铁路货车轴承轴向游隙及装配高检测装置

针对现有货车滚动轴承轴向游隙及装配高检测装置测量时容易引起人为误差,测量精度低的问题,研制了新的货车轴承轴向游隙及装配高检测装置.阐述了固定轴承内圈,液压驱动顶起外圈,测量货车轴承轴向游隙及装配高的测量原理,介绍了系统的硬件组成及功能,并给出了检测装置的自动测量过程及软件设计.     

双内圈型双列角接触球轴承的组配测量方法

基于双内圈型双列角接触球轴承的结构特点,阐述了现有仪器条件下的轴承组配测量方法,并在此基础上提出了改进的免高度块测量法和游隙测量法。免高度块测量法省去了传统方法中需要加工的高精度高度块,避免了由于高度块加工水平所导致的测量误差;游隙测量法从轴承组配的需求出发,直接测量其内部的轴向游隙值,从而免去了间接参数的测量,提高了测量精度,特别适用于内部需要正轴向游隙的轴承(组),为此类轴承的组配测量提供了新的解决方法。     

X093Z轴承轴向游隙测量仪

轴向游隙是滚动轴承的关键指标参数之一 ,测量方法、测量载荷与测得的游隙值的大小密切相关。介绍了轴承动态游隙仪的测量原理及结构设计 ,在保证仪器结构简单、实用、可靠的基础上 ,提出了一整套测量和数据处理方法     

深沟球轴承径向游隙G_r对S_(ea)和S_(ia)测量误差的影响

测量轴承外圈轴向跳动Sea及轴承内圈轴向跳动Sia时,由于径向游隙Gr的存在,使得外圈和内圈会相对轴承基准轴线产生倾斜,从而引起测量误差.通过分析和实测验证,提出了减小Sea及Sia测量误差的措施.     

350000D1型双列圆锥滚子轴承轴向游隙的选配方法

针对采用更换内组件或修磨内圈小端面的方法调整350000D1型双列圆锥滚子轴承轴向游隙效率低下等问题,介绍了适合大批量生产的轴向游隙的选配法。对该类型轴承轴向游隙计算式进行了推导,得出了轴向游隙的配套公式,并以此为基础详细论述了该类型轴承外圈与内组件的分选、配套方法。     

地铁车辆用QJ型四点接触球轴承轴向游隙测量方法

对标准规定的QJ型四点接触球轴承轴向游隙测量方法的优缺点进行了分析,根据实际生产过程介绍了3种不同的游隙测量方法：分体测量方法适用于大型四点接触球轴承的测量;位置极限法通过对轴承两侧装配高度极限值进行测量后计算出游隙,误差小但测量计算过程相对繁琐;同向端面高度差法可用凸出量、凹进量仪器快速测量游隙,适用于中小型四点接触球轴承。     

轴连轴承轴向游隙仪

针对轴连轴承轴向游隙检测的需要,在X194球轴承轴向游隙检测仪的基础上,通过技术改造,增加部分附件,将其改制成轴连轴承轴向游隙仪,介绍了仪器的主要机构设计及工作原理.     

双列角接触球轴承轴向游隙控制

为了解决双列角接触球轴承轴向游隙难以控制、合套率低的问题 ,采取修磨内圈小端面的方法较好解决此类轴承轴向游隙超差的问题。附表 2个。     

NUP型轴承轴向游隙的设计

论述了外圈双档边、内圈单挡边带平挡圈的单列向心短圆柱滚子轴承轴向游隙的设计方法，分析了滚子偏斜对轴向游隙的影响规律，解决了生产实践中轴向游隙超出上差的问题。     

四列圆锥滚子轴承轴向游隙的分体与整体测量

轴承制造厂测量四列圆锥滚子轴承的轴向游隙时多采用“分体法”,在探讨四列圆锥滚子轴承轴向游隙的分体测量与整体测量的原理基础上,对不同测量方法进行了试验对比,两种测量方法测值差异的主要原因是轴向载荷引起滚子大端面和大挡边的接触变形。