碾压砼真空溜放入仓技术初探

借助于真空溜槽，溜管的砼真空溜技术是一种既能快速，大量地将已搅拌好的砼送入待浇的仓内，又能较好地保证砼质量的砼入仓方法，特别适用于场地狭窄，难以用车辆直接至仓内的碾压施工现场，此种方法具有适用范围大，设备投资较低，输送强度高等优点。     

改型溜管入仓在竖井混凝土浇筑中的应用

从溜管入仓的经济性、工期可行性、安全可靠性、施工工艺、质量控制等几方面,论述了达拉河口水电站压力管道竖井段混凝土溜管入仓的合理性,以验证混凝土垂直入仓采用溜管的可行性。     

100m级真空溜管设计与施工

大大朝山水电站大坝工程施工中，结合国家“九五”攻关项目，研制、应用了100m级真空溜管输送碾压混凝土入仓。从大坝碾压混凝土的质量情况看，真空溜管完全适用于大坝碾压混凝土的输送。研制100m级真空溜管并推广应用，对节省工程投资，加快施工进度具有重要意义。     

河谷狭窄地区高坝碾压混凝土快速入仓技术研究应用

目前水利水电工程开发的重点在中西部高原地区,其中大部分工程地势陡峭、河谷狭窄、施工布置困难,这就对碾压混凝土的入仓提出了全新的要求,以适应碾压混凝土结构的发展,发挥碾压混凝土快速施工的优点。本文以思林水电站大坝为依托工程,研究狭窄河床碾压混凝土快速入仓施工技术,着重解决陡峭岸坡的入仓工艺,采用真空溜管、缓降溜管、水平胶带机等入仓技术,进行混凝土水平和垂直运输一体化的相关研究,将进一步推动碾压混凝土筑坝技术的完善与发展。思林水电站大坝工程实际施工过程中,仅在1年半的时间内完成了77.5万m3碾压混凝土浇筑,最高月浇筑强度达14万m3。     

真空负压溜管在龙首电站工程中的应用

阐述了负压溜管的结构、安装布置及在碾压混凝土中的应用情况，采用负压溜管作为碾压混凝土入仓方式，解决了骨料分离问题，具有速度快，施工质量好的优点。在龙首水电站工程中应用，取得了较好的效果。     

沙沱水电站碾压混凝土入仓方案

1 工程概况 沙沱水电站位于贵州省沿河县城上游约7 km处,距贵阳市442km,距遵义市266 km,至乌江口河道里程为250.5 km,下游有彭水水电站,上游为思林水电站.沿河县已形成通往遵义、铜仁、重庆(秀山县)等地区的交通干线,建筑主材的陆地运输和水路运输条件便利.     

蔺河口水电站碾压混凝土入仓运输方式介绍

蔺河口水电站大坝碾压混凝土施工根据自身的特点，采用20t自卸汽车直接入仓、负压溜槽入仓及缆机入仓三种方式进行碾压混凝土浇筑施工，取得了良好的效果。文章针对碾压混凝土运输中20t自卸汽车直接入仓及负压溜槽入仓方式的选择和应用进行了重点的论述。     

缓降溜管在思林水电站碾压混凝土垂直运输中的应用

缓降溜管是常态混凝土垂直运输入仓的一项新工艺,它的突出优点在于解决了混凝土的高落差垂直运输问题,该优点在常态混凝土入仓中得到充分体现,然而该技术应用于碾压混凝土垂直入仓尚不多见。本文着重介绍其在思林水电站工程消力池碾压混凝土垂直运输中的应用经验。     

狭窄河床碾压混凝土入仓工艺研究

狭窄河床碾压混凝土土快速入仓技术研究工作，在“八五”国家科技攻关项目“普定碾压混凝土拱坝筑坝技术研究”中被列为专项子题。通过对普定碾压混凝土拱坝施工进行的系统分析论证，确定了“固定式缆机＋真空溜管＋自卸汽车”方案为碾压混凝土入仓推荐方案。，其中真空溜＋自卸汽车”方案为碾压混凝土入仓推荐方案。其中真空溜管中仓新工艺的成功应用，解决了狭窄河床床碾压混凝土入仓难题，具有较高的推广应用价值。     

高陡坡运输碾压混凝土抗分离溜管的 研制与应用

为解决黄花寨水电站大坝工程高陡坡碾压混凝土运输问题,根据混凝土拌和物流变体特征,通过试验研制出能改变混凝土运行状态、控制混凝土输送速度,并能使混凝土在输送过程多次拌和的抗分离溜管。该抗分离溜管结构简单、操作简便,运行安全,制作及使用费低,在高陡坡条件下输送碾压混凝土,可以防止混凝土分离、保证混凝土质量,具有良好的推广价值。     

高强度聚乙烯管在大朝山碾压混凝土国堰中的应用

在坝工混凝土浇筑温度控制中，埋设冷却水管是解雇夏季施工的途径之一。过去在一些中低坝或有温控措施的混凝土大坝上，用钢管作为冷却水管，价格昂贵，施工复杂，对施工干扰严重。而埋设高强度聚乙 烯管具有价格较为便宜，施工方便，快速简单，又能满足要求等优点。大朝山水游围堰为双曲拱碾压混凝土围堰，在施工中采用埋聚惭烯管以得了成功经验。     

索风营水电站碾压混凝土重力坝筑坝技术特点

索风营水电站大坝为碾压混凝土重力坝，在结构设计上充分发挥了碾压混凝土快速与连续上升的优势。目前大坝已进入碾压混凝土浇筑高峰期，施工单位根据碾压混凝土施工系统性强、配合工序多的特点，采取标准化、程序化、机械化的施工措施，做到快速入仓、快速平仓、快速碾压、快速铺浆、快速振捣方式进行浇筑，保证了大坝碾压混凝土的浇筑质量和达到了预期的施工进度。     

皮带机与缓降溜管、自卸车的混凝土组合输送方案在班谷碾压混凝土大坝施工中的应用

混凝土运输是整个混凝土施工中的一个重要环节,对工程质量和施工进度影响较大,入仓方式的选取是否合理和高效对施工生产起着关键作用.合理选择入仓方式不但可以降低成本、节约投资,还可以有效地加快施工进度.针对马来西亚班谷碾压混凝土大坝水库工程碾压混凝土入仓方案的选择进行探讨,并对各种入仓方式的适应条件及经济性进行了分析和总结,最终采用了使用皮带机+缓降溜管+自卸汽车的组合运输入仓方案.实践证明,碾压混凝土的施工进度和质量令人满意,其入仓方式在热带雨林气候地区具有一定的普遍性,其成功经验可供大家借鉴.     

龙桥碾压混凝土拱坝冷却水管施工

龙桥水电站位于鄂西南山区,碾压混凝土拱坝除7、8、9月高温季节外都进行施工,冷却水管通水冷却是该工程采用的主要温控措施,保证了大坝碾压混凝土的质量.     

沙沱水电站碾压混凝土入仓方案分析

碾压混凝土筑坝技术在国内日趋成熟.合理选择入仓方式不但可以降低成本、节约投资,还可以有效的加快施工进度.文章针对沙沱水电站二期导流期间高高程碾压混凝土入仑方案的选择进行探讨,提出了使用波状挡边带式输送机入仑的方案.其成功经验可供大家借鉴.     

碾压混凝土高拱坝快速施工研究

碾压混凝土高拱坝快速施工研究的主要目标是开发计算机软件,100m级真空溜管设计,扩大改性混凝土应用范围,改进皮带机结构等。研究后得出了大坝施工过程仿真模拟程序,大坝混凝土真空溜管入仓,改性混凝土使用范围及深槽高速皮带机输送混凝土等成果。这些成果在沙牌,大朝山,江垭,高坝洲等水电站施工中成功应用,取得了可观的经济效益和社会效益。     

碾压混凝土施工运输与浇筑设备的选择

对一些常用的混凝土运输和浇筑设备的性能进行了分析,并提出一些适宜于碾压混凝土施工的几种设备组合方案：这些组合方案对于碾压混凝土坝的施工运输和浇筑设备配套选择有参考价值。     

索风营水电站大坝碾压混凝土入仓特点

索风营水电站大坝位于“U”形河谷之中,坝肩开挖后的边坡坡比为1∶0.1或1∶0.2,属百m级高陡边坡。根据坝址区地形特点及对外交通条件,该工程大坝碾压混凝土入仓采用了汽车直接入仓、汽车 皮带机 仓内汽车转料、汽车 真空溜槽 仓内汽车转料3种入仓方式。本文对其入仓布置特点作一介绍,以望给其他工程施工作一借鉴。     

高强度聚乙烯管在大朝山碾压混凝土围堰中的应用

在坝工混凝土浇筑温度控制中 ,埋设冷却水管是解决夏季施工的途径之一。过去在一些中低坝或有温控措施的混凝土大坝上 ,用钢管作为冷却水管 ,价格昂贵 ,施工复杂 ,对施工干扰严重。而埋设高强度聚乙烯管具有价格较为便宜 ,施工方便 ,快速简单 ,又能满足工程技术要求等优点。大朝山水电站工程上游围堰为双曲拱碾压混凝土围堰 ,在施工中采用埋聚乙烯管措施 ,取得了成功经验。