管附件定额与缺件管理系统的研究与开发

船舶管附件种类繁多、数量巨大,手工输入难以及时分类汇总及迅速检索,使得配套部门难以把握真实准确的管附件采购数据。为此,管附件定额与缺件管理系统则是基于设计部门生成的定额数据和库存信息,进行管附件缺件计算,并将缺件数据作为采购、加工、领料等后续事务的依据之一。由于系统优先采用库存的管附件,使企业的库存积压得以改善,以至大大降低浪费性支出。     

船舶管材管附件集配管理系统建模及应用

现代造船模式主要是以“中间产品组织生产”为基本特征,其显著特点是生产管理均以托盘管理为核心进行展开.本文重点阐述了管材管附件的集配送管理流程及相应的系统功能模块.通过建立管理模型,使计划、托盘与实物有机统一,实现其管理信息化、科学化、规范化的目的.     

船舶管系阀件布置优化

详细设计阶段设绘的管系原理图及布置图不能直接用于管系制造加工。生产设计为实现机、电、舾各专业综合布置规范,满足船东的使用要求,必须对图纸进行深度细化。针对生产设计过程,管系阀件综合布置和深化设计中遇到的问题,提出了解决方案。     

基于详细规格的管舾件安装任务包计划工时自动计算

根据管舾件安装任务包计划工时计算方法,提出基于详细规格的计划工时自动计算要点。提取管舾件规格与属性数据,建立工时标准库,确定修正因数,实现计划工时自动计算,并采用工时效率分析进行工时标准库修订。在相关企业开展的实际应用证明基于详细规格的管舾件安装任务包计划工时自动计算具有实用性。     

基于流水线的船厂管加工车间MES设计与应用

为解决船厂管加工车间流水线生产管理中的问题和需求,开展管加工车间制造执行系统（Manufacturing Execution System,MES）总体设计,构建基于流水线的船厂管加工车间MES。该系统涵盖设计工艺、生产管理和质量管理等方面,整合各流程节点之间的数据与信息,实现管生产过程的综合监管和全局分析,可有效提升船厂管加工车间流水线的生产效率。     

船舶管加工工艺数据库系统设计与应用

为提高船厂对管件生产数据和质量数据的管控,提出构建船舶管加工工艺数据库系统。研究管加工工艺数据库系统总体设计,梳理管加工工艺流程,完善管件组立过程。经船厂实际应用,船舶管加工工艺数据库系统实现管件物料清单（Bill of Material,BOM）管理规范化和工时精细化,可有效提高船厂生产效率,满足企业预期要求。     

靠船件安装方法的设计和计算

新建导管架海上安装通常需要动用大型浮吊船舶,成本高昂,靠船件原有的安装方法就位困难,甚至可能延误工期,浪费施工资源。对此,结合工程实例,介绍了一种新的靠船件安装方法,阐述了其使用的导向型钢的结构形式和安装位置,并使用ANSYS软件进行了强度校核,最后对其在实际工程应用中提出了几项建议。     

重大件货配载中局部强度的计算及修正

从营运船舶实用角度出发,应用简单平板的局部强度计算方法,经过腐蚀和垂向惯性力的修正,进行重大件货配载的局部强度校核计算,该计算方法精度较高,可操作性强,为重大件货物配载提供参考。     

带有弧形导向附件的空气弹簧垂向性能研究

在热力学理论的基础上,建立带有弧形导向附件空气弹簧的物理模型。导出计算垂向承载力和刚度的数学表达式,提出通过囊壁应力分析和几何变形分析确定空气弹簧参数的方法,通过与试验结果的对比,验证了此方法的可行性。     

18万吨散货船船舶管系设计研究

以好望角型散货船为依托研究船舶管系的设计及计算,着重阐述货舱舱底水、压载、艏部污水及货舱进水等对船舶航行安全至关重要的四个系统,对系统组成、设备容量计算、设计要领及规范要求等进行研究,本着降低成本完善系统功能的原则完成设计,为今后类似船型的设计提供了参考依据。     

海上平台管节点疲劳性能研究

在研究D500系列管节点疲劳特性的基础上，吸取国内外研究成果，建立了适用较广的可靠的管节点疲劳寿命计算方法．文章给出了建立在大量数据基础上的S－N曲线，探讨了影响疲劳寿命的因素，进行了局部应力—应变法及断裂力学法计算分析，对海洋平台管节点提出了适用于工程实际的建议．     

船舶管系通舱件设计管理方法与应用实践

针对目前船舶设计无法实现以流程驱动设计管理的问题,以船舶管系通舱件为对象进行设计管理方法研究。分析船舶设计管理应用现状,通过对设计任务对象的成熟度状态进行管控的方式,实现管系通舱件设计全流程管控,同时实现基于成熟度的模型权限管理和协同设计信息推送管理。通过二次开发手段,将该管理方法应用于实船设计,可有效提升设计质量和设计效率。     

船舶柴油机零件编码管理系统的研究与应用

零件分类编码对于缩短产品的设计、制造周期具有重要的意义.在分析大量典型柴油机零件的基础上,建立了船舶柴油机408BM-1编码体系,并在此基础上总结出了研制零件编码体系的一般过程.探讨柴油机零件成组的方法;设计了相应的零件编码管理系统软件,对其中的关键技术进行了讨论,并采用了一种改进的零件分组聚类算法--分层聚类法.该系统已成功应用于某柴油机生产企业的产品设计、生产管理等过程.     

关于沉管隧道管节干舷计算及允许值的研究

隧道管节干舷高度的计算与允许值选择是沉管隧道设计与施工的关键技术之一。结合国内外成功的工程经验进行分析与论述,提出干舷计算方法及允许值选择的建议,可为类似工程的设计和施工提供参考。     

人事档案管理系统的研究与开发

随着信息技术的发展,人事档案的信息化管理已经是企业必然的选择,特别是Internet以及企业网站的日益普及,各级人员希望能够迅速、快捷地查询档案资料,这就要求人事档案管理系统要具有网上查询的功能。随着人事变动的增加,人事档案数据日益庞大,人事档案管理系统的复杂度也随之提高,要求达到使用高效、安全存储的目的。我们参与开发了单位的人事档案管理系统,现将有关情况介绍如下：     

钢壳混凝土沉管组合结构徐变和收缩性能研究

以深圳到中山预投标的钢壳混凝土沉管隧道工程为例,针对钢壳混凝土沉管的组成形式,借鉴已有的钢-混凝土组合结构在收缩和徐变作用下的变形研究成果,对钢壳混凝土结构在长期作用下的受力和变形情况进行研究,采用一种简捷的计算方法对沉管横向结构在长期作用下的受力和变形情况进行计算.结果表明:由于徐变和收缩的影响,混凝土最终将近退去一半的应力值;钢壳的受力随着徐变和收缩的发展趋于均匀;随着收缩徐变的发生钢壳所承担的弯矩逐渐减小;由于徐变和收缩导致挠度增量的影响并不大.     

港口科技管理系统研究与开发

为提升港口管理水平,提高工作效率,开发了港口科技管理系统。港口科技管理系统是以港口企业每年申报的科技项目为基础,以科技项目的申报审批流程为主线的系统。介绍系统运行环境的搭建和分析与设计。着重介绍该项目主要的科技创新点。该项目的成功,使科技管理工作更加规范、高效。     

造船成本核算管理系统的研究与开发

随着船市行情不断的震荡和下行,造船企业不得不千方百计加强成本管理,提高成本控制的能力。作为一个典型的面向订单的项目制造型行业,造船企业生产组织机构比较复杂。各种业务信息往往不能及时传递处理。同时由于成本核算需要采集的信息源多,信息量大,信息异构度高,手工处理模式下的成本信息归集和反馈严重滞后,成本管理的“跑冒滴漏”现象时有发生,使成本处于失控状态。项目生命过程中的成本核算的及时性和核算数据的准确度得不到有效质量保障．导致核算后的成本数据存在失真现象,不能正确地反映企业真实的成本信息。成本控制经常处于失控状态。而基于成本的项目制造过程活动动态监控功能则远未得到发挥。本文从项目所需各种资源的消耗和占用数量入手,对造船成本核算系统的目标需求进行了研究分析,在与实现财务、物资、工时等系统数据共享集成的基础上。实现了对工资、辅助生产、制造费用、专用费用等的归集、分摊、转账等功能．并对系统的体系架构、分摊要素设置、数据流程和核算业务处理逻辑时序进行了论述。