超疏水/超亲油不锈钢网的制备及其油水分离性能研究

用二甲基二乙氧基硅烷改性的纳米二氧化硅(SiO2)颗粒和聚四氟乙烯(PTFE)溶液,通过喷涂的方法在不锈钢网上制备出具有超疏水和超亲油性能的SiO2@PTFE涂层,其表面水滴接触角为164.7°,滚动角为6.5°.分别采用磨损和超声震荡的方法对SiO2@PTFE超疏水/超亲油不锈钢网的稳定性进行了表征.利用自制装置对几...     

不同基质超疏水材料及其在油水分离中的应用

现有清理或回收泄漏石油的许多方法不仅经济成本高,还可能对环境造成二次污染。超疏水材料在油水分离方面显示出巨大的潜力,在处理溢油问题中得到广泛应用。介绍了超疏水材料的除油方法及制备方法,综述了以工业产品、天然无机材料、生物质材料和新兴材料为基质制备的超疏水材料在油水分离中的应用,分析了各自的特点与优点。提出了现有超疏水材料在油水分离领域存在的不足,并对未来的研究前景进行了展望。     

超疏水铜网的简便制备及其在油水分离器中的应用

采用刻蚀和疏水修饰的方法对200目的紫铜网进行改性,制备了超疏水铜网。采用NaOH与饱和过硫酸钾混合液刻蚀10 min,在铜网表面制备出纳米针状结构,并以此为基底,对正十二硫醇、正十八硫醇、硬脂酸、月桂酸的修饰效果进行了研究。实验结果表明,铜网在0.01 mol/L的正十八硫醇中修饰5 min即可使铜网的接触角达到155.0°;制备的超疏水铜网具有优异的化学稳定性、机械稳定性和热稳定性,将其用于自行设计的油水分离器中,分离效率高于85%。该超疏水铜网制备工艺简便,为超疏水材料在实际油水分离过程中的应用提供了新思路。     

柴油乳化剂改性聚氨酯海绵的油水分离性能

采用柴油乳化剂于180℃水热温度改性聚氨酯(PU)海绵,制得疏水吸油聚氨酯海绵。通过傅里叶红外光谱、扫描电子显微镜和水接触角表征测试分析了改性海绵表面物化特性,考察了其油水分离性能。结果表明：改性海绵经9次压缩后有良好的弹性,可重复使用。同时,该海绵水接触角可达152.1°,具有超疏水超亲油性能,对煤油、柴油和菜籽油的吸油量可达63.95、69.81和67.62 g/g,且在不同pH值的水中具有广泛适应性,具备优良的油水分离性能。另外,经9次吸附-挤压循环后,该海绵对煤油、柴油和菜籽油的吸油量仍有其初始吸油量的97.28%、95.91%和94.53%。     

PTFE表面枝接纳米SiO2制备高效除油的超疏水材料

油水分离是工业生产中的重要过程之一,对简单环保的油水分离聚结材料的需求日增。为了开发新型超疏水材料,以甲基丙烯酸缩水甘油酯（GMA）为中间体,使用枝接方法将纳米SiO₂附着到聚四氟乙烯（PTFE）表面。X射线光电子能谱和扫描电镜表征结果表明,纳米SiO₂均匀地黏附在PTFE表面,大大增加了表面粗糙度,形成了超疏水层。除油试验结果表明,改性材料具有良好的油水分离性能,耐酸碱、耐盐性好,且具有良好的稳定性和可重复使用性。新材料制备所用材料来源广泛,与其他技术相容性好,在油水分离工业中具有广阔的应用前景。     

仿生超疏水材料在石油化工中的应用进展

仿生超疏水材料具有亲油疏水、自清洁等特点,在石油化工领域有重要应用前景。简要介绍了超疏水的原理,从油水分离、金属材料防护、冷凝传热、钻井开采等4个方面综述了超疏水材料在石油化工行业的应用,并对超疏水材料在该领域中的应用前景进行了展望。     

金属有机骨架材料在轻烃分离领域的研究进展

轻烃是石油化工行业中的基本原料,轻烃混合物的分离和纯化是轻烃生产过程中的重要组成部分。传统的分离技术（如低温精馏和溶剂萃取等）面临着能耗高和经济性差的问题。利用多孔材料对轻烃进行吸附分离是一种更为节能、环保和有前景的技术。金属有机骨架材料（MOFs）由于孔隙率高、比表面积大、孔尺寸可调和结构多样等特点而被认为是轻烃分离领域很有潜力的材料。综述了近年来MOFs作为分离剂在天然气分离纯化、烷烃烯烃分离和炔烃烯烃分离方面的研究进展,并对MOFs在轻烃分离领域存在的挑战和发展前景进行了讨论和展望。     

金属有机框架材料光催化还原CO_2研究进展

综述了近年来金属有机框架(MOFs)材料用于光催化还原CO_2的研究进展。从反应产物的视角,分类比较了MOFs作催化剂还原CO_2的反应体系,对比其光催化产率,并对MOFs材料作为光催化剂的应用前景进行了展望。     

新型油水分离器分离性能研究

新型油水分离器由截面为等腰梯形的螺旋式流道和出口装置组成,出口装置内有一个可以调整角度的流线型挡板。应用计算流体动力学(CFD)理论对该装置进行了流道内流场仿真计算,进一步验证了其油水分离性能,并研究了该装置的螺旋流道圈数、采出液含油体积百分数与分离性能之间的关系。分析结果表明,该装置结构简单,操作压力低,可用于油井采出液的油水分离,省去了目前常规水力旋流器的许多辅助设备,特别适应海洋平台的工作环境。     

金属有机框架膜材料用于CO2分离过程的研究进展

金属有机框架材料(MOFs)具有孔隙率高、比表面积大、孔道可调节、结构多样等特点,将其添加到高分子膜中,可显著提升膜材料对CO₂的透过性和选择性。综述了近年来MOF膜材料用于CO₂分离过程的研究进展:①介绍了MOF膜材料的CO₂分离机理和合成工艺;②总结了几种主要的MOF膜材料在CO₂分离过程中的应用研究进展;③提出了MOF膜材料在CO₂分离领域的发展方向。      

渣油复合体-聚烯烃复合材料的制备及其性能

 基于渣油的成分复杂,为探索渣油高附加值转化新途径,优选中海渣油富芳烃组分,采用热反应和插层复合处理方法制备得到相对分子质量与表面活性均较高的复合体系。制备过程中,控制热反应程度、温度和蒙脱石阳离子交换反应条件,选择十六烷基三甲基氯化铵为插层剂,进行层状黏土插层反应,制备出190℃热稳定的复合体颗粒;进而在设定熔融挤出/注塑加工条件下,与聚乙烯经过增韧处理,可以得到冲击强度为44～49 kJ/m2且耐高温的聚烯烃复合专用料。     

一种复合抗氧剂的制备及其性能研究

以烷基胺、二硫化碳等为原料合成了一种含硫酯型抗氧剂,并与酚型、胺型抗氧剂进行复配,开发了一种复合型抗氧剂体系。采用PDSC、SRV摩擦磨损试验机等试验考察了该复合抗氧剂体系在加氢润滑油基础油和API SL汽油机油复合剂中的抗氧化性能以及对二烷基二硫代氨基甲酸钼MoDTC在自主配方API SL汽油机油氧化前后摩擦学性能的影响。结果表明,开发的复合抗氧剂体系具有良好的抗氧化效果,表现出良好的协同效应,具有一定的极压性能,在添加了二烷基二硫代氨基甲酸钼MoDTC的成品油深度氧化后,仍然保持优良的减摩性能。     

锰负载聚苯胺催化剂的制备及其催化苯乙烯氧化的研究

将MnSO4、Mn(OAC)2和MnCl(Salen)分别负载于聚苯胺和聚间苯二胺上,制得锰负载的聚苯胺催化剂,用原子吸收光谱、红外光谱和热重等技术对其进行表征,研究其对苯乙烯的催化氧化性能。结果表明:苯乙烯的催化氧化性能可能与催化剂载体、锰源及其负载量有关。三种锰源负载的聚苯胺催化剂均表现出较好的催化活性,以聚间苯二胺为载体负载Mn(OAC)2的催化剂性能最好,在n(苯乙烯)∶n(H2O2)=1∶4,乙腈作为溶剂,60℃反应12h时,苯乙烯转化率为98.5%,苯甲醛选择性为97.6%。     

含铝、镓层柱材料的表面酸性及催化性能

用水热法合成了含铝和镓的两种皂石,并进行交联制得不同柱高及柱含量的铝、镓层柱材料。用 XRD、NH_3-TPD、FT-IR 表征了试样的晶相、表面酸量、酸类型和酸强度,考察了试样对β-甲基萘岐化反应的催化性能。结果表明:层柱材料的晶相完整,高柱试样及交联合成土试样的酸量大,试样的 L 酸中心大于 B 酸中心。酸量越大活性越高;层柱材料催化β-甲基萘主要以异构反应为主,强的 B 酸中心和较多的 L 酸中心有利于β-甲基萘发生岐化反应。     

纳米ZnFe_2O_4的制备及其光催化性能研究

以FeCl3·6H2O、ZnSO4·7H2O为原料,NaOH作为共沉淀剂,通过共沉淀法制备了纳米ZnFe2O4,采用TG-DTA、XRD、TEM、FT-IR等手段对其进行表征。实验结果表明,采用共沉淀法制备的前驱体在800℃下煅烧得到具有较好尖晶石结构的纳米ZnFe2O4。以碘钨灯为光源,ZnFe2O4为催化剂,降解溶液中的玫瑰红B,当催化剂质量浓度为0.1g/L时,对玫瑰红B具有最好的光催化降解率,为86.2%。     

纳米LaF3液体润滑油添加剂的摩擦学性能研究

以氯化镧、氟化铵为原料、硅烷偶联剂为表面修饰剂制备LaF3胶体,通过相转移法将制备的LaF3胶体转移至油酸甲酯中,得到粒径为40 nm的纳米LaF3添加剂;结合离心沉降法和升温法研究纳米LaF3在100N基础油中的分散稳定性和高温稳定性,利用四球试验机考察纳米LaF3添加剂的摩擦学性能,利用SEM与EDS手段分析磨损钢球表面的磨斑形貌。结果表明,纳米LaF3添加剂在100N基础油中具有良好的分散稳定性、极压抗磨及减摩性能,磨损钢球表面磨痕明显减轻,主要是在磨损表面生成含La、F等元素的保护膜。     

石油酸酯的制备及其粘度性质测定

针对我国高酸值原油的大量开采与加工，制备了四种典型石油酸酯并对其粘度性质进行了测定，结果表明，石油酸酯类油可达到多种粘度级别（１００℃下粘度为３～１７ｍｍ２／ｓ），并具有良好的粘温性能（粘度指数为９０～１１５）和低温性能。石油酸二元醇二酯的粘度比石油酸一元脂肪醇酯大。以石油酸为原料开发石油酸酯类润滑油和增塑剂产品具有较好的前景。     

一种烷基萘基础油的合成及润滑性能研究

以萘和1-辛烯为原料、甲烷磺酸为催化剂、 2,6-二叔丁基苯酚为阻聚剂,经烷基化过程合成润滑油基础油。通过单因素实验考察了萘与1-辛烯摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间对烯烃转化率和产物收率的影响,并对最优工艺条件下产物的主要理化性质和电气性能进行测定。结果表明：在萘与1-辛烯的摩尔比为1.3、甲烷磺酸与1-辛烯的摩尔比为1、阻聚剂与1-辛烯的摩尔比为0.3%、反应温度为80 ℃、反应时间为3 h的条件下,烯烃转化率可达95.2%,产物收率可达78.4%。萘与1-辛烯通过烷基化反应合成的润滑油基础油可作为变压器油的基本组分使用。     

Ti-HMS分子筛的制备与催化氧化脱硫性能研究

以十二胺(DDA)为模板剂,正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,于室温下合成了n(SiO2）/n(TiO2)分别为20,40,80,160的中孔杂原子分子筛Ti-HMS,并通过XRD,FT-IR,SEM等物化手段对分子筛进行表征,利用噻吩的催化氧化反应为探针反应来评价所制得样品的催化性能,探索了n(SiO2）/n(TiO2)、反应时间、反应温度对样品催化性能的影响。结果表明：所制备样品具有典型的HMS介孔结构,为大小0.2~0.4 μm的小球。相同的反应条件下,当n(SiO2）/n(TiO2)=20时,噻吩脱除率最高,而n(SiO2）/n(TiO2)=160时,噻吩脱除率比n(SiO2）/n(TiO2)为40和80的分子筛脱硫率高,表明分子筛钛含量和孔径是影响其催化性能的重要因素;在考察范围内,随着反应温度和时间的增长,噻吩脱除率提高。     

乙烯络会吸收剂的研制及物性测定

研究了络合吸收法分离回收乙烯的络合吸收剂的配制方法，采用滴定分析法分析络合吸收剂的组成，测定了不同温度下四氯化亚铜铝双金属盐在甲苯中的溶解度，测出不同组成的络合吸收剂的密度，并提出络合吸收剂组成和密度的经验关联式。