高压差迷宫式调节阀流道设计研究

为提高调节阀在高压差工况下的降压控速能力,以迷宫式结构的调节阀为主要研究对象,根据流体力学理论和多级降压原理,对分流式和对冲式两种流道结构的迷宫调节阀进行数值模拟,获得了两种流道内部压力和速度的分布信息,并绘制成压力及速度变化的对比曲线。分析结果表明:在相同工况下,分流式流道更利于降压,而对冲式流道控速效果更加明显。通过分析这两种流道的结构特点,改进设计出一种新型流道,此结构能全面兼顾降压和控速的性能。     

高压调节阀结构改进与汽蚀仿真

针对高压调节阀使用寿命偏低的问题,以串联型的多级降压结构为基础,提出一种优化的高压差调节阀结构。采用ANSYS Fluent对阀门内部的汽蚀现象进行仿真研究,得出静压、速度、气相体积分数等一系列数据,并讨论多级降压结构对阀门性能的影响。结果表明：阀门处于小开度下,容易产生汽蚀,汽蚀部位主要位于节流孔的阀芯与阀座处;相同工况下,优化后的调节阀能够有效抵抗气蚀,从而提高阀门的使用寿命。     

多级降压调节阀流激振动特性分析

分析某管路系统多级降压调节阀的流激振动问题,仿真得到调节阀小开度、中等开度、全开3种工况下压力、速度、漩涡速度云图、压力脉动时域与频域特性曲线及流激振动频率范围.利用热流固耦合模态分析得到调节阀固有频率.将流激振动主频与固有频率相对比,验证调节阀工作可靠性.分析得出:随着开度增大,各级降压效果明显,大涡逐渐形成小涡,且...     

套简调节阀套筒结构的设计与分析

论述了JN2006系列标准型、低噪声型和多级降压套筒调节阀的作用与性能。介绍了几种套筒调节阀套筒的设计结构,对比分析了传统结构与新型结构的优缺点。     

多级降压高压差调节阀设计及流场数值模拟研究

本文介绍了一种多级降压高压差调节阀的结构及工作原理。使用SolidWorks软件建立流道三维模型,并用网格划分软件对模型进行离散化处理,按实际工况参数设定边界条件,通过CFD流体动力学软件对阀门内部流场进行数值模拟。分别对阀门流量模拟计算,降压级数确定,对其压力场、速度场分布进行了分析。结果表明多级降压结构设计能够有效实现压力的渐变,有效地避免汽蚀现象的发生,防止冲刷、气蚀,延长使用寿命。     

套筒调节阀套筒结构的设计与分析

论述了JN2006系列标准型、低噪声型和多级降压套筒调节阀的作用与性能。介绍了几种套筒调节阀套筒的设计结构,对比分析了传统结构与新型结构的优缺点。     

串级式高压专用调节阀有限元分析

串级式高压专用调节阀主要用在火电厂汽水系统中,其采用套筒导向型的多级降压阀芯,能够极好的控制高压介质,使阀具有了抗冲刷耐腐蚀的特性。通过建立串级式高压作用调节阀主要承压件的三维模型,利用仿真软件对承压件进行力学分析,并对不能满足安全工作要求的部件进行结构优化分析。可为串级式高压专用调节阀的结构改进提供一定的理论支撑。     

多级降压高压差调节阀设计

1　概述多级降压高压差调节阀用于精确控制高温、高压、高压差以及含有固体颗粒流体的流量和压力。该阀综合了普通式、多孔式和迷宫式低噪音调节阀的优点 ,能防止液体空化产生汽蚀 ,减小了高速流体对阀内件的冲刷 ,降低噪音。2　结构和工作原理多级降压高压差调节阀按阀芯结构可分为平衡型和不平衡型 2种。图 1为不平衡型阀芯结构。由于阀芯受不平衡力作用 ,因此克服高压差时需要较大的执行机构输出力。该阀内件为金属刚性结构 ,单个流体通道的流通截面积较大 ,且多级阀芯每个台阶处的刃口与套筒上的窗口在阀关闭时有剪切作用 ,故适合于对高…     

抑制调节阀流场空化的响应面结构优化

调节阀流场空化现象会产生空化振动和噪声等不良影响。优化阀内件的结构,抑制流场空化是设计高端调节阀的重要环节。为了实现调节阀内流场的逐级降压,减小空化现象的产生,设计了一种多级降压调节阀的外层套筒和笼式阀座。采用Fluent软件对阀内流场的流动特性进行数值模拟,得到流场压力、流量和气体体积分数的分布规律。采用循环式并联流量测试装置,对阀进行流量实验,验证了数值模拟的可靠性。通过Box-Behnken响应面优化方法探讨外层套筒和笼式阀座节流孔孔径、孔数及其交互作用对流场空化的影响,得出最优设计方案。结果表明,在不影响调节阀流量特性的条件下,70%开度时,优化阀内件参数后,最大气体体积分数从0.88下降到0.19,有效地抑制调节阀内流场空化现象。     

基于热流固耦合的多级降压阀构件变形分析

提出一种多孔型多级降压调节阀,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对调节阀的内部流场、压力场进行数值仿真分析,得到该阀的流量特性曲线,通过与标准流量特性对比,可以优化节流孔的配置;同时,仿真得出阀内流场压力分布,证明其降压元件具有良好的降压效果,针对在高温、高压工况下,阀内件的变形规律进行分析,仿真得到阀内件在热流固耦合条件下的变形值,且得到各物理场对阀内件变形的影响程度;仿真得到在热流固耦合条件下,阀塞和套筒配合面间变形后间隙,精准判定阀的工作可靠性,为设计该类调节阀的内套筒与阀塞尺寸公差提供技术支持。     

减温水专用调节阀的设计

介绍了一种迷宫式多级降压结构调节阀能够降低进液流速和压力,避免了对金属密封面的冲刷和磨损,延长了阀门的使用寿命。阀芯和阀杆采用一体式结构,解决了压力波动产生的阀芯振动问题。     

蒸汽控制阀的研究和应用

介绍了蒸汽控制阀压力-温度控制原理及采用多级节流降压的基本原则和技术理论,分析了蒸汽压力控制阀和蒸汽温度控制阀结构特点、使用性能及技术要求,研究了减温系统给水调节阀和喷嘴结构及喷射特性,提出了高压差变流量的调节控制方案,给出了蒸汽控制阀减振降噪的试验效果和工况应用参数。     

锅炉给水泵迷宫式最小流量调节阀流动性能的试验研究

介绍了电站锅炉给水泵再循环系统最小流量调节阀的技术特性及使用状况。改用DRAG迷宫式最小流量调节阀来提高阀流阻系数ζ,从而使最小流量调节阀平稳多级降压,提高了流量调节能力。根据GB10869—89和GB／T4213—92设计测试系统,用水回路测试该阀的固有流量特性和阻力特性,为验证理论计算和该阀更深入的内特性试验、流场显示试验提供了重要依据。     

单通道多级降压调节阀阀芯开度设计方法比较

本文研究了线形特性和等百分比特性的多级降压调节阀阀芯的开度设计原理,利用分解法来计算阀芯开度与流量的关系,对比了分解法与传统的叠加法的计算结果,从而验证分解法的有效性和可靠性。     

多层套筒式降压调节阀

正随着国民经济的快速发展,各种工况对高压差的流动要求越来越多。调节阀作为一种节流装置,当压差较高时,流速往往较高,对节流处的冲击相对也大。若使用普通阀门,极有可能使阀门的振动较大。一方面使阀门内件耐不住冲刷而破坏;另一方面会产生较大的噪音,影响环境。故要求作为终端介质控制元件的调节阀也必须能适应高压差的流动。本文提出一种多级降压的结构来适应高压差的流动。     

天然气场站流量调节阀技术改造分析及应用

在天然气场站日常生产输气过程中利用流量调节阀对管道天然气进行流量控制，可以有效地完成下游用户企业的气量调配，保护相关的分输设备，并在一定程度上缓解峰谷差给天然气场站带来的压力。但在流量调节阀的选型上，轴流式与曲流式流量调节阀在日常生产实际中却表现出一定的差异。现根据湖北省天然气发展有限公司仙人渡接收站已完成的将场站部分曲流式流量调节阀更换为四川长仪的流量调节阀技术改造，列举了轴流型调节阀与曲流式调节阀的区别与联系，分别分析了轴流式调节阀与曲流式流量调节阀特点。     

多级笼式套筒减压阀的设计及阀口流量特性研究

我国船舶蒸汽动力系统汽轮给水泵组属于小容量机组,所配置的再循环阀能保护给水泵在小流量工况下的安全性,但同时存在小流量工况时给水泵振动噪声显著放大的现象。因此需设置一联动的回水调节阀门,在给水调节阀开度较小的工况下,通过打开联动的回水阀提高回水量,降低给水泵机组以及再循环阀运行振动噪声。针对回水调节阀的多级笼式套筒减压阀口进行研究,利用FLUENT流体计算仿真软件对不同开度时阀口的流量特性进行了数值模拟,并通过试验对阀口的流量特性进行了验证。研究结果表明,多级笼式套筒减压结构使回水调节阀自身具有低噪声性能,可有效改善给水泵机组的运行工况。     

调节阀执行机构研究

调节阀是物料或能量供给系统中不可缺少的重要组成部分,而执行机构是调节阀的关键组成部件.针对执行机构对调节阀工作性能的影响,分析了调节阀的执行机构类型,讨论了不同类型执行机构的组成、工作原理和特点,在此基础上对不同类型的执行机构适用范围进行了探讨,为调节阀的选择提供指导作用.     

超临界火电机组给水再循环调节阀汽蚀分析及处理

论述了超临界火电机组给水系统再循环用调节阀多级减压组件汽蚀损坏的原因,介绍了在调节阀后建立一段有效水柱压力可以减弱或避免调节阀减压组件受汽蚀损坏的方法。     

迷宫式调节阀流量特性的数值模拟

为了研究迷宫式调节阀的流量特性,利用CFD方法对其内部流场进行了模拟,得到流场中压力和速度分布,计算流量系数并得到流量特性。模拟试验结果表明迷宫流道结构能达到均匀降压,调节阀流量特性为线性,符合预期目标。