火车司机个性心理特征与行车安全关系的研究

火车司机个性心理特征与行车安全关系的研究南京铁道医学院预防医学系（２１０００９）周达生姚媛媛＊张国山戴梅竞李娟火车司机个性心理特征与行车安全关系的研究，国内虽有一些报道，但在对象选择和样本含量方面仍有不少问题。因此，安全型司机的生理－心理特征尚是一个...     

机车司机职业紧张与行车安全的关系

目的：探讨机车司机职业紧张与行车事故，安全措施以及对行车安全规定和单位管理制度的态度之间的关系。方法：使用一般工作紧张问卷对１１１６名男性机车司机工作中的职业紧张因素、紧张结局，行车事故及安全措施进行调查。结果：发生事故司机紧张反应多于未发生事故者，经常采取紧急制动的司机紧张因素和紧张反应评分高于较少采取紧急制动者，能自觉遵守行车安全规定和单位的管理制度者多数紧张因素和紧张结局评分显著性地低于认为     

火车司机心理健康状况调查分析

目的了解火车司机心理健康状况。方法采用症状自评量表(SCL-90)对339名火车司机进行问卷调查,应用一般描述性分析、方差分析、t检验等方法对结果进行统计分析。结果108人(33.4%)SCL-90总分≥160分,心理健康状况较差;火车司机SCL-90各因子平均分值高于全国常模,且差异有统计学意义(P<0.01);文化程度较低的火车司机恐怖因子得分高于文化程度较高的火车司机(P<0.01),其他因子得分在不同特征火车司机间差异无统计学意义(P>0.05)。结论火车司机心理健康水平总体较差,需要开展有针对性的心理健康干预。     

某铁路局火车司机心理健康状况的调查

分析职业紧张因素对火车司机心理健康的影响.采用随机抽样方法抽取某铁路局火车司机280人为调查对象,用职业紧张量表(OSI)和精神症状自评量表(SCL-90)进行调查.结果 显示,火车司机的SCL-90总分及阳性项目数均高于国内常模,两组比较,差异有统计学意义(P<0.05);火车司机的躯体化、强迫、抑郁、焦虑、敌对、精...     

火车司机生活质量及心理健康状况调查

目的 了解火车司机的生存质量、心理健康状况以及两者的关系。方法 采用整群抽样方法,抽取参加体检的230名火车司机,用世界卫生组织生活质量测定量表简表(WHOQOL-BREF)中文版及症状自评量表(SCL-90)对火车司机进行测评,并进行统计分析。结果 WHOQOL-BREF测评结果表明,火车司机的生理、心理、社会关系、环境领域得分均低于社区人群(P<0.01);SCL-90各因子分为躯体化、强迫症状、人际关系、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执、精神病性得分均高于常模(P<0.01),WHOQOL-BREF各领域分与SCL-90各因子分呈负相关(P<0.01);SCL-90及WHOQOL-BREF的各因子得分与工龄、年龄及文化程度无关(P>0.05)。结论 火车司机生存质量及心理健康水平均低于普通人群,其心理健康状况影响生存质量。     

266名火车司机心理健康状况分析

采用随机抽样方法抽取某铁路局的火车司机280人为调查对象,用精神症状自评量表(SCL-90)进行调查。结果火车司机的SCL-90总分高于国内常模(P<0.05);火车司机的躯体化、强迫、抑郁、焦虑、敌对、精神病性心理的得分均高于国内常模(P<0.05)。客车司机仅焦虑心理一项得分高于货车司机(P<0.05)。单值乘货车司机的SCL-90总分及强迫、抑郁、恐怖、精神病性心理的得分高于双值乘货车司机(P<0.05)。不同乘务工龄组间的SCL-90总分及躯体化、抑郁、偏执心理的得分比较,差异具有统计学意义(P<0.05)。提示火车司机存在多种心理问题,岗位和乘务工龄对其心理健康状况有一定影响。     

火车司机心理健康状况及其影响因素调查分析

目的探讨火车司机心理健康的影响因素。方法以整群抽样方法抽取某铁路局某机务段所有在岗的火车正司机280人为调查对象,采用自编一般情况调查表、职业紧张量表(OSI)和精神症状自评量表(SCL-90)进行调查。结果多元逐步回归分析结果表明(α入=0.05,α出=0.10),影响火车司机心理健康的主要因素有职业紧张、体育锻炼和娱乐活动情况。体育锻炼和娱乐活动情况对躯体化、强迫、人际关系敏感、抑郁、焦虑、恐怖、精神病性7个因子有影响,来源于家庭与工作的职业紧张对SCL-90的9个因子均有影响,来源于经历与成就的职业紧张对人际关系敏感、抑郁、敌对、恐怖、精神病性5个因子有影响,来源于人际关系的职业紧张对焦虑、偏执2个因子有影响,来源于管理角度的职业紧张对强迫因子有影响,来源于职务特征的职业紧张对焦虑因子有影响。结论职业紧张、体育锻炼和娱乐活动情况是火车司机心理健康的重要影响因素。针对影响因素和心理卫生问题,对火车司机采取综合措施进行心理干预至关重要。     

人体节律对火车司机行为表现与事故发生影响的研究

本文运用人体节律理论,探讨了现职司机2551件行车事故与人体节律的相互关系。采用理论概率法,着重分析责任行车事故与各种人体节律3个时相(正、负、零)的各种组合之间的期望值与实际值之间的差异显著性,以证实人体节律理论的有效性。值得注意的是情绪节律的零相(即N-C-N组合)的界值可明显增加责任行车事故的发生频率。     

中学生心理卫生状况调查

目前，中学生的心理卫生问题越来越受到人们的关注。通过本次调查，了解中学生的想法及存在的心理问题，寻求某些特点和规律，为进一步配合学校家庭及社会开展心理卫生工作提供依据。l对自R方法1．l对象选择某中学初中一年级12－13岁，l－3班共113人为调查对象，其中男生58人，女生55人。1．2方法本次调查是采用小问卷方式，由校医在健康教育课上向学生提出以下4个问题，即：你喜欢什么？你的缺点是什么？你的优点是什么？你希望什么？要求学生写在纸上独立完成。校医对学生回答问题无任何导向。调查时间为lop年间一12月。共收回答卷if：3…     

韶山7型电力火车司机脑力疲劳与安全关系的研究

目的 通过对韶山7型新型电力火车司机值乘后脑力疲劳情况的研究,探讨该车型司机因疲劳而导致的安全事故的可能性。方法 用安菲莫夫校字法测定昆明铁路局韶山7型电力火车司机的大脑皮质疲劳程度,以韶山3型电力、东风1型、东风4型内燃火车司机的大脑皮质疲劳程度为对照。结果 7型电力火车司机在值乘后脑力疲劳比率为71.9％,韶山3型电力、东风1型、东风4型内燃火车比率分别为68.3％、77.8％、75.9％。结论 7型电力火车司机值乘后脑力疲劳状况与其他机车型司机是没有差别的,对安全生产无影响。     

铁路机车司机注意力与记忆力测定及其与行车安全关系的研究

采用系统概率抽样法，对全国６ 个铁路局５２ 个机务段１２８０ 名司机（ 按１∶２ 配比，分层随机抽样，事故组３４４ 人，非事故组９３６ 人） ，进行了能力（ 注意力、记忆力） 测评。非事故组注意力明显优于事故组，记忆力２ 组相仿。分层分析表明，内燃机车司机注意力最差，２ 组间差异显著，年龄小、文化高者注意力亦好。研究提示，注意力测试指标比记忆力指标更显重要，年龄与文化是司机行车安全的重要因素。     

火车司机人格特质与心理健康相关研究

目的了解火车司机的心理健康状况及人格特质对心理健康的影响,为保障铁路行车安全提供心理学依据。方法采用SCL-90症状自评量表和艾森克人格问卷测试广西柳州机务段火车司机403名。结果 (1)火车司机心理异常检出率37.71%,高于国内常模(P<0.01);(2)艾森克人格问卷测试,35.23%倾向外向性格,35.98%倾向情绪不稳定,社会掩饰呈低偏态分布;(3)EPQ各量表与SCL-90相关分析表明,火车司机的E(内外向)和L(掩饰性)量表与SCL-90总分及各因子呈显著的负相关;火车司机的N(神经质)和P(精神质)量表与SCL-90总分及各因子呈显著的正相关,以神经质为首要影响因素。结论 (1)柳州机务段火车司机心理健康水平整体低于国内常模;(2)艾森克人格倾向外向和情绪不稳定;(3)人格与心理健康高度相关。     

火车司机职业紧张因素分析

采用ＮＩＯＳＨ的一般工作紧张问卷等量表对４８２名火车司机的职业紧张因素和紧张反应进行调查，发现工作危险，工作单调性，工作人际冲突，工作前景的未知性，定量负荷，角色冲突和角色模糊是火车机车司机的主要职业紧张因素。     

256名小学生心理卫生状况调查

小学不仅是青少年获得文化基础知识的时期,同时也是其心理发展个性形成的关键时期。本文对256名城市小学生的心理卫生状况作一调查,并予初步分析。1研究方法1998年6月,随机选择徐州市区的两所小学校,将三、四年级学号为奇数的学生作为调查与研究对象计256名,其中男生121名,女生135名。参照Achenbach儿童行为量表（CBCL）、Ruttr儿童行为问卷（教师问卷）,编制“儿童心理卫生调查表”,由学生所在班班主任根据学籍册与学生本学期的表现逐项填写。待全部收集其调查表后根据男、女不同性别,父母所接收文化教育程度等进行统计分析。2…     

1106名中学生心理卫生状况调查

为探讨中学生存在的心理卫生问题 ,以便为学生开展心理咨询和心理卫生保健工作提供科学依据 ,我们于 1999年 10月对菏泽一中 110 6名中学生进行了心理卫生状况调查 ,现将结果报告如下。1　调查对象与方法1.1　对象　对菏泽一中高一、高二、高三年级各抽取四个班 ,采用随机分层整群调查。受查人数 110 6人 ,其中男生 6 48人 (城市 2 89人 ,乡镇 35 9人 ) ,女生 45 8人 (城市 2 2 2人 ,乡村 2 36人 )。年龄在 14～ 19岁 ,平均年龄 16 .5岁。1.2　方法　应用ＳＣＬ -90表做为调查工具。填表前给予受试学生统一指导 ,使学生密切配合 ,认真按要求…     

火车司机职业紧张与应激损伤

<正>随着我国铁路事业的快速发展,火车司机的作业性质转化为以脑力劳动为主的复杂劳动作业。这一特殊职业群体,既要面对大众健康问题的挑战,同时在工作环境中他们还要承受危险有害因素和职业紧张因素的威胁。劳动强度、职业紧张程度和心理压力的日益增加,不同程度地影响着这个群体应激损伤     

火车司机职业健康知识需求情况调查

目的通过了解云南省昆明市铁路机务段所有火车司机的基本健康状况及对职业健康知识需求的情况,为职业卫生服务更好的开展提供依据。方法分别采用职业健康知识需求问卷和工作压力量表,对昆明市分管的几个铁路机务段的在岗火车司机进行问卷调查,获得该调查人群对职业健康知识需求及工作压力的状况,同时按照国家职业健康检查标准对其进行健康检查。结果①在对健康和安全知识的需求方面,80.5%的受调查者想要获得缓解工作压力的知识,71.1%的人想要获得职业病危害因素的种类及其对人体的危害知识;②工作压力调查显示,有81.5%的受试者存在不同程度的工作压力;③健康检查显示,血压异常率为4.1%,心电图检查异常率为3.8%,血尿常规异常率为9.0%。结论被调查人群均有不同程度的工作压力,同时他们也希望获得有关的职业健康及安全知识,有关部门可采取相应措施及对策来减轻职业压力,对火车司机进行相应的健康教育,提高火车司机的生活质量。     

驾驶员患妨碍安全行车疾病情况的调查

驾驶员患妨碍安全行车疾病情况的调查广东省中山市公共汽车公司行政部（５２８４７１）李爱军驾驶员的健康状况直接影响着行车安全。进行驾驶员患妨碍安全行车疾病情况的调查，目的在于了解驾驶员的健康状况是否适合从事驾驶职业，及时发现禁忌症人员，以提高驾驶员队伍的...     

公交驾驶员心理卫生状况调查分析

目的：了解公交驾驶员的心理卫生状况,发现他们中存在的主要问题,以便采取措施保护其身心健康。方法：采用症状自评量表（SCL－90）以公交驾驶员的心理卫生状况进行评价。结果：公交驾驶员躯体不适因子分显著高于中国常模而其它因子分则显著低于常模;躯体不适因子分在性别和年龄组间均有显著差异,且随着年龄的增长而增大;恐怖因子分在性别间有显著差异,强迫因子分在年龄组间显著差异。研究还发现腰痛、容易烦恼和激动、忘记性大、肌肉酸痛等症状是公交驾驶员最常见的阳性项目。结论：公交驾驶员的工作性质导致了其躯体不适症性发生率较高,在一定程度上影响了其工作和生活,应加强其劳动保护。