广州地铁区间施工竖井钻爆法施工技术

以广州地铁二、八号线沙园站-凤凰新村站区间施工竖井为例,对城市地铁施工竖井钻爆法施工作一总结。考虑爆破震动对临近建筑物的影响及防止爆破飞石对过往行人和车辆造成损害,认真进行爆破设计、做好安全防护措施、制定应急预案、加强爆破监测等,通过实践证明,施工方法可行。以本工程的成功经验,对以后类似施工有一定借鉴意义。     

地铁过江区间组合法施工隧道关键施工技术

以武汉地铁3号线过汉江区间隧道为例,本文通过阐述区间工法选型的思路,探讨了盾构法与矿山法组合施工方法在软硬不均地层的适用性,并对导台的精度控制、分界面端头墙的施工、盾构机空推过程的姿态控制、管片拼装质量、管片壁后回填及注浆、管片的纵向压紧等关键施工技术进行了总结,为盾构法与矿山法组合施工技术在类似工程中的推广和应用提供了经验指导。     

竖井开挖施工技术

文章通过苍岭隧道2^#竖井的开挖施工实践，总结了竖井开挖的施工经验，保证了工程进度、质量和安全要求。     

大跨度矿山法地铁隧道快速施工技术

基于武汉地铁27号线纸坊出入场线大跨度矿山法隧道工程实际,根据现场地质条件,针对传统的CD隧道施工方法存在的不足,提出了双中隔壁台阶法+栈桥施工技术。通过对隧道破损围岩及与其密切溶洞进行预先加固和处理,确保开挖工作面的稳定;施作超前大管棚、超前小导管,与型钢拱架联合发挥棚架作用,避免拱部坍塌的危险,有效减小地表沉降;对中隔壁型钢和开挖断面形状进行优化,使开挖后隧道结构受力均衡,有利于临时和初次支护结构的稳定,减小拱顶下沉;对开挖方式进行优化,将隧道断面分为6块同时开挖,加快了隧洞开挖速度;采用栈桥施工,实现洞内交通、隧洞开挖及初支和二衬施工平行作业,提高施工效率。该技术主要用于地层较差、岩体不稳定且地面沉降要求严格的大跨度隧道施工,既可保证隧道施工安全,又加快了施工进度,取得了显著的经济技术效果。     

地铁隧道施工变形监测控制

随着城市建设的开展,地铁沿线的深基坑越来越多,如何在基坑开挖中保护正在运行中的地铁隧道,是一个十分现实的问题,本文针对地铁隧道的施工变形影响,提出了减小隧道位移的各项技术措施。     

暗挖区间竖井施工技术

洞桩法（Pile-Beam-Arch method,PBA）暗挖地铁车站被广泛应用于城市地铁车站施工,竖井施工作为车站施工的首要施工工序,因此竖井的安全关系到整个施工过程。该文以沈阳地铁三号线三好街站竖井施工为工程背景,通过采用Midas GTS NX有限元分析软件,对边桩、钢支撑、角撑等支护结构与开挖过程进行简化模拟,研究了开挖过程中地表沉降、地层水平位移规律。该研究对同类暗挖车站竖井施工有一定指导意义。     

北京某地铁车站基坑围护结构施工监测分析

结合北京某地铁车站基坑工程实际工程地质条件和水位地质条件,给出围护桩监测方案。通过对基坑工程西区中围护桩水平位移、钢支撑轴力的监测数据进行分析,得到了一些有价值的规律。结果表明：桩体水平位移能直接反应围护桩的变形特性,是基坑安全评价的重要指标。钢支撑对桩体变形有明显的限制作用,在钢支撑作用点处,桩体水平位移有明显的拐点,在两道钢支撑之间有个偏向基坑内凸曲线,开挖截止到基坑底部,围护桩变形最大的部位,位于最低两根钢支撑之间的凸曲线上,此点大概在基坑深度的2/3处。桩体最大水平位移随着土体开挖呈下降趋势,基坑开挖到底板时,基本稳定在基坑深度的2/3处。钢支撑轴力的变化与温度、土层性质、基坑开挖方式、速度和下层钢支撑的安装及拆除密切相关。     

基坑施工对邻近地铁隧道影响的监测与分析

针对某基坑工程段地铁保护区监测工程情况,介绍了监测方案,并对沉降、水平位移、隧道收敛和垂直度的监测结果进行整理,分析基坑施工对邻近地铁隧道的影响.各监测项目累计变化值均小于报警值,说明地铁隧道结构处于稳定状态.     

地铁盾构施工监测指标体系的设计与分析

针对目前地铁施工灾害频发,提出建立“防”“控”结合的地铁施工监测体系的重要性。并以某地铁工程为例,运用现场调查法以及WBS-RBS分析法,在分析先前地铁盾构施工灾害监测体系的基础上,利用可拓理论建立盾构施工灾害监测体系,分析监测指标,进行量化分析,最终实现准确监测,减少事故发生的目的。     

浅析地铁竖井锚喷支护和围护桩支护联合应用施工技术

地铁区间施工竖井是出土和进料的运输通道,因而是地铁暗挖施工中首先要完成的部分。竖井支护结构设计与施工是否合理直接关系竖井的安全。本文针对工程实例,对地铁区间竖井的支护形式、竖井内的支撑、竖井钢格栅于钻孔桩的连接施工作简述。     

潘三新西风井井壁变形安全监测分析

为了反映井壁的安全状态,以淮南潘三矿新西风井井壁为研究背景,通过利用安全监测系统对2011年9月8日-2012年2月15日这段时间内的井壁钢筋混凝土的应力应变进行实测,得到并记录一系列监测点的数值,从而绘制出应力应变数值变化曲线,分析曲线变化趋势以便发现问题及时处理,以保证井筒的整体安全性。     

胶州湾海底隧道增设斜井施工方案及其效益分析

介绍了胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程云南路主线隧道增加斜井的施工实践,说明了增设斜井的原因及斜井的选择、布置、设计、施工等方法,分析了增加斜井后的工期及社会、经济效益,总结了增加斜井的优点。     

冲击地压现场监测方法分析与选择原则

冲击地压现场监测有许多种方法,如何根据不同矿井及煤层特点选择合适的现场监测方法与仪器设备,是工程实际中的难题之一。在大量调研的基础上,对各种监测方法的原理、仪器设备、优缺点及适用条件进行对比分析,按冲击危险区域类别(点域、局域、区域)将各种现场监测方法进行分类,给出了不同监测方法选择的依据;同时分析多种方法联合监测、综合分析的必要性,给出不同条件下合理组合的建议,并通过对不同特点冲击矿井的综合监测方法的应用效果进行了验证。最后,提出了综合监测时不同监测方法所监测结果的处理建议。     

新元矿井主斜井穿越表土层的施工方法--斜井施工穿过沁水煤田寿阳地区表土段问题的探讨

文章介绍了新元矿井主斜井表土层的施工方法，对寿阳地区今后矿井井筒施工具有一定的参考价值。     

立井施工的质量控制

在荫营煤矿四号风井区401风井、411风井工程施工中，坚持施工前认真审查设计图和施工组织设计，施工过程中的严格监控原材料质量和施工质量，施工后严格检查验收，从而保证了立井的施工质量。     

万家寨引黄南干线某竖井工程的施工方法

介绍了万家寨引黄工程南干线6^#隧洞安全监测3^#电缆竖井工程的施工过程，并就施工中遇到的问题进行了探讨，总结和修正了一些工程技术参数，对类似工程施工提供了参考依据。     

不同埋深条件下地铁暗挖区间隧道施工对地层的扰动分析

以北京轨道交通6号线一期暗挖区间隧道为工程背景,运用数值模拟技术研究了不同埋深条件下地铁区间暗挖隧道施工对洞周地层的扰动背景,数值计算结果基本与实验实测数据吻合,计算模型很好地反映了隧道的受力特点,揭示了隧道埋深与隧道拱顶的应力变化规律,同时还发现地表深降与隧道埋深呈负相关性的规律,对同类工程有一定指导意义。     

粘弹性岩石中井筒的井壁压力及位移

本文利用线性粘弹性的对应原理得出了关于粘弹性岩石中井筒的井壁压力及位移的理论解。对于有不规则形状断面的井筒或巷道,则乃可用对应原理,将解决弹性问题的边界元法或其它任一种数值方法结合Laplace变换的数值方法来求得粘弹性接触问题的效值解。给出一个算例与理论解作了比较,二者结果相符。数值方法并可推广到处理围岩和衬砌两者都具有粘弹性的不均质情况。     

浅谈北石沟立井快速施工技术

简要介绍了杜儿坪矿北石沟进回风立井井筒工程概况,探讨了基岩段施工中采用的技术措施和施工组织方法。     

城际高速铁路连续梁桥施工监控中的敏感性分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监控是施工中的核心技术。在施工过程中,通过施工监控调整桥梁结构的线型和内力达到预期的设计值,确保桥梁结构的施工安全。文章重点介绍了跨沪杭桥的施工监控特点。