箕斗提升钢丝绳罐道中间水平稳罐装置研究

通过对钢丝绳罐道主井提升过程中中间水平箕斗摆动量的分析,阐述了钢丝绳罐道箕斗提升设置中间水平稳罐装置的必要性,设计了一种机械手式的电动钢丝绳罐道中间水平稳罐装置,投入使用后大大提高了提升效率,取得了很好的经济效益。     

立井钢丝绳罐道中间水平稳罐装置

通过对煤矿立井钢丝绳罐道摆动量产生原因和中间水平操车设备使用现状的分析，介绍了提升容器摆动量的计算方法，研制了一套立井中间水平稳罐装置，投入使用后取得较好的效益。     

立井钢丝绳罐道中间水平稳罐装置

通过对煤矿立井钢丝绳罐道摆动量产生原因和中间水平操车设备使用现状的分析,介绍了提升容器摆动量的计算方法,研制了一套立井中间水平稳罐装置,投入使用后取得较好的效益.     

立井绳罐道罐笼纵向多层稳罐设计技术

针对立井绳罐道提升系统罐笼稳罐和罐笼全速通过中间水平的技术难题,本设计提出了对罐笼纵向多层稳罐的设计理念和技术方案,既有效解决了罐笼的稳罐问题,尤其是罐笼上部的稳罐问题,又可以满足罐笼高速运行的安全空间要求。该设计技术的应用,使得绳罐道双层罐笼在矿山立井多水平提升系统中的应用成为现实,对于提高矿山立井绳罐道提升系统的提升能力和运行的安全可靠性具有重要的现实意义。     

新型副井罐笼承罐、稳罐装置的特点及应用

就副井常用罐笼承罐装置进行了分析比较,并对国内外新型的罐笼承罐、稳罐装置的工作原理、特点和使用情况进行了介绍。     

立井钢丝绳罐道中间水平稳罐装置研究

分析与计算钢丝绳罐道容器的摆动量、摆动原因及排除摆动量的方法,通过实例设计,作出效益分析。     

钢轨罐道新型滚动罐耳的研制

介绍了一种新型的钢轨罐道滚动罐耳 ,它集滑动罐耳与滚动罐耳的长处于一体 ,基本不磨损轨道 ,安装时不需改动容器 ,可直接变滑动为滚动。     

大型提升容器快速卡绳装置研究

针对煤矿传统使用的卡绳装置在实际应用中暴露出来的不足,在分析了卡绳过程中的受力原理及其工作过程的基础上,给出了快速卡绳的基本结构方案,并完成了具体的结构设计,实现了大型提升容器的快速卡绳,具有安装维护方便等特点,对于推动大型提升容器快速卡绳装置的研究具有一定借鉴意义。     

集装罐安全阀弹簧优化设计研究

针对集装罐用安全阀使用特点,采用实验设计(DOE:Design of Experiments)的方法,对安全阀弹簧工作状况进行快速建模,并引用多任务优化方式(Multi-objective optimization)优化弹簧设计,使其缠绕圈内侧最大剪切应力及其重量都最小化。研究过程中,一个具有3个可变参数的参数化有限元弹簧模型被用于生成在预先设定好的弹簧形状范围内的任意弹簧形状。通过V-Optimal方法生成拥有30个输入点的DOE输入矩阵。通过分析计算获得两个三阶多项式回归模型,此模型能够充分反映剪切应力及弹簧重量的回归特性。此项研究表明,通过DOE和多任务优化方式能够快速的对安全阀弹簧进行设计和优化。     

绳罐道张紧装置的研究及现场应用

对立井提升系统中绳罐道张紧装置存在的问题进行了分析,并对目前国内螺旋式液压张紧装置进行了分析和比较,设计了一种新型自动化绳罐道双油缸张紧装置,并对其组成、工作原理、功能及安装事项进行了详细介绍,该装置具有自动调节、易拆卸、安全可靠等特点。     

金属薄板辊压冲裁的研究与装置设计

提出了辊压冲裁方式,用辊压代替传统的冲压,用斜刃剪切代替平刃冲切,有效地降低了工作噪音并大大提高了生产率,具有推广价值,同时对辊压冲裁装置进行了设计和研究应用。     

矿用机载短运距刮板输送机的设计

讨论了矿用机载短运距刮板输送机设计中应注意的一些重要问题,包括主要参数的确定、主要零部件及装置的设计和选型,为矿用机载短运距刮板输送机的选型设计提供了参考。     

PDC钻头自动感应焊接装置的研究

根据目前PDC钻头生产存在的问题，研究了单工位、双工位及八工位PDC钻头自动感应焊接装置，介绍了方案设计及试验情况。     

机械设备焊接结构的疲劳寿命研究

以某厂桥式起重机主梁的危险可见裂纹的研究为例,介绍了一种将断裂力学和有限元分析相结合,对机械设备焊接结构进行疲劳寿命研究的新方法。     

紧凑型棒材连轧生产机组的研制开发

紧凑型棒材连轧生产机组,可用于煤矿企业废钢回收后的钢材再生产。其特点是工艺流程短、设备投资少、生产工艺灵活、操作人员少、使用维护成本低。特别适用于边远地区煤矿自用钢材的生产,从而充分回收矿用废旧钢铁,减少运输成本,提高经济效益,也为解决企业富余人员的就业问题提供了一条途径。     

运煤列车防冻液喷洒装置的结构设计与仿真研究

针对目前已运用的悬臂式运煤列车防冻液喷洒装置不能升降的问题,设计了一种可升降的悬臂式喷洒装置,以便能够有效地喷洒各类规格车厢。在UG中建立了喷洒装置的三维模型,并将其导入到ADAMS软件中进行了运动仿真。仿真结果验证了结构设计的合理性和可行性,并为进一步的动力学分析以及优化设计奠定了基础。     

粉煤气化试验模拟装置的研究与设计

在参照国内外几种现有不同的粉煤气化实验装置的基础上,考虑到几种实验装置的规模、尺寸,并结合本研究的具体情况,通过计算初步确定了粉煤气化试验模拟装置的主要参数与试验系统,为设计和开发气流床粉煤气化试验装置提供较全面地基础数据,对进一步研究我国粉煤的气化特性起到了重要作用。