高能螺旋压力机离合器的研究

分析了螺旋压力机NPS型离合器工作特性 ,推导出打击力与油压的静态控制关系 ,指出提高卸压过程动态响应能力的途径 .介绍了所研制的新型快卸压高能螺旋压力机的结构特点及工作原理 .基于两种离合器工作过程计算机模拟对比和样机鉴定结果 ,证明新机型性能优于NPS型结构 ,为离合器式螺旋压力机的设计提供有益参考 .     

弧形定子电动螺旋压力机型号选择

弧形定子电动螺旋压力机的主要优点是:工艺范围广(适用于薄板及体积冷、热模锻,自由锻及校正等),生产效率高,结构简单,可靠性高以及维护方便。奇姆肯特锻压设备制造厂出产的弧形定子电动螺旋压力机符合国家标准713—74。标准规定,同一型号的压力机分为两种能量级:标准能量级及较高能量级。因此,标准能量级压力机叫做“标准力型,而较高能量级压力机则叫做“重”型。螺旋压力机的主要技术规格列于表1及表2。     

摩擦离合器的发热现象及其解决的途径

一、前言离合器是曲柄压力机的主要部件之一,如果没有离合器,压力机的滑块将作连续不停的运动,使工人的操作十分困难和危险。因此,除了自动机以外,所有的曲柄压力机都装有离合机构。离合机构的种类很多,而摩擦离合器是最主要的一种,它工作平静,能传递巨大的力矩,是大型和中型压力机中唯一适用的离合机构。     

弧形定子电动螺旋压力机能量、运动及动力参数综合试验法

用来代替摩擦压力机的弧形定子电动螺旋压力机是一种先进的新型压力加工机械。这种压力机具有较高的工艺能力,能完成各种不同的操作,加之结构简单、工作可靠,因此越来越受欢迎。但是,由于除了说明书外没有其它关于能量和动力参数的可靠资料,在选择螺旋压力机型号及进行工艺计算时往往发生困难。为了取得这类资料,并对压力机     

J58系列压力机运动特性及其主电机机械特性

从分析Ｊ５８系列电动螺旋压力机主机运动特性角度，研究其主电动机机械特性对压力机打击能量积蓄过程、滑块每分钟行程次数的影响，通过实例计算，得到从轮启动时间，滑块运动速度、打击能级、每分钟全能量打击次数随电动机最大转矩、临界转差率变化的规律，提出合理选取Ｊ５８系列电动螺旋压力机基础参数和其主电动机参数的原则，为该系列压力机的设计和计算提供了理论分析方法和计算公式。     

J58系列压力机运动特性及其主电机机械特性

从分析Ｊ５８系列电动螺旋压力机主机运动特性角度，研究其主电动机机械特性对压力机打击能量积蓄过程、滑块每分钟行程次数的影响．通过实例计算，得出从轮启动时间、滑块运动速度、打击能级、每分钟全能量打击次数随电动机最大转矩、临界转差率变化的规律．提出合理选取Ｊ５８系列电动螺旋压力机基础参数和其主电动机参数的原则，为该系列压力机的设计和计算提供了理论分析方法和计算公式．     

汽车离合器圆柱螺旋压紧弹簧的优化设计

用传统方法设计汽车离合器螺旋压紧弹簧过程繁琐,且难得到参数的最优值.以螺旋压紧弹簧的中径、旋绕比、弹簧数量为设计变量,螺旋压紧弹簧质量最小为设计目标,建立了汽车离合器螺旋压紧弹簧的优化设计数学模型,并用内点惩罚函数法对一实例进行了优化设计,优化后的离合器螺旋压紧弹簧不但满足使用性能而且弹簧质量减轻、数目减少,验证了方法的有效性.     

枝权管类零件成型新工艺—剪切挤压

针对电站锅炉用大型阀体等枝权管类零件的金属塑性成型，提出了“塑切挤压”新工艺。并对阀体剪挤成型过程数值分析和模拟实验研究，得到了成型过程中金属流动规律，进而为获得阀体剪挤的最佳成型工艺参数提供依据。最终在10000kN螺旋压力机上成功地锻造出大型高压截止阀阀体。     

关于能量回收泵的排油量(节选)

本文以夏天赳教授在一九七九年锻压年会上发表的论文《摩擦离合器的发热现象及其解决的途径》为依据,进一步讨论了实现该论文中所提出的能量回收系统的关键问题一油泵(兼作油马达)的排油量问题。为了得到确定该泵排油量的合理参数,本文首先对压力机的整个制动过程进行了分析,即对影响压力机实际制功角的各种因素进行了分析。并且对目前正常使用的压力机的实际制动角进行了测量。基于实验结果和理论分析,文中对压力机实际制动角的计算方法提出了自己的看法。同时,从提高压力机可靠性和灵敏性的角度出发,对压力机气动摩擦离合器—制动器的结构设计和气路设计谈了自己的观点。根据上述实验和分析以及实测的结果,决定了计算该能量回收泵排油量的参数,进而确定了该能量回收泵的排油量。     

膜片弹簧离合器的演变、结构形式与应用

本文介绍了汽车离合器结构的演变过程和世界著名膜片弹簧离合器制造公司概况，并分析了推式与拉式膜片弹簧离合器的结构形式、特点、优缺点及其应用。最后指出，拉式膜片弹簧离合器是很有发展前途的第三代汽车离合器。     

机械压力机的冲裁振动与油液减振器的动态响应

详细分析了油液减振器工作原理与特性及机械压力机的振动特性，在此基础上，给出了计算机械压力机冲裁振动过程中油液减振器动态响应的方法，建立了模拟机械压力机冲裁振动的力学模型，并编制了相应的计算机程序，针对Ｊ３６－８００Ｂ型压力机，作者利用上述方法设计了油液减振器并进行了缓冲效果实测。结果表明，用本文所提出的方法求得的缓冲力曲线与实测结果较为吻合，且具有显著的缓冲、减振效果，同时，本文的结果可为进一步改进压力机设计提供参考。     

离合器压盘固有频率及谐响应的仿真分析

在离合器的实际工作过程中,振动常常影响了离合器正常工作.因此,在离合器综合试验中对作为振动系统重要的动态特征的振型以及总成部件固有频率的分析,就具有十分重要的意义,本文使用非线性有限元分析模块LS-DYNA对DST180H8型离合器离合器压盘固有频率及谐响应进行了仿真分析.     

高能螺旋压力机整体机身有限元分析及结构改进

以公称力为4000kN高能螺旋压力机的整体铸钢机身为对象，利用先进的CAE软件对其进行了有限元数值分析，计算出应力、变形和前8阶振型，并以此进行了结构改进，研究了机身结构对机身强度和刚度的影响，其研究结果对重型机械机身结构设计有着重要意义。     

Y32-63A型油压机液压系统改造

针对某厂生产的Y32-63A型压力机应用中出现的主油缸快进及回程速度慢,导致空程及回程时间长、生产效率低,以及主油缸保压后换向冲击现象影响被加工产品表面品质等问题,结合主油缸快进及回程的理论速度和油路原理图进行分析判断,主油缸结构限制了压力机的快速性能,而主油缸油路设计不合理导致了换向冲击现象.更换具有快速油路的主油缸,在卸压回程环节采用了顺序阀和自制阀门组合方式,油路结构简单且成本低.经过在生产线中实际应用验证,机床运行稳定,运行参数达到了改造预期.     

双离合器自动变速器的研究分析

介绍了一种新型的双离合器自动变速器，对其工作原理、主要结构和关键技术进行了详细的阐述，得出了双离合器自动变速器的优点：结构形式新颖，使得换挡过程中动力不中断；有很好的换挡品质、燃油经济性和乘坐舒适性；比较适合我国目前手动挡变速器占主导地位的情况．     

机械压力机的冲裁振动与油液减振器的动态响应

详细分析了油液减振器工作原理与特性及机械压力机的振动特性，在此基础上，给出了计算机械压力机冲裁振动过程中油液减振器动态响应的方法，建立了模拟机械压力机冲裁振动的力学模型，并编制了相应的计算机程序，针对Ｊ３６－８００Ｂ型压力机，作者利用上述方法设计了油液减振器并进行了缓冲效果实测。结果表明，用本文所提出了方法求得的缓冲力曲线与实测结果较为吻合，且具有显著的缓冲、减振效果，同时，本文的结果可为进一步改     

一种新型电磁离合器

根据传动系统的要求,采用改进的牙嵌式结构,设计了一种新型的电磁离合器。利用螺管力与弹簧力的共同作用来实现其啮合与脱开,使其具有断电保护、过载保护和自动复位功能。通过对电磁离合器工作过程的分析,建立了电磁离合器的力学模型。利用MATLAB对结构参数进行了优化,得到使离合器温升最小时,结构参数和性能参数的最优组合。根据优化结果建立了电磁离合器的仿真模型,在ADAMS中对其工作原理及功能进行了校核。最后,根据优化与仿真结果完成了电磁离合器的结构设计。     

采用热管技术的磁粉离合器散热新方式

为提高磁粉离合器的滑差功率容量和使用寿命，提出了采用热管技术对离合器者散热的新方式。在介绍两种热管散热型磁粉离合器新结构，分析热管工作液循环及散热方式，特点的基础上，做了相应的样机测试分析和对比，验证了该类散热方式的优越性。     

氮化无压烧结氮化硅材料制备及评价

此项研究使用了两种不同的有机溶剂，按三种不同工的配方加工出了17炉氮化无压烧结（NPS）粉材料。结果表明，溶剂和加工过程直接影响着NPS粉末的性能，测试结果表明，P95C在NPS粉末系统中是一种最适合于再生产的氮化硅粉末，在1780C下，P95C粉末烧结3h可加工出完全致密的结构材料，且在抛光后的表面上无较大缺陷。     

组合式摩擦离合器-制动器优化设计

近几年来，随着机械优化设计理念的深入和应用，改进后产品的性能得到了明显的提高。作者查阅了大量相关资料后确发现，对于曲柄压力机的关键部件——组合摩擦离合器一制动器的优化设计研究相对较少。就此，作者通过优化设计方法，建立了相关数学模型，用优化设计方法对组合式摩擦离合器一制动器进行了设计计算。并就优化设计与传统设计的结果进行了比照。结论表明，优化设计结果优于传统设计。优化数学模型的建立是合理的。同时，该优化数学模型对其它类型的离合器和制动器设计具有一定的参考价值。