船舶LNG加气站建设方案及技术研究

目前我国尚无船舶LNG加气站的设计规范。结合我国长江等内河航道的自然条件,分析内河航道船舶LNG加气站建设的难点,提出可参考的相关规范,确定船舶LNG加气站合理的建设规模,进行水上加气站与岸上加气站的建设方案比选,提出具有可操作性的建设方案。研究岸上加气站方案中由岸上LNG站区至随水位变换位置的LNG趸船的LNG管道输送这一关键技术问题,提出了解决措施。     

LNG汽车和加气站的探讨

介绍了LNG汽车和加气站的发展现状、优点及工艺流程,分析了LNG汽车设备和改装费用。     

水上LNG加气站LNG控制系统设计

以“华强1号”水上LNG加气站为例,探讨了水上LNG加气站的工艺流程、LNG控制系统的结构和功能、提高LNG控制系统安全可靠性的方法.     

LNG加气站设备故障及对策

随着国内LNG加气站行业的迅猛发展,各类LNG加气站因设计、施工、使用和维检修等原因,出现设备故障的情况大幅度增加,如何有效保障LNG加气站正常使用,是燃气公司必须面对的问题。除依赖于设备厂家的维修外,更多的是要培训自身维修队伍,并做好各方面的应急对策,方可在发生LNG加气站坏损事故时,及时维修,避免脱销断供引起社会群集事件的发生。     

LNG加气站建设风险及规避对策

介绍LNG加气站及LNG汽车的现状,从气源、用户、市场竞争以及投资环境等方面分析LNG加气站建设的风险,提出了规避风险的对策。     

LNG加气站的火灾爆炸危险性分析及防火防爆设计

通过分析LNG加气站的火灾爆炸危险性,结合工程实例探讨了LNG加气站的防火防爆设计要点以及高倍数灭火系统在LNG加气站中作用,总结了LNG加气站设计必须遵循现行技术规范,提出必须采用安全可靠的设备、材料,采用先进可靠的安全技术,才能保障加气站的安全,增设高倍数泡沫灭火系统,可有效增强LNG加气站的自防自救能力.     

LNG加气站工艺管沟积水解决方案

分析LNG加气站管道保冷现状及管沟积水形式,利用TRIZ理论,设计一种LNG加气站积液池装置,阐述该装置工作过程。以某LNG加气站为例,评价应用该装置的经济性,应用此装置可行。     

LNG/L-CNG汽车加气站工艺设计探讨

探讨LNG/L-CNG汽车加气站工艺设计的注意事项及解决方法,包括:合理确定LNG储罐基础顶面标高,减少BOG放散量,回气管道设计,调饱和流程设置,集中放散管设计。     

LNG加气站设计若干问题的探讨

探讨了LNG汽车加气站设计中设计规范选取、日加气能力、LNG储存规模、总图布置、工艺布置、消防等问题。     

LNG加气站联合卸车工艺设计的探讨

提出LNG加气站联合卸车过程中遇到的主要问题(槽车液化天然气不易流进增压器,无法给槽车增压,以至于卸车困难),分析其原因,给出了改进方案.     

LNG汽车加气站的消防设计方案

阐述LNG汽车加气站的一般规模及构成,分析LNG汽车加气站与LPG汽车加气站、LNG气化站在气源的特性、厂站的建设规模等方面的差异,根据相关现行的国内、外设计规范,探讨LNG汽车加气站消防设计方案。     

橇装式LNG汽车加气站的应用

论述了橇装式LNG加气站的特点和优势,LNG加气站的主要设备（包括LNG储罐、LNG低温泵、LNG气化器等）的技术要求。给出了典型橇装式LNG加气站的工艺流程,提出橇装式LNG加气站是未来LNG汽车的主导加气站。     

烟气余热和太阳能作为锅炉房补充热源的探讨

结合工程实例,对不能满足洗浴热水负荷的供热系统,提出利用锅炉烟气余热和太阳能作为原蒸汽锅炉房的补充热源。对该系统的改造、运行控制及经济性进行了分析,表明可提高蒸汽锅炉热效率,经济性较好。     

LNG汽车加气站技术的发展与应用

探讨了液化天然气(LNG)加气站的气源条件、国产化技术开发及加气站技术的应用前景。     

LNG加气站工艺流程与安全问题

LNG加气站的应用越来越广泛,但天然气储存过程中压力较大,站内运行过程中又具有一定危险性,因此需要相关人员提高工艺技术水平.简单阐述了LNG加气站的工艺技术和实际工作情况,并对站内故障的维修进行分析.针对站内存在的故障和安全隐患进行探究,提出若干对策,旨在保障LNG加气站建设和实际运行中的安全性.     

使用液氮回收LNG加气站BOG的可行性分析

介绍常用的LNG加气站BOG回收方法及BOG排放量计算,探讨使用液氮回收LNG加气站内BOG的工艺流程和液氮量计算。将使用液氮回收BOG与常用的BOG回收方法进行对比,分析使用液氮回收BOG的优势。     

LNG与CNG汽车加气合建站中BOG的回收

分析液化天然气(LNG)与压缩天然气(CNG)汽车加气合建站中,回收利用BOG的设计方案,计算其经济效益,分析其必要性。     

舟山市建设LNG汽车加气站的经济研究

分析了舟山市汽车加气站售气价格的可承受范围,估算了LNG汽车加气站的售气价格。舟山市建设LNG汽车加气站具有良好的经济效益。     

多功能LNG站的技术研究

集调峰、事故应急、汽车加气及储运贸易于一体的大型多功能LNG站,将调峰与事故应急气源站、LNG加气站、L-CNG加气站、仓储贸易等融为一体,具有功能齐全、设备共享率高、造价省、占地少、运行费用低、经济效益好的优点,是一种很有前景的集成度高、性价比好的LNG气化站模式.能较好地解决单一事故应急站设备闲置率过高、经济负担重的矛盾,在构筑安全可靠的天然气供应保障体系的同时,带动LNG产业链中的天然气储运业、现货贸易、天然气汽车产业、LNG卫星站等共同发展.     

液化天然气气化站设计的改进

目前国内液化天然气气化站的设计主要参照国外和国内LPG站的标准,还没有形成LNG气化站的设计规范。根据多个LNG气化站设计、建设和运行的经验,针对设计及运行中存在的问题,对LNG气化站的低温管道、出站管道、BOG储罐、储罐增压器、围堰、消防水系统及办公用房的设计进行改进,使工艺更趋合理,有利于安全运行和减少造价。