调控一体化模式下监控信号合理设置的分析

首先对监控信号传动的作用进行了阐述，然后结合监控信号的接入要求详细探讨了调控一体化模式中监控信号传动的内容、步骤、安全措施和后续注意事项.     

传动误差检测法中影响轮齿故障诊断精度的参数分析

针对传动误差检测法引用到齿轮传动系统故障诊断后,故障诊断的高准确度是否仍然需要高精度的角度编码器检测的问题,采用谱分析的方法分析了传动误差检测法中高、低速轴角度编码器的不同工作机理及其分辨率在仿真传动误差信号分析中的影响。通过齿轮传动系统实验台实测信号分析验证,认为传动误差检测法中,角度编码器组的分辨率达到采样要求后,只有低速轴角度编码器的分辨率影响齿轮单齿故障诊断准确度。     

综合自动化变电站监控信号管理

介绍了宜兴地区变电站计算机监控信号管理的建设情况和主要特点,提出了监控信号归类和分层处理及有关信号在监控时需解决方法     

装载机传动操纵系统的控制

给出了装载机的传动操纵控制系统控制器的结构、软件、硬件 ,操纵模式 ,以及与电子监控系统的联系 .     

基于随机矩阵谱分析的机械液压传动系统故障辨识方法

传统故障辨识方法受机械液压传动系统故障影响,存在故障辨识率低、有效性差问题,提出基于随机矩阵谱分析的机械液压传动系统故障辨识方法.通过分解故障振动信号,得到故障信号的特征向量函数,利用线性分析提取故障信号的随机变量;根据故障信号求解,提取机械液压传动系统故障特征;利用随机矩阵谱分析方法描述机械液压传动系统的状态空间,推算机械液压传动系统的状态方程;利用机械液压传动系统的残差阈值,检测到机械液压传动系统故障;通过对比机械液压传动系统故障的贴近度,选取最大值作为机械液压传感系统的故障信息,实现机械液压传动系统故障辨识.实验结果表明,该方法具有更高的故障辨识率.     

变电站集中监控信号优化方案探究

本文结合作者工作实际,通过分析变电站集中监控干扰信号产生的原因,通过对电网结构进行合理调整、信号分层分区监控、挂牌屏蔽信号、去除重复信号和非有效信号等方面寻求解决办法,实现对无效告警信号进行有效的屏蔽,减少了误报信号,从而有效地降低了变电站上送调度端的信号量,大大降低了监控运行人员信号监视的工作强度,切实提高系统运行监视的效率,保证了系统的安全、可靠、稳定运行。     

单接口射频信号输出监控摄像机关键芯片研发

利用频分复用技术、电源插入与分离技术和电路微型化技术研究并制作单接口射频信号输出监控摄像机的关键芯片,使摄像机中电源信号与视频信号共用一个接口、且监控输出信号为调制载波频率可调的射频信号；极大提高了监控系统的隐蔽性,节省大量电源线,抗干扰能力更强、封闭性更好、安装更简单.     

车辆传动系监测信号突变与渐变识别

为识别车辆传动系运行状态的变化,讨论利用小波变换处理传动系监测信号,提取信号在时域的突变特征;利用折中阈值法对监测信号进行消噪处理,从而识别监测信号的渐变趋势,并提出了一种阈值改进方案. 从能量谱和特征频率分布的角度,研究了监测信号的变化趋势在频域的表征,并提出了一种解决小波包混频现象的方法. 研究结果表明,利用小波变换能同时在时域和频域上提取出监测信号所隐含的表征系统运行状态变化的信息.     

基于AVMD与极限学习机的传动箱故障诊断

针对传动箱故障振动信号的非平稳特征,文中提出了一种基于AVMD与极限学习机的传动箱故障诊断方法。针对变分模态分解需要提前设定分解个数K,引入相关系数作为阈值,从而实现自适应变分模态分解(adaptive variational mode decomposition,AVMD)。传动箱振动信号经过AVMD分解之后,会得到若干个独立的模态分量,然后提取这些模态分量所组成矩阵的奇异值,作为故障诊断的特征向量,最后利用极限学习机实现故障识别。实验结果表明,该方法对传动箱大齿轮点蚀、大齿轮断齿、小齿轮磨损、正常四种状态具有识别率高、识别速度快的优点,可有效用于传动箱故障诊断。     

信息分层分区技术在海东调度自动化系统的开发与应用

为减少非重要信号的干扰，减轻人员的监控压力，加强对重点信号的关注，事故情况下帮助调控人员清晰、快速的判断事故，海东供电公司与南瑞公司联合开发了监控信息分层分区技术。本文介绍了该项技术的优化思路及各项功能，分析了该技术在实际开发和应用中的效果，并对监控信息如何分区、各区信号如何配置进行了介绍。     

重复使用火箭栅格舵传动机构动态特性实验研究

为了研究栅格舵传动机构的动态特性, 搭建栅格舵传动机构的实验装置, 设计位置特性、瞬态特性和频率特性3种实验方案, 通过位移传感器, 测量伺服活塞杆的线位移和舵轴转动的角位移时域信号。分析位置特性实验线位移信号突变和瞬态特性实验角位移信号震荡现象的成因, 进行低、中、高3个频率的小转角频率特性实验, 并对频率特性实验中出现的角位移信号滞后现象进行定量分析, 判断出传动机构动态特性的重要影响因素是运动副间隙, 并初步提出其影响机理, 为进一步的动力学分析和优化设计提供良好的研究对象和实验基础。     

倒频谱分析在齿轮故障诊断中的应用

齿轮传动的动态性能和许多因素有关,情况是非常复杂的.本文分析了齿轮传动的频率特性和它所产生的频率和幅值调制信号.利用倒频谱技术可以区分齿轮箱中不同转速的齿轮所产生的振动信号;同时倒频谱不会受信号传递通道和相位所影响.因此倒频谱是分析齿轮缺陷的有效工具.本文并介绍了作者研制的倒频谱分析软件.     

矿井监控系统线缆的改造利用

本文通过对监控系统主要技术指标和监控系统布置情况的介绍,分析了监控系统的影响、监控系统电缆性能特点、输出频率模拟量信号估算,总结了监控系统电缆实践和实验结论,为矿井的标准化建设打下了基础。     

一体化监控信号管理在电力系统监控中的应用

近年来,我国的电力产业发展迅速,电力系统调控一体化已成为电力企业在供电模式与电力管理方面发展的必然趋势,且为推动我国经济的增长做出了较大贡献。作为满足人们日常生产生活所需电力的主要来源,电力系统应在保证供电质量符合相关标准的条件下,提高系统自身运行的安全性。该文通过引入一体化监控信号管理的相关规范,通过对其信号监控的工作进行类别划分,在详细分析其在电力系统监控中显示方式的基础上,对一体化监控信号对电力系统监控异常信号的管理展开了深入研究。     

探讨电力系统中调控一体化中监控的作用

由于新技术在电力中的不断应用,为电力调度监控一体化的实现提供了坚实的技术基础,调控一体化可以有效地监控电力运行情况。本文论述了电力调度监控一体化相关内容,并对电力调度监控一体化监控的作用进行探讨。     

绿灯充足时段交通违法监控对车速及行为决策影响分析

为了解信号交叉口处绿灯充足时段交通违法监控是否对机动车车速及驾驶人驾驶行为决策产生影响,运用录像法,分别对经过青岛市黄岛区2类4个信号交叉口绿灯充足时段的机动车进行调查。采集了车辆经过交叉口的车速、加速度、所在车道等具体数据,对经过2类信号交叉口的车速及行为决策进行对比分析;并运用logistic回归模型建立信号交叉口驾驶行为决策模型。结果表明在绿灯充足时段,在装有交通违法监控的信号交叉口,进入交叉口前的机动车车速较低,且离散程度较小;进入装有监控的信号交叉口时,驾驶人采取匀速行为决策的比例比无监控情况高22.78%;较减速行为决策相比,加速和匀速行为决策与交通违法监控、车速及所在车道有关。     

通用采集卡在锥齿轮传动误差测量中的应用

为降低螺旋锥齿轮传动链机构的传动误差测量成本,在传统测量的基础上,提出了一种使用多通道采集卡对齿轮传动误差进行检测的新方法。利用采集卡获取固联在齿轮滚动检查机主动箱末端的旋转编码器产生的脉冲信号,然后,通过数值分析的方法实现了对齿轮传动误差的测量,并依靠滤波后的传动误差数据实现对传动误差的频谱分析。试验结果表明:此测量方法稳定可靠、精度高,能够提取出螺旋锥齿轮啮合状态下的周期特征,为进一步研究齿轮的振动噪声与传动误差之间的关系奠定了基础。     

直流提升机全数字自动控制系统在新集二矿主井的应用

采用全数字直流传动控制技术和PLC控制技术,利用冗余原理,实现双安全回路和PLC对直流提升机的控制、保护和监控。     

简易旋转倒立摆及控制装置

设计了一种旋转式倒立摆,系统的工作原理是角度、位移信号经过检测电路获取后,由微分电路获取相应的微分信号,并转化为电压信号提供给驱动电路,以驱动直流力矩电机的运动,通过电机带动旋臂的转动来控制摆杆的运动。本设计结构新颖,它省去了现有直线式倒立摆中复杂的传动机构,使得整体结构简洁紧凑、占地面积小,而且使得与控制方法无关的因素（例如传动机构的故障、误差、非线性等）大大减少,从而增加了控制的精确度、控制效果稳定,使可靠性提高。     

一种非话业务监控设备的设计

分析了非话信号的特征，根据现业局的实际情况设计了一种非话业务监控设备，采用微机作主控单元，可实现用户信号的超电平检测、自动巡查和监控。介绍了该设备的设计方案和性能