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针对中原油田文88块深层高压低渗油藏储层发育不稳定,采收率低的开发难点,文章以单砂体沉积微相研究为基础,通过沉积相约束下的合理层段组合、注采井距、注采井网的合理配置研究、相控剩余油挖潜研究,并选择适应高压低渗透油藏的配套工艺技术等开发实践,开展深层高压低渗透油藏提高采收率技术研究,探索高压低渗透油藏提高采收率的有效途径。 相似文献
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针对胜利油田特低渗透油藏常规开发方式地层能量补充困难、采收率低的特点,探索了CO2驱改善特低渗透油藏开发效果、提高采收率的方法。在CO2驱提高采收率室内实验研究的基础上,优化设计了CO2驱油藏工程方案。从方案实施效果来看,在低渗透油藏实施CO2驱,可有效补充地层能量,提高油井产能。针对注气现场实施过程中出现的气窜现象开展的研究表明:地层压力低与混相压力、储层非均质性强和存在裂缝是造成气窜的主要因素,保持地层压力达到混相压力、采取矢量化的注气井网以及采取合理注采调控措施可以减缓气窜发生,提高注气开发效果。 相似文献
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以中原油田文88块油藏为研究对象,进行天然气驱室内实验研究,注入气为甲烷含量95.5%的外输开封天然气。地层流体相态特征实验研究表明,文88属于高饱和油藏,饱和压力高达41.954MPa,在目前地层压力29.60MPa下油藏流体性质发生了很大变化。细管实验研究表明,在地层温度下的最小混相压力约为45.16MPa,在目前地层压力29.60MPa下注入外输开封天然气无法实现混相驱。三组长岩心驱替实验研究表明,目前地层条件下注天然气的采收率只略高于衰竭开采,可以提高采油速度;如果高于饱和压力注气保持压力开采将获得非常高的采收率,可以达到82.9%。 相似文献
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在二氧化碳混相驱替过程中,二氧化碳通过抽提原油中的轻质成分,从而实现混相,是二氧化碳混向驱最重要的提高采收率机理。当原油与二氧化碳达到混相时,大幅度降低了毛管力,形成了混相带,提高了驱油效率,缩小了原油与二氧化碳的黏度比,有效地减弱了二氧化碳的黏度指进,提高了波及系数。混相驱的驱油效率一般比非混相驱高一倍左右。二氧化碳混相驱适合开采的油藏主要有水驱效果差的低渗透油藏、水驱枯竭的砂岩油藏、接近开采经济极限的深层轻质油藏等。本文将主要探讨二氧化碳驱油技术低渗透扶余油层中应用的可行性。 相似文献
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王希强 《中国石油和化工标准与质量》2013,(2):125
针对高压低渗油藏开发效果差,注水难度大的情况,本文详细介绍了CO2驱提高低渗油藏采收率机理,并结合高89-1块注CO2先导实验区矿场实验取得的开发效果进一步深入研究,结论及认识为同类型低渗透油藏提高采收率提供借鉴。 相似文献
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《当代化工》2020,(5)
综合室内实验和数值模拟方法对CO_2混相驱和常规天然气驱两种开采方式在驱油过程中流体性质、相图的变化、混相带的形成过程及流动特征进行对比分析,更直观、可靠地对比研究了两种开采方式的开采特征及渗流特征,并对两种开采方式的开采效果进行了比较。研究结果表明:CO_2混相压力小于天然气,对注入气与剩余油混合物体系液相收缩率的影响大于天然气,对流体性质的影响要小于天然气,与地层剩余油体系流体配伍性好。结合柯克亚X_(52)高水淹挥发性油藏目前存在的开采难题,将CO_2混相驱应用到该油藏,目前油藏压力满足混相驱技术界限,CO_2混相驱能够大幅度提高油藏采收率,为柯克亚X_(52)油藏混相驱的成功实施提供了可靠依据。 相似文献
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由于中原油田高温高盐特点,常规的聚合物驱、表面活性剂驱受到限制,为了探索适应于中原油田提高采收率的技术,开展了CO2驱技术研究,通过CO2驱最小混相压力研究,确定目标区块可实现混相驱;进行了长岩心驱替实验,水气交替注入可大幅提高采收率(17.41%)。针对油藏特点,研究了注采过程中的防腐技术,筛选了H-20型缓蚀剂,研究出了专用CO2防气窜体系控制气体流度,优选了濮1-1井组进行现场试验,目前井组提高采收率5.5%,预测采收率将增加8.3个百分点,该项目的成功实施可为中原油田提高采收率提供指导。 相似文献
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针对低渗透油藏水驱采收率低,注水困难的特征,通过分析具体油藏的地质、储层及原油物性和最小混相压力等条件,确定了该油藏满足进行CO_2混相驱的要求。使用数值模拟软件Eclipse对该油藏进行模拟,对比连续注水、连续注气和周期注气三种开发方式,发现周期注气开发效果最好。当注停时间比为2:1时采出程度最高,分析其原因为注停时间比为2:1时,低渗透油藏能量的传播使地层压力重新均匀分布。对比不同CO_2驱替压力,发现当驱替压力在CO_2最小混相压力附近时采出程度最高,驱替压力大于最小混相压力,随着压力增大,采出程度越低,分析原因为储层发生堵塞现象。 相似文献
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《辽宁化工》2017,(2)
CO_2驱是目前国内外提高原油采收率和实现温室气体埋存的一项重要技术,开展CO_2混相驱方面的研究具有十分重要的意义。但在低渗透油藏中,受到最小混相压力值的限制,CO_2驱较难实现混相驱。本文提出了一种通过混相溶剂法实现降低CO_2最小混相压力的方法,通过细管实验法,研究了其降低最小混相压力的效果;通过室内驱油实验,研究了其提高CO_2驱油采收率的效果。实验结果表明,注入段塞尺寸为0.3%HCPV的柠檬酸异丁酯后,测得的最小混相压力值降低了2.3 MPa;当注入段塞尺寸为0.3%HCPV时,混相驱阶段采收率最大,为17.22%,较单纯注入CO_2驱油方案提高了7.97个百分点。以上实验结果均表明,利用该混相溶剂法降低CO_2驱最小混相压力具有一定可行性。 相似文献
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