技术创新

昆明废塑料回收新工艺实现重大突破昆明建云环保设备有限公司采用选择性裂解原理,研究、设计了一套较为完整的废旧塑料回收燃油新工艺,较好地解决了工艺的实用性、安全性、经济性等方面的问题,在四个方面取得了重大突破:一是研究成功了BS-01多金属离子催化剂,该催化剂能够使废旧塑料裂解在汽油与柴油的分子链之间,直接将废旧塑料裂解成汽油和柴油。二是将含有芳香烃的合成高分子材料或天然高分子材料用于裂解过程中,使生产出来的燃油没有了令人生厌的焦糊味。三是设计成功了一种废旧塑料直接投料的裂解釜。四是探索、完善了工艺操作条件,使…     

广州开发出裂解废旧塑料提炼燃油新工艺

广州处理“白色污染”取得成果 ,“低温常压催化裂解废旧塑料提炼燃油新工艺”使废弃的快餐饭盒、废旧轮胎等成为提炼汽油、柴油的原料。目前广州日产垃圾 430 0 t,其中废弃塑料占 75 5 t。废弃塑料填埋处理至少需要 10 0多年才能溶解 ,而广州可供垃圾填埋的用地有限。该市环卫科研所运用“低温常压催化裂解废旧塑料提炼燃油新工艺”,对各种分子结构不同的塑料垃圾如塑料薄膜、泡沫饭盒、废旧轮胎、电视机壳、工业废油等放入装置内 ,提炼出汽油、柴油。据悉 ,这台装置年处理能力为 5 0 0 0 t,可生产汽油、柴油约 2 5 0 0 t广州开发出裂解废…     

废塑料生产汽油,柴油最佳生产工艺及设备

考察了废旧塑料生产汽油、柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验研究，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热熔化，管式炉加热，采用自制高效催化剂，自动循环排渣裂解，生产汽油、柴油新工艺。生产线造价１６．５万元／套。年处理１５０ｔ废塑料，年产１００ｔ汽、柴油，年利税１５万元，适合城郊乡镇小企业生产开发。     

昆明开发出废旧塑料回收燃油新技术

云南昆明市一家高新技企业昆明新建云环保设备有限公司日前开发出了一项废旧塑料垃圾回收燃油技术。该公司总经理刘建云介绍说 ,公司设计安装的第一条废旧塑料回收燃油成套设备 ,利用废塑编袋、塑料饭盒等作原料 ,已经成功地生产出了 0号无铅汽油和 0号柴油。经昆明市产品质量监督检验所检验 ,两种燃油均符合国家标准 ,排除的废气经昆明市环境监测中心站检测 ,达到国家排放标准要求。昆明开发出废旧塑料回收燃油新技术     

废塑料生产汽柴油设备的改进初探

利用废旧塑料进行催化裂解生产汽柴油是解决废旧塑料污染的一种途径。国内的十几套废旧塑料回收利用生产装置由于存在二次污染不符合环保要求，基本处于停工停产状态，针对所存在的问题，对现有设备进行改进，解决了汽油泄漏和高粘度熔化物输送难的问题。为了进一步提高收率，采用特殊催化剂使得汽、柴油满足用户的要求，同时采用不锈钢高效填料，使得汽油、柴油分布理想。试运转结果表明，反应温度在380—400℃加热2h出油率可达92．8％，液体呈黄色，是良好的燃料油原料。     

煤基合成原油提质的一条工艺途径

在连续操作的PDU装置中研究了将Bottrop中试厂生产的煤基合成原油提质加工成市场可出售的产品:加热油、柴油和汽油的方法。合成原油通过蒸馏分成两种馏分:轻油和中油,将这两种油分别进行加工。轻油可以用氢处理和重整很容易地加工成汽油。中油可以用包括氢处理和深度加氢的一步工艺转变为轻加热油。用深度氢处理加上氢裂解的方法,可以将中油转变为柴油和汽油,改变收率时也可以全部转变成汽油,这要取决于氢解器的工艺条件。所有产品都符合所要求的指标。本研究使用的催化剂是石油工业中石油精制的类似工艺所应用的工业催化剂。     

废旧塑料炼制汽油、柴油装置投产

最近,河南省宇华实业公司成功地研制出以废旧塑料为原料炼制汽油、柴油的设备并投入生产. 其生产过程为:在废旧塑料袋、编织袋、泡沫塑料、矿泉水瓶、塑料薄膜等废旧塑料中加入一定比例的催化剂,而后在密封容器中经加热蒸发、冷却、分离等一系列工艺流程,最终炼制成汽油、柴油.由于此生产过程全部密封运行,因此,不会对环境造成二次污染.其生产的汽油可达到普通90号汽油的性能,柴油可达到普通-10号柴油的性能,而且汽油不含铅,柴油不含蜡.干净的废旧塑料的出油率在60%以上,剩余的少量炉渣成粉灰状,易被自然界分解.     

中国石化废旧塑料化学回收与化学循环技术探索

废旧塑料化学回收是实现塑料资源可持续发展的技术之一,特别是废旧塑料热解技术备受关注。中国石油化工股份有限公司（简称：中国石化）结合自身优势,对废旧塑料化学回收及化学循环技术进行了全面设计规划,开发了几种不同途径的化学回收及化学循环技术。其中,废旧塑料生产低杂质油品（SPWO）技术,通过物理法脱杂、溶剂热解的有机耦合实现了最大量生产低杂质油品的目的,为废旧塑料的全循环利用奠定了基础;开发了废旧塑料微波辅助热解技术,可实现一步法制备低碳烯烃。废旧塑料热解油加氢生产柴油调和组分技术所得柴油馏分十六烷值可达到61.2;所开发的催化裂化技术生产汽油时,汽油产率可达50 %,而同时生产汽油和低碳烯烃产品时,汽油收率可达30 %,乙烯和丙烯产率总产率18 %以上;设计开发了废旧塑料热解油加氢?蒸汽裂解制备烯烃技术,经深度加氢预处理耦合蒸汽裂解处理后,三烯收率可达41.9 %。对不同的废旧塑料化学回收技术路线进行碳足迹分析并与石油基炼厂及废旧塑料焚烧发电技术的碳排放进行对比,废旧塑料化学回收技术具有良好的碳减排竞争力。     

废橡胶热解产物的性能研究

研究了反应温度、反应时间、催化剂等因素对废橡胶热解及其产物的影响。结果表明:废橡胶在500℃下热解油的收率较高,适宜的反应时间为30 min。催化剂NiCl2的效果最显著,它使裂解温度降低了50℃左右。将热裂解油进行分馏,收集不同温度区间的馏分,180℃以下为汽油馏分,180～330℃之间为柴油馏分,330℃以上为重油馏分。考查了催化剂对汽油、柴油和重油含量的影响。     

废塑料制汽油,柴油技术的研究状况

介绍由废塑料制汽油、柴油技术所采用的设备、催化剂及相应的工艺条件、产油率。并对废塑料裂解制汽油、柴油的反应机进进行了分析，强调了该技术的环境保护意义。     

用废塑料生产汽油、柴油

考察了废旧塑料生产汽油、柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热溶化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油、柴油新工艺生产线造价16．5万元／套，年处理150吨废塑料，年产100吨汽油、柴油，年利税15万元。适合城郊乡镇小企业生产开发。     

四种新型催化剂通过鉴定

国家“六五”期间的重大科研项目——四种新型重油加氢裂化催化剂,最近通过了中国石油化工总公司主持的技术鉴定。加氢裂化是原油二次加工的重要方法。它可通过加氢裂解的深度加工将劣质重油转化为优质汽油、航空用油、煤油、柴油、润滑油等产品。这四种新型催化剂主要是用于加工过程中加速加氢裂解化学反应,提高加氢收     

典型碳氢化合物水蒸气重整制氢研究进展

  烃水蒸气重整是目前获取氢能源的重要方法之一,而甲烷、汽油和柴油作为典型烃类原料可满足于不同规模氢能源的需求。本文重点从催化剂、反应工艺和反应机理及动力学三个方面对甲烷、汽油和柴油蒸汽重整制氢进行介绍和评述。指出甲烷重整制氢镍基催化剂的改性和反应器设计以及反应条件的优化是其必然的发展趋势,汽油和柴油重整制氢催化剂未来设计必须具备高抗硫性和抗积炭性。此外,需加强甲烷、汽油和柴油蒸气重整制氢的机理和动力学研究。     

浅谈废塑料生产汽油、柴油的最佳生产工艺及设备

考察了废旧塑料生产汽油柴油的工厂及生产情况,结合几年的试验开发,设计了一套以中小城市废弃塑料为原料,采用溶剂预热溶化,管式炉加热,自动循环排渣裂解炉,采用自制高效催化剂,生产汽油,柴油新工艺生产线造价16.5万元/套,年处理150吨废塑料,年产100吨汽、柴油,年利税15万元,适合城郊乡镇小企业生产开发。     

废塑料催化裂解制油技术的研究

利用自制改性ZSM－5型分子筛催化剂，对废塑料催化裂解制备汽油、柴油的工艺过程和影响因素进行了分析研究。结果表明该催化剂具有活性高、使用寿命长、稳定性好及油品产率高等优点，适合市场推广使用。     

用废塑料生产汽油,柴油

考察了废旧塑料生产汽油柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热熔化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油，柴油，新工艺生产线造价１６．５万元／套，年处理１５０吨废塑料，年产１００吨汽、柴油，年利税１５万元，适合城郊乡镇小企业生产开发。     

浅谈废塑料生产汽油,柴油的最佳生产工艺及设备

考察了废旧塑料生产汽油柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热溶化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油，柴油新工艺生产线造价１６．５万元／套，年处理１５０吨废塑料，年产１００吨汽、柴油，年利税１５万元，适合城郊乡镇小企业生产开发。     

裂解汽油加氢装置生产工艺的改进

简述齐鲁裂解汽油加氢装置的生产工艺,对中心馏分加氢与全馏分加氢两种工艺进行了优缺点对比,介绍了前几年裂解汽油加氢装置出现的装置负荷低、运行周期短、一段催化剂中毒的问题,并对这些问题进行了详细的分析,提出了改造和优化操作的方案。这些方案的实施,使该装置的工艺操作水平和负荷工车初期有了大幅度提高。     

影响裂解汽油二段加氢催化剂长周期运转因素及解决措施

从裂解汽油二段加氢催化剂性能、裂解汽油和操作条件等方面论述了影响该催化剂长周期运转的因素,并针对这些因素提出相应的措施,以达到延长催化剂运转周期的目的。     

FH-98加氢催化剂在石油三厂120万 t/a 中压加氢装置的应用

抚顺石化公司石油三厂120万 t/a 柴油中压加氢装置于2002年7月建成投产,并开车一次成功.2010年装置换用 FH-98加氢精制催化剂,工业应用表明,FH-98催化剂具有优异的加氢性能和高的加氢脱硫活性,加氢处理焦化汽油、柴油混合油,生产清洁柴油和合格的乙烯裂解原料.