯特朗实验室的减压病低气压研究数据的记录。这些记录包含从1983年到1995年中的1471例暴露在9000 ft～35000 ft(2743 m～10668 m)高空3 h～8 h受试者的数据。把减压病症状出现或是结束暴露作为记录的终点,所有受试者均用     

有关静脉气体栓子改进低压减压病预测的资料

前言有关静脉气体栓子的资料:静脉气体栓子的发生、分级、其首次出现的时间、及其发生和分级依时间不同的变化等,可用来对各种低压性减压(甚至宇航员在太空服内)时减压病的可能性作出更好的评估。因为可以对受试者的减压应激作出客观测量,我们假设这些数据会改善减压病可能性的预估。方法用双     

美国海军有关Ⅱ型减压病及其与卵圆孔未闭的关系的经验

前言有报告认为心房间交通或卵圆孔未闭可能与Ⅱ型减压病危险性升高有关,所提出的机制是由于反常的静脉气体栓子形成导致严重或快速起病的减压病。本综述的目的是对转入本研究所的高空和潜水引起的Ⅱ型减压病与卵圆孔未闭之间的关系作一评估。     

静脉气体栓子形成在高空减压病危险性的统计学气泡动力学模型中的重要性

前言根据不断增加的减压病经验建立的精确内推或外推的分析工具将更为准确地评估和处理各种复杂高空暴露方案高空减压病的危险性。已研制出各种气体和气泡动力学(GBD)模型作为这种分析工具。减压病的危险性是被作为试管模型中各种给定方案下得出的气泡体积的函数。在当前的工作中是把组织气体消失看作是组织气体进入血管内变成静脉气体栓子来验证模型增加的好处。方法用极大似然对1194名     

在9144m高度吸氧排氮时间与减压病的关系

前言减压病的起因是气压降到使氮气超饱和的水平,导致组织和血液内气泡形成。在减压前通过呼吸纯氧排氮称作预先呼吸或预先吸氧。预先吸氧时间与减压病发生之间的关系Waligora等(1987年)曾描述为直线回归,预先吸氧8 h、4 h,相应的减压病发病率为0％、21％,并推测预吸氧1 h的发病率达40％。这与所测的排氮指数曲线有明显差异,在4 h以内尤甚。本     

迟发性高空减压病1例

1 病例报告 患者男性,35岁,身高172cm,体重75kg;轰-6领航员,飞行时间1200h。自诉在一次高空飞行训练中,当飞机上升至8000m高度时,正对头顶的一块座舱盖玻璃突然崩飞,座舱迅速减压,强劲的冷风吹进,患者感到呼吸困难,但正、副驾驶、通讯员、机械师等均没有昏迷。经请示地面指挥员后,迅速下降至4000m以     

减压病易感性预测

在相同的减压条件下,身体情况(如性别、年龄、体脂肪百分比等)相同或相近的一些人,减压病的易感性(susceptibility)常常相差较大。检出减压病易感性较大的人,使之不参加发生减压病可能性较大的飞行工作,对于解决航空、航天活动中减压病的预防有重要意义。1 根据发病的严重程度进行筛选在航空医学中过去常用的预测方法是在低压舱内上升到     

高空减压病一例

一般认为在8000m以下高度短时间停留过程中出现严重高空减压痛的情况是罕见的。本文介绍一例在模拟7500m高空停留100s时发生的Ⅱ型高空减压病病例。     

作为高空减压病危险预估的气泡动力学与美国海军线性指数模型的比较

前言 空军与航空航天局的人员通常要暴露于大气减压中,常常会有发生减压病的危险。在独特而复杂的减压过程中评估和处理这些危险,需要有从日益增长的减压经验中能可靠地加以补允和推断的新方法。候选的方法包括美国海军的线性指数(LE 1)模型(其减压病的危险取决于经计算的相对于周围压力的体内气体过饱和)与气泡动力学(BD)模型(其减压病危险是体内气泡体积模拟方程的一个函数)。方法 ①将     

气泡引起的补体活化的敏感性在长时期内的变化

前言在用兔子实验中表明,由气泡引起的试管内免疫系统补体成分活化水平与减压病的敏感性有关,而其活化水平在人和兔试验中均可由反复的加压/减压而抑制。本研究旨在验证气泡引起的补体活化在长时期内的稳定性。方法从5名受试者每周抽取一次血样共3周,在-70℃温度下分别储藏21天、26     

妇女与高空减压病

妇女参加航空、航天者日多,性别对高空减压病发生、发展的影响及其机理问题,已逐渐引起人们的重视。对妇女的发病率及治疗反应现在虽已有了一些了解,但更多的问题还有待深入     

对先前飞船舱外活动减压数学模型的评价

前言 模拟飞船舱外活动(EVAs)期的减压生理学受灌注、弥散、气泡形成热力学、气泡大小和血液灌注对组织内气泡吸收的影响、临界气泡体积以及代谢气体等影响。所有这些过程可用一个数学方程表示。我们的目的就是评价哪一种减压模型能提供在EVAs期的生理反应信息。方法 我们采用非线性方程,分析了相对于两个自变量的某一应变量的变化。数据库是     

急性脊髓型减压病136例临床分析

目的观察急性脊髓型减压病的综合治疗效果。方法对136例急性脊髓型减压病进行及时加压、高压氧、药物等综合治疗。结果治愈61例(占44.85%),好转72例(占52.94%),无效4例(占2.94%)。结论对于急性脊髓型减压病,加压治疗应越早越好。同时,合理的高压氧治疗、药物、心理干预和功能训练等综合治疗也非常重要。