土工布加筋土的三轴蠕变试验研究

 基于自行研发的大尺寸三轴蠕变试验仪,开展不同围压、加筋层数的素土和加筋土的三轴蠕变试验,得到不同偏应力、不同加筋层数下土体的蠕变特性和加筋对土体加固的机制,提出一种可以描述加筋土“应力–应变–时间”关系的PH经验模型,得到所获取的模型参数与加筋层数和偏应力的关系;并基于Burgers元件模型,建议一种加固效果系数来评价加筋前后对土体刚度的影响程度,结果表明：随着加筋层数的增加,其加筋效果呈线性增加,与高填方工程中以增加压实度的方法来减小工后变形相比,在填料中增加筋材具有更佳效果。     

电渗法加固软土地基试验研究

 在自制的电渗固结装置上,进行轴对称工况软黏土不同初始条件及通电条件下的电渗试验。通过监测电渗过程中的电流、电势、排水量、抗剪强度、含水率和沉降,对比分析不同条件下的土体电渗固结性状,并得出以下结论：(1) 电渗法对软黏土地基处理效果良好,可达到减少土体含水率、提高土体抗剪强度、减小土体工后沉降等目的;(2) 高电压及高含水率土体的电渗效果好于低电压及低含水率的土体;(3) 含水率及电压相同条件下,间歇通电时的土体电能利用率较高,且电渗后土体的整体差异性较小;(4) 电渗也会造成一定的电极腐蚀,低电压及间歇通电条件下,电极的腐蚀相对较小。     

土工布与袋装砂井综合处理软土地基

结合厦漳公路的实例，较详细介绍了土工布与袋装砂井综合处理软土路基施工工艺、质量监控措施和加固效果。     

加筋土工布路堤施工技术

根据阿尔及利亚东西高速公路中标段M3标段工程地质特点、自然气候和加筋土工布的施工要求,提出了用模板支架的工艺和填筑工艺相结合的施工方法,解决了特殊路堤填筑中结构尺寸难于控制、填筑超宽严重等难题,成功经验值得推广。     

塑料排水板铺网基土工布法处理软土地基技术

结合工程实例，介绍了塑料排水板铺网基土工布法处理软土地基技术。     

土工布应用于软土路基的处理

象山县蚶岙岭隧道西端接线公路有493m长的软土路基,其中有120m长要穿越沼泽河滨。设计路基宽9m,填土高4.38m～5.12m,边坡1∶1∶5,路基两侧设置片块石挡土墙,本路段内建有二座小桥,桥台采用桩基。     

有纺土工织物加筋软土地基的模型试验和机理研究

1　引　　言 为了研究有纺土工织物加筋垫层处理软弱土地基对地基承载力、沉降变形及加筋地基中应力分布的实际效果 ,揭示有纺土工织物加筋垫层的加筋机理 ,观测加筋地基的变形规律 ,本文借助室内模型试验模拟实际工程软土地基上铺设有纺土工织物加筋砂垫层来处理地基 ,对实际工程具有可靠的参考价值。2　试验概述狭形模型槽如图 1,荷载板采用矩形承压板 ,因整个试验模型为半模 ,所以荷载板取半。为了掌握和了解地基中各点的位移、应变、应力的变化情况和规律 ,在地基中每隔 5ｃｍ的间距分别在纵向、横向共埋设了96个测点 ,每一点的位移变形用精度为± 6μｍ的读数显微镜测读[1] ,坐标读数显微镜用位移跟踪法测读     

土工布在湿软地基中的应用研究

结合工程概述,介绍了土工布对软土路基的作用原理,从物理、力学、水力、环境等方面分析了土工布的特性,阐述了土工布施工应注意的问题,并对沉降量进行监测,实践证明,用土工布处理湿软地基是一个较好的方法,值行推广。     

软土地基土工带加筋碎石垫层试验研究

加筋垫层能够提高地基承载力,增加地基稳定性。对某土质条件的加筋垫层进行现场试验,研究加筋垫层的作用和影响加筋效果的主要因素。分析了加筋层数、筋带间距、加筋线密度等参数对加筋地基强度和变形的影响。试验结果表明,垫层加筋后地基承载力显著增加,而且双层加筋效果更好。对于双层加筋,随着荷载的增加,靠近基底的筋带才先发挥作用。影响加筋效果的主要因素有加筋层数和加筋带的间距等。     

有纺土工织物覆土条件下的渗透特性试验研究

分别配制不同孔隙比的粉砂、标准砂和黏土试样,采用自主研制的一套多功能渗透试验装置,开展了一系列纯土和有纺土工织物覆土条件下的渗透试验,对比分析了这两种条件下渗透系数的差异,并探讨了有纺土工织物与土共同作用下的渗透机理。结果表明,有纺土工织物对于土体渗流略有一定的抑制作用,表现为覆土条件下的渗透系数略小于纯土的渗透系数,但是对于粉砂,当其孔隙比比较大、细砂颗粒的含量相对较多时,细砂颗粒则有可能在渗流作用下通过有纺土工织物孔隙而产生流失,使得覆粉砂条件下的渗透系数略大于纯粉砂的渗透系数。     

应用袋装砂井和土工布处理桥头软土路基

结合广珠东线软土路基施工实践，提出了用袋装砂井排水固结和土工布横向加筋的施工方案，并就其施工工艺作了阐述，取得了较满意的效果。     

钢骨混凝土梁柱框支剪力墙试验与恢复力模型研究

针对工程中经常使用的框支剪力墙结构,提出采用钢骨混凝土转换梁、框支柱对其加强,以改善结构抗震性能。进行了4榀1/4缩尺比例的模型试件拟静力试验,施加竖向荷载和单调及往复水平荷载,其中3榀试件采用钢骨混凝土转换梁和框支柱,1榀试件采用钢筋混凝土转换梁和框支柱。研究了结构承载力、变形、刚度、延性、耗能能力和破坏形态。试验结果表明,结构配置钢骨后各项性能指标均得到改善,延性系数可提高2.29~3.43倍。基于理论公式及试验数据,进一步建立了单调荷载和往复荷载作用下结构三折线型恢复力模型,模型考虑了强度退化和刚度退化,与试验结果较为吻合。     

土工织物应用于新型压密注浆土钉的试验研究

针对乳胶膜式压密注浆土钉的潜在缺陷,提出了采用土工织物替代乳胶膜改进该土钉的新思路。首先,基于自研的土工织物反滤性能测定装置,开展了一系列水泥浆液反滤试验,研究了水灰比、浆液体积和注浆压力对土工织物反滤性能的影响,得到了注浆过程中上述影响因素影响下反滤时间和水灰比的变化规律。其次,对反滤前/后的砂土进行了贯入试验,评估了由于浆液中黏性物质入渗引起的周围土体强度提高。再次,对反滤前/后的水泥试块进行了单轴压缩试验,探明了节泡（水泥试块）强度显著提高的原因是土工织物反滤过程中节泡内水灰比的降低。最后,开展了土工织物和乳胶膜式压密注浆土钉的两组对比拉拔试验,验证了土工织物改进压密注浆土钉的优越性。研究成果能为压密注浆土钉的优化和应用奠定基础。     

Laboratory tests to evaluate effectiveness of wicking geotextile in soil moisture reduction

A new type of woven geotextile, referred to as wicking geotextile, was developed and introduced to the market. Since this wicking geotextile consists of wicking fibers, they can wick water out from unsaturated soils in a pavement structure thus resulting in an increase of soil resilient modulus and enhance performance of roadways. In this study, a physical model test was developed to evaluate the effectiveness of the wicking geotextile in soil moisture reduction for roadway applications. A test box with a dimension of 1041 mm in length, 686 mm in width, and 584 mm in height was used in this study. Two HDPE plastic panels were used to separate the box into two sections, one containing a dehumidifier and the other backfilled with soil. The dehumidifier was adopted to collect the water, which was wicked out from the soil by the wicking geotextile and evaporated into air. Test results show that (1) the wicking geotextile wicked water out from the soil even at the moisture content close to the optimum moisture content and (2) the comparison of soil moisture contents before and after rainfall demonstrated that the wicking geotextile maintained the soil moisture contents after rainfall close to those before rainfall and had an effective distance for the soil moisture reduction.     

重塑膨胀土三轴增湿变形及力学特性的试验研究

通过三轴增湿变形试验和直接剪切试验,对膨胀土的变形和抗剪强度规律进行了研究.结果表明,膨胀土的极限剪应力、凝聚力和内摩擦角都随着含水率的增大而减小,试样含水率越接近饱和含水率,试样的抗剪强度减小的越快;膨胀土的应力随应变增加呈衰减趋势,并且在增湿变形中以体积变形为主,轴向变形较小;在同一应力状态下,随着含水率的增大,体应变逐渐减小,土样表现为膨胀,在含水率相同的条件下,应力越小,膨胀土在浸水过程中的体积变化就越大.     

Field monitoring of wicking geotextile to reduce soil moisture under a concrete pavement subjected to precipitations and temperature variations

Wicking geotextile can reduce water contents in pavement layers under unsaturated conditions due to capillary action through grooves of wicking fibers. Reduction of soil water content under the pavement can minimize pavement distresses. So far, there have been limited use and verification of the wicking geotextile in reducing water content of soil under concrete pavements in the field. In this field study, moisture sensors were installed in three test sections under a newly-built concrete pavement during its re-construction. The base course in one test section had a higher percentage of small particles than those in other two sections. The wicking geotextile was used between the base course and the subgrade in two test sections while a nonwoven geotextile was used in one test section. All test sections were subjected to precipitations and temperature variations. Field monitoring data showed that the wicking geotextile reduced the volumetric water content (VWC) of an aggregate base more than the nonwoven geotextile and its wicking ability decreased as the content of small particles increased. In addition, the wicking ability of the wicking geotextile decreased as the temperature decreased due to the reduction in the evaporation rate and the increase in the water retention capacity of the soil at low temperatures.