某拱桥静载试验与安全性评定

为了检验某混凝土拱桥加固后的施工质量及其安全性是否满足设计要求, 对拱桥进行静载试验, 并根据检测结果对桥体安全性进行评定。     

某公路桥静载试验与分析

以某公路桥梁为例,通过对其进行静载试验与分析,准确评估了该桥梁结构的受力状况,为类似工程提供一定的借鉴和参考价值.     

20m预应力空心板梁静载试验与质量评定

介绍了20m预应力混凝土空心板梁静载试验的内容、检测方法,根据检测结果对该板梁的各项指标进行了评价分析,验证了该板梁结构设计和施工方法的合理性,从而对该空心板性能作出正确的质量评估。     

某工程超大吨位水平静载试验成果与分析

本文以一个工程实例论述了水平静载试验过程及其试验成果与分析,并提出几点个人体会。     

某大桥静载试验检测与安全性评定

通过对某大桥进行不同工况下的静载试验,测定了桥梁在不同工况下结构的应变、挠度等特性,检测了桥梁整体的安全性能。结果表明,桥梁整体受力性能良好,桥跨结构基本处于弹性变形阶段,主桥连续箱梁的挠度曲线分布规律和理论基本一致。     

框架梁蜂窝加固静载试验与分析

针对某混凝土框架楼的严重蜂窝病害情况，介绍了静载试验的检测依据、试验方法和试验结果，提出了灌浆处理的施工技术措施，经处理后，梁和板的承载力满足了规范和设计的要求。     

基于荷载试验的混凝土加固石拱桥承载力评定

石拱桥因其结构造型优美、承载力强及取材方便,在我国旧桥梁中占重要比例.但是,随着交通流剧增及自然环境作用,旧石拱桥承载力、耐久性逐渐无法满足需求,局部加固后仍存在极大的安全问题.所以,对加固后石拱桥承载力进行评定以保证其在使用寿命内的安全运营具有重要作用.本文依托加固后石拱桥的现场技术状况检查和荷载试验,采用Midas...     

旧桥静载试验及评定

以永清大桥项目为工程实例,为明确旧桥能否满足公路升级的承载需求,对其结构进行了仔细的检查与静载试验,按标准进行了承载能力鉴定,总结了相关的测试数据,进行了分析处理,同时介绍了公路旧桥的静载试验技术和评定。     

召胡图格桥静载试验与结构评定的试验研究

通过对召胡图格桥静载试验研究,检验了桥跨结构的实际承载能力、结构变形及使用性能是否满足设计要求,从而了解结构的实际受力状况和工作状况,为日后运营、养护及管理提供科学依据.     

某工程静载试验桩高应变测试结果分析

本文通过对北京望京小区8根静载荷试验柱高应变动测结果的分析，探讨了用高应变方法检测桩基承载力时应注意的问题。     

某住宅楼桩基静载试验

桩的极限荷载确定是关系到设计是否安全和经济的重要问题。本文结合工程实际情况,对某砖混结构住宅楼桩基础进行了单桩竖向承载力静载测试,并进行了分析处理,为该桩基础的施工和验收提供可靠的试验依据。     

福建邵武越王大桥特载通行问题分析和静载试验

通过邵武越王大桥的静载试验,并综合有限元的计算结果,评估该桥实际的承载能力。根据分析结果,进一步在理论上论证了特载过桥的可行性。     

某铁路大桥静载试验分析

针对三种不同的工况,对某一铁路桥的20 m跨梁和16 m跨梁分别进行了静载试验分析.梁的跨中最大变形计算值与实测变形值吻合良好.试验结果及相关的分析表明:20m与16m试验梁在试验过程中基本上处于弹性工作阶段;在试验荷载作用下,两试验跨预应力梁的变形能力和承载力均满足要求.     

静载试验成果的概率分析

通过分析给出了地基(或单桩)承载力均值在给定置信度下的置信下限,并对按静载试验取用特征值的安全度进行了概率分析。结果表明,按现行规范,可靠度指标将不小于2.32。对地基静载试验值的极差超过规范规定的情况下,可以根据此方法按照保持可靠度指标不变的原则取用承载力特征值。     

某桥梁动静载试验及技术状况评定

某桥梁服役时间较长,桥梁结构出现不同程度的老化或破损,结合具体工程实例,阐述桥梁的动静载检测内容和方法,采用测振仪进行频谱分析,并对桥梁进行技术状况评定,提出初步加固方法和整改意见。     

单桩水平静载试验在某场地拟建工程区的应用

桩基础以其有效、经济等优点被广泛使用,常应用于工业与民用建筑、桥梁、港口等工程[1],而桩的承载力是设计桩基础的关键。本文通过利用单桩在某场地进行水平静载试验,对单桩的水平极限承载力进行分析,研究水平荷载作用下桩的承载力、位移、桩的水平抗力系数及弯矩沿桩身的变化规律,确定单桩水平承载力特征值。     

基于静载试验的某旧桥结构质量评价

基于某旧桥的静载试验,对其进行了结构质量评价,以了解结构的实际受力状况和为日后运营、养护及管理提供科学依据,为同类工程提供参考。     

飞云江跨海特大桥静载试验研究

为了解飞云江跨海特大桥在静载作用下的实际受力情况,评价其在设计荷载作用下的工作性能,开展静载试验研究。对试验内容、测点布置、试验过程等进行说明,并对比分析试验值与理论值。研究结果表明,该桥在与设计荷载效应对应的试验荷载和车辆荷载作用下,主要测点相对残余变形均20%,校验系数均1.00,且满载实测索力增量校验系数为0.74～0.96,可知该桥处于弹性工作状态,斜拉索向主塔传力正常,强度、刚度满足设计要求,整体工作性能良好。