摆式列车倾摆控制信号测量与传感器的选型

在时域和频域中，将能够测量摆式列车倾摆信号的应变式和电容式加速度传感器的测量结果进行了分析与比较，提出了在摆式列车倾摆信号测量系统中传感器的选型和质量评价标准，并给出了传感器的改进方向。     

摆式列车倾摆伺服控制系统的研究

摆式列车是专门为提高列车曲线通过能力而设计的新型列车。摆式列车倾摆控制系统 (控制车体的倾摆 )是整个摆式列车成功与否的关键。在对摆式列车倾摆伺服系统特点进行分析的基础上 ,我们设计出一套基于MCS -5 1系列单片机的倾摆控制系统。试验表明 :该系统的控制性能能够满足摆式列车倾摆控制系统实时性和准确性的要求 ,具有较高的可靠性和实用价值。     

用LabVIEW实现基于LonWorks网络的摆式列车倾摆控制系统的可视化在线监测

摆式列车倾摆控制系统中各倾摆控制节点的状态信息可通过DDE动态数据交换方式在LonManger DDE Server与Lab VIEW图形化软件之间交互，从而实现对摆式列车倾摆控制系统状态信息的可视化在线监测。     

基于小波算法的摆式列车倾摆指令实时提取

由于摆式列车线路检测系统测得的线路超高时变率信号是平稳的且含有幅度大、频带宽的噪声 ,难以用常规的滤波方法得到摆式列车实时倾摆指令。本文介绍了多分辨率分析的基本原理及快速算法 ,讨论了基函数的选取 (构造 )原则。根据超高时变率信号的特征 ,合理选择基函数 ,提出了一种对流式数据的实时滤波算法 ,通过对仿真和线路试验实测数据的处理与常规滤波方法进行了比较。结果表明 ,该算法能更快地实时提取摆式列车倾摆指令。     

车间纵向减振器对空簧倾摆式高速列车动力学性能的影响研究

为了研究车间纵向减振器对空簧倾摆式高速列车相关动力学性能的影响,在某型高速动车组模型的基础上,考虑了包含倾摆阀的空簧非线性模型,建立了四动四拖八编组空簧倾摆式列车的动力学模型。通过改变车间纵向减振器的刚度阻尼参数分析其对空簧倾摆式列车稳定性、平稳性与曲线通过性能的影响。结果表明：车间纵向减振器能够减小空簧倾摆式列车的车体横移量,改善列车平稳性与曲线通过性能。其中横向平稳性指标值降低0.5%,轮轴横向力降低28.3%,轮轨垂向力降低3.3%,轮重减载率降低14.7%,脱轨系数降低40.9%;加装车间纵向减振器可以抑制空簧倾摆造成的车体1.3 Hz摇头振动,摇头角加速度幅值降低25.4%。安装合理参数的车间纵向减振器有利于提升空簧倾摆式列车的动力学性能。     

基于PC104的摆式列车的倾摆控制系统的设计

本文阐述了基于PC10 4总线的摆式列车的倾摆控制系统的整本结构。着重介绍了控制子系统的网络接口的硬件设计思路以及连接三个子系统的列车通信网络 (LONWORKS)的网络传输的编程。     

带粘弹减摆器旋翼系统气弹稳定性试验与阻尼识别

针对带粘弹减摆器旋翼系统气弹稳定性试验中测量所得信号可能出现的大阻尼、频率成分密集及信噪比差等情况，采用数值仿真，比较基于傅立叶级数移动矩形窗法（FSMB）、Hilbert法（HT）和传统的基于FFT移动矩形窗法（FFT—MB），从这类信号中识别阻尼的优缺点。在两米量级旋翼台上进行了带粘弹减摆器铰接式动力学相似模型旋翼气弹稳定性试验，采用角位移传感器测量摆振信号，用上述三种方法对试验结果进行稳定性分析。数值仿真和试验结果表明，角位移传感器测量信号有较高的信噪比；在大阻尼、频率成分密集及信噪比差的情况下，FSMB法与HT法较传统的移动矩形窗法有较高的识别精度。     

摆式列车传感器故障检测原理与方法的研究

决定摆式列车能否进行商业运营最基本的条件是摆式列车的可靠性问题 ,而传感器工作的可靠性是其首要环节。本文针对我国首列摆式列车的实际运行条件 ,对摆式列车传感器故障检测原理与方法进行探讨 ,提出了采用方差法进行实时故障检测 ,并可根据所选用的数字处理芯片DSP(TMSC40 )的计算能力采用渐消记忆递推算法 ,经多次现场试验证明该算法是有效和实用的。     

转动惯量测量系统的研制

介绍了一种新的利用三线摆测量转动惯量的系统及方法,该方法采用传感器和数据采集装置采集计算转动惯量所需的周期信号和力信号;并通过开发出专门的软件,最终计算出待测物体的转动惯量。该方法将机械装置与电子部件和计算机相结合,与原有的传统测量方法相比,避免了手动操作和人工计算,方便实用,能够对大型刚体进行测量;整个过程趋于自动化,提高了测量精度和效率。     

虚拟仪器在液压动力系统压力测试中的应用

利用基于图形化的编程语言LabVIEW搭建了液压系统压力测试平台,使用多种压力传感器对溢流阀启动和延时关闭过程中系统压力进行测量.结果表明,LabVIEW在信号测试中能够快速的建立起测试平台,使用起来简单方便并能准确的对信号进行采集和分析;压电式压力传感器的动特性好,适于对瞬时变化的信号测量,电阻应变式压力传感器适于稳态信号的测量,但从安装方式和测试成本来看,电阻应变计更适合液压设备动态压力信号现场监测.     

基于DSP的摆式列车实时检测系统研制

摆式列车是专门为曲线过多的线路设计的新型列车 ,在运行中需要实时地检测线路和列车状态参数并对它们进行实时处理 ,同时基于高可靠性考虑 ,其测控系统对处理速度和运算精度要求非常高。本文介绍了以通用数字信号处理器 (DigitalSignalProcessors,简称DSP)为核心 ,实时对摆式列车进行测量与控制的测控系统。     

电主轴偏摆测试仪校准装置的研制

电主轴偏摆测试仪是用来测量主轴高速旋转状态下偏摆量的测量仪器,研究如何计量校准高速电主轴偏摆测试仪,从而保障电主轴偏摆测试仪的量值溯源非常有意义。文章提出采用非接触式测量模式对高速电主轴某一运动状态进行偏摆量的测量标定,利用高精度激光位移传感器高频率响应对高速运行的电主轴采样测量主轴偏摆量,标定电主轴偏摆量值,再对主轴偏摆测试仪进行校准,达到量值溯源目的。     

经验模态分解和空间滤波在两相流速度测量中的应用

在利用空间滤波和电容传感器测量两相流速度时,需要准确测量电容传感器输出信号的带宽.针对此问题提出一种利用经验模态分解算法来测量传感器带宽的方法.文章首先介绍电容传感器的空间滤波效应和经验模态分解的基本原理,并给出固体速度和电容传感器输出信号带宽之间的关系.然后将经验模态分解和平滑滤波器结合对测量信号进行平滑处理,测量处...     

信号提取技术在振动传感器标定中的应用

随着高精度、超低频振动传感器的出现,对振动传感器标定系统在信号失真方面提出了更高的要求。存工程振动和强地震动测量中,振动传感器被大量使用,因此标定系统实现数字化和自动化管理是一个重要发展趋势。论文通过局部细化傅立叶变换和提取主频信号来去除因振动台的非线性而产生的谐波信号。实验结果证明,通过对振动俞和传感器输出信号进行主频信号提取,减小了振动传感器标定系统的信号失真度。     

基于DSP的摆式列车实时检测系统研制

摆式列车是专门为曲线过多的线路设计的新型列车，在运行中需要实时地检测线路和列车状态参数并对它们进行实时处理，同时基于高可靠性考虑，其测控系统对处理速度和运算精度要求非常高。本文介绍了以通用数字信号处理器（Digital Signal Processors,简称DSP）为核心，实时对摆式列车进行测量与控制的测控系统。     

静电传感器在气固两相流参数测量中的应用

利用静电传感器测量固体颗粒的速度是气固两相流参数测量中一种极为重要的应用。静电传感器测速原理主要有互相关法、空间滤波法。文中着重介绍了基于静电传感器的空间滤波法测量固体颗粒速度。该方法试验装置结构简单,实验数据处理是在频域内找到信号的"特征"点,例如信号的峰值点、截止点等。理论和很多实验结果均证明了静电传感器空间滤波颗粒平均速度测量方法的有效性。     

滑动轴承动态油膜压力的实时测量方法研究

针对滑动轴承的动态油膜压力的实时直接测量,设计一种滑动轴承动态油膜压力实时测量系统。分析聚偏氟乙烯（PVDF）压电薄膜传感器的工作原理,实验测定了传感器的性能特点,并设计相应的信号调理方法和信号显示软件编制。通过将PVDF压电薄膜传感器安装于Bently转子实验台的滑动轴承中,实时测量转子作用在轴承上的动态压力,讨论分析了动态压力信号。实验表明,PVDF压电薄膜具有较好的灵敏度、稳定性及重复性,能够有效地获得动态油膜压力信号,可应用于滑动轴承动态油膜压力的实时测量。     

微小电容式传感器测量系统设计

本文研究了一种基于微分运算原理测量微小电容式传感器的电路系统,通过理论分析和实验验证了微小电容式传感器容值与系统测量所得电压有效值间的关系。系统采用文氏电桥电路作为稳定信号源,并在微分运算电路中接入待测传感器,输出信号随待测传感器应变。微分电路的输出经信号由主控芯片对其进行模数转换和运算处理,传感器测量结果可在串口打印显示,也可无线发送给外部设备,使小电容测量智能化。系统的传感器容值与输出电压有效值间转换为完全线性相关,结果易于处理,且不易受分布电容影响。此外,系统无需外接信号源,且可通过调节微分电路电阻值实现多容值范围的传感器测量。电路结构简单,易于实现,系统稳定,抗干扰性强。     

冶金传感器的实验室研究方法

文章介绍了冶金传感器的实验室研究工作包括测量原理、传感材料技术、测量信号的转换技术和建模等。通过实验,进一步研究中证明了当前使用的冶金传感器的实用价值和测量数据的可信度。     

地面反射压测量传感器安装结构模拟实验研究

爆炸场试验中,强烈的高温场、机械冲击和振动等会使冲击波超压传感器产生寄生输出.本文基于冲击和振动对冲击波压力传感器测量的影响,设计了一种用于地面反射压测量的传感器安装结构,并开展了相关的模拟实验研究.通过力锤敲击传感器安装平板,同时得到有该安装结构的传感器和无该安装结构的传感器所测量的数据.对测量数据分别进行时域信号和频率信号比对分析,分析结果表明:该传感器安装结构能有效抑制机械冲击对压力传感器测量的影响,适用于爆炸场冲击波超压测量.