魏家峁露天煤矿中间搭桥运输系统可行性研究

中间搭桥系统可有效地缩短运输距离、减低运输费用、提高经济效益,介绍了魏家峁露天煤矿地质条件、生产工艺及开采现状,给出了中间搭桥运输系统的应用条件,经比对分析,魏家峁露天煤矿适于应用中间搭桥运输系统。     

复杂地质条件露天矿中间桥运输系统优化

根据矿坑遭遇背斜及断层等复杂地质条件对中间桥运输系统的适用性进行了分析,以搭桥内排运费不大于双环内排运费关系建立了优化不等式,并给出了相应的服务水平确定模型。以安家岭露天矿为例,详细论证了复杂地质条件下中间桥搭设水平、服务水平及产生的经济效益。     

宝利露天煤矿生产运输系统优化

宝利露天煤矿采用移动坑线配合端帮固定运输平盘的内排开拓运输系统,致使排土绕行运距加长,运输成本增加。为降低运输成本,在保留原有端帮运输平盘的前提下,提出在采场至内排土场间增设运输通道的开拓运输系统,以此缩短采场中部至内排土场的运距,达到降低成本的目的。     

露天煤矿开拓运输系统优化研究

详细论述了露天矿开拓运输系统的优化过程,针对露天煤矿运输系统的特点建立了运输系统模型和物流规划模型。将该研究成果应用于武家塔露天煤矿,指导该矿更加合理安排生产,达到了提高效率、减小综合运距、降低运输成本的目标,为真正解决露天煤矿实际生产问题提供了技术支持。     

安家岭露天煤矿开拓运输系统优化

详细论述了露天矿运输系统优化过程,针对安家岭露天矿现有运输系统的具体情况,提出了改进方案,建立了运输系统模型和物流规划模型,并对露天矿运输系统进行了优化。将该研究成果应用于安家岭矿,指导安家岭矿更加合理安排生产,达到了提高效率、减小综合运距、降低运输成本的目标,为真正解决安家岭露天矿实际生产问题提供了技术支持。     

鄂尔多斯中小型露天煤矿清洁生产的有效实施

企业要想实施可持续发展的必然选择就是推行清洁生产,以座落于鄂尔多斯达拉特旗南部中小型露天煤矿宝利煤矿为例,通过对中小型露天煤矿清洁生产实施工作中存在问题的分析,总结宝利露天煤矿清洁生产工作顺利实施的经验,提出具体措施和方案,为搞好鄂尔多斯地区中小型露天煤矿清洁生产工作提供参考和借鉴。     

依兰露天煤矿开采程序优化

针对依兰露天煤矿目前开采程序存在的问题,对其进行了优化,通过优化,确定了适合依兰露天煤矿的开采程序。     

露天煤矿中间搭桥适用条件与关键参数的确定

为能科学地确定中间搭桥的适用条件和计算参数,建立了各台阶的内排运距计算模型;提出适合中间搭桥的露天矿在工作线长度、煤层赋存条件以及工艺系统方面须具备的基本条件;以搭桥内排运费不大于双环内排运费建立了优化不等式,得出中间搭桥的合理服务高度;按照道路设计规范计算中间搭桥的单向车道数,从而确定中间搭桥的合理宽度。以安家岭露天煤矿为例,得出：该矿的开采条件完全适合应用中间搭桥,其合理的服务水平为高出桥面45 m,单向行驶时桥面合理宽度为14.7 m,双向行驶时桥面合理宽度为25.1 m。     

西湾露天煤矿运输系统优化设计

对西湾露天煤矿现行运输系统进行优化设计,将露天矿原有的两侧非工作帮环形岩石运输以及内排土场东侧运煤专线系统优化设计为在采场中部与内排台阶搭接中间岩桥为主运输线路,两侧端帮线路配合(断桥时)运输的系统形式.优化结果表明:优化后,煤层上部主要岩石剥离运距大大缩短,降低了运输成本;废掉原有运煤专线,释放了内排空间;废除原两侧...     

中间搭桥技术在哈尔乌素露天煤矿的应用

为了解决哈尔乌素露天矿下部端帮道路因靠帮开采作业被取消之后造成的内排运距大幅度增加的问题,采用中间搭桥技术方案贯通下部水平的运输道路。根据中间搭桥技术方案,建立了内排搭桥运距和运输费用计算模型。在哈尔乌素露天矿进行中间搭桥方案的应用,并进行经济效益的核算。结果表明:中间搭单桥方案可节约运输费用29.1%,中间搭双桥可节约运输费用23.4%,推荐采用中间搭单桥的技术方案。     

别斯库都克露天煤矿西区运输系统优化改造

别斯库都克露天煤矿运输系统原以工作帮移动运输系统为主,由于矿坑开采境界较小,该种运输方式制约了工作帮的正常推进。为提高露天矿工作效率,减弱工作帮移动式运输系统对矿山生产的影响,依据生产实际提出了运输系统优化方案并实施改造,并通过实践证明改造工程取得了预期效果。     

露天煤矿综合运距计算模型与方法研究

露天煤矿运距是一个非常基础且关键的生产经营数据,目前运距计算缺乏统一的计算模型与方法.运用数学建模手段,将运距计算问题归纳为数学规划问题,并考虑实际生产组织情况,总结归纳了不同运输方式下的运距计算数学模型,提出了露天煤矿综合运距理论计算公式,并针对新疆天池能源南露天煤矿进行了案例研究;对手工量算运距与理论计算运距之间的...     

武家塔露天煤矿运输系统优化软件开发研究

针对武家塔露天矿现有运输系统的具体情况,建立了运输系统模型和物流规划模型,开发了武家塔露天煤矿运输系统优化软件。该软件应用于武家塔露天煤矿,指导该矿更加合理安排生产,达到了提高效率、降低运输成本的目标,为武家塔露天矿生产运输优化提供了科学依据。     

“树枝状”运输系统在大型露天煤矿开采中的运用

对"树枝状"开拓运输系统的概念、布置方式和适应条件进行了总结,介绍了在安太堡露天煤矿的运用"树枝状"分叉运输系统,利用采场坡道将剥离物集中于一个运输水平运往排土场,减少主运输水平,可加速工作帮开拓运输系统建设,为大型露天矿的开拓运输系统积累经验.     

露天煤矿动态纵向组合桥布置参数优化

针对大型特大型露天煤矿工作线较长、内排运距过大的情况,运用露天采矿学基本原理,在迈步式中间单桥的基础上,提出了一种新的减小内排运距、降低运输成本的方法-动态纵向组合桥运输方法,并通过建立数学模型,得出了纵向组合桥的最佳服务范围、最优桥体层数以及最大经济效益。     

依兰露天煤矿运输系统的改造

针对依兰露天煤矿目前原煤开采工艺系统中卡车运输成本较高的现状,对原煤开采工艺系统运输方法进行了探讨,通过方案比较,确定了适合依兰露天煤矿原煤开采工艺系统的运输方案。     

库米什露天煤矿开拓运输系统设计优化

露天矿开拓运输系统是露天矿设计和生产的主要环节,尤其是对于深凹露天矿,建立合理的运输系统就显得更为重要。通过对开拓运输系统设计方案的优化,阐述了方案设计的重要性。     

钢波纹管在露天煤矿运输系统中的方案研究

运输组织管理系统的优化增效,一直是露天煤矿运营管理的核心问题。通过优化调整运输组织方案,特别是在关键线路上增设立体交叉,就可以极大地消除交叉点的安全隐患,同时缩短运输路径,节省运费,以及提高交通线路的通行能力。以西湾露天煤矿原煤和剥离运输系统交叉问题为研究背景,合理规划原煤和剥离运输系统,解决2种不同吨位矿用大型车辆的交叉问题,提高露天煤矿运输效率以及降低矿山交通安全事故率。同时为使西湾露天煤矿能够取得更好的效益,建议在露天煤矿原煤和剥离运输系统中采用大跨径钢波纹管解决立体交叉的合理经济方案,可为我国类似露天煤矿原煤和剥离运输系统建设提供借鉴。     

安太堡露天煤矿原煤运输系统技术改造

根据安太堡露天煤矿输煤系统的现状及存在的问题,提出了有针对性的原煤运输系统技术改造方案,确定了大巷与平巷的最终搭接位置,形成可靠的运输系统,有效地节约了生产成本,降低了环境污染。     

“树枝状”运输系统在大型露天煤矿开采中的运用

对“树枝状”开拓运输系统的概念、布置方式和适应条件进行了总结,介绍了在安太堡露天煤矿的运用“树枝状”分叉运输系统,利用采场坡道将剥离物集中于一个运输水平运往排土场,减少主运输水平,可加速工作帮开拓运输系统建设,为大型露天矿的开拓运输系统积累经验。