FPGA技术在舰载武器电液伺服系统中的应用

该文介绍了FPGA技术,举例分析了在舰载武器电液伺服系统设计中的应用.     

FPGA在偏振耦合测试仪中的应用

在偏振耦合测试仪的PCI接口数据采集系统中，现场可编程门阵列(Field Progrmnable Gate Array)实现了对模／数器件的控制功能，同时完成了与PCI总线控制器间的数据接口功能。应用自项向下的设计思想，完成了FPGA内部的逻辑设计，并对其逻辑功能进行了仿真验证，给出了FPGA数据采集时的测试时序图。应用FPGA实现的数据采集系统可以检测出偏振耦合检测仪中的微弱干涉光信号。     

基于FPGA的刚体调姿系统逻辑控制器开发

为解决大部件刚体调姿系统中各数控设备驱动电路的可靠性、各辅助工装设备的稳定性、系统的容差保护与报错等问题,设计并开发了基于现场可编程门阵列(FPGA)的逻辑控制器.重点从处理器模块、I/0模块、电源模块等方面对逻辑控制器进行了硬件结构设计,同时给出了基于硬件描述语言(VHDL)的软件实现方法.应用实践结果表明,该逻辑控...     

基于DSP和FPGA的运动控制器

为了满足开放式运动控制器的设计要求,给出了一种基于数字信号处理器（DSP）和现场可编程门阵列（FPGA）的四轴通用运动控制器设计方案,详细论述了该四轴通用运动控制器的体系结构特点、硬件电路设计、FPGA模块分析和软件模块组成;系统结合PC／104模块化设计思想,基于TMS320F2812DSP外部总线的设计,采用高性价比FPGA芯片EP2C5实现了运动控制专用外设模块,使系统具有结构简单、低成本、开放性、模块化特点,而且总线上各模块可独立设计,亦降低了系统实现难度。实际应用结果表明,该控制器具有良好的性能。     

基于CH372-USB总线芯片的FPGA控制器

USB逐渐成为现场调试和实时监测设备的标准接口,在比较了几种实现USB接口的方式后,采用FPGA与带USB底层协议的总线芯片来实现USB接口通信。采用FPGA作为主控芯片,设计了基于CH372-USB总线芯片的控制器,论述了控制器工作的原理和核心状态机的设计过程,解决了FPGA控制CH372时,CH372对时序和命令输入的要求。最后,搭建实验硬件平台,验证了该方案的可行性和有效性。     

基于FPGA的三相步进电机控制器

为提高电机控制的精确度和灵活度,并减小其功耗与体积,用QuartusⅡ软件开发了一种基于FPGA的三相步进电机控制器。该电机控制器包括指定频率产生模块、频率调节模块、频率测量及LED显示模块、电机开关控制逻辑、电机运转方向控制逻辑等部分,整个系统使用VHDL硬件描述语言实现,采用全数字化控制。仿真结果表明,该控制器控制灵活、调速范围大、精度高、稳定性好。     

CPLD在气轨碰撞系统中的应用

简要介绍了PLD的两大类体系结构,深入讨论了复杂可编程逻辑器件CPLD的功能机理及其软硬件开发环境、开发流程。最后给出了一个CPLD在气垫导轨碰撞系统中的应用实例。     

基于FPGA高速视觉检测系统的研究

本文介绍了现场可编程门阵列(FPGA)在高速视觉检测系统中的应用.在该系统中采用XILINX的XCS40为系统的计算和控制核心,能够高速实时完成视觉检测算法.实验证明,本系统检测速度快,通用性好,并且能够提高检测精度.     

基于可编程逻辑器件(FPGA)的应用

介绍在Altera公司的MAX＋PlusⅡ环境下，应用FPGA（现场可编程门阵列）典型器件——FLEX10K系列芯片设计的专用分配器和计数器。     

基于FPGA实现的超宽带无线通信跳时控制器研究

针对基于脉冲位置调制的超宽带无线电发射系统中的跳时控制这一现跳时控制的方法,并制作了硬件电路.通过脉冲整形电路得到了跳时后的输出脉冲波形,并将跳时精度控制在50 ps左右.通过对波形中的干扰和跳时控制精度的分析,提出了可能出现的问题和解决方案.     

Design of a field programmable gate array based test launch and control system for hybrid vehicle

In order to satisfy the throttling and multiple restart characteristics of the hybrid rocket engine and guarantee the controllability and security of hybrid rocket, the test launch and control system for hybrid vehicle needs to achieve ground power control, serial communication with the flight control computer and the telemetry system, onboard thermal battery activation, battery voltage acquisition, power conversion, pressure monitoring, valve control, booster ignition, power-off and remote pressure relief in emergency. Considering the complexity of the test launch and control system for hybrid system and the advantages of Field Programmable Gate Array (FPGA), such as, a large number of I/O ports, ability to efficiently implement large-scale systems and programmability, a FPGA based test launch and control system for a type of hybrid vehicle was designed. Many conducted ground and flight experiments have proved that the system has superior performance in integration, universalization, miniaturization, automation and can perfectly meet the needs of the hybrid vehicle.     

Evolutionary optimization of sliding mode controller for level control system

This paper accords the level control of single-input-single-output (SISO) level control system based on the fusion of sliding mode control (SMC) and evolutionary techniques or bio-inspired techniques. The non-dominated sorting genetic algorithm II (NSGA-II) and multi-objective particle swarm optimization (MOPSO) are considered as two evolutionary techniques. Here, a comparative analysis of performances of an optimal proportional–integral (PI) controller, proportional–integral–derivative (PID) controller, conventional SMC, NSGA-II based tuned SMC and SMC parameter tuning using MOPSO algorithm has been carried out through MATLAB/SIMULINK. The objective functions, integral absolute error (IAE), integral squared error (ISE) and an integration of weighted objective function aggregated approach of the error performance indices, IAE and ISE are considered. Realistic conditions are used in a plant for testing the robustness of controller. The stability of the controller is successfully obtained which satisfies the Lyapunov stability criteria. Reduction in long settling time with tiny magnitude variations about an equilibrium point is achieved using bio-inspired techniques. The simulation as well as experimental results reveal that SMC parameter tuning based on NSGA-II algorithm gives a better performance as compared to the other design strategies.     

CPLD在数字式容栅位移系统设计与测试中的应用

介绍了CPLD在数字式容栅位移系统设计和测试中的应用、数字式容栅位移系统的工作原理,以及CPLD和MCS-51单片机接口组成的辨向电路的设计与代码。     

嵌入式微机在控制系统中的应用

介绍了采用嵌入式微机SC-12和USB接口芯片FT245BM的智能控制终端，它具有3种灵活的数据接口方式：以太网、USB和．RS485串行口。通过以太网连接可以实现灵活的远程数据获取与控制；通过USB串口总线，可以方便地进行现场数据的存取和设备的调试；而通过RS485总线可以使得一个嵌入式微机SC-12与40个挂接在总线上的控制模块进行通讯。     

油田用聚合物反应釜下部平板闸阀的设计

介绍了油田用聚合物反应釜下部平板闸阀的工作原理、易出现的问题以及相应的结构设计。     

基于PLC的PID自适应控制器在调速系统中的应用

介绍了由PLC控制实现的神经网络PID自适应控制器。实验表明,该技术对于提高控制精度是行之有效的,具有在调速系统中推广应用的价值。     

智能控制在小车自动运料系统中的应用

该系统用上位PC机利用工业监控软件组态王实现对整个控制系统的监控,PLC对变频器实现控制,由变频器控制小车拖动电动机实现低速启动,高速运行,低速安全稳定可靠停车,快速返回,准确停车。整个过程PC机与PLC通讯采用485-RS232通讯模式。     

电磁场的分解在纵向非均匀光栅分析中的应用

介绍利用电磁场的分解来分析纵向非均匀光栅的方法。在此方法中,通过光栅后的散射场被按照两个相反方向分解为两个部分,然后利用传输格林函数近似求解。模拟计算结果证明该方法能较好地计算此类光栅。     

自适应模糊系统在车削工件直径误差预测中的应用研究

根据车削过程中工件直径误差的特点,提出了用自适应模糊系统预测由弹性变形等因素引起的工件直径误差的思路,通过梯度下降算法训练M amdan i型模糊系统,以确定合理的系统参数。根据工件直径误差与切削深度、进给量等的关系,进行车削实验,得到训练数据和测试数据,用训练数据训练模糊系统,进而用测试数据进行测试,得到结果合理,从而验证了利用自适应模糊系统进行工件直径误差预测的可行性。和回归分析的预测值进行比较,比较结果显示了自适应模糊系统在车削工件直径误差预测方面的应用具有优势。