我国炼油业"十一五"面临的挑战——清洁燃料生产

本文系统介绍了当前国际上对清洁燃料油品的要求、标准、生产应用现状和发展趋势,对“十一五”期间我国炼油企业面临的挑战发表了看法,并提出了相应的对策建议。     

清洁燃油质量标准研究

研究了美国、欧洲、日本、《世界燃油规范》等国际上先进的清洁汽油和清洁柴油质量标准现状及其发展趋势,并同我国相应的燃油产品规格标准进行比较,找出差距,提出我国清洁燃油规格标准制修订方面的建议。     

汽油工业生产在线全自动化调合将指日可待？——中国科学院院士、中石化北京石科院陆婉珍教授访谈录

自去年12月11日我国的成品油零售市场全面开放后，我们还将迎来明年底批发市场的开放，这是我国政府对“入世”后的承诺。我国参加签署的《东京议定书》业已在全世界生效，加强环境保护．维持生态平衡已被世人所共识，等等这些都体现出我国逐渐融入世界．置身于全球经济。届时，必将出现“国际竞争国内化、国内市场国际化”的局面。目前，按新配方生产低硫，低烯烃．低芳烃的清洁汽油是炼油行业面临的主要任务。如何从黑色的石油中生产出更多的清洁燃料?本刊特约通讯员陈伟立近日围绕汽油出厂前最后一道关键工序，亦是汽油质量把关的工序-调合这一话题，采访了中国科学院院士．中国石化北京石油化工科学研究院陆婉珍教授。     

清洁燃油质量标准研究

研究了美国、欧洲、日本、《世界燃油规范》等国际上先进的清洁汽油和清洁柴油质量标准现状及其发展趋势，并同我国相应的燃油产品规格标准进行比较，找出差距，提出我国清洁燃油规格标准制修订方面的建议。     

21世纪清洁能源与超清洁燃料催化研究的展望

本文系由大连理工大学王祥生教授（本刊编委）和郭新闻教授约请美国宾州大学宋春山博士撰写的“21世纪清洁能源和超清洁燃料催化研究的未来展望”述评。在本文中笔者系统而扼要地回顾了20世纪全球能源消耗及供求的情况，展望了21世纪催化研究面临的机遇，着重讨论了清洁能源，对催化而言应把综合和有效利用能源作为研究方向。笔者结合美国情况介绍了许多有用的统计数字，重点结合自己的研究工作比较全面地阐述了能源工业对催化研究的需求及其机遇。它包括了清洁运输燃料、重油轻质化增产中间馏分油、制氢和燃料电池、天然气利用、天然气液化、替代燃料的发展、煤的综合利用、专用化学品的合成以及CO2的转化和利用等。煤既作为生产清洁燃料的原料，又作为生产专用化学品的资源，把在炼油化工中已经取得卓越成果的催化技术、分子筛催化过程转移到煤化工领域，笔者对此提出了比较完整的方案。这些对于读者都有很大的帮助。     

四川CNG汽车发展状况分析和展望

世界各国出于环境保护和能源多样化都非常重视发展燃气汽车技术，压缩天然气（CNG）汽车作为一种清洁汽车，由于其低排放、安全可靠、技术成熟、有良好的经济效益和环境效益而被广泛应用。1999年4月国家科技部等十三个国家部、委、局正式启动了“空气净化工程，清洁汽车行动”，发展我国清洁能源，大力推广应用燃气汽车。目前，我国许多地区已有改装的CNG汽车在运行，还有很多城市正准备将公交汽车逐步地改为CNG汽车。     

“十二五”我国炼油行业应提高加氢能力

生产清洁油品被列为我国“十二五”炼油工业发展的重点,然而在原油劣质化、重质化趋势加剧的情况下,获取更多符合环保要求的轻质油品就是“十二五”期间应大力推广加氢技术,重点突破渣油加氢工艺。     

清洁汽油生产的现状与对策

通过对国内外清洁汽油生产现状的比较，指出了金陵分公司清洁汽油生产的对策。所提出的看法和建议对我国石化企业清洁汽油的生产均有一定的参考价值。     

珠海九丰集团有限公司

珠海九丰集团有限公司成立于1996年，注册资本5000万元，下辖20多个子公司的清洁能源、燃气能源投资经营公司。公司注册于珠海经济特区，管理总部位于广州，长期致力于清洁能源的经营和发展，着力成为全国最大的清洁能源分销商，打造能源行业的“国美”。     

欧美清洁汽油的发展历程及对我国的启示

综述了美国、欧洲汽油质量标准变化历程以及清洁汽油质量升级采用的主要技术,分析了上述国家和地区汽油质量升级的路线和特点,总结了其汽油质量升级对我国清洁燃料发展的启示,提出了我国清洁汽油质量升级的建议及发展思路。     

BP剑指中国清洁能源

在英国首相布朗的隆重推荐下。BP与中国签署了一系列清洁能源协议。从“英国石油公司”到“不仅是石油”，BP走过的转型道路值得其他能源公司借鉴。     

清洁燃料：山东商会的别样选择

山东省工商业联合会石油与清洁燃料业商会与其他省级工商联石油业商会最大的区别在于,它集合了省内的科研力量和“清洁燃料”生产企业,自诞生之日起,就肩负起推动山东省清洁燃料发展的特殊使命。     

高标准清洁汽油与汽油清净剂

针对目前存在的一些误解,突出介绍了高标准清洁汽油是指符合GB17930—1999《车用无铅汽油》国家标准的低硫、低烯烃汽油,其“高标准清洁”概念侧重于汽油的组成;汽油清净剂具有清除发动机燃油系统沉积物并抑制新的沉积物生成的功能,它侧重于汽油的使用性能。强调符合高标准清洁汽油标准的产品也应当加入有效的汽油清净剂。     

清洁汽油及发展前景

论述了车用清洁汽油的定义，产生原因，分析了汽车尾气的危害，防治措施及清洁汽油的发展前景，提出我国石化行业应采取的生产清洁汽油的措施。     

外资看好中国清洁能源产业，但希望政府放宽管制

随着中国日益提倡清洁能源和关注环保问题，众多外国基金正准备投资该领域，但投资者表示，中国政府应该放宽对清洁能源技术产业的监控，给予企业人士更多的运作空间。伦敦亚洲基金的ChristophLoeslein在一个能源论坛上对路透社表示，“过去的几年里，我们加速扩大了投资规模，并专注于清洁技术产业”。     

中国石化集团公司所属加油站全面启动无铅清洁汽油销售

随着我国汽车工业的发展,汽车保有量在迅猛增长,国家对环保和汽车尾气排放的要求越来越严格,人们期盼着碧水蓝天,汽车呼唤着清洁燃料。 中国石化集团公司决定从1999年10月1日起,在所属加油站全面启动无铅清洁汽油(即高清洁汽油)的销售,这是加速燃油汽车清洁化进程的     

油气与新能源融合发展路径思考与建议

“双碳”背景下油气田企业加快油气业务与新能源业务融合发展。实施路径上需推动“油、气、热、电、氢”综合能源开发利用和能源供应结构转型升级,利用低成本绿电支撑油气供给增长,大力发展地热清洁供暖以减轻冬季天然气保供压力,规模化开发光伏与风电,在风光资源丰富地区探索发展绿氢产业。同时,加大生产用能清洁替代,推动油气能源清洁低碳开发,具体包括：油气生产系统优化瘦身,推动节能提效;实施清洁电力替代,以绿电替代网电并不断提高绿电占比;实施清洁热力替代,构建低碳化、电气化工艺流程,探索利用光热、余热和低温空气热,实现对自用天然气的替代;实施生产系统再造,打造与清洁能源特性相耦合的低碳化油气生产系统。为保障油气与新能源深度融合发展,提出了四方面建议：一是推进油气产能与清洁能源同步规划、同步建设,实现“建设融合”;二是加强节能提效和新能源消纳,实现“生产融合”;三是通过一体化建设、运行和评价,实现“管理融合”;四是深化能源生产技术创新,实现“技术融合”。     

新世纪清洁汽、柴油生产技术

为迎接新世纪清洁燃料生产的新机遇和新挑战，各种生产清洁燃料的新技术正在竞相开发之中，尤其是生产低硫、超低硫汽油、柴油技术。其中，催化裂化（FCC）降硫催化剂和助剂，选择性加氢处理新型催化剂及工艺，汽、柴油吸附脱硫、柴油生物脱硫、选择性氧化脱硫和MTBE替代工艺等新技术尤其引人注目。我国也应加快清洁燃料生产新技术的开发研究，为生产更清洁的汽、柴油燃料提供技术储备。     

长北：合作成就“典范”

今天的长北项目,不光为首都北京及周边城市每年提供30亿立方米的清洁能源,还将为长庆油田、中国石油开展国际合作提供一笔宝贵的财富——“长北经验”。     

BP剑指中国清洁能源

在英国首相布朗的隆重推荐下。BP与中国签署了一系列清洁能源协议。从“英国石油公司”到“不仅是石油”，BP走过的转型道路值得其他能源公司借鉴。