共查询到19条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
该文在分析膨胀土的判别分类、工程特性、路基处治技术的基础上,根据四川省成都市新津县兴物六路北沿线道路工程实际情况以及膨胀土特性提出了针对该工程的膨胀土处理办法。 相似文献
3.
针对膨胀土路段大面积高填深挖方路基、边坡设计及施工进行讨论,并以荆宜高速公路膨胀土室内试验数据为依据结合工经验对膨胀土处理提出新方法。 相似文献
4.
膨胀土路基设计及施工综述 总被引:1,自引:0,他引:1
根据作者参加南昆铁路、内昆铁路、广大铁路设计及配合施工的体会及对膨胀土路基病害工点的调查访问,论述了膨胀土设计及施工中一些成功经验及失败教训。 相似文献
5.
6.
高速公路膨胀土路基边坡的综合防治 总被引:3,自引:0,他引:3
分析影响膨胀土路基边坡稳定的自然和人为因素,结合高速公路工程实际,探讨膨胀土路基边坡综合治理的工程措施。从而减少膨胀土对高速公路的危害,保护行车交通安全和自然环境。 相似文献
7.
8.
西康铁路膨胀土路基设计特点 总被引:2,自引:0,他引:2
针对陕南地区膨胀土的特性 ,在充分调查和分析既有膨胀土铁路路基病害的基础上 ,制定了适合该地区膨胀土的新型路基结构形式 ,对西安至安康铁路膨胀土路基设计进行了总结 ,可供研究和处理类似问题借鉴 相似文献
9.
合徐高速公路肥东至西泉街段膨胀土路基设计 总被引:1,自引:0,他引:1
合肥地区属典型膨胀土地区,由于膨胀土湿用工干缩的特性对路基的影响和破坏很大。因此,。在(合)肥徐(州)高速公路肥东至西泉街段的设计中,针对膨胀土的特性,提出了一套设计膨胀土路基的方法与对策。 相似文献
10.
在不会对高速公路路堤施工质量造成影响的基础下,采用可操作、正确的方法来改性利用膨胀土,做好施工完成后的养护措施与防护措施,以便能够让膨胀土施工的路基达到高速公路使用标准和要求。 相似文献
11.
高速公路膨胀土路基施工探索 总被引:1,自引:0,他引:1
膨胀土分布在我国江苏、安徽、湖北、广西、四川、河南等许多省、区。随着我国高速公路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、沥青混凝土路面开裂、翻浆、边坡沉塌、滑坡等病害。本文通过蚌明高速公路五合同段的施工,提出了对膨胀土路基病害成因分析、治理措施及施工控制要点。 相似文献
12.
13.
曲菏高速公路膨胀土地基与路基处治技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍膨胀土地基和路基的处治技术与关键施工工艺。分析曲菏高速公路路基膨胀土的矿物成分、膨胀性与膨胀潜势;土的膨胀性指标、灰土的强度随生石灰粉剂量的变化;压实控制标准对生石灰改性膨胀土稳定性的影响。给出确定生石灰粉改性膨胀土合理剂量的依据;施工要控制的关键工艺;灰土碾压含水量的控制标准:在90%和93%区控制在比最佳含水量大2.5%-3%,在路床区控制在压实度所要求的干密度对应的含水量范围的上限。可直接指导膨胀土的改性、膨胀土地基和路基的技术处治、设计与施工。 相似文献
14.
合安高速公路膨胀土掺石灰试验研究 总被引:6,自引:1,他引:6
在穿越膨胀土地区的高速公路路基修筑工程中,通常采用统一的掺灰率进行膨胀土性质改良。由于膨胀土工程性质的差别,采用相同的掺灰率处理是不合理的。文章对合安高速公路沿线肥西、庐江和桐城三地区膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律。试验研究结果表明:在膨胀土中掺入一定量的石灰可有效降低膨胀土的胀缩性;土体的最佳含水量随掺灰率的增大而增大,而其最大干密度则随掺灰率的增大而减小;土体的无侧限抗压强度随掺灰率的增加先增大,当达到峰值后,随掺灰率的继续增加而降低,存在一个最佳掺灰率点,肥西、庐江和桐城三地区膨胀土的最佳掺灰率分别为8%、8%和6%。文章最后从膨胀土地质成因角度分析了肥西、庐江与桐城三地区膨胀土工程性质差异的原因,为膨胀土研究提供了新的方法和思路。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
为了解决高速公路采空区路基稳定性问题,结合某高速公路具体情况,通过分析其地质情况及不同年代的采空区特点,采用注浆处治。通过优化注浆半径、注浆重量等参数,达到注浆参数的最佳选择。注浆效果的检测结果表明,采空区注浆处治效果良好。 相似文献