堆载预压处理吹填砂软土地基的固结度分析

随着社会经济的快速发展和城市化建设规模的不断扩大,建筑工程建设越来越多,吹填砂软土地基的开发与利用也日益增加。因为新近吹填淤泥性质和原有淤泥性质差异较大,在进行实际处理的时候,难度更大。现阶段,处理方法主要有堆载预压法、真空预压法等。本文主要结合实际工程案例,在分析工程地质情况的基础上,采用堆载预压法予以加固,探讨了吹填砂软土地基的固结度。     

动力强夯排水加固吹填砂地基施工技术

本文以一个工程实例,通过对场地地质情况及吹填砂厚度的分析,提出了动强排水处理方案,通过应用,取得良好的加固效果,对同类工程具有借鉴作用。     

填海工程吹填淤泥地基固结沉降研究

以某填海工程为背景,介绍采用堆载预压法加固吹填淤泥地基的监测及效果,并采用有限元软件对地基处理过程进行数值模拟,分析了计算和实测结果的差异性,结果证明有限元模拟是可行的,可供类似工程参考。     

动力排水固结法加固吹填黏性土的机制研究

 以天津吹填黏性土为研究对象,利用自主研发的大比例尺试验装置进行室内模型试验,重点观察和分析夯击过程中孔隙水压力(简称“孔压”)的动态响应。室内模型试验表明,经过加固后土体的含水量降低,密度增大,抗剪强度明显增强。为弥补模型试验的不足,借助FLAC3D进行数值模拟,探讨冲击荷载下吹填土地基土体的动力响应特征,重点对夯击瞬间锤土接触应力、孔压长消和土体位移进行研究。室内模型试验和数值计算结果都发现,夯击瞬间孔压急剧增长,在夯击过程中孔压分为增长、稳定、下降3个阶段。数值计算还发现夯锤与土接触瞬间,锤土接触力并未达到最大,接触力在夯击过程中有多次弹跳;土体的孔压峰值和位移峰值随土层深度和距锤底中心径向距离的增大而逐渐滞后。     

天津滨海吹填泥浆的自重沉降固结特性研究

以天津滨海新区吹填泥浆为研究对象,对初始含水率w_0=200%~2000%的泥浆开展长达100 d的自然沉降模型试验,研究吹填泥浆的自重沉降固结规律与形成土的微观结构特性,据此提出吹填工程设计的控制指标,为吹填工程的设计与施工提供可靠的技术支撑。结果表明,天津吹填泥浆的沉降类型主要是沉积沉降和固结沉降,沉积沉降过程分为絮凝阶段、阻碍沉降阶段、自重固结阶段。含水率临界值(或土的形成含水率)w_0*=400%,且w_0*与液限w_L具有较好的线性关系。初始含水率w_0≤w_0*,发生固结沉降,沉降量可以用一维固结理论计算;w_0w_0*,发生沉积沉降,沉降量可以用沉积规律计算。土的形成孔隙比e_0*=10.92;沉降稳定时间Tc可用Tc=159(w_0/w_L)~(-1)计算;稳定孔隙比e_c可由分段公式计算,e_c=0.08+5.4(e_0≥13.65),e_c=0.4+1.03(e_013.65);絮凝屈服应力P_s=0.3 k Pa,界限孔隙比e_s=6.4。研究还表明,泥浆沉降过程其实是絮凝屈服应力与有效应力相互影响的过程,进而产生不同的沉降特征;吹填形成土在平行于沉降方向为絮凝结构,而垂直沉降方向呈堆叠结构。     

软土路基吹填砂施工方法

广州东沙至新联高速公路先行试验段位于广州市番禺区大岗镇及中山市黄圃镇境内,附近匮乏粘性土或其它可填材料,工程项目利用珠江河道的丰富砂源,采用吹填砂外设包边土作为路基结构型式,但施工技术规范中没有吹填砂路基施工工艺及质量检测、控制标准等详细的施工检控标准,本文对该工程软土路基吹填砂的施工工艺、施工方法进行了介绍。     

吹填砂软土地基的真空降水强夯加固方法

简要分析了真空降水强夯法的加固机理 ,阐述了真空降水强夯的施工方法和一般工艺流程 ,通过工程实际应用取得了满意的加固效果 ,证明该方法在吹填砂软基浅层处理中具有实用价值     

深圳湾新吹填超软土固结系数的试验研究

 采用全自动气压固结仪对深圳湾吹填超软土进行大量的固结试验,通过对试验结果的统计分析及与原状淤泥固结系数的对比研究,得出如下结论：(1) 实际工程中,可近似采用压力范围＜100 kPa内统计样本均值线上、压力范围＞100 kPa内对数函数带形宽度内的固结系数,对此区域吹填淤泥的变形及固结速率进行近似估算;(2) 同区域内吹填淤泥固结系数小于原状淤泥的固结系数,随着固结压力的增加,两者间差异性越来越小,说明吹填淤泥经过超载预压处理后,可以达到与原状淤泥相同的排水固结速率。     

砂井地基双面排水固结问题的研究

用传统的固结理论分析方法研究了砂井加固软土地基的单向、径向和三维固结问题。探讨了单一砂井双面排水情况下软土地基的平均固结度计算方法，提出了固结度计算的新的修正方法，对软土地基内路基设计具有一定的指导意义。     

吹填淤泥土的固结特性研究

介绍了大型围海吹填造陆工程中,采用堆载预压与真空堆载联合预压法加固处理吹填淤泥与原状淤泥的工程实例。对该工程B2场地吹填淤泥落淤与软基处理前后物理力学性质、吹填淤泥与原状淤泥的压缩变形、孔压与真空度测试结果进行分析。结果表明：吹填淤泥经晾晒与自重固结作用,物理性质得到大大改善,表层0～1m平均含水量与孔隙比明显小于下层...     

强夯法加固吹填砂地基施工参数的确定

结合工程实例,介绍了通过选取代表性的区域进行试夯确定强夯施工参数的方法及试夯区的监测内容和监测结果.     

吹填砂地基强夯加固现场试验研究与应用

结合厦门某海湾大型吹填造地工程,系统介绍了强夯加固吹填砂地基的试验与测试方案,分析强夯加固过程中的孔压变化规律,发现强夯中孔压响应与土层渗透性密切相关,需要根据不同的土类来考虑孔压滞后效应的影响.通过强夯前后的各种原位试验成果对比研究,对强夯加固效果进行定性和定量评价,得出地基的有效加固深度和加固后承载力,确定合理的施工控制参数.结果表明,强夯后的地基承载力和变形满足设计要求,但表层土需采取相应措施予以补强.     

新吹填淤泥夹砂地基强夯处理

通过对广州华润电厂吹填淤泥夹砂地基强夯处理,使地基承载力达到满足工程大面积施工大型机械进入施工要求,     

洋山深水港区深厚吹填砂地基工后沉降分析

采用规范沉降计算法和一维固结理论相结合的方法对洋山深水港区一期工程深厚吹填砂陆域地基的沉降进行计算分析,并基于地基分层沉降的实测资料,采用反分析方法,确定陆域地基各土层的压缩模量和固结系数等参数,对洋山深水港区深厚吹填砂陆域地基的工后沉降进行预测。研究结果表明,在洋山深水港区的大部分分层沉降观测点处,处理吹填砂层的工后沉降都小于60mm,而未处理吹填砂层和下卧层的总工后沉降量都小于300mm;港区地基的工后沉降主要是由未处理吹填砂层和下卧层的压缩引起的,其占总工后沉降的80.90%～88.19%。该研究可为今后其他重大深水港工程的设计和施工提供参考。     

强夯法处理吹填砂地基机理分析及应用

结合钦州湾吹砂填海工程,对强夯法的处理吹填砂地基的加固机理进行了分析,并阐述了强夯施工技术参数确定方法,包括有效加固深度、夯点布置和夯点间距、锤重、落距与夯击能、夯击遍数和夯击击数、夯击间隔时间等。     

排水固结技术在处理变电站软土地基中的应用

排水固结法是处理饱和软土地基的有效方法之一，在某变电站站址有限的面积范围内，存在较厚的饱和软弱土层，而变电站建设必须在其上进行较厚的填土施工。通过采用排水固结法，解决了此极端不良情况下软土变形的问题，使软土的承载力得到提高。     

水平向排水加固吹填软粘土地基的研究

本文提出加固吹填软粘土地基的新方法－水平向排水加固。基于Ｔｅｒｚａｇｈｉ－Ｒｅｎｄｕｌｉｃ准固结理论,采用Ｐ－Ｒ交替方向隐格式有限差分法进行数值解,并分析吹填区外水位变化及排水通道自身阻力对固结构的影响。通过一个算例的计算分析,说明新方法是有效的、可行的。     

吹填砂地基强夯处理效果检测和安全性评定

以某大型水力吹填造地工程为例,对吹填砂地基强夯处理的效果进行了检测,并对其安全性进行了评定,指出各试验结果之间存在着良好的相关性,可对施工过程进行有效且合理的指导。     

马尔代夫吹填珊瑚砂地基现场试验研究

随着人类活动向海洋深入,岛礁工程建设涉及到越来越多的吹填珊瑚砂地基。本文以马尔代夫某吹填珊瑚砂房建工程为研究背景,利用现场载荷试验和标准贯入试验,探究并分析了吹填珊瑚砂地基的承载特性和评价方法。试验结果表明,吹填珊瑚砂地基的荷载—沉降曲线可分为两个阶段:比例变形阶段和破坏阶段,地基承载力特征值为130kPa,变形模量为14.9MPa,压缩模量为16.6MPa。吹填珊瑚砂地基荷载的传递深度为1倍的承压板宽度,水平传递范围随着深度的增加而增加,传递扩散角约为38.7～45°。根据标贯击数计算吹填珊瑚砂地基承载力的经验公式可取fk=11N。研究结果可为岛礁工程建设评价吹填珊瑚砂地基承载力提供一定的借鉴和参考。     

两种类型吹填场区地基土的次固结特性试验研究

利用单向固结仪,对天津滨海中心渔港地区真空预压处理后和未处理两种类型吹填场地的地基土进行一系列一维压缩次固结试验,获得应变、应力、孔隙比和时间关系,对比分析其次固结特性及其影响因素。结果表明:随着荷载的增大,次固结系数Ca先增大后减小,其中已处理土样Ca增长幅度很小,增长了14%;未处理土样Ca则大幅增长了11倍;次固结系数随含水率增大呈上凹形非线性增长,与压缩指数呈良好的线性关系,随时间的增加均呈对数下降趋势。次固结特性受土样高度和排水条件影响明显。所提出的适用于吹填场地基土特性的次固结系数模型及变形预测方法简便实用。通过与试验结果的比较,表明基于该模型计算的Ca值和次固结变形量均拟合较好,能够较好地模拟吹填场地基土的变形特性。