提升绞车电机巴氏合金轴瓦的焊接

简要地概述了修复巴氏合金轴瓦的方法和工艺。通过对轴瓦焊接修复的要求、焊丝的制备、轴瓦表面的处理以及焊接修复工艺参数的确定，进一步阐述了巴氏合金轴瓦修复的特点及处理方法，对今后类似问题的解决提供了参考。     

引风机轴瓦磨损的原因及处理方法

简单分析了引风机轴瓦工作表面磨损的原因和处理方法,实际应用中损坏的巴氏合金轴瓦经过焊接修复后,使用效果良好。     

巴氏合金轴瓦焊接方法论述

针对轧机三联箱轴瓦巴氏合金传统焊接工艺存在的缺陷进行研究论证,最终制定合理的焊接工艺.     

提升绞车电机巴氏合金轴瓦的焊接修复

我矿风井提升使用的是洛阳矿山机器厂生产的3．5m绞车，配套电机为上海东方电机厂YR118／54-10800kW三相异步电动机，在使用过程中电机转子轴巴氏合金轴瓦由于振动、磨损等原因而损坏，最严重的轴瓦损坏面达轴瓦全部面积的1／3，且部分位置轴瓦与轴瓦壳体发生剥离（见图1），从而造成转子扫膛，设备被迫停机，所以决定采用氧乙炔气焊对损坏的巴氏合金轴瓦进行修复。     

汽轮机轴瓦盖的焊接

某厂汽轮机轴瓦盖沿轴向震裂成两半,因无备品需焊接修复。 焊补必须把轴瓦盖固定在基座上,内表面附着在轴瓦胎外表面进行。要求补焊过程中基本无变形。因为它本身是成品,再无加工余量,焊后不能进行机械加工。若采用热焊法或用同质焊条不预热焊,会使轴瓦温度升高引起巴氏合金熔化,因此必须冷焊。 轴瓦盖的材质为HT200,但因长期处在100℃左右温度下运行,石墨已聚集长大,长度普遍大于     

大型球磨机巴氏合金轴瓦铸造工艺中的主要问题探讨

球磨机是物料粉碎的关键设备,由于大型球磨机具有低速重载的特点,对轴瓦的性能要求很高。巴氏合金具有良好的化学稳定性和抗咬合能力、顺应性,以及很小的摩擦系数,容易加工熔炼,是一种优秀的软质耐磨合金,使用巴氏合金铸造轴瓦可以很好的满足生产工作的要求。本文对大型球磨机巴氏合金轴瓦铸造工艺中的相关问题展开探讨,分析如何对轴瓦铸造工艺进行优化和改进,提升轴瓦加工铸造的效果。     

聚四氟乙烯软带滑动轴承

在实验研究基础上,提出了用 ＰＴＦＥ（聚四氟乙烯）软带轴瓦替代巴氏合金轴瓦的问题。     

巴氏合金滑动轴承失效原因分析及对策

介绍了巴氏合金滑动轴承轴瓦常见的几种失效形式，分析了其产生的原因，并从轴瓦的制造、安装、使用等几方面提出了防范措施。     

解决切削巴氏合金表层塑性滑移的研究

通过改变刀具角度和切削用量，对切削巴氏合金时切出端的凸起进行测试研究，掌握巴氏合金表层加工塑性滑移现象的一定规律，并提出加工巴氏合金轴瓦结合面切出端凸起问题的解决措施。     

D-100／7型煤气压缩机轴瓦故障分析及排除

通过对轴瓦故障原因分析,找出长时间油渗入基础造成机座整体下沉和地脚松动,导致曲轴的水平度和同轴度超标,机体产生振动,破坏了轴和轴瓦间形成稳定的动压润滑,导致轴瓦巴氏合金层剥落,提出解决措施。     

电磁热止裂及其在焊接接头强化中的应用研究进展

从理论分析、数值模拟、实验研究三个方面综述了近年来国内外学者关于电磁热止裂及其在焊接接头强化应用研究方面的进展情况。利用ZL-2型超强脉冲放电装置对含有裂纹的焊接接头进行电磁热止裂,发现脉冲放电能够遏制焊接裂纹的快速扩展,修复焊接接头内部裂纹缺陷,提高接头的力学承载性能。最后对未来电磁热焊接接头止裂强化在工程上的应用前景作了展望。     

关于JB4747-200×《承压设备用焊接材料技术条件》修订的建议

目前所颁布的焊接材料国家标准是通用性标准,其技术要求已不能满足承压设备焊接的需要。本文根据承压设备的特点及行业的需要,参考船级社对船用焊接材料认证的做法,阐述了制订《承压设备用焊接材料技术条件》的必要性,并初步构想了承压设备用焊接材料在现行国家标准基础上应进行适当地提高。     

焊接修复技术在机车上的应用现状

论述了机车易磨损件的焊接修复方法的应用现状,重点讨论了以手工电弧焊、埋弧焊、CO2气体保护焊及等离子弧堆焊为主的焊接修复方法的优缺点,展望了机车易磨损件的焊接修复方法的应用前景和研究方向。     

铝合金车体非刚性支撑搅拌摩擦焊修复设备研制

现有搅拌摩擦焊修复设备多为固定龙门式结构,且需要背部刚性支撑,移动适应性较差。针对铝合金货车车体破损修复问题,提出一种采用搅拌摩擦焊对其进行在线修补作业的方案,设计了一种移动式非刚性支撑搅拌摩擦焊修复设备。为了解决非刚性支撑焊接修复过程中支撑力不足、大变形等问题,设计了旋转伸缩臂、花瓣式砧板等结构,为焊接提供足够的顶锻力,并利用有限元分析对花瓣式砧板结构进行优化设计,改善支撑效果;设计了铣焊半径自动调整结构,用于不同大小尺寸破损的修复焊接。该移动式非刚性支撑搅拌摩擦焊修复设备能够在不拆解车体板材的情况下,修复6 mm厚铝合金车体,现场实际应用表明：采用该非刚性支撑搅拌摩擦焊修复效果良好,焊接表面光滑无飞边,内部无沟槽隧道缺陷,焊缝抗拉性能达到母材的71.6%左右。     

钢质承压设备用焊接材料技术条件的思考

对正在修订的《承压设备用焊接材料技术条件》标准中各主要观点与主要技术内容进行思考以及所总结的心得体会。主要内容有对目前钢制焊接材料标准的现状进行分析,论证了不能满足承压设备的要求;明确了承压设备用焊接材料技术指标;阐明目前钢制承压设备用焊接材料技术指标有很大的现实性以及我国承压设备用焊接材料标准的存在基础。     

大型铸件焊接修复工艺分析研究

大型铸件在重型机械中广泛应用，对它的质量控制有极其重要的意义。其材质一般为中碳钢或中碳调质钢，而这类材质的焊接性较差，使大型铸件的焊接修复难度增加。以具有代表性的太重集团生产的宝菱机架为例，在大量大型铸件焊接修复经验的基础上，从铸件基材质量、焊接工艺、焊接检验等方面较深入全面地探讨了大型铸件在焊接修复中的质量控制问题。     

2A14铝合金法兰焊接裂纹修复

铝合金以其良好的力学性能、防锈性能和轻量化而被广泛用于航空、航天等领域。但铝合金特有的物理-化学性质导致其焊接性极差,极易产生气孔、裂纹等焊接缺陷。主要对2A14铝合金法兰焊接裂纹的产生原因和补焊工艺特点,各种注意事项以及对铝合金焊接裂纹补焊工艺规范进行了详细讨论和探索,同时制定了严格的和细化的补焊工艺流程,完成了该法兰的补焊操作。     

盾构机关键零部件再制造修复技术综述

阐述了我国盾构机再制造的发展现状并指出了我国盾构机再制造发展的不足与挑战,综述了盾构机主轴承、刀具刀盘、液压系统、减速机、螺旋输送机等关键部件的损伤形式及目前常用的再制造修复方法。分析了激光熔覆、热喷涂、冷喷涂、冷焊等增材修复技术在盾构机再制造方面的潜能和优势,最后展望了盾构机再制造的发展趋势。     

筒型机壳的内机壳补焊

介绍了离心压缩机筒型机壳内机壳的缺陷分布,对可焊性进行分析并提出了焊接对策。重点讨论了补焊工艺,用奥氏体焊材补焊马氏体铸钢件,焊后检查符合要求。     

筒型离心式压缩机干气密封定位凸台的补焊

介绍了筒型离心式压缩机干气密封凸台由于操作上造成的缺陷，从而进行的补焊工艺。对补焊工艺方法的选择作了比较，具体阐明了采用手工钨极氩弧焊的补焊工艺方法，实践证明，效果良好。