打捆机箱体轻量化的研究

在对国内外多种打捆机研究的基础上,提出了一种对打捆机箱体进行轻量化的方法。箱体是打捆机上的基础零件,也是非常重要的承载部分。设计箱体时,为了保证打捆机在工作的时候安全、可靠,传统方法会选择很大的安全系数,这样就造成了打捆机箱体的大小和重量都会非常大。在满足安全系数和正常工作的前提下,减轻箱体重量是非常必要的,这样可以节约材料,并且降低能源的消耗。使用SolidWorks软件对打捆机箱体进行三维建模、有限元分析,最终分析出一个满足要求的轻量化模型。     

电动汽车用新型AMT变速器箱体轻量化设计

针对装有AMT变速器的电动汽车所存在的传动效率低、换挡时动力传递中断、冲击大等问题,基于部件设计和生产模块化的思路,设计了一种双驱动三档AMT变速器。在对其基本结构和工作原理介绍的基础上,采用变密度的拓扑优化分析方法对箱体结构进行了优化分析,并结合箱体安装、冷却、润滑等实际使用要求,完成了箱体结构的优化,且利用有限元与多体分析相结合的方法、在考虑了轴承装配最大过盈量的基础上,对新结构的强度和模态特性进行了计算。试验及计算结果表明,在模态特性基本不变、强度性能满足要求的前提下,优化后箱体质量降低了3.3 kg(轻量化率为10.6%),达到了产品轻量化设计目标。     

基于ANSYS Workbench蜗轮蜗杆箱体有限元分析

利用三维设计软件SolidWorks建立某专用机床蜗轮蜗杆分度箱的三维模型,将模型导入有限元分析软件ANSYS Workbench中并对该模型进行有限元分析,经计算得到箱体的应力和变形分析结果,验证设计的合理性,为产品设计和改进提供了依据,对产品的设计工作起到指导作用.     

基于ANSYS Workbench的齿轮轻量化研究

选用齿轮传动作为某水下机器人动力传动部件,利用三维软件进行建模,通过ANSYS Workbench对其进行静力分析,发现齿轮不在安装轴线上,存在较明显的横滚现象,通过DOE实验设计法对齿轮进行了尺寸结构优化,在保证其机械性能的条件下,减小了齿轮质量,有效地解决了横滚现象。     

基于Workbench高速动车组用驱动齿轮箱箱体强度分析

针对我国现在所用的高速动车组齿轮箱长期被国外垄断,且面临齿轮箱箱体裂纹故障频发的问题,对高速动车组用铝合金箱体进行重新设计。使用三维建模软件Solid Works创建箱体模型,对所设计箱体在短路和启动两种工况下进行载荷计算,并用有限元分析软件Workbench进行强度分析,仿真试验结果验证了所设计箱体在这两种工况都不会出现塑性变形和裂纹,根据TJ/JW 064—2015评估启动工况的分析结果,证明了所设计箱体满足列车运行的要求。所进行的研究工作对高速动车组齿轮箱的自主研发有重要的参考价值。     

基于形貌优化的列车空调箱体轻量化分析

随着轨道列车速度的提升,对其轻量化的设计也提出了要求。空调箱体作为轨道列车空调机组的重要组成部分,是影响列车安全运行的重要因素之一。为了满足列车轻量化设计的要求,本文在满足强度要求的基础上对空调箱体进行轻量化设计。首先利用Ansys对空调箱体进行静强度分析,并根据空调箱体质量分布的特点,对箱体的压缩机底板和盖板在OptiStruct中进行形貌优化,对箱体侧板厚度进行尺寸优化,最后对优化后的模型进行疲劳强度校核。研究结果表明论文所提出的优化方案在满足疲劳强度要求的情况下质量降低了5.39%,实现了空调箱体轻量化的设计要求。论文的研究为列车空调箱体的结构优化设计提供参考,具有一定的实际应用价值。     

飞剪箱体的绿色化轻量化优化设计

针对飞剪箱体,首先从应力云图、位移云图、安全系数云图观察其应力、位移等的分布情况,一方面对其冗余的部分进行结构上的优化以降低部分钢板的厚度,另一方面对应力集中的部位采用加强筋的方法对箱体进行加固,这样在满足工作强度的条件下降低了安全系数,使得整个箱体减重了33.8％,达到了轻量化的目的;其次对比箱体材料的化学成分、性能...     

液压机械变速器箱体有限元分析与改进

采用有限元法对液压机械变速器箱体纯液压段最恶劣工况点进行了静力学分析，指出了箱体的设计缺陷，改造了箱体结构，其受力和变形均得到了改善。有限元分析结果为变速器箱体的结构设计与生产提供了理论依据与技术支持。     

基于拓扑优化的搅拌车减速器箱体轻量化研究

为提升搅拌车用减速器箱体结构性能,降低箱体的重量减少加工成本,提出基于拓扑优化的搅拌车减速器箱体轻量化方法。以10m³搅拌车PMB-7YR型减速器为优化对象,通过ANSYS Workbench对箱体进行有限元分析,基于分析结果采用变密度法对箱体结构进行拓扑优化,通过优化后云图进行结构设计完成轻量化设计。搭建搅拌车减速器试验平台,实现实际工况试车实验;并对优化前、后减速器箱体进行有限元比对分析,分析结果表明：优化后减速器整体质量减少15.4%,箱体最大变形量降低17.3%,整体的综合性能提升显著,对减速器的进一步研究和开发具有重要意义。     

基于ANSYS的汽车变速器结构静力分析

利用ANSYS软件对农用运输车的某种车用变速器作结构分析.为了使结构分析与工况相符合,建立变速器整体的有限元分析模型.然后,通过有限元分析软件ANSYS建立齿轮啮合接触对,在此基础上对变速器作静力分析,校核了变速器各个部件的强度和刚度.     

基于ANSYS Workbench软件的软刚臂结构轻量化研究

建立软刚臂结构的有限元模型,设置边界及载荷,对软刚臂结构进行强度分析。在强度分析的基础上,应用ANSYS Workbench软件,将软刚臂各部分钢结构的厚度值作为输入参数,将最大等效应力和最大总变形量作为输出参数,将总质量最轻作为优化目标,对软刚臂结构进行轻量化设计。优化后软刚臂结构整体质量减轻9 390 kg,最大等效应力减小,达到了预期目标。     

基于ANSYS Workbench的箱型伸缩吊臂动态特性研究

大型化、高速化逐渐成为起重机的一个发展趋势,这些都会加剧整机的动态响应。为研究铁路起重机箱型伸缩吊臂在吊重被突然提升离地与吊重悬空静止开始起升两种工况真实动态特性,引入了钢丝绳阻尼系数,建立了运动微分方程,推导出相应工况整个过程的动态载荷的理论公式。公式表明载荷为绕固定值上下振动、振幅不断衰减的周期函数。据此在ANSYS Workbench中建立了铁路起重机箱型伸缩吊臂有限元模型,采用模态叠加瞬态动力学分析法详细研究了不同载荷频率与吊臂固有频率比值对吊臂最大应力的影响,得出频率比与最大应力关系曲线。结果表明,即使动载荷振幅衰减速度较快,在共振区吊臂最大应力同样会超过材料的屈服极限。     

基于ANSYS Workbench的电子封装QFP热分析

电子产品在工作过程中会产生大量的热,可靠的热分析在电子产品设计中必不可少.运用ANSYSWorkbench对电子封装QFP结构进行热分析,得到电子封装系统的温度云图,并提出了提高QFP散热率的方法.     

基于ANSYSWorkbench的卷筒受力分析

阐述了矿井提升机卷筒设计与分析所采用的新方法和在计算与分析中所遇到的困难及其最优的解决办法。基于已知理论进行简明扼要的理论计算与分析,在Solid Works中创建模型,然后导入ANSYS Workbench中进行分析,取代传统的ANSYS分析方法。     

基于ANSYS Workbench的梨形截面伸缩吊臂轻量化设计

梨形截面伸缩吊臂具有当前最先进的截面形式,探讨其轻量化设计方法具有重要意义。在通用有限元软件ANSYS Workbench中建立梨形截面伸缩吊臂的参数化模型,在Static Structural模块完成梨形截面伸缩吊臂强度、刚度分析,利用Linear Buckling模块对梨形截面伸缩吊臂整体稳定性进行探讨。在此基础上,将吊臂强度、刚度及整体稳定性作为约束条件,构建以自重最轻为目标的优化设计模型。借助GDO模块响应面技术实现梨形截面伸缩吊臂的优化。这种轻量化设计方法对今后大吨位铁路起重机的设计具有实际的指导与借鉴作用。     

基于ANSYS Workbench砌块成型机布料箱结构分析与优化设计

通过案例对比法,建立了布料箱的三维模型,在ANSYS Workbench中进行静力学分析,得到了布料箱总体、前侧面、后侧面的应力云图和变形云图。以结构尺寸最小为设计目标建立优化数学模型,利用内点惩罚函数法在MATLAB中求解,并将优化后的模型重新建模。结果表明,布料箱在满足变形和应力条件下,结构尺寸有所变化,总体积减小。     

基于ANSYS Workbench的往复压缩机曲轴模态分析

曲轴是压缩机的关键部件之一,其振动特性严重影响压缩机使用寿命及安全性。为研究压缩机曲轴的固有振动特性,论文采用计算模态的分析方法,应用Solidworks建立了曲轴三维模型并在Workbench中进行了网格划分。对所建模型采用ANSYS软件进行有限元分析,得到了压缩机曲轴的前八阶模态的固有频率和振型,确定了可能引发曲轴共振的频段。通过合理设计避开这些频段值,可以有效提高压缩机的使用寿命。     

基于ANSYS Workbench的炮口制退器模态分析

炮口制退器是火炮反后座装置中一个十分重要的部件,然而传统的解析方法难以完成精确全面的计算和分析,因此必须对炮口制退器进行动力学研究。运用先进的有限元分析软件ANSYS对炮口制退器进行了模态分析;研究了炮口制退器的无阻尼自由振动,得到了系统的固有频率和振型。     

基于ANSYS Workbench通信机柜的抗震分析

利用ANSYS Workbench对通信机柜进行了模态分析,并用振型反应谱法对机柜结构进行抗震分析,从而得出机柜结构在一定频率范围内地震振动下的响应,评估了机柜结构的抗震性能,对于通信机柜的抗震设计有一定的参考价值。     

基于ANSYS Workbench平板集热器用膨胀螺栓计算分析

为研究平板集热器用膨胀螺栓在普通烧结砖砌体中的真实受力及变形状态,利用Solid Works建立膨胀螺栓CAD模型,并进行结构简化。在对膨胀螺栓在墙体中的受力情况进行分析的基础上,采用有限元分析方法,在ANSYS W orkbe nch中获得了膨胀螺栓在墙体中的受力及变形情况,验证了平板集热器所用膨胀螺栓的安全性。