城市绿道慢行空间系统规划浅析——以成都市为例

多年来的快速城镇化发展,造成了日益严重的环境压力、交通拥堵及城市生活性功能的降低。将城市绿道概念与慢行空间概念相结合,提出了绿道慢行空间概念。首先解析了绿道及慢行空间的相关内涵,进而分析了城市绿道慢行空间的设计要素,包括慢行网络、慢行景观和慢行设施,同时结合国内外优秀案例的经验启示以及对成都绿道慢行空间的规划实践分析,从多个层面对成都及今后的城市绿道慢行空间系统的规划提出了粗浅的建议。     

城市慢行交通规划研究——以漳州市城市慢行交通系统规划为例

人们在物质生活中得到极大程度满足的同时,开始向更深层次的精神世界追求。伴随着以人为本、科学发展的理念逐渐深入人心,在城市建设发展中越发加强对慢行交通系统的重视程度。慢行交通系统作为一种环保、绿色的出行方式,能够对城市污染问题起到缓解作用。通过对城市慢行交通规划研究进行详细分析,希望对城市优化发展中慢行交通系统规划提供一定的理论指导。     

重庆永川区东部新城慢行交通系统规划

对永川慢行交通现状存在的问题进行了分析,提出了适合永川城市自身发展的慢行交通系统规划目标、策略、内容,并总结了此次慢行交通系统规划的特色,对缓解交通拥挤问题,促进城市快速发展有着重要意义。     

智慧城市理念在新城规划中的应用探讨——以成都市天府新城规划为例

智慧城市作为一种新型的城市形态,其影响尚不可被完全预知,因此城市规划必须对智慧城市引发的变革有充分的认知,并在一些城市新区的规划去积极摸索与之相适应的规划思路和方法。成都市天府新城规划结合智慧城市的理念,注重城市空间结构的优化,重点发展高端现代服务业,采用功能复合的产城单元布局,形成城田相融的生态格局,构建公交优先的绿色交通体系,完善先进的信息基础设施,为实现智慧城市信息化应用提供了规划指引。     

城市新区商业中心规划探索——以舟山新城商业中心为例

城市新区的商业中心是近年来规划设计的一个热点,由于城市新区运营方面存在着多方面的风险和不确定性因素,提倡将城市新区商业中心规划设计仍然看待为一个动态规划,并根据其在整个区域环境中的定位确定商业规模。     

产城融合视角下城市新区绿色交通规划策略——以呼和浩特市东部新城为例

在我国目前的城市建设中,城市新区与老城割裂的现象非常普遍,存在着潮汐式交通、交通拥堵及交通污染等一系列问题。绿色交通是对传统城市交通发展理念存在弊端的反思和改革,其目的是使城市交通的发展更加符合未来环保、健康、安全和高效的共同需要,已成为当前城市规划中值得研究的重要课题。面对这一发展趋势,研究首先在剖析产城融合特征的基础上,认为产城融合理念将有助于绿色交通体系的构建,同时绿色交通也是实现产城融合的有效手段;其次,结合呼和浩特市东部新城案例,从城市空间规划、交通系统规划、道路系统设计和交通管控措施四个方面提出绿色交通策略。     

城市新区空间要素的规划方法——以内江市新城中心区规划为例

文章以内江城市新区中心区规划为例,在充分了解国内外新区空间要素理论研究现状的基础上,重点研究了三个方面的内容,分别是城市新区空间要素的界定、城市新区空间要素规划方法、城市新区空间要素规划方案的管控。文章从城市空间要素出发,明确城市要素的界定,提炼城市空间核心要素,对于丰富和补充城市新区空间要素开发理论体系和相关方法论具有一定的学术意义。     

城市新区慢行交通系统的营造——以铁岭市凡河新区为例

<正>城市交通汽车化起源于美国——1920年代,伴随福特T型车的诞生以及批量生产模式的创新,汽车迅速成为居民出行的主导交通工具,并推动了城市郊区化的进程。随后,城市交通汽车化也广泛出现在西欧(1950年代)、日本(1960年代)、拉美(1970年代)、东欧(1980年代)等国家和地区①。这种面向私人小汽车的城市机动化,减少了多种交通方式的共享,并带来了大量的社会和环境问题。     

融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例

慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究。海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计。     

成都市慢行交通系统规划与设计初探

慢行交通是城市交通系统中的重要组成部分,也是接驳公共交通最理想的方式,同时也是绿色低碳、健康环保的象征和激发街区活力的重要载体。文章对成都市慢行交通网络的规划与设计进行了探索,主要探讨了成都市慢行交通评价指标体系,对构建完善的慢行交通系统,形成安全、便捷、舒适、高品质的步行和非机动车交通系统具有重要意义。     

以遂宁为例谈城市慢行交通规划

以遂宁慢行系统规划为载体,研讨慢行系统规划编制工作框架,从市域和中心城区两个层面提出遂宁慢行系统的规划设计构想和实施措施.     

以遂宁为例谈城市慢行交通规划

以遂宁慢行系统规划为载体,研讨慢行系统规划编制工作框架,从市域和中心城区两个层面提出遂宁慢行系统的规划设计构想和实施措施,以期逐渐缓解城市交通与生态环境压力,实现可持续发展。     

城市户外广告设置规划初探--以兰州新区为例

户外广告设置规划（以下简称“广告规划”）是户外广告管理的直接依据,其编制内容、深度和方法是规划研究的重点课题。本文以兰州新区为例,介绍了广告规划编制的探索与实践,期望对我国广告规划研究有所借鉴。     

浅谈游憩视角下旅游城市慢行系统规划——以桂林市为例

慢行系统作为户外游憩活动的重要载体,对旅游城市由观光型向自助休闲型转化起着重要作用。本文以桂林市为例,运用SWOT分析法,从优势、劣势、机遇和挑战四个角度分析,提出基于游憩视角的桂林市慢行系统规划建议。     

“融”旧“凸”新:新区新城规划时效性评估初探——以西咸新区泾河新城为例

中国快速发展时期大规模的新区新城建设,在规划实施过程中面临着诸多问题,规划实施评估时效反馈及动态调控作用日渐彰显,而目前针对新区新城特色化的评估理论和体系尚未构建;本文基于新区新城规划建设特征,主要从战略结构、先导项目、阶段绩效、产业带动四个方面探讨新区新城规划实施评估重点及评估策略;最后以西咸新区泾河新城为例,对其分区规划实施进行评估,并提出规划修正及实施调整建议,引导新城可持续发展。