ZL50型装载机行走故障的排除

一台ZL50型装载机行走过程中变速系统出现多起故障。一是无法行走。可能是供油不足,应清洗变速器油底滤网,加足油液;还可能由于变速泵磨损严重,停放时间过长,油液吸不上来,没有压力,此时可拆开变速泵进油管向变速泵内注入一些传动油并上紧油管,故障就可排除。二是行走无力。在发动机功率正常的情况下,可查看变速器油量是否充足,油底滤网是否堵塞;放出一点油,如发现油内有铝末,说明变矩器已损坏,应解体修理,如     

CLG856型装载机转向沉重的诊断

经过由简到繁,先外后内的逐项排查,油温和油位、系统外漏、管路连接、泵体温度等均正常,转向泵工作也正常。拆下转向器与流量放大阀之间的油管后发现,流量放大阀的两个油口被破碎的橡胶密封圈等碎粒严重堵塞。转向器排出的液压油作用到流量放大阀主阀芯的两端压力变小,使阀芯的位移变小,导致控制开口变小,从而使进入转向缸的流量变小,造成转向沉重,清除碎粒后装机试验,装载机转向正常。     

集装箱起重机转向阀的修复

一台PPMTFC45型集装箱起重机出现不能转向的故障,可能原因:液压油箱油面太低,转向泵吸不到油;转向阀油管接头松脱;转向阀内部零件磨损严重等。检查发现,转向阀和转向盘输入轴的花键连接处,阀一端的花键已经严重磨损,使转向盘输入轴在转向阀的花键处打滑,导致花键连接装置不起传动作用,即不能转向。该阀为进口件,购新阀需2万多元。     

集装箱起重机转向阀的修复

一台PPM TFC45型集装箱起重机出现不能转向的故障,可能原因:液压油箱油面太低,转向泵吸不到油;转向阀油管接头松脱;转向阀内部零件磨损严重等.检查发现,转向阀和转向盘输入轴的花键连接处,阀一端的花键已经严重磨损,使转向盘输入轴在转向阀的花键处打滑,导致花键连接装置不起传动作用,即不能转向.该阀为进口件,购新阀需2万多元.     

沃尔沃L90D型装载机转向系统故障两例

1.转向盘不能转动一台沃尔沃L90D型装载机出现转向盘不能转动故障。转向盘不能转动可能有以下几种原因：缺少液压油;转向阀卡死;转向马达先导油压力不足;转向泵不泵油。对照其液压系统图（见图1）检查,液压油量正常,管路各接头无泄漏;用手触摸转向来油管有振动感,表明有压力油流动。该机在不转动转向盘时,系统压力应为2.8～3.2 MPa;在怠速时转动转向盘时,系统压力应上升到20～21 MPa。怠速时用测压表测得系统压力仅为2.2 MPa,     

双钢轮压路机转向系统四例故障排查

WD130型双钢轮压路机转向系统工作原理如附图所示,其主要由转向泵1、转向器2、转向缸3等组成.转向器2为整体式结构,包括控制转向泵压力的溢流阀、实现转向动作的转向阀以及防止过载的限压阀.在转向缸处设置测压口4,用以检测系统压力.转向泵进油口处设置吸油滤油器5,回油管处设置回油滤油器6.现将该机型转向系统4例故障的排查过程介绍如下.     

如何修理电液伺服阀

电液伺服阀是电液伺服系统的关键性元件,一旦出了问题整个系统就无法正常工作。因此,如何修理电液伺服阀是使用单位比较关心的问题。伺服阀常见的故障伺服阀主要故障有以下四种:1.阀内滤芯堵塞     

维特根1000C型铣刨机过度制动故障的排除

一台维特根1000C型铣刨机在作业 过程中,突然出现前轮过度制动(此种 铣刨机只在前轮有制动装置)的故障, 导致不能正常作业,后未经维修又恢复 了正常。分析认为有两种可能:一是控 制制动的液压系统有故障;二是控制制 动电磁阀的电路系统有故障。 首先检查液压系统(见图1)。主泵 Q1的辅助泵供给压力油,压力油经制动 电磁阀右位、手控阀图示位置进入前轮 制动缸,克服制动缸弹簧力解除制动; 另有一路压力油来自转向系统,转动转 向盘。当手控阀杆在垂直位置时,压力 油经手控阀进入制动缸克服弹簧力解     

ZL系列装载机液压系统典型故障及诊断方法

ZL系列装载机的液压系统原理如图1所示（以ZL40型为例）,其工作装置液压传动系统与转向液压系统采用流量转换间连接,用以分配工作压力油的流量,即将工作泵输出的压力油分配给两个系统工作。其典型故障有以下几种。图IZL40装载机液压系统原理图1转向缸2．动臂缸3．转斗缸4后双作用安全阀i前双作用安全阀6．转向阀7分配问8．流量转换阀9．溢流问10转向泵11双联泵1．液压系统外部泄漏这是该机最常见的故障,外漏的部位有大臂缸、转斗缸的缸头密封件、分配阀的密封件及油管接头等处。主要原因是密封件老化、损坏、油管接头松动、脱扣或接…     

两级安全保护溢流阀简介

一、概述在液压系统中通常使用溢流阀控制系统压力，由于溢流阀主阀阻尼孔直径很小（0．8～1．2mm），若使用的油液不洁净，该小孔极易被堵塞，使溢流阀失去调压作用，液压系统不能正常工作。特别是在工程车辆采用独立泵源的液压转向系统中，如果系统失去正常压力，就会造成转向失灵。导致事故发生。本文介绍的两级安全保护溢流阀可以克服上述缺点，保证液压系统正常工中。二、结构及工作原理该阀是由一个YZ型二节同心式先导型溢流阀和一个HY型卸荷溢流阀的部分主要元件组合而成的复式问。图1为该阀的结构示意图。阀正常工作时，压力油从a…     

柴油机故障排除6例

（１）一台ＷＡ３８０装载机在工作过程中自动熄火,用手动泵泵油起动１ｈ后又自动熄火,反复几次后手动泵再也泵不上油 故障原因可能是：油箱中没有柴油或柴油不够;柴油管堵塞、破裂或接头松动;油水分离器密封不严;手动泵损坏等。 依次进行了检查,在检查柴油管是否漏气时,将手动泵至油水分离器的油管一头放在油桶的柴油里,另一头与手动泵接好后泵油,结果油泵不上来,说明该柴油管漏气。更新后故障即被排除。 （２）一台ＺＬ５０装载机起动容易,急速运转正常,但加速或带负荷时就熄火 故障原因可能是：柴油油路堵塞;手动泵损坏;油…     

BZZ型转向器旧件再利用探讨

<正>BZZ型摆线转阀式全液压转向器主要由转向阀、阀块和计量马达组成.具有结构紧凑、操纵轻便、工作可靠,以及发动机熄火后可实现人力转向等特点,广泛应用于大、中型工程机械和车辆。该型转向器通过转向柱直接与转向盘相连,其阀块上的4个油口,通过油管分别与转向泵、转向缸的有杆腔和无杆腔以及液压油箱相连,如附图所示。该型转向器常见故障如下:一是定位弹簧片折断,二是转向阀芯与阀座磨损,三是双向     

某型发动机通气管间歇性冒白烟故障分析

某型发动机燃气发生器后轴承滑油通气管间歇性冒白烟故障,且滑油量消耗大,严重影响飞行安全。为解决这一故障,对该机滑油系统结构和工作原理进行了分析,找出通气管间歇性冒白烟的主要因素:一是滑油渗漏产生白烟;二是燃气发生器后轴承收油池内回油不畅,油腔压力增加,滑油雾气从通大气管吸出,产生白烟。制定排故措施:检查单向活门是否工作正常;检查燃气发生器后轴承篦齿封严是否磨损;燃气涡轮后轴承回油管路、回油滤网是否损伤、堵塞;检查滑油泵回油的工作效率是否变差或不工作。     

维修一点通

W4—60C型挖掘机转向沉重故障的排除一台W4—60C型挖掘机在行驶中,突然出现转向沉重、转弯迟滞的现象。经分析,造成该故障的主要原因有：转向油箱的液压油不足或变质；油箱的滤芯或油管堵塞；转向器到液压缸的油路泄漏；压力流量控制阀损坏或转向压力低：转向器中的单向阀密封不严；转向泵损坏；转向液压系统中有空气。造成转向沉重和迟滞的实质是,转向泵不能向转向器提供足够的液压油。经逐项排查,最终判定该故障应是转向器中的单向阀密封不严或压力流量控制阀损坏所致。因该单向阀为球阀结构,其发生故障的可能性相对较小,所以引起故障的原因很可能是压力流量控制闯损坏。     

XG955III型装载机工作和转向装置无动作的原因

1台XG955III型装载机在工作5580h后,出现工作和转向装置均无动作故障,而其行走正常。初步分析该故障发生在其液压系统。为此,我们在认真分析该机液压系统工作原理的基础上,查找故障原因。（1）组成该机液压系统主要由液压油箱1、吸油滤芯2、转向泵3、优先卸荷阀4、转向器5、缓冲阀6、左转向缸7、右转向缸8、先导阀9、多路阀10、动臂缸11、铲斗缸12、工作泵13、供油阀14、回油滤芯15、液压油散热器16等元件组成,如图1所示。     

ZL40型装载机3例故障的分析

（1）转向沉重 表现为装载机工作中突然出现异响,时有时无,机器运转时转向随动阀回油管上下跳动,原地转向沉重,行走时转向时好时坏。分析认为产生上述故障的主要原因可能是：转向泵平键磨损,     

柴油机功率下降的原因分析

发动机动力性故障是一种常见的多发性故障,总的特征是发动机功率下降,往往还伴随着发动机排烟的烟色不良、温度偏高、运转不稳和起动困难等现象。造成柴油机动力性故障的主要原因及其排除方法如下所述。１．供油量不足或不均匀原因：油箱通气孔堵塞,油管碰瘪、堵塞,软管扭曲、折弯,输油泵进油滤网堵塞,柴油滤清器滤芯堵塞;油管破裂,接头松动及衬垫密封不严而漏油、进空气;燃油中有水;输油泵工作不良,供油不足;喷油泵工作不良,供油不足或不均匀;供油拉杆的调整或限位不当。排除方法：沿油路接“由外到内”的顺序逐个检查。通过…     

YZJ12振动压路机行走系统故障的排除

１．故障现象 机器刚起动时,行走、振动一切正常,过了一会儿,逐渐感到无力,同时驱动泵出现振动和噪声。大约半小时后就不能行走了,此时驱动泵的噪声越来越大,目前驱动马达油管感觉有窜动现象。机器熄火后重新起动时,在平道上行走一段时间后又会重复上述现象,且每次的行走时间越来越短。 ２．故障分析 根据该机的工作原理,分析故障的原因可能是：补油泵齿轮磨损,溢流阀调整不当;油量不够,滤清器堵塞或管路不通畅,造成吸油阻力大;行走系统的驱动泵和马达、伺服阀有故障或损坏;振动控制阀泄漏。 按照“先易后难”的原则逐步查找…     

集装箱正面吊转向系统工作原理及故障排查实例

<正>1.转向系统工作原理某型集装箱正面吊配置的液压助力转向系统由转向盘、转向盘轴、转向阀、液压泵、梭阀、优先阀、转向缸、连杆臂和车轮转向节等组成,如图1所示。转向盘通过转向盘轴控制转向阀动作,由转向阀将液压泵的压力油输送到转向缸。优先阀安装在液压泵与转向阀之间。梭阀右侧油口与转向阀L_S油口和优先阀L_S油口通过2根先导油管连接,其下侧油口通过1根先导油管与液压泵的调节阀连接。在转向缸与车轮转向节之间装有连杆     

工程机械全液压转向系统的故障诊断

由于全液压转向系统结构简单、性能可靠。便于布局和安装，目前被广泛用于装载机、叉车和筑路机械等工程机械上。现将工程机械全液压转向系统在使用中转向突然沉重和不能转向等故障的诊断方法作一介绍，供同行们参考。故障现象工作中突然感到转向沉重，提高发动机转速后转向时仍有同样的沉重感；转向盘转动费力或不能转动；转向不起作用。故障原因转向器阀块上的单向阀脱落，将进油口堵塞；转向泵连接套滚键或损坏；转向器内的单向阀（一般为小8mm的钢球）失效；转向缸活塞脱落或损坏。故障诊断诊断全液压转向系统的转向故障时应首先使发动…