挤扩支盘桩单桩竖向承载力研究

挤扩支盘桩是在普通混凝土钻孔桩的基础上衍生出来的一种新型桩基型式。它与普通混凝土灌注桩相比，承载力有显著提高，具有显著的效益和经济效益。     

支盘桩的承载力计算与取值探讨

分析了支盘桩承载力的组成、影响因素和确定方法,对国内有关支盘桩的承载力计算公式进行了探讨,指出了存在的问题,并提出了一个考虑众多影响因素的计算公式,以供参考。     

土参数对支盘桩承载力影响的有限元分析

采用有限元分析的方法,对支盘桩桩周土的内摩擦角、粘聚力、桩土界面间摩擦系数、桩土弹性模量比等因素对支盘桩的承载力的影响进行非线性有限元分析。结果表明,桩周土的参数对支盘桩承载力存在比较明显的影响。     

挤扩支盘桩承载力研究及在工程中的应用

挤扩支盘属于钻孔灌注桩的一种新形式,它是在普通混凝土灌注桩的桩身适当位置通过挤扩或旋扩(切削土体)的方式形成承力盘或分支,以达到提高桩的端承载力。挤扩支盘具有承载力高,沉降变形小,施工工艺简单,对外界环境及相邻建筑干扰小,对不同土层的适应性强,节约原材料等优点。文章阐述了挤扩支盘的基本作用原理以及承载力机理,并且介绍了在工程中的应用,可供类似工程参考。     

挤扩支盘桩的施工与应用

挤扩支盘桩是一种新桩型，它在直杆支承桩的基础上，根据不同土层可以挤扩桩多节支盘，可大大提高桩的承载能力，达到工期短，质量优，节省混凝土和节约投资的目的。     

支盘桩承载特性及承载力计算

结合现场静载荷试验,对比分析普通桩基础的特点,得到人工挖孔支盘桩的桩身轴力传递特性、桩侧摩阻力发挥性状。结果表明:人工挖孔支盘桩有沉降小、承载力高的特点,具有良好工程性状和经济效益。     

挤扩多支盘桩单桩承载力浅析

挤扩多支盘桩是在普通混凝土钻孔桩的基础上衍生出来的一种新的桩型.它与普通混凝土灌注桩相比,承载力有显著的提高.作者介绍了该种桩的构造特点和承载力经验公式,给出了工程应用的实例,供工程设计人员参考.     

指数曲线模型用于支盘桩单桩极限承载力预测

结合工程实例,对挤扩支盘桩静载荷试验实测数据进行了模型的应用与拟合分析,结果表明,基于遗传算法工具箱优化过的指数曲线优化模型能够更好地拟合实测数据和有效地预测单桩极限承载力,且遗传算法工具箱具有求解速度快、计算精度高和通用性强等优点。     

桥梁工程中挤扩支盘桩的竖向静载荷试验研究

结合实际工程应用,通过竖向静载荷试验和桩身应变测试,探讨了挤扩支盘桩在桥梁桩基工程中的受力机理和承载变形特性,得出了一些指导性结论并提出建议,以促进挤扩支盘桩的推广应用。     

支盘桩承载力特性及变形破坏模式研究

为了深入揭示支盘桩与土相互作用的内在机理,利用基于数字图像相关技术的模型试验及三维数值模拟方法对单桩、单支盘桩及双支盘桩的承载特性、桩周土体位移场分布特征进行研究。研究结果表明:单桩及单支盘桩荷载-沉降曲线呈现陡降型,而双支盘桩呈缓降型,且随着支盘数量增加,支盘桩承载力近似线性增长;单支盘桩在极限荷载阶段支盘下及桩端土体位移较大,而双支盘桩桩周土体位移较大部位主要集中在支盘周围土体;单支盘桩基础破坏面由支盘下土体的剪切滑动破坏面及桩端刺入破坏面构成,而双支盘桩基础破坏面由双支盘构成的连续滑动面组成,桩端刺入破坏特征不明显。研究结果为支盘桩承载力及破坏模式的合理确定提供了重要依据。     

挤扩支盘桩单桩竖向极限承载力分析方法研究

按照规范通过对挤扩支盘桩单桩竖向极限承载力的试验,得到各桩的竖向抗压极限承载力。采用常用的三个计算抗压承载力公式对数据进行了理论计算,对计算结果进行对比分析,找出与实测数据出现较大差异的原因,确定了利用经验参数法确定支盘桩单桩竖向极限承载力的方法适合于本类试验的理论计算。     

施工质量对挤扩支盘桩单桩极限承载力的影响

针对某电厂挤扩支盘桩单桩极限承载力偏低的问题,对施工因素及工程地质地层因素进行了分析,对存在的问题提出了建议,经过第二次试桩检测,单桩极限承载力有了很大提高,达到了设计单位预期的目的。     

支盘桩承载力的提高机理及计算公式研究

文章介绍了挤扩支盘桩与等直径钻孔灌注桩的不同,从桩顶荷载的传递方式、支盘的挤密作用、桩侧摩阻力的贡献和桩端阻力的沉降硬化等4个方面分析了挤扩支盘桩极限承载力提高的机理,并在研究影响支盘桩极限承载力因素的基础上,改进了挤扩支盘桩的极限承载力估算公式,使其更加符合工程实际情况。     

浅析可变式支盘扩底桩受力机理及承载力计算

阐述了可变式支盘扩底桩的情况，介绍了可变式支盘扩底桩的受力机理和承载力计算方法。通过对桩基设备的改进，形成若干个扩大的支盘，从而有效地提高了桩的承载力。     

多级支盘桩与等截面直孔桩承载力对比试验

针对挤扩多级支盘桩相对于普通等截面直孔灌注桩具有较高承载力和较低沉降量的特性,采用自平衡静载荷试验方法,对浙江湖州市某工程同一场地中的挤扩多支盘桩与普通等截面直孔灌注桩进行极限承载力的对比试验研究。工程试验结果表明,在同等工程地质条件下挤扩多支盘桩与普通直孔灌注桩相比,其极限抗压承栽力和极限抗拔承载力都较大提高,每立方米混凝土的抗压承载力提高达75．3％以上,而混凝土的用量却少41．9％;单方极限抗拔承载力提高118．9％以上,而挤扩多支盘桩的混凝土用量比等少44．1％以上,且沉降曲线较缓,因此能获得较好的经济效益。该工程试验对这种新型桩的承载理论研究和类似工程实践具有客观的参考价值和借鉴意义。     

挤扩支盘桩在某工程中的应用

某工程场地地下出现上层滞水,原设计的摩擦桩改为支盘桩。支盘桩单桩静载荷试验表明,修改后的桩基础满足了工程上的要求,提高了基础承载力,减少了沉降量,增加了基础在使用荷载下的安全储备。说明支盘桩可以用于有地下水的场合,并且具有极大的优越性,有很大的推广应用价值。     

曲线拟合法预估支盘桩极限承载力的探讨

为探讨曲线拟合法用于挤扩支盘桩单桩极限承载力预估的适应性,将双曲线法、调整双曲线法、二次趋势预测法、指数曲线法及灰色GM(1,1)预测法五种预估方法应用于实际工程的试桩Q-s数据拟合计算中。结果表明,双曲线法计算结果有时偏差较大;指数曲线法、灰色GM(1,1)预测法及调整双曲线法的计算结果较为一致,与实测数据较为吻合且偏于安全,这三种方法具有较好的适应性,可供工程应用参考。