雷达电磁兼容性设计

通过对干扰三要素的分析,给出了在雷达设计过程中的一些电磁兼容性设计方法,这些方法可以在很大程度上减少电磁干扰的危害,提高设备的抗干扰能力。     

宽带VHF雷达的电磁兼容性系统设计

对宽频带、多频点、双系统VHF雷达的系统内部的电磁兼容和与外部民用频率资源间的环境电磁兼容性问题,以及雷达系统设计过程中所采取的技术措施进行了论述,提出了有效的解决途径。文中分析了雷达与外部电磁环境之间的双向兼容性问题,并对所采取的窄带接收机、数字直接合成（DDS）频率源和副瓣对消技术作了介绍。     

雷达电源结构的电磁兼容性设计

介绍雷达电源结构设计中电磁兼容性的经验和有关的一些考虑.     

某空投型雷达发射机监控的电磁兼容性设计

雷达发射机监控与可靠性是发射机设计过程中的一个重要环节,它对提高发射机可靠性具有十分重要的意义。 雷达发射机监控的电磁兼容性设计是实现雷达发射机可靠性指标的重要保证,本文介绍了一种空投型雷达发射机监控 的电磁兼容性设计,通过试验证明了它对提高雷达发射机可靠性的影响。为雷达发射机监控的电磁兼容性设计提供一 种参考。     

基于约束判决的二次门限检测

该文针对微弱回波信号的检测,在二次门限检测过程中引入约束判决。就约束判决对总虚警概率的改善作用及对总检测概率的影响进行了定量分析,建立了基于约束判决的二次门限检测总虚警概率和总检测概率的数学模型,并对模型的有效性进行了仿真验证。仿真结果表明,将约束判决引入二次门限检测可以保证在总检测概率和总虚警概率满足预定指标的条件下降低对信噪比的要求。     

基于恒虚警率的门限判决系数寻优研究

在雷达信号检测系统中,对于一定的检测门限,如果噪声或杂波电平增大一点,虚警率便会大大增加,同时使发现概率降低,这样便降低了雷达系统发现目标的能力,因此在现代雷达信号检测系统中,为了保证一定的发现概率,一般采取恒虚警率(CFAR)处理,在雷达系统进行恒虚警处理时,由于杂波强度可能偏离统计平均值而产生起伏,此时采用理论的门限判决系数将使虚警率大大增加。通过对雷达信号检测恒虚警性能的研究,分析了有限参考单元数对虚警率及发现概率的影响,同时提出一种有效的寻优算法在恒虚警检测中对实际的门限判决系数进行实时的动态寻优,使检测系统始终保持在恒虚警的工作状态中。     

毫米波段雪的电磁散射及对雷达性能的影响

对３５、９４和１４０ＧＨｚ三个典型频率干雪和潮湿雪的衰减率和反射率进行了计算,从而考察了干雪和潮湿雪对毫米波雷达性能的影响,其中注意到将雪花融化为水滴以后的尺寸分布转化为实真雪粒的尺寸分布,考虑到虚警概率,发现概率和最大作用距离等雷达性能。     

基于作用距离衰减的雷达间电磁兼容模型

为了更好地判定雷达问的电磁兼容性,分析了远距离支援干扰的效能评估模型,并在此基础之上提出了雷达最大作用距离衰减系数的概念,建立了最大作用距离衰减系数与天线增益等六大参数的定量关系.最后,针对两部雷达间的干扰情况做了算例分析,仿真实验结果表明:降低天线副瓣增益、增加雷达间距离以及提高受扰雷达压制系数均可以获得较好的雷达间电磁兼容性.这种将最大作用距离衰减系数用于雷达间电磁兼容判决的模型,能够真实、定量地反映出雷达间的干扰情况.     

某雷达机柜的电磁兼容设计

以某雷达伺服接收机柜为实例，介绍了电磁兼容的设计与实现。从线路和结构角度综合考虑，结合电磁屏蔽理论，对系统内和系统间的电磁兼容性进行了分析控制，达到了整机电磁兼容的目的。     

复杂电磁环境压制干扰对机载警戒雷达的影响

复杂电磁环境对雷达作用的正常发挥提出了更高的要求,其直接影响雷达对目标的探测能力。文中分析了压制性干扰对警戒雷达发现概率和探测距离两个主要性能指标的影响,并对复杂电磁环境下警戒雷达探测性能进行了验证。同时,提出了利用探测性能评估机载警戒雷达抗压制干扰能力的方法。     

电磁兼容与电磁兼容设计

电磁兼容设计通常包括系统设计/分系统和分机设计,从工程实施上考虑,需要在结构和电路设计综合采取措施。系统/分系统设计要考虑系统内部能兼容工作,更要在EMC设计前,对系统/分系统工作环境进行调查。详细论述了有效并较易采用的一些方法及注意事项。设计中应采用投资少而系统效能又高的设计方案,以减少费效比。     

雷达接收机的电磁兼容性分析

对于目前广泛使用的超外差式雷达接收机而言,其受到了来自寄生频率的严重干扰,为提高雷达接收机的整机性能,对其进行了电磁兼容性分析。主要针对影响最为严重的镜像干扰进行分析,使用了ADS软件建立了接收机的行为级模型,并分析了镜像干扰下的S参数和频谱。根据仿真结果,使用了合适的EMC整改措施。同时对改善后的接收机在相同条件下进行了仿真和分析,其镜像抑制比有明显提高,整机性能也得到了较大改善,为高性能的接收机设计提供了一种有效的EMC预评估方法。     

柱状机体/星体与天线间的电磁兼容性

针对常规飞机、卫星等的几何形状,用时域有限差分法(FDTD)分析了圆柱形良导体外形(用以模拟飞机卫星等的机体)对机载/星载天线(文中采用了线天线)辐射特性的影响.通过改变柱形的直径和长度,对天线辐射方向图的变化进行了大量的研究,并得出了一些规律性的结果.该结果对于预测机体和星体与天线的电磁兼容及系统电磁兼容性设计具有参考意义.     

电磁兼容性通用测量模型研究

以电磁兼容性测量标准为研究对象,建立了具体项电磁兼容性测量模型,据此总结出了硬件类模型和属性模型.在这两个模型基础上,建立了基于类的电磁兼容通用测量模型,该模型是最终建立电磁兼容性测量系统计算机辅助优化设计的基础.     

基于探测性能的舰载雷达电磁兼容分析

针对舰船编队时同种雷达较多,相互之间存在电磁兼容影响的问题,利用描述雷达探测性能的最大作用距离的衰减来描述雷达系统中同频段间的电磁兼容程度。首先,分别建立相同工作频段、不同频率雷达间的电磁兼容模型;得到整雷达系统的电磁兼容模型。然后,通过仿真定量分析了模型的雷达间距、压制系数、灵敏度等重要参数对电磁兼容的影响,对发挥协同作战雷达的最大效益提供了数字化分析依据。     

雷达之间电磁兼容性研究

雷达之间存在严重的干扰。当干扰信号强度在雷达接收机正常检测范围内时,导致被干扰雷达的虚警增加;干扰信号强度超过接收机动态范围时,会使接收机前端发生饱和;当干扰信号超过接收机高频前端电路的损伤阈值时,使电路硬件损坏。文中分析了雷达之间存在的干扰效应,给出了干扰信号幅度的计算公式和干扰阈值估算方法,通过计算分析了两部具体雷达相互干扰的情况。该计算和分析方法对其他通信设备之间电磁兼容问题仍然适应。     

雷达之间的干扰及概率计算

两部雷达在天线对准时会产生相互影响,严重时可能出现烧毁接收机前端的现象。本文分析了雷达之间的电磁兼容问题,给出了干扰信号强度的计算方法。研究了各种雷达天线对准概率的计算方法,并给出了计算实例。     

基于电磁拓扑理论的系统间电磁兼容分析

电磁拓扑理论在分析复杂系统对外界电磁环境的响应方面具有重要的应用价值。针对雷达系统间电磁兼容预测比较复杂的问题,分析了雷达系统间电磁兼容预测的基本原理,提出了一种基于电磁拓扑理论的雷达系统间电磁兼容分析方法。通过理论计算以及仿真结果证明,通过对该系统进行电磁拓扑分解以及电磁作用树形图的3级筛选,简化了雷达系统间电磁兼容预测方程,降低了预测模型的复杂程度,得到了有益的预测结果。