基于LPC2290嵌入式系统USB接口的设计

为嵌入式系统设计并实现了USB主机接口.硬件设计采用LPC2290为主控平台,ISP1160为USB主控制器;软件设计借助于ZLG/FS文件系统,完成了USB主机控制器驱动程序、核心驱动程序及应用程序的嵌入设计.该系统可较好地完成设备枚举和配置等功能,实现U盘文件的读/写等操作.     

汽车起动开关检测装置机械系统精度的分析

定量分析了汽车起动开关检测装置机械系统中各尺寸误差对系统输出摆角精度的影响，并且用概率法给出各尺寸误差的允许变化范围。     

基于嵌入式系统的存储接口的设计与实现

随着嵌入式技术的广泛应用,Flash存储器已经难以满足大容量数据存储的要求。为了解决这个问题,该文介绍了一种应用于嵌入式系统中、利用IDE接口实现数据存储的方法。并介绍了基于ARM926EJ处理器的嵌入式系统结构,设计了系统与IDE硬盘的接口电路,分析了Linux操作系统下硬盘的驱动实现,最终在Z228开发板上实现了对硬盘的稳定快速的读写。     

S3C2440的嵌入式VGA接口设计

ARM嵌入式系统中实现VGA显示接口功能,涉及到时序的构建和数字图像信息的模拟化两个主要方面。该文介绍了在基于S3C2440的嵌入式平台中,利用高性能D/A芯片THS8134B,将LCD扫描式接口转换为VGA接口的设计方法,其中包括接口的硬件设计、VGA时序信号的实现方法、视频D/A转换器的使用方法等,最后详细介绍S3C2440相关寄存器的设置。该设计占用系统资源少,效率高,可靠性强,能够满足实时显示的需要。     

一种汽车制动性能检测试验台

专利号：ZL03232856．7 专利权人：西华大学 发明（设计）人：孙仁云 汽车制动性能检测试验台不仅能够检测现有一般汽车的制动性能，还能对装有ABS或EBS的汽车制动性能进行检测，且适应不同轴距、不同轮距和不同重量汽车的制动性能检测与测试，能同时检测汽车的四个车轮的制动性能，实时、自动化、准确地检测汽车的制动性能参数。检测试验台台架分为前、后、上、下共四个部分，前后台架均可使用移动组件进行前后移动以适应不同轴距的汽车检测，在台架中间位置布置动态扭矩传感器和转速传感器以及飞轮组。前后台架通过两侧的离合器来连接和切断动力传递。检测试验台上不使用电机和减速机，减小布局横向尺寸，提高构件布局合理性，稳定性好。     

基于LPC2214的嵌入式系统USB接口模块设计

介绍了一种为嵌入式系统扩展USB接口的方法,并为基于32位微处理器LPC2214的嵌入式系统扩展了USB1.1接口,实现了该系统与PC机之间的实时数据传输.     

基于ARM的汽车安全检测系统研究

以ARM为开发平台，设计以提高汽车安全检测速度和精度为目的，从软硬件两方面具体论述了系统的总体设计，建立了相关的数学模型，对提高系统可靠性提出了相应措施，阐述了该系统的优势。该嵌入式系统以低成本、高性能、实时性的特点完成汽车检测功能，具有相当的使用价值。     

DCS开关量输入与就地设备接口问题分析

本文详细阐述了开关量输入模件的工作原理,通过对华电淄博热电有限公司（#）5机组试运期间出现的DCS开关量显示故障典型缺陷处理过程进行全面剖析,重点以（#）5炉火检电源失电误报警、执行机构状态显示故障、炉膛火焰电视系统等开关量故障为例进行了详细的阐述,并给出了解决问题的具体措施,以及DCS开关量输入与就地设备接口需注意的问题.     

基于随机共振的嵌入式检测系统

针对机械振动信号中低频小信号不易检测的问题,设计开发了一套基于随机共振理论的嵌入式检测系统.硬件采用"DSP+ARM"的双CPU结构,软件应用Linux操作系统,使系统性能更加稳定.文中给出了仿真结果,验证了系统可以有效地抑制噪声的影响和准确地提取低频微弱信号.     

导弹出筒推力嵌入式检测系统

设计了一种用于某型号导弹出筒推力检测的嵌入式检测系统。该系统以基于ARM 9内核的嵌入式计算机为控制核心,其上移植嵌入式L inux操作系统,实现了导弹出筒推力的数字化测量,可绘制出测试过程的推力曲线,同时将测量结果通过W EB服务器向In tranet发布,实现了网络远程监测。     

基于神经网络的汽车压力开关测试系统

研制了一套基于神经网络的汽车压力开关测试系统。系统通过数据采集卡采集数据,运用神经网络BP(Back propagation)算法进行数据处理,得到了更为准确和稳定的数据;由VC++软件实现测试系统的实时显示,对开关的通断状态进行反馈,确定开关导通所需的压力大小。实验结果表明,测试系统的稳定性比以前提高了15%以上,运用神经网络,误差率降低到以前的80%,能够更好地测试汽车开关压力,避免了开关过程中使用过大压力,从而延长了开关寿命。     

嵌入式系统开发平台IP核接口层的设计

针对基于SoC技术的嵌入式开发平台应用层中IP核的复用问题,提出了支持IP核开发/复用的总线接口设计思路,并将IP核的SoC总线接口作为嵌入式系统开发平台ESP的一个层次予以实现。通过IP核之间点对点的连接方式,阐述了IP核总线接口的设计原理,并将IP核总线接口内部结构划分为协议转换、数据处理和优先级仲裁3个模块,使其能方便地移植到不同规范的SoC接口。最后以USB设备控制器IP核和AMBA总线为实例,验证了基于该设计思路实现的IP核接口层功能的适用性。     

嵌入式系统与IP网络在汽车安全系统中的应用

利用SA-1110处理器与网络通信技术组成汽车安全系统,实现汽车安全驾驶和远程实时监控,该系统通过嵌入式系统与网络通信,将采集的连续视频图像以MJPEG的方式压缩处理,然后由StrongARM进行打包处理,生成UDP包,通过LCD显示或通过无线网络向网络服务器发送,再加上语音提示从而达到安全驾驶和远程实时监控。该系统能很好提高驾驶的安全性与防盗,而且具有安装方便、配置灵活、便于携带等突出优点,具有较好的市场应用前景。     

汽车踏板支架试验台设计

阐述了汽车踏板支架模拟实际道路情况加载及寿命试验原理,负载转角及转矩的特性关系,并依据国家标准QC-T 788对汽车踏板装置试验台进行了参数优化设计和结构设计,以满足各类汽车踏板支架加载及耐久寿命试验.     

基于新型汽车总线的数字接口芯片设计

比较BST(Bosch Siemens Temic)、SBW(safe-by-wire) 和DSI(distributed system interface)3种新型汽车安全总线标准.定义BST总线接口芯片的各功能子模块,用VHDL硬件描述语言设计此接口电路.仿真结果表明,总线接口芯片能满足传感器在BST总线协议下通信设计要求.     

一种通用嵌入式系统以太网接口的设计与实现

以基于精简指令集(RISC)技术术的AT90S8515单片机和RTL-8139以太网接口控制器(NIC)为硬件平台，针对嵌入式系统资源有限的特点，提出了一种通用的嵌入式系统以太网接口设计与实现方案．详细阐述了RTL-8139NIC的逻辑结构、工作原理、直接内存访问(DMA)控制器数据发送，接收原理及以太帧封装过程，深入讨论了NIC初始化、数据帧收发、本地，远程DMA操作的寄存器编程过程，给出了一个完整的以太帧接收，发送实现方案．     

汽车制动检测试验台实时测试与分析系统

汽车检测设备非常多,但是对汽车整车制动性能自动化检测比较全面的设备还很少。因此,我们设计了汽车四车轮测试分析系统。可以对汽车的制动性能比较全面的检测,使用非常方便,能进行不同轴距、不同重量汽车的制动性能检测,实现自动化、快速、准确地实时检测、数据处理与数据分析、检测结果输出。该实时测试与分析系统具有自动化、快速、准确、界面美观、清晰、操作方便、设计合理、实用性强等特点,可以进一步推广应用。     

齿轮齿形检测装置的接口与软件设计

本文论述了用一维传感器检测平面齿轮的原理,并给出了该方法的硬件接口和软件设计。