抗海水腐蚀混凝土在外砂桥闸重建工程中的应用

分析提高沿海水工建筑物混凝土耐久性的技术措施,介绍大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土在广东省澄海市外砂桥闸重建工程中的应用。     

抗海水腐蚀混凝土在外砂桥闸工程中的应用

首先综述了近年来抗海水腐蚀混凝土研究的最新进展,进而根据澄海市外砂桥闸重建工程的具体情况,按耐久性设计了混凝土的配合比.试验结果表明,大掺量矿渣微粉混凝土的流动性和强度性均能满足设计要求,掺60%矿渣微粉的混凝土经人工海水浸泡6个月后的氯离子渗透深度只有无矿渣微粉混凝土的27%,在海水环境下的耐久寿命将大幅延长.现已将研究的大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土在广东省内首次成功应用于大体积钢筋混凝土结构中.     

水胶比和粉煤灰掺量对高性能混凝土塑性开裂的影响

高性能混凝土在面板堆石坝混凝土面板中应用日益广泛,选取适宜的水胶比和粉煤灰掺量是提高面板高性能混凝土抗裂性能的有效途径。通过早期抗裂试验,研究了水胶比和粉煤灰掺量对高性能混凝土塑性开裂的影响。结果表明:影响甘河子面板高性能混凝土单位面积总开裂面积的因素主次顺序为:水胶比(A)→粉煤灰掺量(B);水胶比对单位面积总开裂面积有一定影响,粉煤灰掺量对单位面积总开裂面积影响不显著。选取水胶比为0.37,粉煤灰掺量为30%作为推荐配合比,早期抗裂等级为Ⅳ,抗裂等级较好。低水胶比不利于高性能混凝土抵抗塑性开裂,面板混凝土应通过早期抗裂试验完成配合比优选。更多还原     

大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土的研究

本文介绍了提高混凝土抗海水腐蚀能力的技术措施,通过对这些技术措施的分析比较和试验研究,采用低水胶比、掺加大掺量矿渣微粉以及高效减水剂,研制出了大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土。在海水环境下,其氯离子渗透深度只有普通混凝土的25%,其抗氯离子侵蚀能力至少为普通混凝土的3～4倍。文中简介了大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土在一些工程中的应用情况。通过试验研究和工程应用,提出了大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土设计和施工的原则。     

聚丙烯玄武岩混杂纤维混凝土氯盐侵蚀耐久性试验研究

玄武岩纤维和聚丙烯纤维可在混凝土中产生互补和协同作用,大幅提升混凝土性能.文章通过试验研究的方法,探讨了玄武岩聚丙烯纤维混凝土的抗氯盐侵蚀性能.从试验结果来看,纤维混掺有助于提高混凝土的抗氯盐侵蚀性能,而玄武岩纤维掺量0.15％、聚丙烯纤维掺量0.5％的混杂纤维混凝土抗氯盐侵蚀性能最佳,建议在工程设计和施工中采用.     

抗海水腐蚀混凝土在吴川市低(土勇)水闸闸门重建工程中的应用

简介了笔者近年来在抗海水腐蚀混凝土领域的最新研究成果，指出在海洋环境下，采用大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土的钢筋混凝土建筑物的使用寿命至少为采用普通混凝土时的3～4倍；并重点介绍了第一个采用大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土的海工工程——广东省吴川市低（土勇）水闸闸门重建工程的情况．     

大掺量矿渣粉煤灰混凝土试验研究——一种低热、高强、大流动性混凝土

大掺量矿渣粉煤灰混凝土是一种低热、高强、大流动性混凝土。对该混凝土的工作性、抗压强度和劈拉强度、静力抗压弹性模量、抗折强度和极限弯拉应变、绝热温升以及混凝土的孔结构等主要物理力学性能进行了测试。结果表明，该混凝土具有大流动性（坍落度２３ｃｍ±２ｃｍ）、低绝热温升（Ｔ＝２２．９４℃，２０．３９℃）和高强度（ｆｃ．９１＝４１．５ＭＰａ，３４．７ＭＰａ）等性能，适用于高强度大体积混凝土工程。采用大掺量矿渣粉煤灰，并配合高效减水剂，可配制出高性能混凝土     

钢纤维对超高性能混凝土强度的影响研究

运用常规的混凝土力学性能试验,研究钢纤维种类及体积掺量对混凝土力学性能的影响,依据工程实际,通过力学性能试验及理论分析等方法,以抗压、抗折强度提高量作为评价指标,分析了四种体积掺量和不同种类钢纤维配制成水胶比为 0. 4 的胶砂试件的抗压、抗折强度增长情况及流动度情况,并采用 SPSS 软件进行相关方差分析。结果表明: 钢纤维掺量在 0. 5% ～ 2. 5% 之间时,试件抗压强度较基准试件提高了 7. 1% ～ 67. 2% 、抗折强度较基准试件提高了 2. 2% ～ 67. 0% 。体积掺量为2. 5% 时,抗压强度可达 69. 5 MPa,比基准试件提高 67. 2% ; 抗折强度可达 15. 2 MPa,比基准试件提高 67. 0% 。相同掺量下微细纤维的流动度优于长纤维的流动度,掺加钢纤维后能有效防止混凝土开裂,不同种类及不同掺量钢纤维均对抗压、抗折强度有显著的影响。研究成果可为低水胶比高强度的超高性能混凝土选取钢纤维提供参考和依据。     

大掺量矿渣混凝土在澄海外砂桥闸工程中的应用

澄海外砂桥闸工程采用大掺量矿渣混凝土配合比进行施工，提高了混凝土的耐久性。但在配合比、施工工艺、质量控制与出现干缩、裂缝、麻面等方面仍需进一步研究、试验与改进。     

筏板基础大体积混凝土“三掺技术”研究

筏板基础施工中混凝土强度、抗渗等级设计较高,因此混凝土原材料质量控制至关重要。同时,筏板基础大体积混凝土施工具有浇筑量大、工程条件复杂、整体性要求高的特点,因此施工中极易产生裂缝。为了预防大量有害温度裂缝产生,筏板基础混凝土材料采用"三掺技术"配置,不仅能够保证混凝土原材料质量,而且具有低水化热、补偿收缩变形的作用,从而有效提高筏板基础混凝土的抗裂变形能力。文章根据具体的工程案例说明了大体积混凝土"三掺技术"的良好效果。     

大体积水工混凝土裂缝的防止

文中从混凝土的力学和热学物理性能出发,分析了大体积水工混凝土裂缝发生的原因,在工程实践基础上,总结了提高混凝土抗裂能力的方法及防止裂缝的结构措施和施工措施,     

珊溪面板堆石坝一期面板混凝土裂缝控制

在我国、混凝土面板堆石坝已得到迅速广泛的应用，但由于混凝土面板厚度小，垫层基础变形大，再加上在干缩和冷缩的联合作用下，存在着面板混凝土裂缝的问题，严重地影响面板混凝土的防渗效果和使用寿命，珊溪水库工程从裂缝控制理论，混凝土设计、原材料使用、混凝土配制、浇筑和养护等方面采取了一系列技术措施，在蓄水前，一期面板混凝土没有发生裂缝，从而确保了工程质量，为面板堆石坝工程积累了经验。     

高强度大体积混凝土材料特性研究

针对目前高拱坝建设中普遍存在并反映在大体积混凝土材料特性研究的技术薄弱环节，结合二滩水电站建设，对高强度大体积混凝土配合比、大体积混凝土动态强度特性、全级配混凝土试件强度变形特性和损伤断裂特性进行了研究，在我国首次建立了高拱坝混凝土抗裂优化配合比设计系统，首次对地震作用下坝体混凝土特性参数进行了试验研究，完成了全级配混凝土破坏全过程的仿真性研究，丰富了混凝土损伤断裂理论，发展和提高了混凝土材料的试验技术。研究成果经国家鉴定，总体达到国际先进水平。部分中间研究成果已经在二滩工程施工中得到应用。     

丰满水电站重建工程坝块越冬停浇面保温措施研究

由于地处严寒地区,冬季气候寒冷,丰满水电站重建工程碾压混凝土坝采用冬季长间歇的施工方式,坝块越冬停浇面的保温防裂至关重要。本文介绍了多层橡塑海绵保温材料加人工造雪覆盖层的越冬保温措施。根据温度监测情况,重点对人工造雪的保温效果进行了分析,以期为未来越冬保温措施提供参考。     

高贝利特水泥混凝土的力学性能研究

针对混凝土大坝存在的“无坝不裂”问题，采用国家“九五”重点科技攻关成果-高贝利特水泥，研制了一种新型的抗裂性能较好的高性能大坝混凝土。对高贝利特水泥混凝土力学性能(包括强度性能、弹性模量、极限拉伸变形和体积变形性能等)试验结果进行分析，并与三峡工程目前使用的高性能大坝混凝土的力学性能进行的对比，说明高贝利特水泥混凝土具有良好的力学性能，抗裂能力稍优，是一种新型的高性能大坝混凝土，可望在今后的大坝混凝土工程或其它大体积混凝土工程中得到推广应用。     

优质高效建设珊溪水库工程

为优质高效建设珊溪水库工程，对导流方案、施工进度、围堰结构型式、面板混凝土配合比等进行了优化。例如，工程截流时间提前一年，原计划一个枯水期完成的工程项目为两个枯水期完成，使计划切实可行；上游围堰采用塑性混凝土的渗墙，下游围堰采用高喷板墙与塑性混凝土防渗墙结合，上下游围堰均采用过水围堰；混凝土面板采用补偿收缩混凝土防裂技术；优化泄洪洞衬砌混凝土标号；厂房屋面结构采用网架结构等。通过这些措施，达到了方     

丹江口大坝加高新老混凝土结合面人工键槽施工技术研究

在简要介绍南水北调中线水源工程丹江口大坝加高工程概况的基础上，针对大坝加高中新老混凝土结合面新增人工键槽施工的关键技术，分析了现有施工方法及存在问题，研究并提出了新的锯割静裂法施工法。最后，给出了新方法的工程实际应用情况及成效。     

纤维素纤维在南水北调中线沙河渡槽高强混凝土中的试验分析

沙河渡槽是南水北调中线保证通水与否的重要控制工程,是目前采用预制工艺的单体自重最大的薄壁预应力输水构件,对构件的抗裂和强度及耐久性存在极高的要求。纤维素纤维是新兴的复合纤维,属于低弹模级材料。可以大幅提高混凝土及砂浆的均质性,有效抑制早期的塑性裂缝和干缩裂缝,同时改善混凝土的抗渗性、抗冻融性及耐火性,最终达到提高混凝土的耐久性。通过现场在混凝土配合比中添加纤维素纤维的试验,验证纤维素纤维对于高强度混凝土性能的影响和改善,挑选适合沙河渡槽预制槽体混凝土的纤维素纤维以及掺量,达到满足设计要求,保证沙河渡槽的工程质量。     

三峡工程临时船闸坝段4.5 m升层混凝土施工

三峡临时船闸2号坝段甲块混凝土因大坝蓄水验收要求，须在50d内完成28．5m高的混凝土浇筑，如按常规大坝混凝土施工是无法完成的。工程实施中，采用了4．5m大升层混凝土施工方案，通过加快混凝土入仓速度，改进混凝土施工工艺，加强混凝土模板设计，注重混凝土初期冷却，缩短混凝土间歇期等一系列措施，提前7d完成了目标计划。临时船闸2号坝段4．5m升层混凝土的施工经验，可供大体积混凝土施工借鉴。     

临淮岗洪水控制工程设计关键技术及应用

临淮岗洪水控制工程由主、副坝及多座泄水建筑物及通航建筑物组成,其工程布置复杂,设计难点众多,设计中结合水工模型试验及多项课题研究,采用开孔垂直联锁混凝土砌块、电解质式位移监测系统、薄层混凝土温控防裂、定位沉船截流等多项设计关键技术,成功解决了长吹程及高风浪条件下主坝坡面防护、软土地基筑坝施工期监测、建筑物加固裂缝控制、淮河截流等多项技术难题,为工程成功建设奠定了坚实的基础。