道路车辆清障救援服务标准体系研究

道路车辆清障救援服务是保障道路运输安全畅通的重要组成部分,是道路交通安全保障失效情况下的一种补救措施。文中阐述了国内外道路车辆清障救援行业现状,分析了我国道路清障救援行业存在的问题。在此基础上,提出了道路车辆清障救援服务标准体系架构,以促进我国清障救援社会化、规范化、专业化、市场化。     

车联网在上海道路车辆清障救援服务行业 的应用前景探讨

本文阐述了上海市清障施救牵引行业管理模式发展历程,并介绍了上海市智能交通系统的应用现状及其所存在的问题.在此基础上,文中提出了清障施救牵引行业的车联网模式和系统架构,探讨了车联网在上海道路车辆清障救援服务行业的应用前景.     

高速公路清障救援资源需求预测综述

清障救援资源是高速公路缓拥堵保畅通的重要保障,对维护路网运营安全具有重要意义.本文在梳理了国内外道路清障救援资源需求分析方法的基础上,分析了目前研究所取得成果与不足,并提出了相应的研究展望.     

道路交通事故清障救援装备专用作业装置测试与评价

针对道路交通事故综合救援装备专用作业装置存在功能不匹配、性能适应性差等问题,参照《清障车》(QC/T 645)和《道路车辆清障救援操作规范》(JT/T 891),提出了道路交通事故清障救援装备专用作业装置的测试与评价方法。并在此基础上,以某型道路交通事故综合救援装备为例,分别选取空载、额定载荷、超载、侧绞盘载荷、托臂载荷、扶正等系列工况测评。验证结果表明:该型道路交通事故综合救援装备的功能和性能均合格。     

某型道路清障救援车起重机构强度分析

随着道路运输行业的发展和事故频发,对道路清障救援车辆装备提出了更高的要求。针对某型道路清障救援车的应用和设计要求,通过三维实体建模和有限元分析,提出了一款适用于复杂道路清障救援环境的起重机构。选取吊臂举升60°全缩、全伸等典型危险工况,对其起重机构进行强度分析。研究结果表明其最大应力满足设计要求,增强了装备的起吊重量,扩大了装备的使用范围,对道路交通事故的快速有效清理具有积极作用。     

适用于复杂道路环境的清障救援车托举机构设计

本文通过应用三维实体建模、有限元分析等先进虚拟样机设计手段,研究设计了一种适用于复杂道路环境的清障救援车的托举机构,为空间受限、作业面狭窄环境下的大型、重型事故车辆的托牵救援提供了一种装备支撑,有利于大幅提高清障救援效率、及时疏导交通、减少因交通事故道路拥堵造成的能源消耗和环境污染,具有良好的社会效益.     

模块及模块化道路救援装备研究与探讨

针对我国救援装备功能相对单一和复杂道路条件、复杂的道路车辆事故状态以及救援行业与发达国家存在的差距等问题,文章提出了模块化救援装备是适应社会发展的必然趋势,是救援行业对未来救援装备的必然选择,并结合多年的从业经验系统性的提出了模块化定义、模块化评价、模块化设计技巧等,对模块化设计具有很好的指导意义,同时指出要以装备水平的提升带动整个行业的健康发展,培养研发人员模块化设计理念和能力。     

高速公路清障救援措施的探讨

阐述了高速公路清障救援工作的意义;提出了清障救援所需的各项准备工作,探讨了清障救援过程中应采取的各项措施.     

厂内车辆事故的预防分析

从"人为车辆事故是可以防止的"这一基本原则出发,探求厂内车辆事故的特殊性与普遍性,防止厂内车辆伤害事故的发生.     

重型道路交通事故模块化智能综合救援车的研制

针对拥堵及狭窄道路环境、多种等级路面以及灾害破损路面条件下的交通事故快速抢通救援需求,研发设计具有作业系统模块化设计组合及集成匹配技术、适用于多路况的专用底盘技术、智能化多传感辅助操作及安全监控技术等多种技术融合的重型道路交通事故模块化智能综合救援车,使得道路交通应急救援技术装备更加专业化、高效化。     

基于关联规则的重大道路交通事故影响因素分析

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路交通事故的基本特征进行分析,采用关联规则技术深入挖掘重大道路交通事故多因素的影响机理。从人、车、道路和环境四个方面,重点讨论了重大道路交通事故中的两因素和三因素交互作用的影响机理,并据此提出了针对性的事故预防措施。     

道路交通应急抢险三维虚拟场景创建技术研究

针对传统道路交通抢险演练需要消耗大量人力和物力资源、需要大型场地保障、复杂突发灾害场景难以真实复现、抢险救援训练不够科学化等缺点,本文研究了道路交通应急抢险三维虚拟场景创建技术。结合前期调研的道路交通设施的灾害案例和相关场景信息,分别对灾害场景和抢险设备进行建模。通过层次细节模型来增强虚拟场景的实时性,并运用粒子系统模拟灾害天气情况。     

西樵水道公路桥设计方案探讨

随着国家基础建设的快速发展,公路桥的设计日趋复杂。文章以西樵水道公路桥为例,从桥位选择、桥型确定、过河桥孔布置、主桥结构体系比选等方面介绍和评述了西樵水道公路桥设计方案的可行性。     

搭一片无雨的天空——汽车维修救援网络建设的误区及对策

江苏96520、山东96596、山西96566、湖北96595、辽宁96122、广东96900、安徽96333,甘肃96779…… 这些省内统一的5位特服电话号码,牵动着许多省市的汽车维修救援网络,为交通乃至社会的安全运行搭建了一片无雨的天空.     

基于FN曲线的交通事故风险可接受水平研究

风险可接受水平是交通事故研究的重要研究内容之一,本文首先阐述国内外风险可接受水平的研究情况,然后分析了我国交通事故的现状;对我国2005—2013年由交通事故所造成的死亡人数以及每年的人口总数进行数据分析;在最低合理可行原则(ALARP原则)的基础上,采用平均数算法确定我国交通事故可接受风险标准的上限值为1x10~(-5),下限值为1x10~(-6);最后,通过FN曲线确定我国交通事故可接受风险标准值。     

道路清障救援车辆动态监管工作的探索与思考

道路清障救援车辆动态监管是道路清障救援行业管理的重要环节和手段,通过掌握清障救援人员和道路清障车辆的实时动态,及时纠正道路清障救援过程中的违法违规行为.本文提出道路清障施救牵引行业动态监管需求,涵盖了行业动态监管需求和第三方监控要求,以期推进道路清障救援车辆第三方监管平台建设与应用,提升道路车辆清障救援服务水平.