基于响应面法的机械可靠性设计与仿真方法研究

为研究机械结构可靠性设计与仿真方法。本文基于应力-强度干涉模型,应用响应面法(RSM),充分考虑结构分析中各参数的随机分布特性,利用ANSYS-PDS模块对法兰进行结构可靠性仿真。仿真结果显示,在进行10000次循环模拟计算后,法兰的结构可靠度为92.9%,灵敏度分析显示屈服极限与压力对可靠性影响最大。证明基于响应面法的可靠性分析方法为机械结构优化及可靠性计算提供指导,具有一定的工程应用价值。     

基于有限元的强风区断路器复合空心套管振动仿真

高压出线套管主体在强风下会出现形变以及振动,凭借线路绝缘子经验,形变会导致应力集中以及电场畸变。本文通过有限元分析软件ANSYS对750kV断路器复合空心套管开展流-固耦合仿真,探讨了复合套管在强风中的形变幅度、应力分布以及振动模态。应力集中区域应该在以后的检修工作中重点检查。     

高超声速导弹舵面热模态试验方法研究

为研究高温热载荷作用下高超声速导弹舵面结构模态频率和振型随温度变化的变化规律。采用基于激光测振技术的热模态试验和有限元分析相结合的方法对导弹舵面结构的热模态特性进行了研究,对舵面结构进行了热模态有限元分析,设计了一套热模态试验系统进行了热模态试验,将激光测振技术应用于振动响应测试,设计制作了石英灯高温加热箱,设计制作了施加激振力的水冷激振杆,设计了用于激光测振的移动平台。利用有限元仿真分析与试验相结合的手段,获得了舵面结构在不同高温环境下的模态频率和振型,并分析出模态频率和振型变化规律,取得了较好的效果。     

电子产品共振频率检测方法研究

本文介绍了电子产品共振频率检测方法,主要有目测法、正弦扫描法、随机振动法和模态分析法,并结合工程案例对几种方法进行描述。     

大气污染对生态环境影响损失的估算方法研究

本文通过大气污染对生态环境影响的途径分析，立足于生态环境影响区划，提出一种估算大气污染对生态环境影响损失的方法，并应用于一项环境影响评价，其结论更为具体，明确。     

基于地形分区的射线跟踪法加速方法的研究

通过分析影响射线跟踪法计算效率的因素,提出一种基于多线程的用于开放地理环境中的射线跟踪加速方法,以提高射线跟踪法在计算机仿真中的计算效率。该方法应用于特定复杂战场电磁环境,根据电磁波射线传播特性,采用对地形分区的途径减少射线与规则三角面地形面的求交次数,同时使用多线程追踪单个辐射源的射线路径。经过对方法进行仿真计算,验证该方法的有效性。     

基于GA-Bp算法的炼油化工机械性能建模与仿真研究

传统的炼油化工机械性能模型仿真能力差,得到的结果准确性低。为了解决这一问题,基于GA-Bp算法建立了一种新的炼油化工机械性能模型,GA-Bp算法是同时具备Bp算法与遗传算法的优点,利用Bp算法良好的泛化和非线性映射特点与遗传算法具有的全局搜索能力的特点,结合两种算法的泛化能力、非线性映射能力、全局搜索能力写出了一种训练神经网络的算法(GA-Bp算法)。GA-Bp算法通过优化权值的范围,从而缩小对最优解的搜索范围,以此增加了训练神经网络的学习次数。实验结果表明,基于GA-Bp算法的炼油化工机械性能模型准确性更高。     

基于可靠性仿真分析的一体化设计研究

可靠性仿真分析通过施加温度、振动等载荷应力在产品的数字样机上,并分解到基本组件上,通过开展应力分析和应力损伤分析,得到产品的薄弱环节,并据此进行改进设计,以提高产品可靠性水平,并可预计出平均首发故障时间。讨论了如何利用可靠性仿真分析方法进行可靠性优化设计,克服了传统的"设计"与"可靠性"两张皮的现状,实现了可靠性与性能的一体化设计。     

基于GIS的生态环境影响评价建模方法初探

分析了生态环境影响评价指标体系的建立方法,并在此基础上,探讨了以Arc/Info为平台,使用矢量数据建立生态环境影响评价模型的方法,并与使用栅格数据的评价模型进行了对比分析,得出使用矢量数据的评价模型具有运算结果精确度高、修改方便、效率高、操作过程简单等优点.     

基于数学模拟的齿轮钢淬火组织场变化研究

本文通过JMatPro软件对42CrMo齿轮钢的热物性参数和相变转变曲线进行了计算分析,采用Sysweld软件对淬火热处理过程中的组织场进行了模拟,并与实际42CrMo齿轮钢的试验结果进行了对比。结果表明,42CrMo齿轮钢淬火过程中的组织场模拟可以直观显示热处理不同阶段齿轮齿形部位的相转变和百分含量;计算机模拟得到的组织分布云图与相同工艺条件下42CrMo齿轮钢的金相组织测试结果较为吻合,验证了数值模拟中齿轮的组织分布特征准确性,结果可为齿轮钢的淬火过程提供技术支撑。     

高铁噪声影响评价方法及标准初探

近年来,我国高速铁路得到了飞速的发展,但也给沿线居民带来严重的噪声污染。通过以武广高铁为例,选择民房离高铁很近,未安装任何隔声屏障的湘潭昭山段,分别使用等效连续A声级LAeq及最大A声级LAmax对沿线噪声影响进行预测,并结合实测值、居民烦扰程度调查,对两种评价方法及标准进行比较。试验结果表明:使用最大A声级LAmax预测结果更为准确,且在使用70 dB(A)的标准限值的情况下,与居民烦扰程度更为吻合,噪声评价结果更为准确。     

基于仿真模型的测试性试验信息提取技术研究

针对电子装备测试性试验在制定方案时存在的信息收集困难、周期长等问题,研究电子装备测试性仿真模型与测试性试验之间的关联关系,明确测试性仿真与试验所需产品信息的异同,从仿真模型中提取出产品的结构层次、功能模块划分、故障模式分析、信号传递方向等信息,为开展测试性试验提供基础和依据。