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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
固液两相湍流和颗粒磨损的数值模拟   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于两流体模型,建立了固液两相流中更一般的K-ε双方程湍流模型,模化了固相和液相的连续方程,动量方程及K方程和ε方程,在这些模化方程中,考虑了固液两相间的滑移,颗粒间的作用及相间作用,使用本文所建立的流模型和粒磨损模型,可 液两相湍流中的流动特性和颗粒对过流部件的磨损率,本文给出了一水轮机导叶在含沙水流中的过流特性及磨损情况的数值模拟,预测结果与实验结果比较一致。  相似文献   

2.
曝气池中气液两相流数值模拟   总被引:3,自引:1,他引:3  
应用数值模拟的方法,对曝气池气液两相流运动规律进行了探讨。研究表明:当孔径相同,空气流量越大,紊动强度越大,气液混合越充分,曝气效果越好。对于相同的水深和相同的孔径,流量是影响气泡大小和速度的主要因素。当气体流量或速度增加时,气泡体积增大,气相速度也明显增大。  相似文献   

3.
密相液固两相流动的数值研究   总被引:7,自引:3,他引:4  
本文推导了适用于考虑浓度变化影响的密相液固两相流动数值计算的DIPSAR算法,对竖直上升管中密相液固两相流动进行了数值计算,计算值与实测值较为符合。  相似文献   

4.
采用有限容积法,综合考虑了由剪切引起的紊流和由气泡引起的紊流关系式,基于RNGk-ε紊流模型对气液两相绕圆柱流动进行了数值模拟。通过计算发现:对于气一液两相绕圆柱流动而言,旋涡脱落频率随含气率的增大而增大;脉动升力系数先随含气率的增大而缓慢增加,在含气率增大到0.1后增大得较快。并通过实验对模拟结果进行了验证,实验结果与模拟结果较吻合,验证了模拟结果的正确性。  相似文献   

5.
曝气池中气液两相流的数值模拟与实验研究   总被引:12,自引:1,他引:12  
程文  宋策  周孝德 《水利学报》2001,32(12):0032-0036
曝气在活性污泥处理方法中起着重要的作用,而曝气池中气液两相流流动规律对曝气作用的影响又至关重要。本文通过实验研究了曝气池中气液两相流的流动问题。在此基础上建立了气液两相紊流的流动模型,并采用单位体积方法进行求解计算,经比较表明实测值与计算值吻合较好。  相似文献   

6.
本文从湍流两相流动基本理论出发,建立了挟沙水流的湍流液固两相流动的时均方程组和封闭模型.结合实际工程建立了定常悬沙淤积的二维水深平均的全场模型以及准三维模型.数值预报与潮汐水流物模试验比较表明:二维水深平均的全场模型模拟所得回流区内旋涡外缘的悬沙淤积量大于涡心处的悬沙淤积量,这一数值预报结果与物模试验结果不符,说明二维水深平均全场模型不适宜于预报悬沙淤积;准三维模型模拟所得回流区涡心处的悬沙淤积量大于旋涡外缘处悬沙淤积量而且回流区中的悬沙淤积厚度的数值预报结果与物模试验结果比较接近,这说明准三维模型用来预报回流区的悬沙淤积是可行的.  相似文献   

7.
不同孔眼数量下曝气池中气液两相流数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
曝气池是活性污泥处理系统中的核心处理构筑物,而曝气池中气液两相分布及其流动规律对曝气作用的影响又至关重要。本文运用FLUENT软件对曝气池内气液两相流动问题进行了数值模拟,并对比了相同的曝气量,不同的孔眼数量下,曝气池内气液两相的分布情况和流动规律,说明了在本文所模拟的工况下采用孔眼数量为五孔时曝气效率最高。  相似文献   

8.
悬沙淤积问题的湍流液-固两相流动的数值模拟   总被引:2,自引:1,他引:1  
本文从湍流两相流动基本理论出发,建立了挟沙水流的湍流液-固两相流动的时均方程组和封闭模型.结合实际工程建立了定常悬沙淤积的二维水深平均的全场模型以及准三维模型.数值预报与潮汐水流物模试验比较表明:二维水深平均的全场模型模拟所得回流区内旋涡外缘的悬沙淤积量大于涡心处的悬沙淤积量,这一数值预报结果与物模试验结果不符,说明二维水深平均全场模型不适宜于预报悬沙淤积;准三维模型模拟所得回流区涡心处的悬沙淤积量大于旋涡外缘处悬沙淤积量而且回流区中的悬沙淤积厚度的数值预报结果与物模试验结果比较接近,这说明准三维模型用来预报回流区的悬沙淤积是可行的.  相似文献   

9.
对于两相流中由于颗粒存在会增强或减弱连续相湍流强度的实验现象,本文提出了一种改进型k-ε模型,对轴对称气—固射流进行的计算能在模拟该现象方面有明显的改进。  相似文献   

10.
排架-渡槽-水三维耦合体系地震响应分析   总被引:18,自引:2,他引:18  
吴轶  莫海鸿  杨春 《水利学报》2005,36(3):0280-0285
本文应用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法,针对不同的水位、不同支撑高度,研究渡槽结构在EL CennD地震波激励下的振动反应。研究表明,矩形渡槽中水体的晃动幅度十分显著,水体晃动呈多波振荡;排架高度越大,水体的晃动幅度越大,水体晃动反应越滞后于地震输入,个激励引起的动水压力对渡槽槽身应力的影响不可忽视;三维排架-渡槽-水耦合体的自振特性、排架高度、外激励等是影响渡槽中水体振荡反应和耦合体动力性能的重要参数,二维渡槽模型刚化了渡槽结构,不能真实反映三维耦合体的动力性能。  相似文献   

11.
两相流相界面迁移的数值模拟   总被引:3,自引:5,他引:3  
该文采用VOF法追踪了重力流液液和气液相界面的迁移,发现VOF法可很好地追踪强非线性、大形变的相界面随时间的变化。重点讨论了不同相密度比、黏性比条件下,液液相界面和气液相界面的运动形式,验证了液液相界面主要受Kelvin-Helmholtz不稳定性控制。结果显示:液相密度比越大,液液相界面随时间变化越快,气液交界面不再保持水平位置,而以摆动的形式存在;在黏性比小于5时,黏性比不太影响液液相界面随时间变化。  相似文献   

12.
水工水气两相流的数值模拟   总被引:6,自引:0,他引:6  
建立了一种新的水气两相紊流数学模型,其中对流速,气体质量分数以及紊动特征量采用了质量加权的时间平均,对雷诺应力采用代数应力方程模拟,对气体质量分数的脉动通量采用涡粘性概念模拟,气体质量分数由其控制方程求解,通过对明渠掺气水流和水垫塘掺气射流的数值模拟表明,计算结果与实验结果符合较好,同时,计算的时间和收敛性也较好。  相似文献   

13.
本文建立了耦合VOF法的三维非稳态水气两相流k-ε模型,同时考虑了沿程壁面粗糙度的影响。结合南水北调东线一期工程济南段进行了输水暗涵水气两相流数值模拟。首先与水工模型水深和流速分布的试验结果进行了对比分析,吻合较好;其后重点分析了实际工程中输水暗涵下卧段的流场情况,结果表明:下卧段入口和出口处水流过渡较好,与下卧段水工模型试验观察到的现象一致;在过流断面上,流速是非均匀的。此外还模拟得到了输水暗涵沿程水深分布情况,总体上水深呈下降趋势。  相似文献   

14.
输水暗涵水气两相流数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文建立了耦合VOF法的三维非稳态水气两相流k-ε模型,同时考虑了沿程壁面粗糙度的影响。结合南水北调东线一期工程济南段进行了输水暗涵水气两相流数值模拟。首先与水工模型水深和流速分布的试验结果进行了对比分析,吻合较好;其后重点分析了实际工程中输水暗涵下卧段的流场情况,结果表明:下卧段入口和出口处水流过渡较好,与下卧段水工模型试验观察到的现象一致;在过流断面上,流速是非均匀的。此外还模拟得到了输水暗涵沿程水深分布情况,总体上水深呈下降趋势。  相似文献   

15.
半圆管惯性分离器气固两相流动数值模拟   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用数值方法对半圆管惯性分离器内的两相流动进行了模拟,连续相、颗粒相、颗粒轨迹计算分别采用雷诺应力模型(RSM)、离散相模型(DPM)和随机轨道模型。得到了该类分离器内的速度、压力、湍流强度、湍动能、耗散率等的分布情况.气流速度对颗粒轨迹、分离效率、阻力的影响,颗粒浓度与分离效率的关系,以及最佳颗粒浓度及磨损的大致区域。  相似文献   

16.
基于三维浅水方程和溶解物质输运方程研究河口水库流动和水体交换。用实测水文资料对数值模型进行验证。利用该模型计算分析了不同风况以及水库引排水条件下水库水体流动特征,结果表明风对水库水闸附近的流场影响较小,但对整个库区流场会有一定影响。针对长江口青草沙水库上游水闸引水、下游水闸关闭或开启的两种运行模式,通过溶解物质浓度模拟并依据所定义的水体交换率,给出了换水率随时间的变化过程。可为制定合理的水库引排水方案,确保水库水质提供科学依据。  相似文献   

17.
本文采用数值方法对机翼颤振进行仿真。由于大型机算机和计算流体力学软件日益成熟,流体运动部分可以"如实做来",不必做任何线化假定,所以对物体外形,周围的气流速度无任何限制。这样开发的算法可以广泛用于流体与固体有相互作用的场合,如弹壳分离、副油箱抛投等难题。本文的算例是计算存在流固耦合作用时机翼在高亚音速流及跨音速流中的颤振问题。本方法将机翼的连续系统弹性结构模型与非线性雷诺应力平均N S方程的流体模型弱耦合求解。文中考虑了三维机翼在多个马赫数下的气动响应过程。  相似文献   

18.
溢流坝反弧段紊动水流的数值模拟   总被引:3,自引:0,他引:3  
张庄  周同明 《水利学报》1994,(6):31-36,49
本文采用非正交网格控制容积法及k-ε二方程紊流模型,求解二维时间平均N-S方程,对反弧段紊流进行数值模拟。计算中分别采用了标准的考虑曲率修正的k-ε紊流模型。后者计算结果与实测值符合良好。本文亦讨论了位置未知的自由水面的处理。  相似文献   

19.
本文在分析现有方艉船流动数值解法的基础上,针对方艉流动的特征,通过满足方艉处的运动学和动力学条件对数值方法进行改进;该方法可用于方艉船尤其是方艉船后加装尾板的船舶的兴波模拟;理论计算与模型波型测试数据的比较表明,该方法有较强的实用性。  相似文献   

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