内燃机用空气过滤纸的阻燃性研究

为了提高内燃机用空气过滤纸的阻燃性能,实验探讨了聚磷酸铵阻燃剂、溴-锑协同阻燃剂以及二者的复配阻燃剂分别在不同留着率条件下对空气过滤纸的阻燃效果、力学性能以及透气性的影响。结果显示：复配阻燃剂在留着率为20%,且聚磷酸铵阻燃剂与溴-锑协同阻燃剂留着率之比为1∶1时,滤纸的阻燃性能满足GB/T14656-93的要求且无烟,此时挺度基本不变,耐破度下降约12%,透气率下降约13%。     

聚磷酸铵制备阻燃型空气过滤纸

分别采用Ⅰ-APP（结晶Ⅰ型聚磷酸铵）和Ⅱ-APP（结晶Ⅱ型聚磷酸铵）为阻燃剂制备内燃机用阻燃型空气过滤纸,并对其阻燃性、吸湿性、透气性和力学强度等性能进行比较。实验结果表明：与Ⅰ-APP相比较,Ⅱ-APP制备的阻燃型空气过滤纸的综合性能更优异,当苯丙乳液的留着率为20%,Ⅱ-APP的留着率为15%时,滤纸的阻燃性即可满足GB/T14656-93的阻燃要求,且耐破度与只浸渍20%苯丙乳液的滤纸相比,增加了23.8%,挺度和吸湿率基本保持不变,透气度仅下降16.5%。     

陶瓷纤维配抄空气过滤纸的研制

用陶瓷纤维和部分玻璃纤维添加适宜的化学助剂配抄空气过滤纸 ,在长网纸机上生产成功。该文阐述了陶瓷纤维国内外的现状 ,性能和用途 ,以及研制空气过滤纸的工艺技术条件 ,检测方法和国内同类产品的各项技术指标的比较。     

氯化溴-溴催化合成十溴二苯乙烷

开发了用氯化溴-溴溶液催化合成溴化二苯乙烷新工艺,以降低溴消耗和简化工艺过程.在-5℃～0℃下将氯气通入过量溴制得溴化剂,将二苯乙烷的三氯甲烷溶液在0℃～5℃下滴加到含有三氯化铝催化剂的溴化剂溶液中.当氯化溴/二苯乙烷摩尔比为10,溴/二苯乙烷摩尔比为15,反应时间为5h时得到十溴二苯乙烷的收率98.4%,产品平均溴代数9.8,产品中溴含量81.0%,产品中氯含量0.9%.     

汽车发动机空气过滤纸的阻燃性能研究进展

汽车发动机空气过滤纸具有除杂防尘、减少磨损等特点,已成为发动机不可或缺的部分。本文从介绍空气过滤介质的背景出发,综述了阻燃型滤纸研制和应用的必要性,总结了燃烧的原因和阻燃的机理,归纳了常用的耐高温纤维、阻燃剂和树脂增强剂的特点,分析了几种阻燃剂与滤纸结合方式的优缺点,并展望了阻燃型环保滤纸的发展趋势。     

燃气轮机用空气过滤纸在使用过程中老化原因的分析

燃气轮机电厂用空气过滤纸的老化是威胁发电机组安全运行的重要因素之一。本文对多个空气过滤纸在使用前、后的性能与结构进行了分析,结果表明:使用后过滤纸的耐破度、抗张强度和零距抗张强度都显著下降,电镜显示纤维内部结构出现明显的破坏,纤维聚合度下降了67%,使用后过滤纸浸渍液的氢离子浓度相对使用前提高了100倍以上。证据表明酸性导致的纤维老化是造成电厂用空气过滤纸性能下降的主要原因。     

用涤纶短纤生产空气过滤纸的项目简述

本文介绍了用涤纶短纤生产空气过滤纸技术装备的设计、使用与工艺控制     

燃气轮机用空气过滤纸的耐酸老化性能

燃气轮机电厂所用的空气过滤纸的老化是威胁发电机组安全运行的重要因素之一。对3种进口商品过滤纸使用前、后的强度性能和pH值进行分析,确定了燃气轮机用空气过滤纸纤维的老化原因主要是酸作用所造成。为此建立实验室评价过滤纸耐酸性的方法,并对PET纤维对过滤纸耐酸性的影响进行研究。结果表明:添加20%PET纤维可有效提高过滤纸的耐酸老化性能。     

重载荷发动机空气过滤纸的发展

重载荷发动机空气过滤纸是重载荷发动机空气过滤系统的关键材料,其性能优劣严重影响着发动机的工作稳定性和使用寿命。本文首先介绍了空气过滤纸对重载荷发动机的重要性,然后从技术发展的角度将空气过滤纸分为了四代,并对历代空气过滤纸的结构特点、发展动力和关键性能进行了介绍。并讨论了目前重载荷发动机空气过滤纸面临的挑战以及该纸种在我国的发展前景。     

核电站用空气预过滤纸的研究

以玻璃纤维（丝）为原料,添加多种化学助剂、阻燃剂、染料等,在长网纸机上生产出核电站用空气预过滤纸。详细论述了核电站相关的无机纤维空气过滤纸的国内外现状,核电站滤纸的特性,小试和生产试验使用的仪器、设备及生产工艺技术条件,并进行了该产品与国内外同类产品各项技术指标的比较。     

三聚氰胺甲醛树脂在阻燃型空气滤纸中的应用

采用磷系阻燃剂制备内燃机用阻燃型空气滤纸,并用三聚氰胺甲醛树脂替代部分苯丙乳液进行增强,研究其对阻燃剂用量的影响.结果表明,15％的三聚氰胺甲醛树脂和85％的苯丙乳液进行复配后,阻燃剂的留着率在14％时即可获得优异的阻燃性能,可节约22％的阻燃剂用量,且不会降低滤纸的力学性能.     

MF纤维在阻燃空气滤纸中的应用

首次利用三聚氰胺甲醛树脂（MF）纤维与植物纤维配抄,经含磷丙烯酸酯乳液增强后制备得到阻燃性能优异且具有耐水洗性能的阻燃空气滤纸,详细探讨了MF纤维用量对滤纸综合性能和阻燃性能的影响。结果表明,MF纤维与植物纤维配抄得到的阻燃空气原纸匀度优良,随着MF纤维用量的增加,原纸的厚度、透气度和孔径均有所增大,而耐破度及抗张强度轻微降低。经含磷丙烯酸酯乳液增强后,阻燃空气滤纸的性能呈现同样的变化趋势,但强度性能大大改善。当MF纤维用量为30%时,含磷丙烯酸酯乳液增强后制备的阻燃空气滤纸可通过GB/T 14656—2009燃烧测试,阻燃空气滤纸炭化长度仅为8.3 cm,并具有优良的耐水洗性能,水洗后阻燃空气滤纸炭化长度为11.2 cm。     

Manufacturing of High-efficiency Air Filter Paper Using Ultra-fine Fibers

In this paper, the manufacturing of high-efficiency air filter paper is reported. The air filter paper was produced using ultra-fine fibers and wateroat fibers mercerized by alkali, using an electrospinning apparatus with multiple rings. The high efficiency air filter paper has an antibacterial effect after adding a chitosan-copper complex which is harmless to humans. As a result of the measurement, the filtering efficiency of the air filter paper is approximately 99.998% and its antibacterial efficiency is approximately 99.5%.     

滤纸多层复合对透气率的影响

研究多层复合滤纸和单层滤纸间透气率的关系。通过将单层湿纸页按一定顺序紧密叠合在一起并放入弧形干燥器内干燥的方法形成多层复合滤纸,探讨当各层纤维为单一纤维和多种纤维复配两种情况下的2层和3层复合滤纸的透气率与各单层滤纸透气率之间的关系,并从理论上推导出多层复合滤纸和单层滤纸间透气率存在如下关系:1/T=1/T1+1/T2+…+1/Tn,这对多层复合滤纸的研究有一定的指导意义。     

天丝空气滤纸的制备及其性能研究

本研究选取打浆度为23°SR天丝纤维与阔叶木纤维为原料配抄制备滤纸,通过浆内添加发泡剂和表面涂布纤维素纳米纤丝(CNF)的方法优化滤纸的过滤性能,并对滤纸的物理及过滤性能等进行了研究.结果表明,当天丝纤维质量分数为60％时,制备的滤纸对PM2.5的过滤效率达98.97％,过滤阻力为146.7 Pa,品质因子为0.311...     

衣康酸改性苯丙胶乳及其在阻燃性空气滤纸中的应用

本研究采用衣康酸作为功能性单体对苯丙胶乳进行改性,并将改性苯丙胶乳与阻燃剂复配,以浸渍施胶的方式对阻燃性空气滤纸的性能进行改善。研究表明,经衣康酸改性后的苯丙胶乳颗粒平均粒径为0. 0868μm,比改性前降低34. 7%,机械稳定性、稀释稳定性及固含量均表现良好;当衣康酸用量为2%(占单体总质量)时,浸渍改性苯丙胶乳使纸张透气度降低约2. 27%,挺度及耐破度达最优值,分别为3. 40 mN?m和290 kPa,比浸渍改性前的苯丙胶乳分别提高了27. 8%及18. 4%。将阻燃剂与改性苯丙胶乳按质量比1:1.4进行复配后对空气滤纸原纸浸渍后发现,纸张的挺度、耐破度及极限氧指数达4. 07 mN?m、301 kPa和30. 9%,满足我国有关阻燃性空气滤纸行业标准的性能要求。     

聚合物乳液在发动机滤纸浸渍剂中的应用研究

本文采用乳液聚合的办法，合成了苯乙烯(Styrene)、丙烯酸丁脂(BA)、丙烯酸(AA)共聚乳液，通过加入交联剂对其进行改性，并将该乳液用做发动机滤纸的浸渍剂。深入地研究了引发剂浓度，复合乳化剂配比及选择对聚合反应过程单体的转化率、乳液粒径及经乳液处理后滤纸的物理机械性能的影响。结果表明，通过交联改性的苯丙乳液在一定工艺条件下，可进一步提高发动机滤纸的物理强度和耐潮性能。     

丝光浆对空气滤纸原纸性能的影响

在室温条件下,对漂白硫酸盐针叶木浆进行丝光化处理,探讨了碱液浓度和处理时间对纸浆聚合度的影响;并进一步研究了丝光浆与针叶木浆的配比、针叶木浆的打浆度、增强剂种类和用量以及压榨和干燥方式对空气滤纸原纸性能的影响。结果表明,碱液浓度190 g/L、处理时间45 min时,获得的丝光浆具有较高的聚合度;另外,当丝光浆用量为50%、针叶木浆的打浆度为22°SR、阳离子聚丙烯酰胺用量为0.06%时,所抄空气滤纸原纸经压榨干燥后,其透气度高于100 μm/（Pa·s）,优于行业标准QB/T 4031—2010阻燃性汽车空气滤纸要求。